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第四单元中国地理概况第20讲中国的交通第四单元中国地理概况考点展示素养目标我国主要铁路干线和铁路枢纽城市。我国主要内河航道和港口。我国主要海港和航空港。知识：掌握我国主要铁路干线的分布及主要交通枢纽。知道商业中心的形成条件及我国主要的商业中心；掌握我国的贸易对象及主要进出口商品。技能：比较不同交通运输方式的特点，学会选择恰当的交通运输方式；结合具体的交通线路，学会分析影响我国交通运输线路的区位因素。素养：从区域认知的角度分析交通线布局的特点、商业贸易的发展，运用综合思维的观点分析交通线路建设的意义。中国的交通[读图思考]我国铁路网分布东密西疏的原因。[读图思考]我国高速公路的分布特点。1.铁路运输(1)南北向铁路干线：A______线，B京九线，C______线，D______线，E宝成—成昆线。(2)东西向铁路干线：①京包—包兰线，②____________线，③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。(3)主要铁路枢纽：a______，b郑州，c______，d宝鸡，e徐州，f______。京沪京广焦柳陇海—兰新包头武汉株洲2．公路运输(1)公路网：以______为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。(2)高速公路建设①分布：集中于__________地区。②原因自然原因：东部地区__________，工程量小社会原因：城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的需求和__________国道东部沿海地形平坦物质基础3．水运和航空(1)海洋运输①沿海航线北方沿海航区：以______、大连为中心南方沿海航区：以______为中心②远洋航线：以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等沿海开放港口城市为进出口岸，联系世界。(2)内河航运：比较发达的水系有______、京杭运河及______等。(3)航空运输：发展快，其中______、上海、______是重要的国际航空港。上海广州长江珠江北京广州读中国主要铁路干线分布图，回答下列问题。(1)填出南北主要干线：①____________________，②____________________，③____________________，④____________________，⑤____________________，⑥____________________，⑦____________________。(2)填出东西主要干线：A____________________，B____________________，C____________________，D____________________，E____________________，F____________________，G____________________，H____________________，I_____________________，J____________________，K____________________，L____________________。(3)填出主要铁路枢纽：a____________________，b____________________，c____________________，d____________________，e____________________，f____________________，g____________________，h____________________，i____________________，j____________________。(4)经过省级行政中心最多的铁路线与陇海铁路线交会于______。(5)E和F两条铁路向西与________________铁路接轨，成为连接太平洋沿岸亚洲地区和大西洋沿岸欧洲地区最近便的陆上通道，有“第二亚欧大陆桥”之称，对促进我国对外开放、发展外贸和开发沿线资源有重要意义。(6)青藏铁路东起__________，西至________，全长1118km，是世界上海拔__________和__________最长的高原铁路。该铁路按照________快、__________大、维护人员少的原则，建成一条安全、快捷、舒适、全天候的快速通道。答案：(1)京广线京哈线京沪线京九线焦柳线宝成线成昆线(2)滨洲线滨绥线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线南昆线青藏线(3)北京哈尔滨沈阳郑州兰州成都株洲上海柳州广州(4)郑州(5)中亚(6)格尔木拉萨最高线路速度运量交通运输方式的选择五种交通运输方式比较方式优点缺点适宜对象铁路运输运量大，速度快；运费低，连续性好线路造价高，占地广；短途运输成本高长途大宗货物运输和客运公路运输机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强成本高，载重小，能耗大，运费贵短途货运和客运，承担集散任务方式优点缺点适宜对象水路运输运量大，投资小，运费低速度慢，灵活性和连续性差对时间要求不高的大宗和笨重货物航空运输速度快、效率高运量小、成本高、投资大以客运为主，货运多轻型、贵重、急需物品管道运输运量大，损耗小，连续性强，管理方便设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输运送气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物(高考四川卷)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，回答(1)～(2)题。(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A．700～900kmB．600～800kmC．500～700kmD．400～600km(2)甲运输方式应该是()A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路[解题指导]第(1)题，在600～800km运距内，高速铁路市场占有率急剧下降，甲运输方式市场占有率迅速上升，其他距离段变化较小。故选B。第(2)题，距离越长，甲运输方式的市场占有率越高，说明距离越长，选择这种运输方式的人越多，符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选C。[自主尝试](1)B(2)C(2019·长春检测)根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答1～2题。1．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源，其旅程距离最可能为()A．200kmB．600kmC．1000kmD．1400km2．我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是()A．北京—广州B．杭州—上海C．济南—上海D．乌鲁木齐—北京解析：第1题，高铁和航空公司在1000km处两条线路用时相近，从时间的因素考虑存在客源争夺现象。第2题，高铁与民航相比，优势主要体现在200～1000km。四个选项中，北京—广州、乌鲁木齐—北京都大于1000km，杭州—上海距离较短，而济南—上海介于200～1000km，因此冲击最大。答案：1.C2.C(2019·福州检测)下图中①②③④表示航空、水运、铁路和公路四种交通运输方式，a、b、c、d表示运量、运费、运速和气象因素对交通运输的影响。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是航空运输和水运；运量最大的是水运，运量最小且相等的是航空运输和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。读图回答3～4题。3．图中字母与所表示的因素搭配正确的是()A．a—运量B．b—运速C．c—运费D．d—气象4．下列货运最适宜选用②线所示运输方式的是()A．从武汉运一百吨大米到上海B．从大连运大量食盐到哈尔滨C．从北京运急救药品到拉萨D．从广州郊区运新鲜蔬菜到城区解析：第3题，根据“受气象影响最大且相等的是航空运输和水运”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知，②表示航空运输，则③表示公路运输，④表示水运，①表示铁路运输。根据“铁路运输速度大于公路运输”可知，c表示运速，则a表示运费。综上可知，D选项正确。第4题，“从武汉运一百吨大米到上海”宜采用水运，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路运输，“从广州郊区运新鲜蔬菜到城区”宜采用公路运输。答案：3.D4.C我国主要的铁路干线我国铁路干线的“六纵五横”跨越的省市区经过的地形区重要意义六纵京沪线京、津、冀、鲁、苏、皖、沪华北平原、江淮平原、长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉跨越的省市区经过的地形区重要意义六纵京九线京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展京广线京、冀、豫、鄂、湘、粤华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉跨越的省市区经过的地形区重要意义六纵焦柳线豫、鄂、湘、桂江汉平原、湘西山地、两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量宝成—成昆线陕、甘、川、滇秦岭、大巴山、成都平原、云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结跨越的省市区经过的地形区重要意义六纵兰青—青藏线甘、青、藏柴达木盆地、昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、念青唐古拉山进出青藏的唯一铁路干线，带动沿线资源开发及相关产业(如旅游业)的发展，加强民族团结和政治稳定跨越的省市区经过的地形区重要意义五横滨洲—滨绥线黑、内蒙古长白山、松嫩平原、大兴安岭、呼伦贝尔高原与西伯利亚大铁路相通，带动物资转运、经济发展，与哈大线构成东北重工业基地的交通命脉跨越的省市区经过的地形区重要意义五横京包—包兰线京、冀、晋、内蒙古、宁、甘华北平原、晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩固边防跨越的省市区经过的地形区重要意义五横陇海—兰新线苏、皖、豫、陕、甘、新黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二大陆桥，加速沿线工业的发展跨越的省市区经过的地形区重要意义五横沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线沪、浙、赣、湘、黔、滇长江三角洲、江南丘陵、云贵高原横贯南方地区的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成跨越的省市区经过的地形区重要意义五横南昆线桂、贵、滇南宁盆地、云贵高原带动沿线资源开发与经济发展，促进西南与华南的联系，加强民族团结(2019·高考全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。(1)该区域铁路线主要沿()A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A．原木B．农产品C．工业品D．石材(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小[解题指导]第(1)题，据图示河流、山峰等信息可知，该区域河流呈放射状流向四周，地势中部高、四周低，等高线应与河谷走向垂直，而图中三条铁路线主要沿着三条河谷修建，A项错误、B项正确；山脊线不会沿着河谷地带分布，C项错误；山麓海拔较低，而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布，D项错误。第(2)题，根据经纬度等信息可知，图示区域位于我国东北东部长白山区，是我国最大的林区之一，但该区域工业和商品农业不发达，所以该区域修建铁路主要是为了向外运输原木，A项正确，B、C项错误；河谷两岸地区到处是石材，开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河流源头地区，D项错误。第(3)题，东北地区一直是我国原木的主要供应地，近些年由于长白山区森林被大量砍伐，林木资源日益减少，加上保护河流源头地区生态环境的需要，一些地区禁止森林采伐，因而运输需求减小，铁路几乎废弃，D项正确。设施陈旧、运速太慢会催生新的铁路的修建，但不会使整个区域铁路废弃，A、B项错误；线路过密只会加剧运输线路之间的竞争，部分线路可能因竞争力弱而废弃，但不会全部废弃，C项错误。[自主尝试](1)B(2)A(3)D(2019·温州检测)读京沪高速铁路线示意图，回