航空飞行保障

航空飞行保障第1部分：官方飞行支持内容清单表（一）公务飞行保障内容检查单航空公司：飞机所属国籍：飞机注册号：机型：行程：（北京时）公司AFTN地址：代办人：电话：填表人：日期：篇二：2014通用航空运行与保障大作业大作业内容1.气象报文解析?查看点名册，记住自己的编号N；25?查找气象报文.doc文件中对应自己编号N的气象报文；?解析METER报和TAF报的中文含义。METARZUUU090700Z36002MPS320V0301200R02L/1500NR02R/1200V1400N-RABRFEW009SCT02309/07Q1021NOSIG=成都双流的日常航空天气报告，发报时间为本月9日07：00UTC。地面风向360°，风速2米每秒，从320°到30°变化，能见度1200米，02号左跑道跑道视程1500米，在观测时跑道视程没有明显变化，02号右跑道跑道视程最小1200米最大1400米，在观测时跑道视程没有明显变化，小雨，轻雾，有1/8-2/8量的云，云底高270米，并有3/8-4/8量的云，云底高690米，温度9℃，露点7℃，修正海平面气压1021百帕，气象要素无显著变化。TAFZUUU090401Z09061536003MPS2300-RABRSCT040TX09/07ZTN07/15Z=成都双流的机场天气预报，发报时间为本月9日04：01UTC，预报有效时间至本月9日06：15UTC。地面风向360°，风速3米每秒，能见度2300米，小雨，轻雾，有3/8-4/8量的云，云底高1200米；预计在07：00UTC出现最高温度9℃，在15：00UTC出现最低温度7℃。TAFZUUU090235Z09060636003MPS3500BRSCT040TX10/07ZTN06/23ZBECMG22232300BECMG02033500TEMPO0612-RA=成都双流的机场天气预报，发报时间为本月9日02：35UTC，预报有效时间至本月9日06：06UTC。地面风向360°，风速3米每秒，能见度3500米，轻雾，有3/8-4/8的云，云底高1200米；预计在07：00UTC出现最高温度10℃，在23：00UTC出现最低温度6℃；预计在22：23UTC渐变为：能见度2300米，在02：03UTC渐变为：能见度3500米；预计在06：12UTC气象要素有短时波动，小雨。2.运行流程设计?情景设置：朝阳飞行学院，转场飞行训练（朝阳-》天津）；机型：C90，机尾号：B-9442；学员：学生，教员：任课老师；训练科目：高性能训练、仪表飞行；预计起飞时间：14:00；预计降落时间：15:30；批准起飞时间：14:30；批准降落时间：16:00；飞行高度：6000米；飞行过程中，由于天津机场受军方活动影响不能降落，备降唐山；?参考第三章运行服务流程，查找相关资料，完成以下内容：?确定此次飞行活动中，通航用户、通航飞行服务站、军航管理部门、民航管理部门；通航用户：朝阳飞行学院通航飞行服务站：沈阳法库飞行服务站军航管理部门：锦州指挥所、唐山指挥所民航管理部门：朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台?详述预先申请阶段、预先准备阶段、直接准备阶段、飞行实施阶段各部门之间的工作流程；预先申请阶段朝阳飞行学院向沈阳法库飞行服务站报告ZYCY—ZBTJ低空空域使用计划。沈阳法库飞行服务站向锦州指挥所申请报备ZYCY—ZBTJ低空空域使用计划。向唐山指挥所申请报备ZYCY—ZBTJ低空空域使用计划。向朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台报备ZYCY—ZBTJ低空空域使用计划。锦州指挥所向沈阳法库飞行服务站反馈信息：批准同意ZYCY—ZBTJ低空空域使用计划。唐山指挥所批准同意ZYCY—ZBTJ低空空域使用计划。朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台向法库飞行服务站反馈：同意ZYCY—ZBTJ低空空域使用计划。朝阳飞行学院向沈阳法库飞行服务站报告ZYCY—ZBTJ航线使用计划。沈阳法库飞行服务站向锦州指挥所申请报备ZYCY—ZBTJ低航线使用计划。向唐山指挥所申请报备ZYCY—ZBTJ航线使用计划。向朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台报备ZYCY—ZBTJ航线使用计划。锦州指挥所向沈阳法库飞行服务站反馈信息：批准同意ZYCY—ZBTJ航线使用计划。唐山指挥所批准同意ZYCY—ZBTJ航线使用计划。朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台向法库飞行服务站反馈：同意ZYCY—ZBTJ航线使用计划。预先准备阶段朝阳飞行学院向沈阳法库飞行服务站递交通航飞行申请。沈阳法库飞行服务站向朝阳飞行学院提示飞行申请通过。朝阳飞行学院向沈阳法库飞行服务站递交ZYCY—ZBTJ通航飞行计划（朝阳飞行学院，转场飞行训练；机型：C90，机尾号：B-9442；学员：学生，教员：任课老师；训练科目：高性能训练、仪表飞行；预计起飞时间：14:00；预计降落时间：15:30；飞行高度：6000米）。沈阳法库飞行服务站向锦州指挥所、朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台报备ZYCY—ZBTJ航线使用计划（朝阳飞行学院，转场飞行训练；机型：C90，机尾号：B-9442；学员：学生，教员：任课老师；训练科目：高性能训练、仪表飞行；预计起飞时间：14:00；预计降落时间：15:30；飞行高度：6000米）向唐山指挥所申请报备备降航线使用计划。。朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台向法库飞行服务站反馈：同意批准修改飞行计划：批准起飞时间：14:30；批准降落时间：16:00。并且通过民航气象终端的民航航空气象信息系统发布民航航空情报。锦州指挥所、唐山指挥所向法库飞行服务站反馈：批准修改飞行计划：批准起飞时间：14:30；批准降落时间：16:00。并且提供军航飞行情报。沈阳法库飞行服务站向朝阳飞行学院反馈：批准修改飞行计划：批准起飞时间：14:30；批准降落时间：16:00。并且提供气象信息概要讲解、通航飞行计划讲解、通航飞行电子航图。直接准备阶段朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台向法库飞行服务站提供民航气象台、民航地区气象中心的区域天气广播（VOLMET）和机场天气广播。沈阳法库飞行服务站向朝阳飞行学院提供通航飞行前准备提示朝阳飞行学院向沈阳法库飞行服务站发布通航飞行前通报。沈阳法库飞行服务站向锦州指挥所、唐山指挥所、朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台发布通航飞行前通报。朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台向法库飞行服务站反馈：收到飞行前通报；并且提供民航综合信息与其他气象、交通信息。锦州指挥所、唐山指挥所向法库飞行服务站反馈：收到飞行前通报；并提供军航综合信息。沈阳法库飞行服务站向朝阳飞行学院提供通航飞行综合情报资料包和通航飞行综合情报讲解。朝阳飞行学院进行飞行训练的学员向沈阳法库飞行服务站发布通航起飞通报。沈阳法库飞行服务站向锦州指挥所、唐山指挥所、朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台发布通航起飞通报。飞行实施阶段朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台向法库飞行服务站提供民航气象台、民航地区气象中心的区域天气广播（VOLMET）和机场天气广播。朝阳飞行学院进行飞行训练的学员向沈阳法库飞行服务站报通航飞行中的情况并申请空中通航飞行。锦州指挥所向法库飞行服务站提供军航综合信息。朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台向法库飞行服务站提供民航综合信息与其他气象、交通信息。沈阳法库飞行服务站向朝阳飞行学院提供通航飞行综合情报资料包（更新）和通航飞行综合情报讲解。锦州指挥所向法库飞行服务站提供军航活动动态。天津滨海国际机场塔台向法库飞行服务站提供民航活动动态：天津机场受军方活动影响，不能降落。沈阳法库飞行服务站向朝阳飞行学院进行飞行训练的学员提供邻近交通态势通报：天津机场受军方活动影响，不能降落。朝阳飞行学院进行飞行训练的学员向沈阳法库飞行服务站、唐山指挥所、唐山三女河机场塔台申请备降。唐山指挥所、唐山三女河机场塔台向朝阳飞行学院进行飞行训练的学员反馈：同意备降。朝阳飞行学院进行飞行训练的学员向沈阳法库飞行服务站、唐山指挥所、锦州指挥所、朝阳机场塔台、天津滨海国际机场塔台、唐山三女河机场塔台发布通航飞行结束通报。篇三：我国通用航空三大服务保障体系建设现状分析我国通用航空三大服务保障体系建设现状通用航空服务保障体系主要是由通用航空机场、固定运营基地（FBO）、飞行服务站（FSS）、维修站（MRO）组成，在通用机场建设的基础上，FBO、FSS和MRO三大服务保障体系的配套建立尤为关键。随着我国私人飞机和公务飞机的不断兴起，民间资本对通用航空投入不断提高，低空空域改革不断深入，我国的通用航空正面临着前所未有的机遇。然而我国通用航空还没有建立起完善的基础服务保障系统，通用航空机场和临时起降点数量有限，服务保障系统尚不健全，难以满足我国通用航空快速发展的需求。借鉴国外通用航空发展的经验，探索适合我国通用航空的发展模式，不仅有利于解决通用航空，尤其是私人航空和公务航空运营过程中服务保障的难题，更有利于加快通用航空的发展，使其与运输航空“两翼齐飞”。一、FBO：固定运营基地FBO英文全称为FixedBaseOperator，其含义就是固定运营基地。它起源于美国，是为通用航空，尤其是为私人飞机和公务飞机服务的产业。一方面，FBO代表包括公务机候机楼、与候机楼连接的停机坪、机库以及维修车间等四部分组成的综合设施及建筑；另一方面，FBO可以为公务机运行提供停机服务、飞机及乘客地面保障服务、加油服务、机组航务及签派服务、飞机航线及维修定检服务等。FBO其实并不是机场，而是机场的管理体系，属于一种软件体系。规模最大的FBO管理公司BAA在美国拥有上千个FBO。我国目前没有对FBO明确的定义，但是业内人士一般定义为：FBO是设在机场为除了航班飞行之外的小飞机，特别是公务机和私人飞机提供加油、维修、旅客等综合服务的通用航空服务企业。1、基本分类国际上对于FBO类型的划分，也没有统一的规定。传统方法是根据FBO服务对象及其从事的服务内容，按照投资规模分为大型、中型和小型规模FBO。在美国小型FBO占总数的三分之二，经营者大多是航空爱好者、专家或者是机械师，他们从一两项业务开始进入FBO领域，随着资金和经验的积累会逐步拓展业务市场，不断发展壮大。2、服务对象FBO的服务对象主要是通用航空飞机，特别是公务机和私人飞机。如我国以密云机场为基础，由北京华彬天星通用航空有限公司、北京华彬天星机场投资管理有限公司建设的华北首家FBO运营模式的通航机场。其业务范围是比较广泛的，除了飞机的维护、维修外，还包括飞机销售、租赁和飞行培训等方面的综合服务；为私人飞机客户提供全方位立体的服务。3、业务功能传统型FBO主要是为开展通用航空作业的航空器及其飞行人员提供服务，业务种类主要是加油和航空器及其零部件维修，而公务型FBO的业务种类几乎涵盖了传统型FBO所能提供的全部业务。公务型FBO提供的服务内容包括：（1）外场服务：航空器停场；航空器加油；航空器日常服务。（2）维修服务：整机保养、维修；零部件维修；内部装饰及改装；航材销售。（3）飞行保障服务：航线选择、航路申请及确认；政府联检，机组过站等；飞机落地许可申请。（4）新兴服务：航空器销售；包租机服务；飞行培训服务。（5）非盈利性服务：旅客休息大厅；驾驶员休息室（配有地图、气象信息、通信等）；会议室，娱乐设施。（6）延伸服务：汽车租赁，酒店预订，会展，礼宾服务；各种特殊的商业或私人服务。4、我国FBO发展现状由于我国通用航空发展路径较为特殊，现有的几家FBO基本属于公务型FBO，无论数量、建设规模还是服务水平都与国外FBO存在较大差距，适合我国国情的FBO建设、运营和监管模式还处于探索阶段。目前，我国的FBO建设才刚刚起步。2008年2月，金鹿公务航空在海航北京基地规划