2021年二级建造师《市政工程》案例分析100问

2021年二级建造师《市政工程》案例分析100问1.城镇道路如何分级?快速路长距离、快速交通完全交通功能主干路连接主要分区、城市单路网主骨架交通功能为主次干路区域性交通干道、与主干路组成干路网集散交通为主、兼有服务功能支路解决局部交通服务功能为主2.路基施工的特点?城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。3.路基做试验段的目的?(1)确定路基预沉量值。(2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。(3)按压实度要求，确定压实遍数。(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。4.路基压实的方法?1.压实方法(式)：重力压实(静压)和振动压实两种。2.土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。3.碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。5.石灰稳定土类基层的特点?(1)石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。(2)石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。(3)石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。6.石灰工业废渣稳定土基层的特点?(1)石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(粒料)，简称二灰稳定土(粒料)，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。(3)二灰稳定土早期强度较低，但随龄期增长并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大。(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。7.沥青混合料运输的要求?(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。(3)应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候;对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。(4)运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。8.稀浆封层和微表处施工的步骤?(1)修补、清洁原路面。(2)放样画线。(3)湿润原路面或喷洒乳化沥青。(4)拌合、摊铺稀浆混合料。(5)手工修补局部施工缺陷。(6)成型养护。(7)开放交通。9.路基、基层压实度测定的方法?(1)环刀法：适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度。(2)灌砂法：在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用于土路基压实度检测;不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。(3)灌水法：在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度。亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯人式路面的压实度检测。10.沥青路面压实度测定的方法?(1)钻芯法检测：现场钻芯取样送试验室试验，以评定沥青面层的压实度。测定其密实度并与最大理论密度相比较，一般控制孔隙率在3%～7%之间，也就是压实度在93%～97%之间为理想状态。(2)核子密度仪检测：检测各种土基的密实度和含水量，采用透射法测定;检测路面或路基的密实度和含水率时采用散射法，并换算施工压实度。11.无机结合料稳定基层质量检查项目?石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)等无机结合料稳定基层质量检验项目:集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、7d无侧限抗压强度等。12.沥青混合料面层《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008相关要求?(1)面层施工质量检测与验收一般项目：平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横坡、井框与路面的高差、抗滑性能等。(2)面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。13.附属构筑物相关要求?(1)遵循先地下,后地上、先深后浅的原则。(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。(3)修筑地表水和地下水的排除设施。14.雨期施工质量控制的基本要求?(1)加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。(2)调整施工步序，集中力量分段施工。(3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。(4)建立完善排水系统，防排结合;并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。(5)道路工程如有损坏，及时修复。15.路基、基层、面层雨期施工的要求?(一)路基施工(1)对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖。(2)挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。(3)填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。(三)基层施工(1)对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。(2)下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。(3)在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工;施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。(4)雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。(四)面层施工(1)沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工工期，做到及时摊铺、及时完成碾压。(2)水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。16.冬期施工质量控制的基本要求?(1)应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。(2)当施工现场环境日平均气温连续5d稳定低于5℃时，或最低气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。(3)在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。(4)准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。17.路基、基层、面层冬期施工的要求?(一)路基施工1.采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。2.如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。3.城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。(二)基层施工1.石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。2.水泥稳定土(粒料)类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。3.级配砂石(砾石)、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。(四)沥青混凝土面层1.城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工;2.粘层、透层、封层严禁冬期施工。18.高温期施工的规定?(1)严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂。尽量避开气温过高的时段，一般选择晚间施工。(2)加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。(3)加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。19.桥梁的基本组成有哪些?上部结构:线路跨越障碍的结构物。下部结构:包括桥墩、桥台和墩台基础。支座系统:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。附属设施:包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明等20.荷载如何进行组合?模板构件名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板④+⑤⑤基础、墩台等厚大建筑物的侧模板⑤+⑥⑤注:表中代号意思如下：①模板、拱架和支架自重;②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力;③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时的荷载;⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载;⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。21.模板、支架和拱架的制作与安装要求与注意事项?(1)模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。(2)支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。(3)支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。(4)安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。(5)支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。(6)支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安裝模板。(7)浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检査和验收，合格后方可施工22.哪些模板工程及支撑体系需要进行专家论证?(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。(3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7KN以上。23.模板、支架和拱架的拆除要求?(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结枃棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔岀。(3)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。(4)预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。24.热轧钢筋接头的相关规定?(1)钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。(2)焊接接头应优先选择闪光对焊。(3)机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。(4)钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。(5)钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。25.混凝土运输的相关要求?(1)混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。(2)预拌混凝土在卸料前需要掺加外加剂时，外加剂的掺量应按配合比通知书执行。掺入外加剂后，应快速搅拌,搅拌时间应根据试验确定。(3)严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。(4)采用泵送混凝士时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过15min。26.混凝土浇筑相关要求?(1)混凝土一次烧筑量要适应各施工环节的实际能力，以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。(2)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。(3)采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现浮浆、不岀现气泡和不再沉落为准。27.混凝土养护相关要求?(1)一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝