机场候机厅

机场候机厅第1条：智能机场近年来，随着经济的不断深入发展，人民生活水平显著提高，乘坐飞机商务出行、旅游的人数屡创新高，使得机场的客流不断增加。民航“十二五”规划提出，到2015年底，中国新建机场将达70座，改扩建机场101座。业内人士表示，仅2013年全国将新建成10个机场，预计2013年年底全国民用运输机场数量将达到193个。国内民航新建、迁建、扩建机场项目猛增的同时，也需同步配备相应的安防系统，以满足民航机场安全管理要求和机场运营业务的高速发展。同时随着国内外恐怖事件的不断发生，也给传统的机场安防带来了严峻的考验，这实际上也为机场安防系统的建设、升级和改造带来了契机。因应国家智慧城市政策的号召，“智慧机场”也越来越多地被提及。那么什么是智慧机场?目前没有统一的定义。业内人士指出，与普通的智能建筑不同，它相当于一个智慧管理系统，智慧机场应该站的层面较高，从物联网的层面来看，应该涵盖人员、车辆、安防系统、停车场管理、候机楼的服务等。中国民航机场建设集团公司华北分公司副总工程师任卫东谈到，智慧机场涵盖太广，包括候机楼、隔离区、飞行区内的工作人员和设备等。我们目前能够做到的仅是一个节点譬如节能。但是做到什么程度才能称之为智慧机场，恐怕现在也没有一个明确的标准。智慧机场和智慧城市、智慧城市、智慧警察、智慧港口都处在概念阶段，关键是要有需求拉动和技术支撑，不然有可能是旧瓶装新酒，把以前的东西换一个新的概念去说。新技术普及还需时日如果说2010年是“高清元年”，但机场的“高清年”并没有真正到来。机场规模大，人流量多，区域广。在机场候机厅、办理登机手续等都是比较大的区域，相对来说如果每个区域安装摄像机，数量会很多，尤其进入高清时代，后端存储造价会很高，如果选用前端快球的话，覆盖范围存在监视盲点，所以机场并不会全部采用高清摄像机。中国民航机场建设集团公司华北分公司任卫东认为：“作为机场安防来说，所有的监控系统、报警系统都只能起到发现问题的作用，真正解决问题的是人，而且关键是安防系统怎么提供准确的信息。”全景摄像机，相对来说可以做比较大范围的监控。一台摄像机可以管理更多区域。比如360o的区域或平面，把人员的行为抓拍到，同时在人脸要看清楚的区域安装固定摄像机，比较高清地捕捉到人脸图像，通过这个系统的管理可以把事件和人员做一个整合，而不是确保每个摄像机都要把脸看的很清楚。据了解，重要城市的机场覆盖率已经很高了，目前新建机场主要集中在二、三线城市或者西部城市，这些城市的投资预算会相对少一些;另一方面，虽然机场被外界定位为高端应用行业，但据调查显示，我国目前运营的近180座机场中，七成是亏损的。行业人士介绍，我国机场安防并不会一味地追求高精尖技术，而是从稳定性和投资成本上综合考虑，在关键点位如候机楼部分点位上高清系统。当前，IP摄像机已开始席卷整个安防行业，但据了解，目前各个机场对数字系统的采用程度各有不同，主要根据机场的建设规模来确定，出于改造的成本及难度考虑，老机场还是比较依赖模拟产品。中国民航机场建设集团公司华北分公司任卫东认为：“改、扩建机场如果把这些系统全部换成数字系统，对原来的资源就是一种浪费。新建机场目前大部分采用的是数字化的视频监控系统，避免将来对模拟系统的浪费。”此外，热成像技术也是值得关注的技术。由于灯光会影响飞机的导航，因此，机场飞行区一到夜间不允许有任何灯光，飞机利用专门的导航灯去导航，在这种情况下，如果没有热成像摄像机，对于保安来说，整个室外都是盲区(靠近航站楼的地方可能有灯光，但是远离航站楼围界那块全部是盲区)。所以热成像技术是一种发展趋势，它可以解决夜间监视的问题。热成像摄像机也应用在一些区域做一些高温人群识别，对预防流感可以做一个响应的报警措施。未来，依托物联网建设，机场发展的利基点众多如视频感知技术，能够实现机场的无死角监控、人脸识别、感兴趣区域行为及事件分析、停车场的快速停车找车等;一卡通，能够实现地铁、公交的自动快捷换乘;照明系统，基于物联网感知应用，能够根据机场环境自动调节灯光亮度，应急指挥联动时自动开启照明设备等既能起到节能作用，又能保证良好的照明效果;ETC不停车收费系统，提高机场高速通行效率等等。这些均是发展的利基点，也是企业应该关注的发展方向。”随着集成程度、智能化程度的不断提高，机场有望实现统一平台下的集成管理。目前虽大部分机场停留在绿色环保、节能等方面的建设，比如利用太阳能照明、采用虚拟化技术节省机房空间和降低能源消耗等，还没有实质性推动，但在海康威视刘国华看来，“智慧机场”会是机场未来的发展方向。真正实现智慧需要在大规模运用云的前提下，在云技术普及后通过接到云后端去解决问题，通过服务的方式去解决，而不是通过实实在在的解决方案。未来机场安防将走向何方，且让我们拭目以待!智慧机场关键是要有需求拉动和技术支撑，不然有可能是旧瓶装新酒，把以前的东西换一个新的概念去说。微排智慧机场集成系统概述编辑微排智慧机场集成系统是由皇明公司推出的Mepad其中的一个系统，又称Meportpad，它既是一整套微排、智慧集成系统，也是一个智能的节能的管理平台。它对机场的各个方面进行节能改造与管理，实现人们在机场旅途中的各种能耗排放达到微量，甚至零能。它全面支持无线操作，用户可通过手机、电脑、大型展示系统的无线网络活WIFI进行各种操作，如查看光伏发电系统的运行、调整光电遮阳板的角度、打开通风器、调整热水系统的水温等。使用太阳能热水、太阳能空调、墙体保温、节能门窗等产品和技术，所有的照明、跑道的路灯、驱鸟灯、室内照明等均由太阳能提供，从而实现整体节能减排70%以上。可以把机场的建筑作为节能建筑各个系统介绍编辑机场热水解决方案1热水产量高：采用UTLE极地超寒管、内聚光模式真空管，真空度高、即热效率高，保温效果好；集热器安装区域集中热损少，保证日产热水充足。2经济效益高：以太阳能能源为主，常规能源为辅的设计标准，最高节能可达80%。节约经济成本，提高环境指标。3智能程度高：太阳能热水专用控制柜，人性化设计，功能齐全，性能稳定，无人值守，24小时自动化控制，实现全天候热水。4安全系数高：系统可实现自动防冻、自动防过热、防故障、防雷击、防风、防雪、防漏电、防漏水等保护功能，配套设施齐全，运行安全可靠。5舒适级别高：系统可实现即开即热、恒压、恒温供水、无需等待，高档配置，星级享受。机场候机室门窗解决方案采用温屏节能玻璃，温屏的屏障，超越传统概念，重新定义节能高度。具有独特的温屏膜，比普通玻璃节能50%，比普通单片玻璃节能75%比LOW-E中空节能15%--20%，具有；隔热、隔音降噪、防紫外线、低音无霜露等突破了传统节能玻璃稳定性，优势使用寿命方面的不足。机场候机室墙体保温解决方案HD--STP保温板：A级防火，由VIP真空绝热板改良而来，原来主要用在冰箱、冷藏车、是一种新型、高效的绝热保温材料，也是目前绝热性能最好的保温材料。它基于真空绝热原理，通过最大限度的提高板内真空度并充填以芯层绝热材料而实现高效绝热，具有热传导率低、超薄、质轻、防火不然、绿色环保、节能等优异的性能。采用离心法和火焰法生产工艺制备作为建筑外墙保温材料。MePad候机室遮阳系统户外遮阳装置。夏季阳光照射到光电板，采用光伏发电遮挡阳光直射到室内，减少建筑物制冷负荷，在冬季通过调节光电板不影响阳光照射到室内，一年四季不仅高性能发电，而且也为建筑物减少能源消耗。遮阳产品分类1从使用环境分为：室内遮阳产品、中间遮阳产品及室外遮阳产品。2从产品形式分为：平开式、提升式、翻转式及提升翻转式3从驱动方式分为：手动式、电动式4从遮阳产品材料分为：面料类、金属类及特殊材料类一般情况下1从光线调节角度来看：翻转式遮阳产品优于提升式2从隔热控温角度来说：提升式优于翻转式，金属类优于面料类。机场候机室新风系统1不用开窗也能享受大自然的新鲜空气2避免“空调病”3避免室内家具、衣物发霉4清除室内装饰后长期缓释的有害气体，利于人体健康5调节室内湿度，节能取暖费用6有效排除室内各种细菌、病毒机场采暖系统1当天蓄能采暖当天蓄能采暖指利用太阳能集热器将当天的热能收集到水箱内储存起来，满足建筑末端的供热需求。2周蓄能采暖周蓄能采暖指利用太阳能集热器将一周的热能收集到水箱内储存起来，满足建筑末端的供热需求。集热气的面积确定按照一周的太阳能辐照量计算，水乡的容量要稍大雨当天蓄能采暖系统的水箱。3跨季蓄能采暖跨季蓄能采暖指利用太阳能集热器将春、夏、秋三个季节的热能收集到水箱内储存起来，集热气的面积确定按照三个季度的太阳能辐照量计算，水箱的容量约大于10倍数当天蓄能采暖系统的水箱。机场节能建筑系统对于机场建筑来说，外墙是与太阳光接触面积最大的外表面。为合理利用墙面收集太阳能，可采用与建筑一体化的光伏玻璃幕墙。此外，也可以作为建筑的外围护构件，将光伏技术融入玻璃，突破了传统玻璃幕墙单一的维护功能，把以前被当作有害因素而屏蔽在建筑物表面的太阳光，同时不多占用建筑面积，而且优美的外观具有特殊的装饰效果，更赋予建筑物鲜明的现代技术和时代特色。机场照明、景观系统光照射在物质上时，部分光会被物质吸收，选用太阳光电池材料的第一考量就是吸光效果好，如此才能使输出功率增加。利用太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能，以蓄电池作为储能装置，采用全自动控制，无需人工操作，具有防过充、过放电，限流等多重保护功能。机场用电系统菲涅尔式太阳能中高温热发电。可以建立大型太阳能发电站联网发电，也可以制造小型太阳能高温蒸汽集热器产品用于工业生产。并网系统：与地方电网连接，使多余电量可以出售给电网；夜晚则从电网买电，并网系统是最受家庭和上也欢迎的光伏系统。离网系统：离网系统通过充电器与蓄电池连接，产生的电可储存供以后使用。不仅极大的节约安装成本，并且简单易行。离网式光伏发电系统特别适用于远离电网、零星分布的社区、小型工厂，可满足偏远地区的通信系统。智慧城市智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的基于知识社会下一代创新（创新2.0）的城市信息化高级形态。智慧城市基于互联网、云计算等新一代信息技术以及大数据、社交网络、FabLab、LivingLab、综合集成法等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态，实现全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。[1]理论内容编辑[1]智慧城市理念问世以来，国内外相关企业、研究机构和专家，纷纷对其进行了定义和研究。归纳起来，主要集中于以下三点：第一，智慧城市建设必然以信息技术应用为主线。智慧城市可以被认为是城市信息化的高级阶段，必然涉及到信息技术的创新应用，而信息技术是以物联网、云计算、移动互联和大数据等新兴热点技术为核心和代表。第二，智慧城市是一个复杂的，相互作用的系统。在这个系统中，信息技术与其它资源要素优化配置并共同发生作用，促使城市更加智慧的运行。第三，智慧城市是城市发展的新兴模式。智慧城市的服务对象面向城市主体——政府、企业和个人，它的结果是城市生产、生活方式的变革、提升和完善，终极表现为人类拥有更美好的城市生活。智慧城市的本质在于信息化与城市化的高度[1]融合，是城市信息化向更高阶段发展的表现。《著云台》认为智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新(创新2.0)环境下的城市形态。智慧城市基于物联网、云计算等新一代信息技术以及维基、社交网络、FabLab、LivingLab、综合集成法等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态。利用信息和通信技术(ICT)令城市生活更加智能，高效利用资源，导致成本和能源的节约，改进服务交付和生活质量，减少对环境的影响，支持创新和低碳经济。实现智慧技术高度集成、智慧产业高端发展、智慧服务高效便民、以人为本持续创新，完成从数字城市向智慧城市的跃升。在IBM的《智慧的城市在中国》白皮书中，基于新一代信息技术的应用，对智慧城市基本特征的界定是：全面物联、充分整合、激励创新、协同运作等四方面。即智能传感设备将城市公共设施物联成网，物联网与互