为了能够有效地组织好装

为了能够有效地组织好装货工作，船舶在装载前，需要根据货物清单所列本航次运载货物拟定一货物配载计划。第一章杂货船配载船舶载货能力的核算配载图编制实例配载图编制程序各类杂货的配装要求第一节船舶载货能力的核算充分利用船舶载货能力是运输船舶达到最大营运效果﹑取得最好营运效益的基本要求之一，而在拟定货物装载计划时，首要问题就是要对船舶载货能力予以核算。核算航次净载重量其大小受载重线、限制水深、航线距离、油水等装载及补给计划、船舶强度及稳性、船舶常数等因素的限制。NDW＝DW－∑G－C航次储备总载重量净载重量船舶常数确定船舶的载货容量能力对于无甲板货装载情况，则船舶载货容量限于货舱容积；对于甲板上的装载情况，应考虑货物在甲板上可用位置以及该位置上装载时可堆高度、可堆位置和可堆高度受到船舶结构和设备﹑船舶稳性和操作性等方面约束。按预计所装货物种类，确定船舶允许使用的载货空间容积。了解船舶特殊载货能力针对本航次装货清单中具有特殊装运要求的货物品种，详细查阅船舶资料及有关档案，了解船舶相关的特殊载货能力。例如：重大件货的起吊、承载及系固，危险货物的积载、管理及通风、消防等安全设施，冷藏货物（集装箱）的供电能力，互抵货的隔离能力，等等。总结总之，本航次计划所运载的货物能否被船舶全部接受，应满足以下条件：∑Q≤NDW∑Vc′≤∑Vch如有特殊货物，则对船舶结构﹑设备等方面要求应得到满足。第二节各类杂货的配装要求货物的合理配装，对保证船舶安全、货物运输质量、提高船舶营运效益具有极其重要的作用。货物在配装时应遵循以下基本原则。货物配装顺序远洋杂货船一般情况下装载的货物种类多，货物性质、包装、批量各异，而且往往多港卸载或装载。在具体配装时应按一定顺序操作。指导原则1、卸货港序不同时2、配装舱室不同时3、货物特性不同时4、货物批量不同时先下后上，先大后小先末港后初港先大票后零担先特殊后一般各类货物的舱位选择不同性质的货物，对舱位的要求也各不相同。在选择舱位时，除应满足卸货港序外，还要使货物本身的性质、包装类型等与货舱条件相适应，从而保证船舶安全和货物的运输质量。一、危险货物爆炸品其他类别危险货物《国际危规》将危险货物分为大类。二、其他杂货不同类别杂货对舱位的要求舱位选择时应考虑的其他因素特殊货物各类货物间的隔离（一）危险货物的隔离第1类爆炸品间的隔离各类危险货物间的隔离危险货物与食品的隔离13个配装类隔离1隔离2隔离3隔离4各类货物间的隔离（二）非危险货物的隔离不同货舱装载不同舱室装载同舱室不相邻装载货物装卸对配装的要求一、中途港货物的合理积载二、快速装卸对配装的要求保证中途港货物顺利卸出保证各中途港卸载或加载后船舶性能符合要求便于装卸和安全操作的货位安排缩短船舶在港停泊时间第三节配载图编制程序核算船舶载货能力初步配装检查初配方案校核船舶性能绘制正式配载图能否装对不对怎样装好不好准备工作船舶资料货物清单航线港口1、主要技术数据2、货舱及装卸设备3、液舱及油水消耗4、性能核算用表1、目的港2、货物数量3、包装形式4、货物性质1、海区和季节2、航线水深3、港口装卸条件核算船舶载货能力具体方法见第一节：NDW＝DW－∑G－C低载重线海区高载重线海区低载重线1、低载重线2、低载重线+油水消耗载重线的选取方法sHgvSG24初步配装（一）对货物进行归纳分类（二）按舱容比分配货重设各货舱舱容比为Rhi，则应分配货物重量Pi＝Rhi×∑Q考虑货物性质及装载要求等，对上述方法求得各舱应配货载允许做少量的调整，调整值一般可取分配货载的10％，从而形成各舱配货重量的上下限，实际配货重量通常应在此上下限范围之内。1、按货物性质2、按卸货港序具体方法见第一节：全面检查初配方案1、对照装货清单，核查所有货物是否全部装舱，有无漏配和重配，各票货物配装重量和体积是否与装货清单一致。2、各舱所配重量是否与分配货载相符。3、各舱所配货物能否装入舱内，即保证货物所占舱容不大于货舱容积。4、中途港货物能否顺利卸出，有否被堵现象。5、各货舱所配货物舱位是否适当，货物间性质是否互抵，是否满足隔离要求。6、各层甲板局部强度是否满足要求，特别是二层甲板有重件货物扎位装载情况时，需对其局部强度予以校核。7、对快速装卸的考虑是否得当。校核船舶性能稳性吃水强度适度稳性船中弯矩足够吃水和适度吃水差绘制正式配载图1、配载图绘制应请晰、整洁、简明、易懂。2、在舱位图上，标明每票货物在舱内的位置且各票货物间以虚线分隔，各票货物在图上所占面积应大致与其体积相当。3、为了能清楚地表示出各票货物的配载位置，一般在底舱部位以侧视图表示，而在舱高不大的二层舱部位则以俯视图标示。4、在配载图下方的备注栏内应扼要注明装载时的注意事项，如衬垫、隔票、堆码及其他需提醒的问题。配载图配载图二层舱标示法ABCDE俯视图船尾配载图底舱标示法CCABCABCABCCBA1、2、3、4、侧视图载货能力是指在具体航次中所能装运指定种类货物的最大数量。特殊载货能力载货容量能力载货重量能力返回滚装船集装箱船爆炸品爆炸品的范围爆炸品的危害与特性爆炸品的积载方式爆炸品的积载要求返回爆炸品的范围1、爆炸性物质；(不含能形成爆炸气体的非爆炸品）2、爆炸性物品；（不含能意外引爆但不会对外界产生影响者）3、目的在于产生实用爆炸或烟火视觉效果而制造的物质和物品。返回爆炸品的危害与特性1、爆炸破坏性：可通过冲击波破坏人体组织或致死人命；2、毒害性：爆炸时通常产生毒害性气体；3、易燃性：爆炸通常引起火灾。返回爆炸品的积载方式积载方式普通积载弹药舱积载特殊积载舱面积载返回爆炸品的积载要求返回1、配装位置远离酸、碱和油脂类物质；2、远离热源、火源、电源和生活区；3、注意起爆器材和炸药的装载高度；4、积载时注意与其他危险品的隔离问题；5、舱内金属外露部分和底板用木板衬垫；6、发生火灾时禁用沙土覆盖，注意防毒。其他类别危险货物积载要求积载方式返回积载方式其他类别危险货物依安全装运所需要的积载位置分为A、B、C、D、E五个积载类。返回1）为严密防护危险货物不受外界因素影响，应尽量在舱内积载。2）危险货物应尽量远离热源、火源、电源等，对易燃、易爆物质尤其如此。3）大多数危险货物应远离船员居住生活区及工作处所。4）易产生危险性气体或蒸气的货物在舱内积载时配置于通风良好的舱位处。5）温度较高会影响其安全的货物（如压力容器），应配装于阴凉处所。6）危险货物中满足下列条件之一的物质可在舱内积载：需要经常检查；需要特别接近检查；能形成爆炸性混合气体，或能产生剧毒蒸气，或对船舶有严重腐蚀作用。积载要求积载要求7）第5.2类有机过氧化物仅限于舱面积载。8）海洋污染性货物应优先考虑舱内积载。若在舱面积载时，其舱位应予以良好防护和遮蔽。9）无论舱内积载还是舱面积载，均应确保船舶安全操作设施（如消防栓、测量管等）及其通道不受影响。10）配装舱位应使危险货物最后装最先卸，并有利于货物衬垫和系固。返回舱位选择气味货扬尘污染货易碎货食品货裸装钢材类固体散货清洁货贵重货包装液体货返回其他要素返回1、货物轻重不同时，上轻下重；2、货物污染程度不同时，上清下污；3、货物包装强度不同时，上弱下强；4、货物包装形式不同时，大、硬配船中，小、软配首尾。按舱容比分配各舱货重No.1No.2No.3No.4No.5各舱舱容舱容比应分货重调整值装货范围设船舶货舱总容积为20000m3，货物总重量为10000t。200010%10001001100/900=2000/20000=10000×10%取应分货重的10%适度稳性范围（合力矩定理）sTCGMGMGM9fGMKGKMGMiiZPKG船中弯矩iixP（纵向重量力矩）强度曲线图中垂中拱有利允许不允许吃水及吃水差MTCxxtbg100)(tLxLddBPfBPMF2tLxLddBPfBPMA2