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-1-阶段真题体验(二)(2016·全国卷Ⅰ)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成1～3题。1．兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的()A．服务种类B．服务等级C．服务范围D．服务人口答案A解析根据材料“四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确”可知，该地区的城市职能清晰明确，这限制了各核心城市服务种类的随意变动，故A项正确。2．兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的()A．技术创新B．空间集聚C．市场拓展D．产品升级答案B解析由于各核心城市职能分工明确，所以该地区空间规划的实施，显著促进了该地区同类产业活动的空间集聚，故B项正确。技术创新与产品升级主要受技术投入的影响，与空间规划无关，故A、D两项错误。市场拓展与营销有关，与空间规划无关，故C项错误。3．兰斯塔德空间规划的实施，可以()A．提高乡村人口比重B．降低人口密度C．促进城市竞争D．优化城乡用地结构答案D解析提高乡村人口比重与城市化水平有关，和经济发展有关，与城市空间规划无关，故A项错误。地区人口密度变化与人口增长有关，与城市空间变化无关，故B项错误。该地区空间规划的实施，通过快速交通系统连接各城市，加强了区内各城市的协调，而不是竞争，并由此提高了整体的国际竞争力，形成了城市群，故C项错误。该地区城市在外围，中心有面积较大的“绿心”，且各城市之间有不可侵占的绿地，这种规划减少了重复建设与用地的浪费，有利于优化城乡用地结构，故D项正确。(2017·全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成4～6题。-2-4．地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()A．站点的用地面积B．周边的人流量C．站点的信息化水平D．周边的环境质量答案B解析地铁站点主要是供乘客上下车的地点，因而周边人流量的大小决定了地铁站点综合服务等级的高低。地铁站点等级决定了用地面积的大小和信息化水平的高低。周边的环境质量好坏与地铁站点等级高低关系不大。5．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A．中心商务区B．森林公园C．大型住宅区D．产业园区答案A解析甲、乙、丙位于城市中心附近，站点等级高，距离近，交通便利，应为人口最密集的中心商务区。森林公园的人流量较小，附近站点的等级应较低。大型住宅区占地面积大，一般不会布局在交通最为便利、地价高的城市中心。产业园区一般位于市区外围、交通便利的地方。6．该城市空间形态的形成最有可能()A．围绕一个核心向四周扩展B．沿河流呈条带状延展C．围绕多个核心向四周扩展D．沿交通线呈条带状延展答案C解析读图可知，地铁沿线分布着多个一级站点，因而有多个核心，故该城市的空间形态是围绕多个核心向四周扩展。由图中的城市环线可以判读出城市空间形态为团块状。(2016·江苏高考)下图为某城市功能分区示意图。读图，回答7～8题。-3-7．图中最有可能是住宅区的是()A．①B．②C．③D．④答案A解析住宅区是城市各功能区中占地面积最大的功能区，一般占地面积达40%～60%。读图可知，①功能区占地面积最大，因此最有可能是住宅区，故A项正确。8．沿甲—乙方向，气温、地租变化趋势曲线最有可能的是()答案C解析图中甲侧有山脉，此处气温应明显低于两侧且市中心气温较高；城市地租主要由距离市中心远近和交通通达度决定，一般距市中心越近，地租越高，市中心会出现地租高峰，交通线处往往形成地租水平的次高峰。据此可判断C项正确。(2018·北京高考)城市某区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读图，回答9～10题。9．该城市()A．Ⅰ区高档写字楼密度大B．Ⅱ区适宜建垃圾填埋场-4-C．Ⅲ区商业网点最为密集D．Ⅳ区城市热岛效应最强答案A解析据图可知，Ⅰ区位于市中心，为中心商务区，地价高，因此建筑物高大稠密，A项正确；Ⅱ区距市中心较近，不适宜建垃圾填埋场，B项错误；Ⅲ区距市中心较远，商业网点密度较小，C项错误；Ⅳ区位于郊区，远离市中心，城市热岛效应较弱，D项错误。10．甲处土地利用强度增大，最可能的原因是()A．建设民俗博物馆B．划定耕地保护区C．增加种植业投入D．扩大卫星城规模答案D解析据材料可知，区域土地利用强度用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。据图可知，甲地远离市区，但是土地利用强度增大，说明建设用地面积增多。卫星城规模扩大，增加了建设用地面积，D项符合题意；建设民俗博物馆对增加土地利用强度影响很小，排除A项；划定耕地保护区、增加种植业投入不能增加建设用地面积，不会使土地利用强度增大，排除B、C两项。(2018·海南高考)某中心城市，各方向发展比较均衡，城市中心附近人口和产业分布过于集中，交通拥堵，人居环境较差。下图示意该城市某个方向的土地价格(P)变化。据此完成11～12题。11．为优化城市中心附近的功能布局，在城市更新改造过程中，甲地宜增建()A．公园B．工业园区C．住宅D．物流园区答案A解析据材料信息“城市中心附近人口和产业分布过于集中，交通拥堵，人居环境较差”可知，该城市中心区首先要解决环境问题；读图可知，甲地距城市中心近，地价低，规划为公园有利于改善城市环境，且成本低，故A项正确。12．乙地附近比例最大的用地类型可能是()A．仓储用地B．公共绿地C．工业用地D．居住用地答案D解析读图可知，乙地为地价次中心，距城市中心较远。结合城市功能区布局的一般规律可知，乙地最可能是住宅区，故乙地附近比例最大的用地类型可能是居住用地，D项正确。-5-(2015·山东高考)近年来，北京市出现了一些大型城郊居住区，而大量就业岗位仍分布在城市中心地区，产生了“钟摆”交通现象。完成13～14题。13．上图为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示意图。图示时刻最有可能是()A．8：00B．12：00C．14：00D．18：00答案A解析由题干信息可知该现象是由人口居住在郊区而在城区上班造成的。图中拥挤路段分布在环线与放射线交会处及进城放射线路的右侧车道，故图示时刻最可能为上班时间，即8：00。12：00、14：00人口集中在中心城区内，郊区路段一般不会拥挤。18：00为下班时间，此时城市中心地区人口向郊区流动，出城的右侧车道拥堵的可能性大。14．为缓解北京市的“钟摆”交通现象，可以()A．迁出城市中心地区的部分人口B．发展城市中心地区的第三产业C．优化城市中心地区的企业投资环境D．迁出城市中心地区的部分企事业单位答案D解析如果迁出城市中心地区的部分人口，而就业岗位仍分布在城市中心地区，会加重“钟摆”交通现象；发展城市中心地区的第三产业和优化城市中心地区的企业投资环境会吸引更多的人口流向中心城区，从而加重“钟摆”交通现象；迁出城市中心地区的部分企事业单位会在一定程度上减少郊区流向城市的人口，缩短通勤距离，从而缓解“钟摆”交通现象。(2015·海南高考)埃及沙漠广布，人口、城市主要集中在尼罗河谷地和三角洲，首都开罗人口约1800万，是埃及政治、经济、文化中心。2015年3月，埃及宣布在开罗以东的沙漠地区兴建新首都。新首都作为政治中心，规划容纳500万居民，提供175万个长期工作职位。下图为埃及略图。据此完成15～17题。-6-15．推测埃及兴建新首都的首要目的是()A．平衡地区发展B．提升国家形象C．分散开罗人口D．吸引国家投资答案C解析从材料中信息，“埃及沙漠广布”可知，大部分地区生存条件较差，人口稀少，导致人口“集中在尼罗河谷地和三角洲，首都开罗人口约1800万”，据此推测，埃及兴建首都的首要目的是分散开罗人口。16．与开罗以北地区相比，在开罗以东地区建设新首都的优势条件是()A．农业发达B．用地充足C．基础设施完善D．交通便利答案B解析新首都选址在开罗以东的沙漠地区，气候干燥，人口少，农业不发达，农业基础落后，交通条件差，但是用地较为充足。17．埃及新首都提供的长期工作职位，所属的主要部门为()A．农业B．制造业C．建筑业D．服务业答案D解析埃及新首都职能是政治中心，所提供的长期工作职位最有可能属于服务业部门。城市是非农业活动集中的地方，制造业和建筑业属于第二产业，均不符合新首都的定位。(2015·江苏高考)下图为《清明上河图》(局部)，反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。读图，回答18～19题。18．东京城形成的最有利条件是()-7-A．文化底蕴深厚B．商业繁荣发达C．人口高度集聚D．水陆交通便利答案D解析读图可知，当时的东京城有河流(汴河)流经，大小船只穿梭于河流中，水运便利，加之陆路交通发达，形成商业繁荣发达的东京城。19．东京的城市功能主要以()A．行政功能为主B．军事功能为主C．文化功能为主D．经济功能为主答案A解析东京是北宋都城，是当时全国的政治中心，其最主要的功能是行政功能。20．(2015·江苏高考)阅读材料，回答下列问题。材料一2014年10月29日，国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》。新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档(下表)。材料二下图为某年江苏省城市地价及省辖市中心城市常住人口示意图。(1)按新的城市规模划分标准，江苏省13个省辖市可分为________类________档，其中特大城市有________个。-8-(2)苏州的常住人口远大于户籍人口，主要由于________________、________________。(3)江苏省各城市地价空间分布的大致趋势是________，高地价带的城市主要沿________、________分布。对苏州和南通地价影响最大的城市是________。(4)影响江苏省内各城市地价差异的主要因素有____________、____________。地价差异对低地价区产业发展的影响是________________________________，对高地价区产业发展的影响是__________________________。答案(1)232(2)经济发达工业化、城市化水平高外来务工人员多(任答两点)(3)从南向北逐渐降低京沪线沪宁线宁启线(任答一点)长江上海(4)经济发展水平城市人口规模有利于承接产业转移优化产业结构解析第(1)题，江苏省各省辖市中人口最少的为连云港(110万人)，最多的为南京(819万人)，即可分为大城市和特大城市2类，继而可细分为3档；500万人口以上的特大城市有南京、苏州两个。第(2)题，常住人口远大于户籍人口主要是由于外来人口多，再结合人口迁移的主要因素为经济因素可作答。第(3)题，由图中土地价格信息可判断，由南向北地价逐渐降低；高地价城市主要在南京、无锡、苏州一线，与铁路线分布一致，南部高地价城市又多沿长江分布；苏州、南通距离上海较近而受上海影响最大。第(4)题，苏南经济发展水平高于苏北，图中苏南地价总体高于苏北，则经济发展水平是影响地价的主要因素；同时图中城市人口数量总体上与地价高低呈正相关，则城市人口规模也是影响地价的重要因素。劳动密集型、利润率较低的产业偏好布局在低地价区域，则地价差异利于区域产业结构的调整与重新布局。