西安火车站人员疏散规律及疏散策略

中图分类号X914密级学科分类号620.3010论文编号中国人民武装警察部队学院工程硕士学位论文西安火车站人员疏散规律及疏散策略研究作者姓名：李孟洁院内导师：吴立志教授院外导师：刘正勤高级工程师工程领域：安全工程学位类型：全日制工程硕士提交日期：2013年5月30日中国人民武装警察部队学院二○一三年五月CLCX914LOCDCN620.3010TSNTHECHINESEPEOPLE’SARMEDPOLICEFORCEACADEMYENGINEERINGMASTER′STHESISFORPROFESSIONALDEGREETheStudyofEvacuationPatternsandStrategiesforXi’anRailwayStationCandidate:LiMengjieSupervisor:Pro.WuLizhiOutsideSupervisor:SeniorEngineerLiuZhengqinEngineering:SafetyofEngineeringKindsofDegrees:MasterofEngineeringDATE:May,30,2013中图分类号X914密级学科分类号620.3010论文编号中国人民武装警察部队学院工程硕士学位论文西安火车站人员疏散规律及疏散策略研究2013届李孟洁工程领域：安全工程培养方向：防火工程学位级别：工程硕士学习方式：全日制攻读学习单位：消防工程系院内导师姓名：吴立志职称：教授工作单位：科研部院外导师姓名：刘正勤职称：高级工程师工作单位：河南省公安消防总队论文提交日期：2013年5月30日论文答辩日期：答辨委员会主席：评阅人：学位授予单位和日期：课题来源：自选课题关键词：人员行为行为规律计算机模拟疏散策略西安火车站2013年5月30日成果原创性声明本人郑重声明：我恪守学术道德，崇尚严谨学风，所呈交的学位论文是本人在指导教师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽我所知，文中除明确注明和致谢的地方外，不包含任何他人已经发表或撰写过的研究成果。论文为本人亲自撰写，我对所写的内容负责，文中与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均作了明确的说明并表示了谢意。特此声明。作者签名：日期：学位论文使用权说明本人完全了解学院有关保管、使用学位论文的规定。其中包括：①学院有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件、复印件和电子版；②学院可以采用影印、缩印或其它手段复制、保存和汇编学位论文；③学院可将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索；④学院可允许学位论文被查阅或借阅；⑤学院可以学术交流为目的，复制、赠送和交换学位论文。作者签名：日期：院内导师：日期：院外导师：日期：摘要I摘要火车站具有内部空间大、人员密集、人员组成复杂、疏散距离远等特点，如果没有行之有效的应急疏散策略，一旦发生火灾，很有可能会威胁到旅客的生命安全，甚至造成群死群伤事故。因此，研究火车站人员疏散规律，制定合理有效的疏散策略，保证紧急情况下人员安全疏散就显得十分重要。本文以西安火车站为研究对象，结合问卷调查、录像观测、实地测量、计算机模拟的方法，对该火车站人员疏散的行为规律进行了研究，并制定出西安火车站人员安全疏散策略。首先，论文介绍了火车站的安全现状、安全疏散特点以及国内外人员疏散的研究现状，分析了紧急情况下人员疏散的心理和行为特征以及人员疏散的影响因素。第二，在查阅大量文献的基础上设计了人员疏散的调查问卷，对西安火车站内的旅客进行了问卷调查并对调查结果进行了统计分析，获得了旅客心理反应、第一行为反应、疏散路线选择、拥挤出口等待时间、返回行为、最优疏导方式等的百分比，分析研究了旅客的性别、年龄、疏散经历、接受疏散培训情况对疏散行为的影响，得到了火车站人员疏散的行为规律。第三，通过录像观测，获得了西安火车站旅客男女比例、年龄分布、有行动能力障碍的人员比例、不同年龄不同性别人员的移动速度、检票口的通行系数等数据，这些数据为计算机模拟时参数的设定提供了支持。第四，利用BuildingEXODUS软件模拟了不同人数、不同人员状态、不同通道状态下的人员疏散情况，得到了西安火车站人员疏散的瓶颈，然后通过模拟对比分析了疏散引导、分区疏散、分流疏散三种不同疏散方案在不同情况下对人员疏散效率的影响。最后，根据问卷调查、计算机模拟的结果并结合西安火车站自身情况，提出了西安火车站疏散组织引导、疏散硬件设施设置以及日常管理等方面的安全疏散策略。中国人民武装警察部队学院II本文通过问卷调查和录像观测采集到的数据可以为计算机模拟时参数的设置提供参考；提出的西安火车站人员安全疏散策略，对于该火车站组织人员有效疏散，确保人员安全具有一定的现实意义。关键词：人员行为行为规律计算机模拟疏散策略西安火车站分类号：中图分类号X914学科分类号620.3010AbstractIIITheStudyofEvacuationPatternsandStrategiesforXi’anRailwayStationBecauseoftheovercrowdingstatusandcomplexevacuationroutesintherailwaystation,ifthereisnoeffectiveemergencyevacuationmeasures,oncetheaccidenthappenssomewhereandsometime,itismostlikelytocausecasualtiesandpropertylosses.Therefore,itisimportanttocomeupwithcountermeasuresandimprovethereliabilityandeffectivenessofrailwaystationstoensurepassengerstoevacuatesafelyandrapidly．Basedonsomemeansofresearches,suchasquestionnaireinvestigation,analysisofvideorecording,fieldinvestigationandnumericalsimulation,thispapermakessomeresearchesonbehaviorrulesofhumanevacuationinXi’anrailwaystationanddevelopsevacuationstrategyofthestation.Firstlyofall,thispaperdescribesthesafetystatusandsafeevacuationcharacteristicsofthetrainstations,andsummarizesthetrendsandcharacteristicsofdomesticandinternationalresearches,thenanalyzesthemainfactorsofemergencyevacuationaswellassomebasictheories.Secondly,thequestionnairesurveytopassengersinXi’anrailwaystation,havebeencarriedout.Basedonthetheoryoffrequencydistributionstatistics,thefrequencydistributionofthebasiccharacteristicsandbehaviorofthetravelers,suchaspsychologicalreactions,primaryactions,exitchoice,patiencetimeintheexitandcounter-flow,isobtained.Thirdly,Somedataregardingpassengers’behaviorcharactersareobtainedbyvideorecordanalysis,forexample,thepassengers’genderdistribution,agedistribution,evacuationcapability,thewalkingspeed,thefluxintheticketgates.Thesuccessfulobservationtestishelpfulforgainingmoreaccuratesimulationresults.Fourthly,basedonthedataobtained,BuildingEXODUSwasutilizedtonumericallysimulateseveralevacuationscenariosofthestation.Influencesofevacuationpeoplenumbers,evacuationpathsituation,panic,unfavorablescenarioandvulnerablegroupstotheevacuationwereanalyzed.Andthe“bottleneck”oftheevacuationwasidentified.Thenbasedonthenumericalsimulation,theimpactsofseveraldifferentevacuationstrategiessuchasevacuationguidance,hierarchicalpartition,laneformationonevacuationandsoonwereanalyzed.Intheend,basedontheresultsofquestionnaireinvestigation,analysisofvideorecordings,numericalsimulationstrategiesaboutthedailymanagementandevacuationguidewereconcluded.Theconclusionsofthisstudycouldbereferredforthefurtherresearchandthe中国人民武装警察部队学院IVstrategiesofXi’anrailwaystationhavecertainsignificanceandapplicationvalueforsuchkindofrailwaystation.Keywords:humanbehavior，behaviorrules，numericalsimulation，evacuationstrategy，Xi’anrailwaystation目录V目录第一章绪论..................................................................................................................11.1研究背景与意义......................................................................................................11.1.1研究背景..........................................................................................................11.1.2研究意义..........................................................................................................21.2安全疏散国内外研究现状..............................................................