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章末整合提升第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局教材P78读表思考例如，将天然气从乌鲁木齐市运至上海市需采用管道运输。教材P81活动以京九铁路为例京九铁路(北京—香港九龙)是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。下面对影响京九铁路的主要区位因素进行简要的分析。(1)合理布局交通网。我国的铁路运输一直非常紧张，特别是南北向铁路尽管有京广、京沪两条铁路，但是仍然不能满足经济发展的需要，特别是往华南方向运输货物，其运量只能满足计划的30%～40%。修建京九铁路，可以缓解南北铁路运输的紧张状况，活跃整个路网。(2)促进沿线经济发展。(3)维持香港的长期稳定与繁荣。(4)先进的科学技术保证了京九铁路自北向南穿越黄河、长江等大江大河，穿过崇山峻岭。沿途地形各异，地质情况复杂。京九铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化等方面均创造出了国内铁路建设的一流水平。从以上分析可看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网，带动沿线经济发展。这说明由于科学技术的发展，在现代化铁路建设中，经济社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。第二节交通运输方式和布局变化的影响教材P83活动尽管各地交通运输布局对聚落形态的影响不同，但能得出一般规律：水运地位相对下降，而公路、铁路及其他现代化运输方式的地位明显上升；聚落由沿河流呈带状分布变为面状分布。教材P84读图思考地区不同点相同点自然环境交通人口网点密度山区地势起伏大，自然环境较差线路少、方式单一、闭塞稀少小都分布在人口稠密、交通相对方便的地方平原地势平坦，自然环境较好线路多、方式多、方便稠密大教材P86活动1．(1)了解情况后，完成图示。(2)便利的交通运输条件。交通发展使交通网络更加完善，通达性进一步增强，人们的出行范围不断扩大。现代商业发展对市场信息的要求越来越高，商品流通速度的快慢影响着商机，商业场所的布局对交通有着非常高的要求。为了方便人流物流的集散，提高经济效益，新型商业场所对交通干线有重要的依附关系。2．(1)表格略。提示：社会实践题要突出本地的主导性特征。由于农村人口分布较为稀疏，为便于人们将多余的物品进行交易，因此在一定范围的区域内都应该设置集市。(2)考虑到交易物品的种类和数量可能有限，因此不需要天天“开市”，只需隔几天“赶集”一次，就可满足农民交易的需要。(3)如果某集市的交通条件改善，来赶集的人可能增多，会使集市更加繁华，“赶集”的次数也可能增加；反之，如果交通条件变差，来赶集的人会减少，集市的周期也会相应延长，直至最后完全退化成单纯的居民点。教材P87～88问题研究资料1资料分析1．根据自己的实际情况选择一种答案，要注意观点和论据的一致性。例如，选择骑自行车，一可以锻炼身体，二不造成大气污染。2．同意。自行车太多会造成城市道路拥堵，加上有些人不遵守交通规则，乱闯红灯等，这些都会使机动车的运行速度降低。或不同意。城市机动车和自行车各行其道，互不干扰。资料2资料分析1．在这里主要指的是大气污染源。工矿企业、家庭炉灶和汽车的排放物中，含有大量的煤烟粉尘、硫氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物等有害物质。2．同意。自行车太多，影响了城市的道路交通，使城市道路拥堵，机动车运行速度减慢，此时燃油不充分，汽车尾气排放量增加，加剧空气污染。或不同意。城市机动车速度较慢不是因为自行车多了，而是因为城市内车多路少，道路的发展跟不上车辆的增长速度，加上部分道路规划不合理，空载、运输效率低下等。资料3资料分析1．公交优先可能会使自行车的数量减少。2．本题要学会分析总结，从不同的角度，尽量拓展思维，言之有理即可。例如，合理规划城市道路、完善道路网，错开上下班的时间，分散城市职能等。资料4资料分析以自行车代步可以有效地节约能源，减少废弃物的排放，缓解交通紧张和污染状况，保护和改善城市环境，锻炼身体，亲近自然。分析讨论多了。禁止大货车驶进市中心区；在市中心，小汽车实行单双日行驶制。工厂和办公室安排不同的上下班时间，减少上下班时间的交通拥堵。分散北京城市职能，建设卫星城。1．(2018·高考全国卷Ⅰ)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如图所示。乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段()A．车流量大B．平均坡度大C．雾霾天多D．两侧村庄多解析：选B。重庆地处四川盆地，贵州地处云贵高原。乙路段位于泸州和毕节之间，丁路段位于遵义和重庆之间，结合区域地形特征分析，两路段地形起伏均较大，平均坡度都大，平均限速均较低。2．(2018·高考北京卷)2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。如下图，川藏铁路开通后，能够()①缓解青藏铁路运输压力②改善西藏物资供应③消除区域内灾害的影响④促进地域文化交流A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④解析：选B。目前，青藏高原地区对外的客货运输对青藏铁路的依赖程度较高，青藏铁路承担的交通运输压力较大，而川藏铁路开通后，可缓解青藏铁路的运输压力；川藏铁路开通后，可提高青藏高原地区的交通通达度，有利于青藏高原地区过剩物资的外运，也有利于青藏高原地区短缺物资的输入；图示地区多发的自然灾害有滑坡、泥石流、地震等，川藏铁路的开通有利于灾后应急和救援，但不可能消除灾害的影响；川藏铁路的开通有利于加强青藏高原地区与我国其他地区之间的经济、社会、文化等方面的交流。综上可知，选项B正确。3．(2017·高考北京卷)下图为107国道邯郸－武汉段及其附近区域简图。该段国道能够()①增加沿线商业网点数量②促进沿线地区人口流动③缓解陇海铁路运输压力④促使省会城市空间形态呈带状分布A．①②B．③④C．①③D．②④解析：选A。107国道的建成，促进了沿线地区人口的流动和商业网点的发展，①②对；陇海铁路呈东西走向，而作为南北走向的107国道不可能缓解陇海铁路的运输压力，③错；107国道沿线的武汉和郑州都是交通枢纽，有多条国道、铁路等运输线路穿过，空间形态并不呈带状分布，④错。4．(2018·高考全国卷Ⅰ)阅读图文资料，回答下列问题。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。(3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。(4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。解析：(1)根据材料分析可知，中俄能源合作重大项目采用模块化施工方式，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装，模块体积大，重量大，运输量巨大，配建港口能够保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济效益。对周边区域发展而言，配建港口可为俄罗斯北冰洋沿岸及北冰洋上的经济活动提供基地，促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)由材料分析可知，该项目工程量巨大，采用模块化施工方式，可缩短生产工期。模块运至项目现场拼装，可避免受自然条件限制，减少现场施工的时间和难度。(3)该项目以中国、日本等太平洋西岸的亚洲国家为主要销售市场，白令海峡—北冰洋航线较苏伊士运河—大西洋航线短，可大大缩短航行距离和运输时间，并且可降低运输成本。(4)中国是全球最大的能源消费国之一，俄罗斯是世界重要的能源出口国，两国能源合作各具优势。中国具有资金充足、制造业发达、能源需求量大等优势。俄罗斯具有资源丰富且开采技术先进等优势。答案：(1)对本项目的经济价值：(该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)(该项目)工程量巨大，设计成不同模块，可以由不同地区的工厂同时生产，缩短工期；模块运至现场拼装，减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间和难度。(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运河—大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。(4)俄罗斯优势：资源(能源、天然气)丰富，(天然气勘探开采、液化)技术强。中国优势：资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大等。5．(2018·高考北京卷)在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。读图，回答下列问题。列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。解析：根据图例和该国海陆位置可知，该国的主要交通运输方式有公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。分布特点读图分析即可。答案：主要交通运输方式：公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。分布特点：公路：密度平原大于山区，呈网状分布。航空：机场主要分布于沿海，靠近城市。水路：港口沿海分布，靠近大城市。铁路：分布稀疏，主要在北部和南部平原地区。6．(2017·高考全国卷Ⅱ)阅读图文资料，回答下列问题。白令海峡(如图)宽35～86km，平均水深42m，最大水深52m，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。解析：(1)主要分析区域自然地理特征，从气候、地形等方面分析。(2)根据当地气候可判断季节；根据季节可分析原因。(3)从自然地理条件对交通线建设的不利影响角度分析。答案：(1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷，(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。(2)夏季(暖季)。(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连，夏季(暖季)较温和，利于通过。(3)(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。本部分内容讲解结束按ESC键退出全屏播放