搜索
六方位绕车介绍课程目标解释F.B.I介绍法和六方位绕车法演练F.B.I介绍法和六方位绕车法长安福特﹒市场网络部﹒培训团队解释F.B.I介绍法和六方位绕车法F.B.I方法F：Feature特性B：Benefit优点I：Impact冲击Image图象、图画、故事长安福特﹒市场网络部﹒培训团队解释F.B.I介绍法和六方位绕车法什么是六方位绕车介绍法？六方位绕车介绍法是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中，销售人员围绕汽车的车前方、两侧、车后方、车后座、驾驶室、发动机室六个方位展示汽车。长安福特﹒市场网络部﹒培训团队解释F.B.I介绍法和六方位绕车法方位一:车左前45度方位六:发动机室方位二:车身两侧方位三:车后方方位四:车后座方位五:驾驶室六方位绕车顺序长安福特﹒市场网络部﹒培训团队•学员分为4组，每组负责一个车型，每组选派代表分别介绍6个方位•演示需注意绕车要领与F.B.I.技巧•一个小组作演示时，其余3组作为观察员，观察介绍时表现好的地方及不足点，讲师使用六方位绕车评判表进行评分•每组10分钟演练六方位绕车法演练F.B.I介绍法和六方位绕车法长安福特﹒市场网络部﹒培训团队课程目标回顾解释F.B.I介绍法和六方位绕车法演练F.B.I介绍法和六方位绕车法长安福特﹒市场网络部﹒培训团队蒙迪欧-致胜2.0T福特-蒙迪欧致胜2.0T•作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。蒙迪欧致胜六方位绕车•车左前方45度角•车侧方•车后方•车后座•驾驶室•发动机（一）车左前方45度角•动感设计的外形•独特的前脸•大气的前部造型•阳刚的个性•疝气大灯+清洗装置动感设计的外形•动感设计(KineticDesign)的精髓在于能量的诠释，通过各种线条和曲面的造型，将汽车所蕴藏的动能和爆发力充分传达，让车辆即使在静止的状态中也像在疾风中行驶一般。在这样的设计思路下，福特蒙迪欧-致胜的外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。福特蒙迪欧-致胜的所有外形设计元素结合在一起，带来了豪华绚丽的视觉体验，从而完美诠释出“运动中的能量”。独特的前脸•MONDEO-致胜车头造型饱满圆润，梯形上、下双镀铬进气格栅尤为显眼。这种独特的前脸是动感设计要素之一，彰显了卓尔不群的气势与品质，也体现了全新福特欧洲车型的家族特征；高照射强度的刀锋式前大灯和具有极强穿透力的投射式雾灯在保证行车安全的同时增强了前脸的表现力。大气的前部造型•X形线条勾勒出的前脸轮廓站在潮流前端，“大嘴”的设计比标致的厚实，比奥迪的唯美，不是咄咄逼人，却十分霸气凌人。隆起的发动机舱盖曲线，进一步倾斜了的A柱，从侧面看，前低后高的车身和上扬的腰线营造出蓄势待发的力量感。阳刚的个性疝气大灯+清洗装置•车身线条简洁流畅，多边形氙气大灯配合银色大包围，营造出一种尊贵霸气。（二）车侧方•激光焊接和硼钢车身•同级车中最高效的刹车系统•无盖加油系统•同级车中最长的轴距•同级车中最高规格的轮胎激光焊接和硼钢车身•福特蒙迪欧-致胜在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料，激光焊接和硼钢车身就是其中之一。福特蒙迪欧-致胜通过采用激光焊接，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动。在材质上，福特蒙迪欧-致胜车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。同级车中最高效的刹车系统•福特蒙迪欧-致胜配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹。在福特蒙迪欧-致胜豪华运动型上还装配了EBA电子紧急制动辅助系统和ESP电子车身稳定系统。同时，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。福特蒙迪欧-致胜在同级车中最高效的刹车系统，使其在刹车安全方面极具优势，为驾乘人员所提供了可靠的刹车安全保障。无盖加油系统•mondeo致胜在油箱加注口处设置了一个识别汽油加注枪的装置，以防止误加柴油，并且还可以起到防盗的作用。通过在油箱加注口设置一层挡板，除标准的汽油加油枪可以伸入外，其它任何加油枪或用手都无法探入。不过在无油的情况下，还是可通过福特提供的专用漏斗进行汽油添加。同级车中最长的轴距•汽车的轴距长短，直接决定了车身长度，是影响汽车内部使用空间的关键因素之一。福特蒙迪欧-致胜以2850mm的轴距，为蒙迪欧-致胜车主创造出前所未有的至尊体验。福特蒙迪欧-致胜在同级车中的最长轴距不仅使它整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间，使后排乘客获得充足的腿部空间，增加了乘坐的舒适性。同级车中最高规格的轮胎•福特蒙迪欧-致胜的高端车型配备了规格为235/45ZR1797W的高性能轮胎——即胎断面宽度为235毫米，扁平比为45（即胎壁高度是胎面宽度的45%），轮毂直径为17英寸，所支持的最高速度为270km/h，每个轮胎承重730kg。这是目前国内同级车里规格最高的轮胎。大规格轮胎不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时其所带来的良好抓地性能，保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。（三）车后方•倒车雷达位置不同•全新感观的后尾部•安全美观的尾灯•动感饱满的尾部设计•超大容积的后备箱倒车雷达位置不同•倒车雷达配置相对来说比较普遍，这个级别的车都会配备。但致胜与同类型产品设计不一样的地方在于安装位置更低，（而不像迈腾，凯美瑞等车安装在后保险杠上）这样的好处是可以监测到尾部较矮的障碍物。全新感观的后尾部•目前的中高级车市，还是商务主导的时代，但新蒙迪欧-致胜却在运动和时尚方面取得突破，把商务、大气、稳重的外观气质与运动、操控、时尚的产品特质完美结合起来，给人全新的观感，这是新蒙迪欧-致胜最大的卖点。安全美观的尾灯•蒙迪欧-致胜的尾灯相比同级商务车型，尾灯的视觉效果更具科技感，红色发光二极管的刹车灯亮度更高，而且响应的速度更快。在美观的同时提高了驾驶安全性。动感饱满的尾部设计•蒙迪欧-致胜尾部宽厚浑实、造型时尚，高亮度的LED灯组、双镀铬排气管不仅动感十足、充满活力，给人带来了强烈的视觉冲击，而且保证了行驶中的稳定性和安全性。超大容积的后备箱（四）车后座•宽敞舒适的后座空间•人性化的后座设计•宽敞的储物空间宽敞舒适的后座空间•虽然是款中级车，但受2850mm长轴距所赐，致胜的后排空间舒适性很不错。宽敞的腿部空间，宽大舒适的后排座椅，头部和腿部空间都非常充裕，一般成年乘客几乎都可以在后座翘腿而坐，让后排乘客不会对乘坐空间产生一丁点的抱怨。另外得益于与沃尔沃S80共用车型平台，致胜的车内用料相对老款也有了较大的提升，尤其是致胜的真皮座椅，包裹性强，质地软而有韧性，乘坐舒适性非常之高。人性化的后座设计•后排座椅上的中央扶手配有杯架，方便放置饮料和杂物。•致胜的后排空调出风口设在两侧的B柱上，这虽然会令车厢内风道的布置复杂一些，但可令后座制冷效果更均匀，又不会占用前排中央扶手箱的空间。宽敞的储物空间（五）驾驶室•大屏幕触摸式彩色液晶显示屏•智能无钥匙进入及无钥匙启动系统•人机交互系统•愉悦的驾乘空间•舒适的座椅•实用的储物空间大屏幕触摸式彩色液晶显示屏•触摸式彩色液晶显示屏是福特蒙迪欧-致胜在同级车中独有的豪华配置，它的外观精致，功能强大，操作便捷。在此之前，仅有豪华车上才有类似的配置。触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。智能无钥匙进入及无钥匙启动系统•福特蒙迪欧-致胜采用了仅在豪华车上有所运用的智能无钥匙进入系统。顾名思义，智能无钥匙进入系统指在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。福特蒙迪欧-致胜还配备了无需插入钥匙即可启动的“FordPower”动力启动按钮。当车主携带钥匙进入车内时，根本不必拿出钥匙，只要踩住刹车，然后轻轻的按一下“FordPower”启动按钮即可，与此同时，方向盘会自动解锁。熄火的操作也同样简单。人机交互系统•HMI（Human-MachineInterface）系统实现了人与车之间的对话功能。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。福特蒙迪欧-致胜全功能旅程电脑能显示车速、剩余油量、续航里程与车外温度等信息。它所具备的自动诊断功能会在车辆内部出现异常时，从显示屏上显示出对应的故障码，同时提供出故障的原因，让驾驶者随时掌握车辆的状况，使整个旅程变得省心又省力。愉悦的驾乘空间•整体内饰的黑色氛围和银色装饰板恰到好处的点缀，很好的提升了整车内饰的档次。扎实的用料、不错的做功，保证了它拥有足够出色的质感，为驾乘者营造出愉悦的氛围。舒适的座椅•包裹性不错的真皮座椅，可以提供良好的侧向支撑和对身体的包裹，让驾驶者在体验驾驶乐趣的同时保持良好的坐姿，提高行车的安全性。这套座椅还可以提供8向电动调节、手动腰部支撑调节和5级座椅电加热功能。实用的储物空间•前排中央扶手下面的两层储物格设计非常的贴心，上层放置小件物品，下层放置大件物品，实用性很强。（六）发动机•DURATEC全铝发动机•反置式设计的发动机•正时链条传动•SEFI顺序电子多点喷射•六速手/自一体变速器DURATEC全铝发动机•福特蒙迪欧-致胜搭载动力输出充沛、省油、环保的DURATEC全铝合金发动机，配合骄人的同级车最高的六速手/自一体变速器，为精彩的驾控提供了充沛的动力。反置式设计的发动机•对于进气歧管而言：迎风在前的进气歧管可得到强化的冷却效果，提高进入汽缸的空气含氧量，大幅提升燃烧效率，从而达到降低油耗的目的；另外进气歧管在前，所以燃油供给系也可以布置在发动机的前侧，这使得燃油供给系也可以得到良好的散热，同样也便于机构布置，这对于安装有涡轮增压器的发动机尤为明显。对于排气歧管而言：排气歧管不必经过油底壳下方,机油不再会由于很热的排气歧管的影响而变得过热，同样的道理排气歧管也不会影响到发动机冷却水的散热；同时排气管不经发动机下方，所以发动机可放到更低的位置，从而降低整车的重心；另外不必绕过发动机到达排气门，排气管的长度也可以做得更短了。正时链条传动•由于正时皮带使用久后会有老化松动的现象，因此为确保安全使用每6万公里就需要更换。而如果发动机的正时系统是由金属链条传动的，就几乎没有磨损老化的顾虑了，一般仅需做些简单的校正调节就可以一直做到与发动机同寿命。SEFI顺序电子多点喷射•顺序电子多点喷射，是按照气缸点火顺序进行燃油喷射。比如说4缸的就按照1－3－4－2的顺序将燃油喷射到各缸的进气歧管里面。控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。动力性能也十分出色。六速手/自一体变速器•手/自一体变速器既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣，它也由此成为了中、高级轿车必不可少的配置。对比目前中级车市场的变速器配备，在某些车型仍配备四速至五速，或自动，或手自一体的变速器的情况下，福特蒙迪欧-致胜以六速手/自一体变速器，在同级车中具有领先水平，达到了与陆虎的揽胜、发现相同的配置水准。一般的六方位介绍•致胜2.0T