无砟轨道施工技术

二〇二〇年十二月无砟轨道施工技术内容提要1无砟轨道结构形式简介2CRTS双块式无砟轨道施工技术3CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术1无砟轨道结构形式简介1.1双块式无砟轨道结构型式1.2板式无砟轨道结构型式1.1双块式无砟轨道结构型式钢筋入模蒸养与脱模混凝土入模CRTSⅠ型双块：绑扎底层钢筋→组装轨排→立模→轨排精调→浇筑道床混凝土。1.1双块式无砟轨道CRTSⅡ型双块：绑扎底层钢筋→立模（带定位支脚精调）→浇筑道床混凝土→轨排框架振动嵌入。1.1双块式无砟轨道路基上桥路过渡段隧道内1.1双块式无砟轨道1.2板式无砟轨道结构型式CRTSⅠ型板式无砟轨道预制台座张拉、封锚蒸汽养护底座轨道板梁缝凸形挡台梁面凿毛植筋伸缩缝CRTSⅠ型板式无砟轨道路基上桥梁上CRTSⅠ型板式无砟轨道CRTSⅡ型板式无砟轨道长线台座整体张拉水平存放轨道板压紧封边装置底座板（支承层）后浇带防水层（底座板下滑动层）CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上桥梁上侧向挡块CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板固定封边装置底座（路、桥、隧）伸缩缝抗剪凹槽CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板桥梁上聚氨酯防水层伸缩缝线间防水层保护层自密实混凝土调整层底座板CRTSⅢ型板式无砟轨道跨中配板P5600梁端配板P4925桥梁上（32m简支）防裂钢筋网片CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板路基上自密实混凝土调整层伸缩缝线间防水层保护层CRTSⅢ型板式无砟轨道隧道内隧道内道床伸缩缝应与沉降缝一致伸缩缝底座单元CRTSⅢ型板式无砟轨道2CRTS双块式无砟轨道施工技术2.1双块式无砟轨道结构概述2.2双块式无砟轨道施工工艺流程2双块式无砟轨道施工技术2.1双块式无砟轨道结构概述2.1.1路基上无砟轨道结构设计1）底座采用单元式结构，直接浇筑于路基基床表层，宽3.4m，长约12.5m，内轨下厚度为300mm。底座采用C45钢筋混凝土现浇而成，底座两端设置30mm宽板缝。2）道床板浇筑在底座隔离层上，每2～3块道床板对应一块底座，道床板与底座之间通过限位凹槽限位。3）道床板设置30mm宽板缝，采用“聚乙烯泡沫板+硅酮”封闭。2.1双块式无砟轨道结构概述路基CRTS双块式无砟轨道直线地段横断面图2.1双块式无砟轨道结构概述2.1.2桥梁上无砟轨道结构设计1）桥梁上无砟轨道采用C45钢筋混凝土现浇而成。2）底座与梁面以预埋套筒与连接钢筋加以连接。含板缝长度6.25m×宽度2.8m，内轨下厚度210mm。曲线超高设置在混凝土底座上。3）道床板浇筑在底座隔离层上，道床板的长、宽与底座一致，道床板与底座之间通过限位凹槽限位。两端设置100mm宽板缝，不填缝。2.1双块式无砟轨道结构概述桥梁CRTS双块式无砟轨道直线地段横断面图2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.1路基与桥梁上的底座施工1）路基上的配筋底座与桥面底座相同。安装、绑扎底座钢筋，钢筋以焊接网片型式进场。上层网片底层网片2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.1路基与桥梁上的底座施工2）支立底座边模、端模，以及凹槽模板。端模与凹槽模底座边模2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.1路基与桥梁上的底座施工3）浇筑底座混凝土；覆盖养护。覆盖养护、滴灌补水桥上底座混凝土施工2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.1路基与桥梁上的底座施工4）铺设土工布；弹性垫板备料。弹性垫板备料先铺设到位再裁剪凹槽窗口2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.1路基与桥梁上的底座施工5）安装弹性垫板，整理施工现场。清理施工现场粘贴弹性垫板并密封2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.2铺设道床底层钢筋（路基与桥梁上）1）施工前应对隔离层及凹槽内表面进行清理，要求无杂物、无积水。2）按设计要求下料和定制绝缘钢筋；安装底层钢筋和凹槽绝缘钢筋。混凝土保护层厚度为35mm。2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调1）在底层钢筋上按设计轨枕间距摆放轨枕，安装工具轨，组装轨排。摆放轨枕、组装轨排轨枕、工具轨及支撑架进洞备用2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调2）组装轨排是无砟道床施工的一个重要环节。根据固定轨排支架在结构形式上的不同，可分为单梁型轨排支架和双梁型轨排框架。双梁型轨排支架单梁型轨排支架2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调根据轨排支架调整螺杆支点位置的不同，可分为模板内轨排支架和模板外轨排支架。另外，根据轨排组装地点不同，可分为预组装和原位组装等。模板外轨排支架模板内轨排支架2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调★轨枕按设计间距散布。松开全部扣件螺栓；未预装扣件时，需现场摆放。★工具轨可利用汽车吊或龙门吊起吊就位，再紧固扣件。★预组装轨排则成组直接起吊就位。原位组装2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调★桥梁地段可在桥下组装轨排。32m梁型：6625＋3×6400＋63752.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调★安装调整螺杆。图示支架其螺杆调节器直接安装在钢轨上，轨距撑杆支撑在两侧钢轨的轨腰内侧。2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调★利用L尺和线路中心线标识点粗调轨向和高程。★利用轨检尺粗调轨距。2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.3轨排组装与粗调轨排粗调检查表序号检查项目检验标准检测方法1轨枕间距偏差≤±5mm检查尺2相邻轨枕左右偏差≤±5mm检查尺3轨枕线型平顺，与轨道中线垂直目测4扣件螺栓扭紧力矩扣件安装技术条件扭矩扳手5中线偏差≤5mm轨检尺6轨距偏差±1mm轨检尺7轨顶标高偏差－5～0mm轨检尺2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.4绑扎上层钢筋2）绑扎上层纵向、横向钢筋。对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架钢筋交叉处采用小型绝缘卡进行绝缘绑扎。2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.5综合接地、绝缘检测1）综合接地。无砟轨道中的接地钢筋利用道床板内结构钢筋，每块道床板设三根纵向接地钢筋，即道床板上层轨道中心处一根钢筋和最外侧两根钢筋。每块道床板内设一根横向接地钢筋。纵横向接地钢筋交叉点应焊接，接地钢筋不得构成电气环路。接地钢筋与其它钢筋交叉时应进行绝缘处理。2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.5综合接地、绝缘检测道床板接地每100m形成一个接地单元，接地单元中部与“贯通地线”单点“T”形可靠连接，相邻接地单元之间的接地端子不连接。轨道中心线处的一根接地钢筋最外侧各一根接地钢筋2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.5综合接地、绝缘检测每块道床板两端设接地端子，接地端子间采用截面200mm²不锈钢缆连接，标准长度为0.4m。端子接口平面垂直与模板内侧面道床板端子接口最终与边墙一侧的综合接地端子连接起来2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.5综合接地、绝缘检测2）绝缘检测。道床板钢筋绑扎完成且接地钢筋焊接合格后（混凝土浇筑前），对非接地钢筋中任意两根钢筋间进行绝缘性能测试。兆欧表检测各测点绝缘电阻值≥2MΩ2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.6支立模板立模时，利用模板上的调高螺杆调节高程（参照电缆槽上的道床高程放样粗调）。要求纵向模板接缝严密。线路内侧模板固定形式线路外侧模板固定形式门吊轨道在电缆槽下面门吊轨道在电缆槽顶面2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.6支立模板与基底接触面在模板的线型、高程调整到位后加以密封，防止漏浆烂根。砂浆填缝防止烂根2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.6支立模板道床板模板安装偏差要求序号检查项目允许偏差（mm）备注1顶面高程±5均为模板内侧面允许偏差2宽度±53中线位置22.2无砟轨道施工工艺流程2.2.7轨道精调1）无砟轨道的精调可采用RGP1000轨道测量系统，全站仪自由观测前后各2对连续的CPⅢ点进行。精调测量系统全站仪自由设站2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.7轨道精调2）通过测量和调整轨道的中线和高程，使轨道的几何状态满足设计线型要求。通过支架上的调节螺杆（竖向和水平）来调整轨道几何参数2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.8浇筑道床混凝土1）施工前检查道床钢筋及轨道下方应无杂物；提前2小时充分湿润双块式轨枕并预湿基底面但无多余积水。2）用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查轨排支架应稳固，螺杆调节器螺杆（在道床内时）隔离套必须装好。轨枕、扣件防护罩调节螺杆加装隔离套2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.8浇筑道床混凝土3）利用混凝土输送车将混凝土运输至作业面后，现场检测混凝土坍落度、含气量及温度等指标，合格后利用溜槽将混凝土直接灌筑到道床模板内。4）道床板混凝土浇筑应连续作业。当道床板前后两次浇筑间隔不大于24小时，施工缝处仅设快易收口网，并在网的前后各设一根下层横向钢筋；如果间隔超过24小时，应另外增设加强钢筋(具体要求见施工图)。2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.8浇筑道床混凝土单幅施工，施工右线时以左为通道。右线完工后，在无砟道床与电缆槽之间填充沙土，汽车骑行在道床中间与填充带上。隧道内的汽车运输方案2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.8浇筑道床混凝土5）灌筑混凝土时应防止对模板及钢筋的撞击。道床板灌筑后按设计要求进行抹面。道床板混凝土达到设计强度的75%之后，方可在道床板上行车。6）道床板混凝土浇筑完成后，应松开扣件，松开扣件的时机、圈数（行程）根据试验确定。7）支撑杆位于道床板内时，拆除轨排支架后，应采用同强度无收缩混凝土填充孔洞。支撑杆留下的孔洞2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.8浇筑道床混凝土兰新二线示例喷洒养护剂抹面效果初次收面多次抹面2.2无砟轨道施工工艺流程2.2.9无砟与有砟过渡段施工3）无砟与有砟过渡段轨枕采用过渡段轨枕和扣件（过渡段基本轨采用WJ-7B型扣件）。4）过渡段无砟轨枕间距一般取650m，不小于600mm；有砟轨枕间距为600mm。路基与桥隧相邻处，轨枕间距可作适当调整，范围为575～625mm。3CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术3.1Ⅲ型轨道板的预制生产3.2Ⅲ型板式无砟轨道施工工艺流程3.1Ⅲ型轨道板预制生产3.1.1Ⅲ型轨道板结构概述CRTSⅢ型轨道板属双向先张预应力板，郑徐客运专线首次大规模采用CRTSⅢ型双向先张预应力轨道板，轨道板以P5600、P4856、P4925三种为基本板型，另有多种配板板型，以满足非标简支梁、曲线等特殊地段的布板设计要求。自重（不计扣件）约6.5～7.5t。预制生产线不同于CRTSⅠ型板和CRTSⅡ型板，一般设计为矩阵台座式，因而在施工工艺上存在差异。每个矩阵布置8套模具，具有占地面积小，工艺布局紧凑，辅助生产机械效率高，便于操作等优点。2500mm5600mm(P5600)3.1.1Ⅲ型轨道板结构概述8对承轨台(P4925)门型钢筋观察孔灌注孔24m梁：5×P4856扣件间距617mm板端伸缩缝80mm32m梁：2×P4925＋4×P5600扣件间距630(620)mm板端伸缩缝70mm路基：3/4×P5600……板厚：200mm3.1.2Ⅲ型轨道板生产工艺流程安装预埋套管和螺旋筋端模和底板对应锁紧门型钢筋定位张拉杆连接张拉预紧钢筋骨架绝缘电阻测试入池水养脱模、拆张拉杆存放翻转、外形、外观检查封锚终张拉混凝土灌注、振动、拉毛盖篷轨道板养护放松应力、拆连接器喷涂脱模剂检测清模钢筋加工钢筋笼制作钢筋笼和端模组装安装张拉杆和起吊螺栓螺旋筋混凝土搅拌试件制作装控制混凝土指标掌握混凝土强度和弹性模量指标清理预埋件CRTSⅢ型双向先张法预应力混凝土轨道板生产工艺流程1)钢筋加工3.1.3轨道板预制生产所有骨架钢筋均为定尺钢筋。所有骨架钢筋需要在固定位置安装热收缩套管，以满足轨道绝缘要求。2)钢筋骨架成型在特制专用胎具上绑扎钢筋骨架，每个钢筋交叉处通过绝缘热缩管隔离，并用绝缘扎带绑扎固定。3)钢筋骨架存放及倒运钢筋网片倒运采用轨行式小平车钢筋网片存放时应保证最小变形量控制4)模具清理和喷涂脱模剂为保证轨道板混凝土外观质量并能顺利脱模，在混凝土灌注入模前，必须将模具清理干净，并喷涂脱模剂。已喷涂脱模剂侧模随动型模具矩阵式排列5)钢筋网片入模原位型网片入模随动型网片入模5)钢筋骨架入模钢筋骨架绑扎