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-1-EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.第4单元人类活动的地域联系请根据下面的体系图快速回顾本单元内容，把各序号代表的含义填到对应的框内，构建出清晰的知识网络。①技术因素②大型化③公路④特点⑤空间形态⑥区位⑦邮政通信⑧环节[学思心得]交通运输线的设计比较思路交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。具体如下表所示：比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等-2-施工难度地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等1．郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。图为郑渝高速铁路规划图，初步规划时有①线、②线两种方案。据此完成下题。对规划的①②两条线路，你认为哪一条更合理？简述其理由。[解析]选择其中一个方案即可，从沿线地形、耕地、人口、城市等方面比较分析线路选择的理由。[答案]①线方案合理，理由：与②线相比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。②线方案合理，理由：与①线相比，②线所经地区占用耕地较少；城市较少，人口较少，征地费用较低。(任选其一即可)交通运输发展的影响交通运输发展的影响自然环境不合理的交通运输线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害。山区交通运输线的不合理建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害加剧农业影响农业生产方式：交通运输线的建设对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通运输线分布。影响农业区位：乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，要沿交通运输线分布，而自给农业对交通运输线的要求较低。交通运输线的延伸，扩大了商品农业的销售范围，促进农业生产的区域化、专业化以及社会化大生产的形成工业工业原料的输入和产品的输出都需要交通运输，运费是工业成本的重要组成部分，-3-因此，沿海港口、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地带对工业具有很大的吸引力城市不同的交通运输时代，城市产生的区位条件有所不同。一个地区交通运输线发生变化，会对该地区城市的分布和发展产生很大影响。在乡村演变为城市的过程中，交通运输布局变化影响聚落形态及其扩展方向，重要的交通运输线往往成为城市的轴线商业交通便利的地区，商业比较容易得到发展，往往发展成为商业中心。交通位置是影响商业中心形成的重要因素，无论是范围较大的区域，还是城市的内部，便利的交通位置对商业中心的形成和发展都起到了非常重要的作用旅游业交通的通达度直接影响旅游资源的开发价值。新的交通运输线的建设，可以带动沿线旅游业的发展2．青藏铁路向西延伸线——拉萨至日喀则铁路东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避开了沿线的自然保护区、水源保护区等地，多桥梁和隧道成为工程的一大特色。读下图，回答(1)～(2)题。(1)拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济产生的影响是()①促进当地产业结构的变化②增强区域间文化交流③加强民族团结，巩固国防安全④促进当地资源开发A．①②B．②③C．①④D．③④(2)拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是()①节约耕地②地质地形条件复杂③沿线各类保护区众多④避免干扰沿线聚落和其他交通线路A．①②B．②③C．②④D．③④(1)C(2)B[第(1)题，②③不属于对经济的影响。第(2)题，拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是地质地形条件复杂及沿线各类保护区众多。而沿线聚落和其他交通线路、耕地较少。]-4-