水务局航政管理事项的汇报

水务局航政管理事项的汇报水务局航行管理事项报告。洋口运河航政管理事项的汇报洋口运河由**县水务局具体负责实施，建设标准为一级河道五级航道，走向自如泰运河大草港桥向北至苴镇东**（新开），向**掘苴河,再由掘苴河与东**相交处向东延伸至苴镇老街区东侧（新开）至苴长河，再至四贯河。全长25.55公里，底宽30米，河岸高程4.5米，**宽66米。自20水务局航政管理事项的汇报本文内容：洋口运河航政管理事项的汇报洋口运河由**县水务局具体负责实施，建设标准为一级河道五级航道，走向自如泰运河大草港桥向北至苴镇东**（新开），向**掘苴河,再由掘苴河与东**相交处向东延伸至苴镇老街区东侧（新开）至苴长河，再至四贯河。全长25.55公里，底宽30米，河岸高程4.5米，**宽66米。自2005年开工以来，除掘苴河向东六处坝头以及原苴长河上的四条小桥外，已经全部开挖完毕，洋口运河与如泰运河交接处的大草港桥处无法通航，**县人民政府预计今年八月份拆除该桥，届时洋口运河可以通航至掘苴河处。洋口运河自开挖以来，**县航道管理站一直没有放松对该运河的管理，向各级政府宣传洋口运河对**经济发展的重大作用与建设标准，但苦于该运河有部分是新开挖的，原本就不是航道，管理上依据不是很足，也存在一些问题。近几年在该运河上建设主要集中在如泰运河至东**段，**县建设局建设了珠江路洋口运河桥，按五级航道标准建设，跨度为55米，净高5米；**县交通局建设了苴东线洋口运河桥，标准同珠江路大桥；**县水务局建设了两条机耕桥，虽说我站做了大量的工作，但因为建设成本的原因，最终两桥净高达到了五级标准，净宽只有六级航道的标准。将要建设的**高等级公路跨洋口运河大桥按三级航道标准设计。码头全线仅建设了恒基建材码头和东方明珠码头，当时洋口运河的三级航道还在规划设计段，经向市航道处请示后，两处码头都是按在口宽70米布置。今年初《**市航道规划网》经**市人民政府批准后，随着洋口运河通航在即，洋口运河的航政管理问题日益突出。一是洋口运河的管理依据。虽说《**市航道规划网》经市府批准，列入三级航道规划，但按《中华人民共和国航道管理条例》规定，三级航道应由省交通主管部门提出方案报交通部，由交通部会同有关部门批准，报国务部备案。市网规划能不能做为管理的法定依据，还有等商讨。二是洋口运河的航道技术数据。洋口运河从如泰运河一直到洋口港，其中水系经历几个变化，河坡农田的高程也越来越低，再加上运河有几段都是新开挖的，其最高通航水位、最低通航水位、航道中心线等都不能确定，给桥梁、码头的建设带来技术上的难度。三是洋口运河的具体走向。《**市航道规划网》中规划的洋口运河走向是一个粗线条的，与现实水务部门开挖的走向存在出入，航道部门在桥梁、过河管线的管理中，存在管理风险，摆在眼前的**高等级公路跨洋口运河大桥就为航道中心线的问题我们无法提供，施工单位也不能如期进场施工。四是洋口运河规划在报批当中如何管理。我站对洋口运河的管理一直没有间断过，但三级航道建设要求高、标准高，如何有过硬的手段来管理洋口运河，请市处明示！水务局航政管理事项的汇报本文关键词：水务局，汇报，事项，管理