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1第28讲运输方式与交通布局2017版课程标准内容要求2017级四省市教学内容建议结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系[水平1－4]1.结合实例，比较不同交通运输方式的异同，概括不同交通运输方式的特点[综合思维、地理实践力]2.结合实例，分析交通运输方式的布局[人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力][知识体系构建][主干知识整合]一、不同交通运输方式的异同及特点方式特点水路铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、安全性能高运速慢→快运价低→高灵活性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好[易误辨析]1.运输方式与运输工具有何区别？提示现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。运输工具是指完成旅客和货物运输的机车、客货车辆、汽车、轮船、飞机等。二、交通运输布局1.交通运输网22.影响交通运输布局的主要因素经济、社会、技术、自然等。[易误辨析]2.交通运输线的区位因素与交通运输建设过程中应注意哪些要素？提示区位因素包括：自然因素和社会经济因素和技术因素，其中社会经济因素是主要因素。而建设过程中主要注意要素为自然要素：气候(多强降水、大风、酷寒、酷暑、)，地形(起伏大、隧道)，水文(沼泽、跨河海、风浪、海水的腐蚀、桥梁注意轮船的通航)，土壤(冰土)，地质灾害(地震、滑坡、泥石流)。考点一交通运输方式的选择【例1】(2015·浙江文综)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A.①②B.①④C.②③D.③④[尝试自解]________3[错因诊断]不能正确把握古代的运输方式陆运以马车为工具和水运的优劣点，及越瓷易破碎的特点。[解题步骤]第一步，获取信息：①越瓷贸易方向为西南；②海运；③古代；④航海线路图。第二步，思维路径：古代运输方式为：陆路运输的交通工具以马为主，水运以交通工具以船为主，比较两者的优劣点。马的运量小，运输途中易颠簸，瓷器容易损坏；海运的交通工具以船为主，运量大，比马平稳。第三步，筛选答案：C。交通运输方式的选择1.客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。2.货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：(2019·湖北八校一模)甲、乙两城市间的直线距离为590km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。41.线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C.高铁、高速公路、省道D.航空、高铁、村村通2.线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32km3.结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()A.看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B.看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路MC.看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D.看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析第1题，线路M长度为622千米，海拔基本没有变化；线路N长度为651千米，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899千米，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第2题，首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道运费低，M为高铁运费高。据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。答案1.C2.B3.A考点二交通运输线的区位因素【例2】(2017·天津文综)读图文材料，回答问题。5京津冀地区铁路分布示意图(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。[尝试自解](1)(2)[错因诊断]①不能正确的理解铁路密集是社会经济发展的需要。②不能说出唐山到承德需要穿越山地地质条件复杂，建设难度大。[解题步骤]第一步，获取信息：由图可知：①地理位置；②地形特征；③铁路分布情况。第二步，思维路径：交通运输线布局的区位因素：(1)铁路网密集说明交通的需求量大，经济发达、人口密集。(2)从图示来看，从唐山到承德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。第三步，写出答案：(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。1.影响交通运输线的区位因素62.交通选线的基本原则交通选线要遵循“低、高、大、小”原则：即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。4.(2019·北京东城二模)读图和相关资料，回答下列问题德国有欧洲陆上“十字路口”之称。(1)简述德国交通位置的重要性。(2)与莱茵—多瑙运河比较，说明中德运河区位选择的有利自然条件。解析第(1)题，从相对地理位置(欧洲中部)、交通位置(铁路、运河、海运)角度回答。第(2)题，注意回答自然条件，从水量、地形等角度回答。读图可知，中德运河位于河流下游7地区，水量大；位于平原地区，地形平坦，水流平稳，建运河工程量小，且沟通水系多，水网密集。答案(1)德国位于欧洲中部；欧洲东西和南北铁路干线都经过德国；运河沟通多条河流(莱茵河与多瑙河等)，(连接东西水运和海运，)形成河海联运水运网。(2)与莱茵—多瑙运河比较，中德运河连接河流的下游地区，水量大；海拔低，起伏小；水流平稳(流速小)；修建难度小；沟通水系多等(答出其中3条即可)。考点三交通运输点的区位因素【例3】(2016·北京文综)中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画，下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。简述马赛成为法国天然良港的条件。[尝试自解][错因诊断]不能从材料中提炼出自然要素“石灰岩”海岸，海湾地形。和隐含的社会经济要素。[解题步骤]第一步，获取信息：①石灰岩山丘环抱。②马赛地理位置、海湾地形”；如下图：8第二步，思维路径：港口发展的条件从自然条件(港湾条件、气候条件、地形条件)和社会经济条件(依托城市、经济腹地、国家政策)等，来进行综合分析。第三步，写出答案：位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。1.汽车站和火车站的区位选择区位因素选址要求受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜；数量、密度、规模受经济发展水平制约最大限度地方便旅客。一般在市中心区边缘且对内、对外交通联系便利处设点。火车站宜布局在城市边缘，汽车站也可以布局在市区交通干道附近；汽车站靠近火车站，便于旅客或货物的集散、转乘2.航空港的区位选择3.港口的区位选择95.读图文材料，回答下题。科威特是世界主要产油国之一，石油和天然气储量丰富。科威特拥有理想的天然停泊港口，贸易船只几乎可以在该国所有湾口地区停泊。首都科威特城还是一个重要港口，来自各国的货物可经该港运送到全国各地。下图为科威特及周边地区略图。分析科威特城成为阿拉伯半岛东岸最重要的深水港的优势条件。解析主要从自然因素和社会经济因素两方面分析。自然因素主要从港湾条件、风浪情况两方面分析，社会经济因素主要从经济腹地、交通、资源、依托的城市等方面分析。答案港湾宽阔，停泊条件好；受副热带高气压带的影响时间长，风浪小；有公路与其他国家相通，交通便利，利于货物的转运；该国及周边国家都是重要的石油输出国，货运量大；为该国首都，基础设施比较完善。人地协调观、综合思维、地理实践力101.挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的。为了施工方便，挂壁公路多贴壁而凿，每相隔十余米旁开一侧窗。下图为“挂壁公路”局部景观图。修建“挂壁公路”的主要自然区位因素是什么？推测挂壁公路侧窗的主要功能。答案地形。方便施工、采光、通风、勾勒公路走向等。(2019·“超级全能生”全国卷26省联考)兰新高铁(左图)的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”，“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有许多圆形小洞，“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境(右图)。据此完成1～3题。1.对甲乙两地修建隧道的说法正确的是()A.甲地修地下隧道，乙地修“地上隧道”B.甲地修“地上隧道”，乙地修地下隧道C.甲乙两地都修地下隧道D.甲乙两地都修“地上隧道”2.“地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服()A.强风B.低温C.冻土D.渗水3.若图是拍摄于甲地照片的示意图，拍摄方向可能是()A.东南B.西南C.西北D.东北解析第1题，由图中地形分析，甲位于两山之间的戈壁沙漠地区，受狭管效应影响，风沙大，需要地上隧道抵御风沙；乙位于青藏高原到河西走廊附近，经过高原山区，地势起伏大，11需要地下隧道降低坡度，所以B项正确。第2题，“地上隧道”内壁采用双层结构可以减少隧道内热量的丧失，起到保温作用，避免过低的温度影响行车安全。所以B项正确。第3题，甲地铁路走向接近东西走向，该地北风风力强，隧道有圆孔的一侧位于背风向阳的南侧，南侧位于拍摄者的右侧，所以拍摄者面对的方向是可能是东北方，D项正确。答案1.B2.B3.D综合思维、区域认知2.白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。答案位于环太平洋地震带附近，对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。(2018·安徽淮北一模)被誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥主体工程于2017年5月2日正式贯通。大桥总长55公里，其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁、逾20万平方米的东、西人工岛构成。下图为港珠澳大桥示意图，据此完成4～5题。124.港珠澳大桥中部修建海底隧道的主要目的是()A.缩短线路长度并减小工程量B.降低其建设难度和成本C.减小对航道通行能力的影响D.便于游客欣赏海底风光5.港珠澳大桥建成带来的影响是()A.促进港澳旅游业的发展B.加强海水对珠江口海岸的侵蚀C.缓解珠海交通运输压力D.加快珠三角劳动力向香港流动解析第4题，港珠澳大桥是将香港、珠海和澳门三个城市中心连在一起。因是广州、深圳中国两个大的海港的大通道，海运非常繁忙，船舶众多，采用隧道形式，就是确保不影响轮船通行。所以本题C为正确选项。第5题，港珠澳大桥的建设，缩短了三地之间的时间距离，方便了区域的对外联系，促进了港澳旅游业的发展，A正确；大桥建设对珠江口生态会产生一定的负面影响，但不会太大，B错；港珠澳大桥链接的是香港、澳门、珠海，缩短了三地之间的时间距离，但是珠海交通运