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中高职教学课件主讲：***汽车检测技术目录○第一部分汽车使用性能与检测技术○第二部分汽车动力性检测○第三部分汽车燃油经济性检测○第四部分汽车制动性能检测○第五部分汽车的操纵稳定性检测○第六部分汽车的平顺性和通过性检测○第七部分汽车前照灯和车速表检测○第八部分汽车排放与噪声检测第一部分：汽车使用性能与检测技术情景一：汽车的使用性能概述汽车使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。主要有下面几项指标：一、汽车的动力性这是汽车首要的使用性能。汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力，正常行驶。这些都取决于动力性的好坏。汽车动力性可从下面三方面指标进行评价。1、汽车的最高车速汽车的最高车速是指汽车满载，在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。2、汽车的加速能力汽车的加速能力是指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。加速过程中加速用的时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车，加速性能就越好。3、汽车的上坡能力上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示，称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。二、汽车的燃料经济性为降低汽车运输成本，要求汽车以最少的燃料消耗，完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力，称为汽车的燃料经济性。二、汽车的燃料经济性为降低汽车运输成本，要求汽车以最少的燃料消耗，完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力，称为汽车的燃料经济性。三、汽车的制动性汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性有下述三方面的内容。1、制动效能汽车的制动效能是指汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。2、制动效能的恒定性汽车连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。3、制动时方向的稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。四、汽车的操纵性和稳定性1、汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。2、汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。五、汽车的行驶平顺性汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。六、汽车的通过性汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。七、容量容量表示汽车能同时运输的货物数目或者乘客人数。货车用载质量和载货容积来表示。客车用载客数表示。八、其他使用性能1、操纵轻便性驾驶汽车时需要根据操纵的次数、操纵时所需要的力、操纵时的方便情况以及视野、照明、信号等来评价。2、机动性市区内行驶的汽车，经常行驶于狭窄多弯的道路，机动性显得尤为重要。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小，机动性越好。3、装卸方便性与车厢的高度、可翻倒的栏板数目以及车门的数目和尺寸有关。情景二：汽车检测技术概述（一）汽车检测的概念“检测”(Test或Inspection)——对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能等方面进行检查测试，如图1-1所示。对有关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车保持良好的技术状况。（二）检测的方法1、人工经验检查方法凭人的眼、耳、手、脚加上经验和简单工具进行检查的方法。（速度慢、效率低、检验精度差，用于比较简单的部件检查）。图1-2所示为人工诊断，听诊发动机异响。二．伴随过程参数○该参数是伴随工作过程输出的一些可检测量。例如：振动、噪声、异响、温度等。图1-5所示为检测车内噪音。三．几何尺寸参数○该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。例如：配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。图1-6所示为测量曲轴轴颈，从而计算圆度和圆柱度。2、行业标准该标准也称为部委标准，是部级制定并发布的标准，在部委系统内或行业系统内贯彻执行，一般冠以中华人民共和国某某行业标准（如JT／T201-95《汽车维护工艺规范》为交通行业标准）。3、地方标准该标准是省级、市地级、县级制定并发布的标准，在地方范围内贯彻执行，也在一定范围内具有强制性和权威性。地方标准中的限值可能比上级标准中的限值要求更严格。4、企业标准该标准包括汽车制造厂推荐的标准，汽车运输企业和汽车维修企业内部制定的标准，图1-8示为奥迪汽车检测的相关标准手册。（五）检测周期检测周期是汽车检测的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。检测周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳检测周期。根据交通部《汽车运输业技术管理规定》，汽车实行“定期检测、强制维护、视情修理”的制度。该规定要求车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定。二、汽车检测设备针对车辆的不同系统的检测，可将汽车检测设备分为发动机检测设备、底盘检查设备、电器检测设备和整车检测设备。（一）发动机检测设备1、汽缸压力表气缸压力表（图1-9）是一种检测气体压力的专用仪器，由于用气缸压力表检测气缸压缩压力，具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛。2、曲轴箱漏气量检测仪曲轴箱漏气量检测仪如图1-10所示，主要用于测定汽车发动机曲轴箱窜气量，从而考核发动机动态密封，判断发动机磨损，检查缸内故障及发动机磨合，检测气泵漏气量等3、汽缸内窥镜气缸内窥镜如图1-11所示，用于检测诊断汽车发动机、汽缸、燃料管、引擎、消声器、输送系统、差速器、水箱、油箱、齿轮箱的磨损、积炭、堵塞等情况的检测设备。4、发动机真空表发动机真空表如图1-12所示，用来检查汽车节气门后方的真空度，从而判断发动机的运转是否正常，进排气是否顺畅。怠速时发动机节气门后方是否漏气等。5、燃油压力表燃油压力表是如图1-13所示，用来检测燃油供给和喷射系统工作是否正常的量具，一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测口(如汽油滤清处)，将其连接到检测口处，可测试燃油系统的初始压力、工作压力、保持压力、最大压力，从而判断燃油系统的工作性能。6、润滑油质量分析仪润滑油质量分析仪如图1-14所示，通过对在用润滑油取样，与所使用的新油进行对比，测量出润滑油液的综合污染度指数，以及是否含水分、轻质油、酸值以及金属磨屑等，实现科学的按质换油，延长润滑油使用时间，及早发现设备故障，避免重大损失。7、尾气分析仪尾气分析仪如图1-15所示，可测量以汽油、石油液化气、天然气及酒精等为燃料的车辆，分析在怠速、双怠速等工况法下汽车的尾气排放浓度；用于环保部门检测、汽车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。8、烟度计烟度计如图1-16所示，是测定汽车排出废气中烟度的仪器。主要用于柴油机排出废气的测定。有滤纸式、透光式等类型。9、喷油器清洗检测仪喷油器清洗检测仪如图1-17所示，是对电喷汽油机中的喷油器进行超声波清洗及性能检测的专用设备。可检测喷油器的喷油量的大小，雾化的好坏及是否有滴漏等。10、喷油泵试验台喷油泵试验台如图1-18所示，是对柴油机的喷油泵进行检测、调整和维修的专门设备。喷油泵试验台作为喷油泵调试试验设备，在喷油泵的制造与维修中发挥着重要的作用。近年来，随着柴油机应用的日益广泛，油泵油嘴技术的不断改进，喷油泵制造厂家和维修行业对喷油泵试验台的技术要求也越来越高。发动机综合测试仪如图1-19所示，是一种发动机综合检测诊断设备。它采用微机控制，能在不解体的情况下，对汽油机和柴油机诸多参数进行自动检测，具有完备的查询、统计报表功能，可调出标准异响波形与实测波形进行比较、分析，并且能实现自动单缸断火等。作为汽车维修行业“重量级”的高端设备，发动机综合分析仪是汽车检测设备中功能最多、检测项目和涉及系统最广的装置，它的结构也较复杂，技术含量较高。11、发动机综合性能分析仪（二）底盘检测设备1、车速表试验台车速表试验台如图1-20所示，是用于检测在运动状态下汽车速度表准确性的检测设备。2、制动试验台制动试验台是用于检测汽车制动系统制动力大小的检测设备，一般有反力式滚筒试验台，平板式试验台等类型，图1-21所示为反力式滚筒试验台。3、转向角检验台汽车转向角检验台如图1-22所示，是检测汽车转向轮最大转向角及相关角的专用设备。四．悬架装置试验台○悬架装置试验台如图1-23所示，用于检测汽车悬架装置,主要是测试减振器性能忧劣的专用设备。五．四轮定位仪○汽车四轮定位仪如图1-24所示，是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。六．车轮动平衡机七．侧滑试验台八．传动系游动角度检测仪底盘测功试验台图1-28所示，是一种室内测试设备，用以模拟汽车在实际行驶时的阻力，测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况。9、底盘测功试验台（三）电器检测设备1、电器万能试验台：电器万能试验台主要用于检验汽车发电机、起动机、分电器、调节器、点火线圈、无触点开关、电动刮水器（雨刮）、电喇叭等电器设备性能的专用试验设备。如图1-29所示。2、蓄电池检测仪在汽车的使用维修过程中，为了判断蓄电池性能的好坏及使用状况，根据不同的场合、条件和要求通可以用万用表、蓄电池性能测试仪来进行检测，图1-30所示为两种类型的蓄电池性能测试仪。三．前照灯检测仪○前照灯检测仪如图1-31所示，是一种专用的光学仪器，用来检测汽车前照灯的发光强度及光轴偏移量的专用检测设备。四．声级计○声级计如图1-32所示，是一种能把工业噪音、生活噪音和交通噪音等按人耳听觉特性近似地测定其噪声级的仪器，汽车上主要用来测试行驶噪音、车内噪音及喇叭的声级。五．汽车万用表汽车专用万用表如图1-33所示，与普通万用表有所区别，是在普通数字万用表的基础上增加了一些汽车专用的检测功能。如温度测量、频率、闭合角、频宽比和转速测量等功能。6、汽车故障诊断仪汽车故障诊断仪俗称解码器，主要利用车辆的自诊断系统实现对车辆电控系统的检测。可以读取、清除电控系统故障码，读取数据流，进行电控元件的测试和电控系统的匹配等功能，主要可分为通用型和专业性两类，如图1-34所示。7、汽车专用示波器汽车示波器用来检测汽车各电子信号的波形，可测试汽车电子控制系统传感器、执行器及电路的电压、电阻、周期、脉冲宽度、正负峰值、峰值电压和点火系闭合角、点火电压和燃烧时间等，帮助修理人员诊断故障。如图1-35所示。情景三：汽车检测站一、汽车检测站的任务和类型（一）检测站的任务按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。（二）检测站的类型按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。1、安全检测站如图1-36所示，安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。2、维修检测站如图1-37所示，维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大，可