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虚拟经营案例背景在中国汽车行业，风神的出现备受瞩目，一上市就抢尽风头。风神公司当年成立，当年投产，当年收益。在产品上更是实现了生产一代、准备一代、开发一代的“风神速度”。其月产从2000年的700辆快速提升到目前的2000多辆。2001年实现产销17000辆，2002年预计将实现产销30000辆。骄人的业绩、咄咄逼人的发展势头，已使其成为中国中高级轿车的一匹“黑马”。成功策略风神成功的奥秘在于其在中国乃至整个汽车领域里独一无二的经营模式——虚拟经营。这一模式造就了企业的核心竞争力，也成就了风神蒸蒸日上蓬勃发展的事业。所谓虚拟经营是指企业在组织上突破有形的界限，虽有生产、行销、设计、财务等功能，但企业体内却没有完整的执行这些功能的组织。东风汽车公司正是利用虚案拟经营，通过对资源的充分整合与利用，成立了风神汽车公司，从而创造了中国汽车创业与发展的新路。风神总部设在深圳，组装基地设在花都，设计中心在襄樊，生产、设计均由外部机构来完成，公司本身只负责品牌建设、市场营销。风神借助和依靠信息新技术、新工具实行了公司的三地联网(深圳——花都——襄樊)，使公司实现了信息流支配物质流。风神是日产与台湾裕隆、广州京安云豹合资建立。这种合作可以使汽车投资者们把各种核心力量掺合在一起，非常有利于打造特有的，符合中国人口味的汽车造型、配置和风格。日产的技术与工艺、裕隆的产品消化吸收转化与销售技术管理能力，广东的发动机、冲压能力，湖北襄樊的1992年就有的神龙轿车整车生产能力，为用户提供了合理的解决方案。风神EQ7200-II上市以来的热销，甚至在部分地区脱销的事实，印证了风神合作伙伴的选择是正确的。风神公司选择在并没有汽车工业基础的深圳安家落户，使业内或媒体为之纳闷。但由于风神选择的是一条不同于国内传统汽车厂发展的道路，其经营实行的是虚拟经营，而虚拟经营往往要求企业在利用信息流对物流的管理、公司理财、融资、吸纳人才等方面具有优势。而深圳则在诸多方面体现了虚拟经营所需要的这些便利：深圳有优惠的税收政策和较发达的资本市场；交通、通讯发达，为企业对外的商务活动与信息流的充分利用创造了优越的条件；深圳的人才聚集为公司广泛吸纳多类人才提供了条件。案例点评风神的快速发展得益于其出色的资源整合能力，通过整合各合作方的核心能力，从而树立在市场上的天然优势地位。