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第四单元人类活动的地域联系第三节交通与通信发展带来的变化第四单元人类活动的地域联系学习目标明目标、知重点结合交通与通信的发展状况，了解交通和通信的发展对全球化的促进作用。通过分析交通发展与聚落形态、商业网点布局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。一、交通和通信发展与全球化、交通运输布局变化与聚落形态1．交通和通信发展与全球化(1)交通和通信的作用①交通和通信事业是联系______与消费、工业与农业、城市与______的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。②随着交通、通信的迅速发展，不同地区之间的联系已越来越密切。生产农村(2)交通和通信的发展①工业革命后，轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现，缩短了不同地区之间的______距离。②当今社会，以________为核心的网络通信，拉近了人与人之间的距离，促进了________的进程。2．交通运输布局变化与聚落形态(1)世界各地城乡聚落形态各异，大致可分为______、带状、星状等。交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚落形态及其__________。全球化时间计算机块状扩展方向(2)交通方式与城市空间形态①古代，交通工具简单，交通运输主要靠人力、畜力等，城市空间形态多呈______、带状。②近代，交通方式的转变促进了城市规模扩大，城市和郊区沿主要交通干线扩展，形成______形态。③现代，私人小汽车发展，快速交通的形成，城市地铁、高架路等建设，使城市交通向________方向发展，一定区域范围内相邻近的城镇形成一体。块状星状立体化二、交通运输布局变化与商业网点1.商业中心的形成：商业中心往往与__________结合在一起。2．分布：商业中心多分布在______、______以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的________附近地区。3．影响因素：__________是影响商业中心形成的重要区位因素。交通枢纽沿江沿海边境线交通位置一、判断题1．网络通信拉近了人与人之间的距离，促进了全球化的进程。()2．交通干线一定会成为城市发展的中轴线。()3．各种交通运输方式对聚落形态都产生很大影响。()4．大城市带的形成与交通网的布局有密切关系。()5．商业网点的布局都遵循市场最优。()√√×××二、选择题6．影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是()A．交通方式的变化B．工业的发展C．自然资源的变化D．人口的迁移答案：A7．有关交通与城市区位的叙述，正确的是()A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D．城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小答案：A8．以交通最优为原则的街应建在()A．城市的几何中心处B．居民住宅区内C．城市的行政中心处D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线答案：D9．下列被称为“火车拉来的城市”的是()A．武汉B．石家庄C．南京D．上海答案：B10．形成商业中心的主要条件有()①交通便利，便于商品集散②在社会发展中的政治地位③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A．①④B．①③C．②④D．①②答案：A交通和通信发展与全球化、交通运输布局变化与聚落形态【合作探究】1．读教材P103图4－3－2北京主城区的形态变化，探究下列问题。(1)北京的城市道路系统有何特点？(2)北京主城区形态变化的原因是什么？(3)北京城区外围分布有什么特点？目的是什么？提示：(1)北京的城市道路系统呈方格—环行—放射混合式，其特点是城市主体地区采用方格式布局，以外设方形或多边形环路，加放射对角线式直通道路。(2)北京主城区的形态变化是多种因素综合作用的结果，其中交通的发展也带动了城市的发展。(3)城区外围多沿交通干线延伸。目的是寻求便利的交通。2．读教材P104图4－3－3交通方式与城市空间形态，据图探究下列问题。(1)交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响主要表现在哪些方面？(2)以铁路、公路运输为主的交通运输方式对聚落空间形态有何影响？提示：(1)主要表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。(2)聚落主要沿交通轴发展，城镇形态呈条带状或星状分布。【核心归纳】1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2．交通运输布局变化影响聚落发展速度【跟踪训练】读四个时期交通工具与城市空间形态类型图，完成下列问题。(1)上图反映出城市的空间形态与________有密切关系。(2)由古代的步行—马车时期到近代的火车—电车时期，城市的空间形态由________演化为________状。(3)当越来越多的居民拥有私人轿车后，选择居住区时就有了更大的余地，城市沿主要___________扩展，形成__________城市。(4)随着城市地铁、高架路的发展，城市空间由______向________方向拓展，相邻城市形成城市群。解析：城市的空间形态与交通工具有密切关系。从图中可以看出，古代的步行—马车时期，城市小而紧凑；火车—电车时期，城市形态呈条带状；汽车时期，城市形态进一步演变为多层次星状；进入高速公路时期，城市联系加强，形成城市群。答案：(1)交通工具(2)紧凑形态条带(3)交通干道多层次星状(4)平面立体化交通运输布局变化与商业网点【合作探究】读教材P105图4－3－4中国唐代商业城市和现代商业中心城市分布，探究下列问题。(1)唐代的商业中心分布有什么特点？(2)现代商业中心分布有什么特点？(3)从交通位置角度分析上海为什么成为我国最大的商业中心？提示：(1)受当时陆上交通条件的限制，唐代的商业中心多沿河、沿海分布。(2)现代商业中心除沿河、沿海分布外，铁路、公路沿线也是商业中心密集的地区。(3)上海位于我国南北海运中心位置；位于长江入海口，京沪铁路和沪杭铁路在此相交，可以实现江海联运、水陆联运。优越的海陆交通位置，对促进上海的商业乃至整个城市的发展具有重要的意义。【核心归纳】1．交通运输对商业网点选址的影响2．交通运输对商业中心形成与发展的影响图示法理解交通运输对商业网点分布的影响【跟踪训练】商业网点的布局越来越受交通条件的影响。近年，大型超市W和N进驻某市，形成新的商业网点格局。读图回答(1)～(2)题。(1)在区位选择方面，大型超市的布局特点是()A．多位于城市交通干道的左侧B．多位于城市交通干道的右侧C．多位于城市交通干道的两端D．多位于城市中心或交通干道十字路口附近(2)图中名特优一条街的布局方式的主要目的是()A．增强对消费群体的吸引力B．为顾客提供最丰富的商品C．有利于提高商品价格D．为丰富该市的旅游增添观光景点解析：第(1)题，大型超市的规模大，服务半径大，一般布局在人流和货流量大的城市中心、城市重要交通干道的十字路口附近、车站和港口附近。第(2)题，名特优一条街沿交通干道布局，其目的是获得规模效应，增强对消费者的吸引力。答案：(1)D(2)A交通运输布局变化对聚落和商业网点的影响类题目答题指导【命题分析】命题一般以交通运输布局示意图为载体，考查区域交通变化前后区域城市或商业网点的变化。【答题模板】1．分析思路读图获取信息→调用交通运输布局与城市化的原理→对交通的影响进行分析。2．解题思维过程(1)根据信息判断交通运输方式类型，是高速公路还是高速铁路，高速公路和高速铁路的特点主要是快捷。(2)根据图文材料分析交通运输方式和布局的变化特点。例如，高速公路线或高速铁路线为什么远离城市；现在新建交通枢纽(如高铁站)一般向新开发的郊区方向移动；新建公路线在平原地区为什么多联系村镇，在山区为什么多与高等线平行或呈“之”字形等。(3)结合所学知识分析交通运输方式布局变化所带来的影响。比如，铁路、新建车站不通过城区，一是缓解城区交通压力，二是促进新城区的发展；一般公路多联系村镇是为了促进基层地区经济的发展等。【针对练习】阅读材料，回答问题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。答案：M市为主要食客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。材料由中资企业承建开发的尼加拉瓜运河于2014年12月正式开工，全长约276km，项目总投资500亿美元，预计2019年完工。近年来，有“东方巴拿马运河”之称的泰国克拉地峡运河(全长约102km)开发也成为中资企业重点关注的项目。(1)区域自然地理特征。(2)交通运输发展区位条件评价。(3)发展交通运输的意义。(1)指出尼加拉瓜运河工程建设中的有利和不利自然条件。(2)尼加拉瓜运河和克拉地峡运河的开通，哪一个对我国社会经济发展的影响程度更大？从地理区位、经济联系、能源安全的角度加以说明。解析：(1)读图可知，尼加拉瓜运河东段沿河而建，中段穿越湖泊，显然利用了天然水域，可节省投资。但该段位于板块碰撞边界处，地势起伏大，地震、火山频发，对工程建设不利。(2)克拉地峡运河距我国较近，对我国经济发展和能源安全的影响更大。答案：(1)有利条件：可利用原有的河流、湖泊等天然水域；沿河谷地区，地势相对较低。不利条件：陆地跨度长；地势落差较大；地质构造复杂，地壳不稳定等。(2)克拉地峡运河。原因：克拉地峡运河直接沟通了南海与印度洋，与我国的地缘关系更为密切；克拉地峡运河位于我国正在打造的21世纪海上丝绸之路经济带附近，其战略意义十分重大；中东(西亚)是我国石油的主要供应地，克拉地峡运河开通后，我国进口石油线路长度大大缩短，有利于提升我国能源供应的安全性。对点练一交通和通信发展与全球化交通和通信的发展极大地促进了全球化的进程。据此回答1～2题。1．交通和通信是联系________的纽带和桥梁()①生产和消费②工业与农业③城市与乡村④地区与地区A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④2．下列产物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是()①手机短信②电子邮件③视频聊天④移动电话A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④解析：第1题，交通和通信事业是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。第2题，当今社会，移动电话和计算机网络等先进通信手段广泛应用，使人际交往变得更加快捷。答案：1.C2.D对点练二交通运输布局变化与聚落形态读古荆州部分地区示意图，完成3～4题。3．图乙中村落从形状上看，属于()A．块状村落B．带状村落C．星状村落D．扇形村落4．下列有关图乙中村落形成这种分布形态的原因中，不可能的是()A．耕地数量少，地块小B．交通便利，有利于联系C．靠近水源，利于农耕D．依山傍水，制造景观解析：第3题，读图可知，图示村落沿河分布，呈带状。第4题，村落的区位既受自然条件的限制，也受经济活动的影响。村落沿河分布，是为了生活方便，并非为了依山傍水，制造景观。答案：3.B4.D对点练三交通运输布局变化与商业网点读我国某城镇区域简图，回答5～6题。5．图中东西向门市布局的主要原则是()A．市场最优原则B．交通最优原则C．便民最优原则D．环境最优原则6．图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是()A．邮局和医院需求量大B．更靠近国道C．地处下班人流方向的右侧D．地势较开阔解析：第5题，从图中可以看出，东西向门市沿交通线布局在道路两侧，以交通最优为原则。第6题，甲、乙两地位置较近，位于同一条道路的两侧，与国道距离、地势状况相似，但乙地位于下班人流方向的右侧，更方便人们购物。答案：5.B6.C本部分内容讲解结束按ESC键退出全屏播放