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-1-EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.专项练九(2019·江阴质检)碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖，以及不断增长的交通需求，交通碳排放已经成为全球碳排放的控制重点。下图为我国1990—2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客千米碳排放量)。据此回答1～3题。1．甲、乙、丙、丁四种交通运输方式依次对应()A．铁路、公路、水运、航空B．铁路、航空、公路、水运C．航空、公路、水运、铁路D．航空、铁路、公路、水运2．根据材料推断()A．公路运输的客运碳排放量最少B．水路运输的能源利用效率最低C．航空运输是我国最主要的客运交通方式D．铁路运输应成为我国低碳交通发展重点3．丙交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是()A．交通需求的增加B．小汽车的普及C．公共交通的发展D．尾气排放标准的提高下图为中国“雪龙”号科考船在澳大利亚与南极洲之间2次往返的路线图，航行途中危险系数高，航线选择十分关键。2018年11月我国展开第35次南极科考工作，计划在中山站附近建立我国首个南极永久机场。此前，考察队员在中山站附近发现一处“蓝冰”(“蓝冰”是指由积雪压实形成的冰川冰，最初呈白色，经过漫长岁月，气泡逐渐减少，冰体晶莹透彻)，适合机场建设。据此回答4～6题。-2-4．“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间海域的途中，航线常需及时调整，其最主要依据是()A．海水温度B．洋流流向C．海洋生物D．气象资料5．“蓝冰”区成为永久机场选址地点的主要优势是()A．风力较小B．降雪较少C．冰川牢固稳定D．积雪厚度较薄6．南极永久机场投入使用后，可以()①扩大科考范围②完善保障体系③缩短医疗救助时间④调整极地科考时间A．①②③B．①③④C．①②④D．②③④内迁人口增量，即净增人口数量，是指一个地区当年迁入人口的数量与迁出人口的数量之差。常住人口增量是指一个地区当年常住人口增加的数量。下图为1994－2010年东京市内迁人口增量和常住人口增量变化图。读图回答7～8题。7．2005－2010年东京常住人口增量、内迁人口增量相差不大，说明东京()A．老年人口比重在降低B．人口自然增长率较低C．劳动力需求数量减少D．人口机械增长率下降8．1994－2010年东京内迁人口增量变化的主要影响因素是()A．政策B．环境-3-C．经济D．交通(2019·溧阳模拟)浙江省诸暨市赵家镇，古井蓄水，桔槔汲水灌溉，代代传承这一独特的农耕方式。桔槔就是许多古井旁都高耸着的一种竹木构成的打水工具，当地人统称为“拗”。桔槔汲水，水顺沟渠流入田中，再渗入地下，回流入井，构成了一个完整的生态水循环系统，当地有一块“兰台碑”，碑文书“天大旱，地特丰”。据图文材料回答9～10题。(双选)9．该地区的自然环境特征是()A．低山丘陵为主，全年多雨B．地下水埋藏浅、回补快C．沙质土壤，地表水易渗漏D．土壤盐碱化严重10．当地“天大旱，地特丰”的原因有()A．水井提供丰富的水源B．热量充足，生长期长C．光照充分，对水稻生长有利D．气温年较差大，利于养分积累参考答案与解析专项练九1～3.解析：第1题，碳排放主要来自汽车尾气的排放以及煤、石油等化石燃料的燃烧，尤其是交通运输对石油的高度依赖，导致碳排放总量不断增大，随着不断增长的交通需求以及时间的推移，私家车、汽车数量越来越多，增长速度快，因此丙代表的是公路运输。从1990年到2012年人们的主要交通工具还是汽车，其次是铁路、飞机和水运。飞机乘坐虽然相对较少，但是飞机以燃烧石油为主，因此单位乘客碳排放量最高，但由于人们的主要交通工具还是汽车，受到公路运输的影响，飞机的碳排放量整体呈下降趋势，因此甲代表飞机。而火车燃烧动力主要来源于电力，相对来说碳排放量较少。水运客运最少，因此碳排放量最少，所以乙代表铁路，丁代表水运。正确答案选D。第2题，由材料可推断，水运运输的客运碳排放量最少；受汽车尤其是私家车数量越来越多的影响，铁路运输和公路运输是我国最主要的客运交通方式。铁路运输节能环保，绿色低碳，能耗低、排放少、成本低、运量大，应成为我-4-国低碳交通发展重点。铁路运输的能源利用效率最高、其次是公路、水路，最低的是航空，因此正确答案选D。第3题，丙代表的是公路运输，公路交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是随着经济发展，小轿车、私家车等小汽车的普及逐渐增强，人们出行强度增大，而且汽车尾气主要是一氧化碳、碳氢化合物、硫氧化物以及氮氧化物等，因此交通碳排放增大，正确答案选B。交通需求的增加不仅仅只是增加公路运输，也增加铁路甚至是航空运输，因此A错误；公共交通的发展会相对减少碳排放，因此C错误；尾气排放标准提高说明严格控制碳排放，相对来说也会减少碳排放，因此D错误。答案：1.D2.D3.B4～6.解析：第4题，根据材料可知，“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间海域的途中，需要穿越“咆哮的西风带”，西风导致风大浪高，气旋活动变幻莫测，因此需要根据气象资料对航线及时调整，选D。海水温度、洋流流向都相对稳定，这里的海洋生物较少且出现具有一定的规律，可以避开，即使遇上也不会是经常性的现象，满载先进设施的“雪龙”号也会做出一定的应对，不会因此经常性调整航线。据此分析选D。第5题，永久机场选址地点的地面必然具有一定的固定性、稳定性。根据材料，“蓝冰”是由积雪压实的冰川冰经过漫长的地质年代形成的稳定冰层，由于冰层中的气泡被挤压减少，冰层相对于其他地方更为坚固，适合机场建设；“蓝冰”区位于南极外围，风力较大；这里位于海陆过渡带，降雪较多，且纬度高，气温低，积雪厚度大。据此分析选C。第6题，南极永久机场投入使用后，出行、生活更为方便，可以扩大科考范围；永久性的机场可以增加一些补给，使得这里的保障体系得以完善；可以存储物资，或快速补给物资，从而缩短医疗救助时间；极地科考时间是南极的暖季，不会因建设机场而改变，据此分析①②③正确，选A。答案：4.D5.C6.A7～8.解析：第7题，2005－2010年间，常住人口增量、内迁人口增量相差不大，反映出东京的人口增长主要是靠内迁人口增长(即人口的机械增长)来实现的，说明东京人口自然增长对城市人口增长的贡献不大，即东京人口自然增长率较低，B正确；东京人口自然增长率低，老年人口比重会升高，对劳动力需求的数量会增加，A、C错误；从图分析可知，机械增长率呈上升趋势，D错误。第8题，1994－2010年东京内迁人口增量变化(整体增大)的主要原因是东京较国内其他地区经济发展水平高，就业机会多，吸引人口迁入；环境、政策、交通等因素非主要影响因素。答案：7.B8.C9～10.解析：第9题，该区域以低山丘陵为主，位于亚热带季风气候区，夏季高温多雨，冬季温和少雨，A错；根据图示及材料“桔槔汲水，水顺沟渠流入田中，再渗入地下，回流入井”可知地下水埋藏浅、回补快，B正确；我国土壤盐碱化主要分布在北方和西北地区，D错；该区域位于河流交汇处，土壤多为沙质土壤，透水性好，地表水易渗漏，C正确。第10题，当地“天大旱，地特丰”是在干旱少雨的情况下，保障农作物生长的条件是水源，据此分析A、-5-C正确。无论是干旱年份还是多雨年份，热量充足，生长期长都是该地的特征，B错；该地纬度低，气温年较差小，D错。答案：9.BC10.AC