坐标计算(交点法)

施工单位合同段监理单位公路等级气温天气XYXYΔXΔY√(ΔX2+ΔY2)K136+150.00左8.00M2600381.244521501.9662600381.260521501.96116-517K136+160.00右6.00M2600373.731521517.4472600373.716521517.436-15-1118K136+170.002600383.747521523.3962600383.730521523.412-171623K136+180.00右12.00M2600377.837521537.8352600377.823521537.848-141219K136+190.002600393.099521541.0752600393.111521541.06512-1016K136+200.002600397.711521549.9482600397.707521549.964-41717K136+210.002600402.281521558.8432600402.260521558.844-21121K136+220.002600406.808521567.7592600406.806521567.766-277K136+230.002600411.292521576.6982600411.298521576.6786-2021K136+240.002600415.733521585.6572600415.723521585.659-11211K136+250.002600420.132521594.6382600420.116521594.632-16-617K136+260.002600424.487521603.6402600424.477521603.621-10-1921K136+270.002600428.799521612.6622600428.798521612.663-111K136+280.002600433.068521621.7052600433.064521621.723-41818K136+290.002600437.294521630.7682600437.300521630.78361516K136+300.002600441.476521639.8522600441.487521639.85111-111K136+310.002600445.615521648.9552600445.607521648.942-8-1416K136+320.002600449.710521658.0782600449.694521658.078-16016施检表（6）平面位置检查记录表编号：第页共页广河高速公路惠州段广东长宏公路工程有限公司广东翔飞公路工程监理有限公司实测值设计值测量:计算:复核：质检负责人：测量日期：25°C监理意见偏差(mm)工程名称桩号及范围气压桩号自检意见1013允许误差22mm十三高速晴施检表（6）平面位置检查记录表编号：第页共页备注测量:计算:复核：质检负责人：测量日期：项目名称测点范围XK136+150.00左10.00M2600382.997K136+160.002600379.010K136+170.002600383.746K136+180.002600388.446K136+190.002600393.101K136+200.002600397.713K136+210.002600402.281K136+220.002600406.808K136+230.002600411.293K136+240.002600415.733K136+250.002600420.132测量测量日期斜距离D=草图竖直度盘Q=实测水平距离AB=水平度盘技术主办项目主管计算复核自检意见监理意见AB=160.465对点观测数据67°18′18〃计算数据X=2600524.000Y=521843.000X=2600581.000Y=521993.00067°18′17〃67°3′38〃67°3′37〃67°10′59〃2600420.132521594.638521594.640269.207269.205279.192521585.657521585.655279.1902600415.73367°10′59〃66°56′13〃309.13166°48′44〃2600411.292521576.698521576.696289.171289.1722600397.71166°56′12〃299.153521567.759521567.757299.1512600406.8082600393.099521541.075521541.075329.08066°48′43〃521549.949319.10666°41′12〃521549.9482600402.281521558.843521558.841309.12966°33′38〃66°41′13〃329.07966°33′39〃319.10466°26′4〃349.02266°18′22〃369.92467°35′38〃521514.591521514.591358.99267°35′38〃66°10′44〃66°18′24〃2600383.747521523.396521523.398349.024521532.224计算角度(°′″)2600382.998521501.005521501.0032600388.444358.991521532.222339.05366°26′2〃339.0542600379.00866°10′43〃公路等级设计坐标实测坐标计算距离（m）实测距离（m）监理单位广东翔飞公路工程监理有限公司仪器编号合同段369.921XYY实测水平度盘读数(°′″)竖盘读数(°′″)距离读数（m）计算水平度盘读数(°′″)GTS-332N实测角度(°′″)施检表7施工放线测量记录表编号：第页共页广州至河源高速公路惠州段施工单位广东长宏公路工程有限公司LJ13高速公路测点或桩号GTS-332N实测角度(°′″)施检表7施工放线测量记录表编号：第页共页高速公路X1.0011.0000.9981.0001.0010.9981.0011.0021.0000.9990.999测量测量日期斜距离D=草图竖直度盘Q=实测水平距离AB=水平度盘技术主办项目主管计算复核自检意见监理意见距离AB=2652451.583对点观测数据计算数据测站点坐标X=0.000Y=0.000后视点坐标X=2600581.194Y=521993.1521.0001.0001.0001.4141.41444°59′59″1.41445°0′1″44°59′57″45°0′0″45°0′0″1.4141.0001.0000.9991.4141.0001.0001.4141.0001.41445°0′0″1.0001.41644°59′57″1.41544°59′55″1.0001.0001.4121.00045°0′0″45°0′0″0.9991.41445°0′0″1.0001.0001.0001.4141.0001.0001.0011.41445°0′3″1.41644°59′57″1.0001.41144°59′59″45°0′0″45°0′0″1.0001.0000.9981.4141.0000.9981.0001.41444°59′57″1.41544°59′58″1.0001.0001.4141.41445°0′0″实测水平度盘读数(°′″)1.0001.0001.0001.4141.0001.41344°59′57″竖盘读数(°′″)实测距离（m）45°0′0″45°0′0″XYY计算角度(°′″)计算水平度盘读数(°′″)距离读数（m）测点或桩号设计坐标实测坐标计算距离（m）一级测点范围监理单位佛山市盛建公路工程监理有限公司仪器编号施检表7施工放线测量记录表编号：第页共页项目名称佛山市南海区九江大道河清段道路工程路基桥涵施工施工单位中铁十五局集团第二工程有限公司合同段第二公路等级R-325N实测角度(°′″)坐标反算桩号XY桩号K0+861箱涵左右边线桩号计算529925.827392969.879K149+645.267右968706578.5529926.91392972.053K149+645.266右968705738.5529940.228392998.768K149+645.253右968695411.4529955.663393029.73K149+645.238右968683442.7529956.726393031.862K149+645.237右968682618.5中中中边桩距离输入起终点的变坡点编号时，起点输为0，终点输为“-”数；L--边桩离中线平距，左为-，右为+V--输出结果参数,当:(1)BZGC(KD,L,V)★BZGC--线路边桩高程计算，计算结果已扣除路面结构层KD--待求点桩号宏,再另存为加载宏时，应覆盖原有的加载宏,然后加载此加载宏,如果是第一次使用，则应在另存为加载宏后，再在菜单“工具”中选择“加载宏”来加载此加载宏。在上述操作完毕后，即可在任何工作簿中使用自定义的函数，使用时，跟EXCEL内部函数一样方便，各自定义函数说明如下（带★者为实际应用的主函数,实际应用时函数名为大写者）：则在“半径R”行里千万不要输入任何数据，可以在“曲率1/R”里输入为0，当半径不为∞时，可以不在“曲率1/R”行输入任何数据,输入半径和曲率时，注意线路左转输为“-”数，右转输为“+”数；当直线(9)分别在在工作表“匝道竖曲线”和“匝道超高”中输入匝道的高程设计数据，方法同上；(11)在所有数据更新输入完毕后，则存盘,存盘后再另存为加载宏，如果你不是第一次使用，则先取消加载(10)分别在工作表“主线路面”、“副线路面”和“匝道路面”中输入主线、副线和匝道的路面设计数据。直接和圆曲线相接时，应该把一个切点看作桩号相同的两个，即假想直线和圆曲线之间有一段长度为零的缓和曲线。只不过不存在副线的路段要把主线上的数据输进去补齐整条路线；(8)在工作表“匝道设计”中输入匝道设计数据，在“匝道名称”栏里输入匝道名称，在“起点数据”栏里横向对应行“X坐标”、“Y坐标”、“切线方位角”的单元格里分别输匝道起点的X坐标、Y坐标和切线方位角(度)，在行“切点”、“桩号”、“半径R”、“曲率1/R”,分别输入对应的设计数据,当半径为∞时，输入桩号时，只要输入数字即可，例如：桩号为K23+235.78，则输为23235.78；输入横坡时，只要输入百分值即可，例如：横坡为3%，则输为3；橫坡输入时，符号规定：从中间向两侧上坡为-，下坡为+；(7)在工作表“副线超高”里修改或更新数据，其方法均同“超高设计”里的输入，同“副线竖曲线”一样，输入变坡点时，只要输入数字即可，例如变坡点BD13输为13；(5)在工作表“副线竖曲线”里修改或更新数据，其方法均同“竖曲线要素”里的输入，只不过不存在副线的路段要把主线上的数据输进去补齐一条完整的线路纵断数据；(6)在工作表“超高设计”里修改或更新超高设计桩号、横坡设计数据：当线路改变或线路数据改变时，就要进行如下操作：(1)打开工作簿“线路计算.XLS”(2)在工作表“曲线要素”里，首先按屏幕要求输入曲线起点桩号，然后在蓝格子里(即第1～6、23、24列)修从而达到交点数目相同。(3)在工作表“副交点数据”中更新副交点设计数据，更新时，只要把不同于主线上的副交点数据更新即可，交点号要与主线上相同，其输入方法同“曲线要素”里的交点输入，列如主线上的交点JD13存在有副交点，则只要输入13即可；当副交点数目跟主线交点数目不一样多时，则应将较少的那条线路划分开几段，改或更新数据：输入桩号时，只要输入数字即可，例如：桩号为K23+235.78，则输为23235.78；输入起终点和交点时