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1第一讲人类活动地域联系的主要方式交通运输布局一、人类活动地域联系的主要方式1.交通运输(1)主要交通运输方式及其特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点设备投资大、灵活性差(2)发展方向：高速化、大型化、专业化和网络化。2.现代通信(1)功能：实现信息传递和传播、联络和协调社会。(2)分类：邮政通信和电信通信。类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络，传递信函和包裹，目前，邮政业务更加注重时效性和多样性，如汇兑、金融、代理等业务地形障碍、自然灾害电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等信息地形障碍、太阳活动等3.商业贸易(1)概念：专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。(2)作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。2(3)商业活动的主要环节：生产企业→收购→储存、调运→销售→消费者[名师注解]【点1】交通运输方式的评价指标：经济性、时效性、安全性、通达性。【联1】合理选择运输方式要考虑：①运送什么？②运到哪里？③数量多少？④运费多少？⑤需要多久？⑥货物性质怎样？⑦线路可行吗？【注1】趋势含义例证高速化提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力高速铁路、磁悬浮列车、高速公路大型化扩大运输工具的装载量巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等专业化实现装卸作业机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本集装箱运输、油轮、运矿船、装卸机械化、管道运输二、交通运输布局1.交通运输线(1)类型：铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。(2)影响因素：①自然因素——区位选择的最重要因素。②社会经济因素——对交通运输的影响越来越重要。③技术因素——保障。2.交通运输站点(1)类型及特征火车站：固定且设施较完备汽车站：设备较简单港口：拥有自己的服务区机场：占地面积广，设备齐全(2)影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。(3)案例——上海港的区位条件：陆域条件筑港条件地势平坦开阔，利于港口规划和建设腹地条件腹地宽广依托城市上海市水域航行条件利：江面宽阔利于船舶出入3条件弊：泥沙容易淤塞航道停泊条件江面宽阔，船舶抛锚空间广3.城市交通网(1)形成：在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足城市交通运输需求而建设的。(2)地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。(3)规划建设：①总目标：实现城市功能的有效运转。②基本原则：(4)解决城市交通问题的措施：【注2】交通运输布局是指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和客、货流的布局两个相互密切联系的部分。【联2】各种交通运输线建设考虑的区位因素：(1)需求量大小：地理位置、人口、城市、资源、经济发展水平、技术、原有交通运输方式状况。(2)工程量大小：①自然条件：地形、气候、水文、地质条件；②修建的长度或宽度；③原有交通运输方式状况；④现有的技术水平沿线附近生态环境状况。【注3】各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。【点2】自然因素决定港口的位置，社会经济因素影响港口的兴衰。考点一交通运输方式的评价及合理选择1．五种交通运输方式的特点运输特点4方式运量运价运速灵活性连续性成本水路慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大2．交通运输方式选择的原则——“多、快、好、省”[典题精研][典例](2019·安徽师大附中模拟)如图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答(1)～(2)题。(1)适合航空运输的货物是()A．①B．②C．③D．④(2)适合货物④的最佳运输方式是()A．公路B．铁路C．河运D．海运[解析]结合交通运输方式的特点，从图中可知货物①适合铁路运输；货物②适合水运；货物③适合航空运输；货物④适合公路运输。[答案](1)C(2)A[考题变式]1．(变题型)适合货物②的最佳运输方式是________，其优点是运量________、运费________，缺点是速度______、灵活性和连续性________。5解析：图示货物②重量大、运距远、价格低，适合于水运。水运运量大、投资少、运费低，但速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。答案：水运大低慢差2．(变设问)若图中①②③④分别表示四种运输方式，则适合于将哥伦比亚的鲜切花运至美国的是()A．①B．②C．③D．④解析：选C鲜切花价格较高且保质期较短，因此宜采用航空运输的方式将哥伦比亚的鲜切花运至美国。结合①②③④四种运输方式的特点可判定③为航空运输。[方法技巧]优选法确定货运方式根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。总的来看，公路适合小批量货物、中短途运输，价格较铁路贵，较航空便宜；铁路适合长途运输，价格便宜，速度快，也更安全；航空速度最快，适合高附加值和对时间要求严格的货物；水运价格低、速度慢，且只能在靠近水的地方使用，有较大限制；管道多用于运输气体和液体。[集训冲关](2019·揭阳一模)《每日邮报》2017年3月21日报道，日前，Hyperloop运输技术公司宣布，正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。据悉，车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动，时速可高达1223km/h，超过飞机飞行速度，并且耗能极低。作为第五代交通运输方式的设想，一旦成功实践，从纽约到旧金山原本6h的飞行缩短至1h左右，而环游世界，也仅需要6h。与Hyperloop公司从事相同研发的企业HTT联合创始人彼鲍伯·格瑞斯塔表示，其正与中国多个城市讨论一起建设超级高铁计划。据此回答1～2题。1．胶囊超级高铁车厢与其他交通运输方式相比()A．与公路运输相比，灵活性强B．与航空运输相比，连续性强C．与铁路运输相比，对环境的污染大D．和海洋运输一样，受天气变化影响大2．如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国的话，下列哪两个城市间最有可能率先建设()6A．北京—广州B．兰州—乌鲁木齐C．上海—乌鲁木齐D．广州—深圳解析：1.B2.A第1题，结合材料可知，胶囊超级高铁车厢在封闭的管道内运行，灵活性比公路运输差，连续性要比航空运输强，受天气变化影响小，故A项错误，B项正确，D项错误；胶囊超级高铁车厢耗能低，与铁路运输相比，对环境的污染小，C项错误。第2题，如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国，应该在经济发达且交通运输压力大的地区之间率先建设，故选A项。(2019·太原质检)如图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成3～4题。3．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()A．50～150kmB．200～300kmC．700～800kmD．950～1050km4．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有()①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港A．①②B．②③C．③④D．①③解析：3.B4.D第3题，据图分析可知，①为公路运输，②为高铁运输，③为航空运输。公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离应为两者在市场份额相差不大的运输距离，读图可知为200～300km处。第4题，面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应强化优势，压缩、淘汰部分中、短途航线，同时长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价，以吸引人们乘飞机出行。增加航运班次，会造成资源浪费。开发广大农村地区市场，大力建设航空港，不具有现实意义。考点二交通运输布局[主旨把握]7(一)交通运输布局的影响因素1．交通运输线的区位因素(1)自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2．交通运输点(港口、汽车站、航空港)的区位因素和选址要求港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最8经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务为有利选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方(二)交通运输线区位选择分析思路1．宏观选线交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)，科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。2．微观选线不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。3．线的评价应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。例如，分析青藏铁路建设的区位：①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；②完善全国铁路网，激活兰青线；③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发；④技术上克服了冻土的难关。[典题精研][典例](2017·海南高考)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16km，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如图)。据此完成(1)～(2)题。9(1)推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()A．降低建设成本B．保护海洋生物C．避免破坏景观D．利于海空交通(2)桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于()A．提高通行速度B．降低施工难度C．保持水流畅通D．保护萨尔特岛生物[解析]第(1)题，工程西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海