地下工程超长结构抗裂防渗混凝土施工第1章基础工程特点基础设计全部为天然地基。建筑物场区地层结构十分复杂,地层按沉积年代、成因及岩性划分为人工堆积层、新近沉积层(卵石、圆砾)、第四纪沉积层(重亚砂、轻中亚粘土)及第三纪沉积层(砾岩及粘土岩)等。其中第三纪砾岩土质坚韧,在场区中部呈馒头形隆起,起伏变化大。场区土质差异大,地基土压缩不均匀,持力层承载力高者达到400kPa,低者为180kPa。地下水一般属潜水,并随第三纪砾岩和粘土岩隔水层起伏而变化,场区中部主楼及地下车库地铁深挖部分水位明显高于基槽。1.地下结构基础类型多种多样。北站房及综合楼共分为7个设计单元段。其中I段主楼为箱基;II、III段东、西方体为筏基;IV、V段东、西附楼及VI、VII段东、西配楼为箱基和筏基;地下车库为独立柱基(表3-1-1)。北站房及综合楼基础设计概况表3-1-1分段名称槽深地下层数基础类型I主楼-13.102层箱基地下车库下沉广场-11.802层独立柱基2.基础平面尺寸大。主站房基础轴线尺寸,东西长738.86m,南北宽102.2m,整个基坑面积超过76000m2。3.埋深各异。最深处地铁预埋为-18.69m,最前出动车库为-7.65m。4.按钢筋混凝土设计规范规定,伸缩缝的最大间距,现浇框架结构为55m,现浇剪力墙结构为45m。该工程结构设计变形缝(沉降缝、伸缩缝)平面区段均超长超规范,地下车库防水混凝土底板最长搭150.10。其余部分,IV段为57.6m、64.8m,V段为72.0m,VI、VII段为102.20m。5.针对基础地质情况复杂、地耐力不均匀、基础类型多、区段平面超常等情况,如何防止因基础不均匀沉降,混凝土温度收缩变形而影响整体防水效果是一大难题。为此,需从多方面采取措施。第2章变形缝的施工北站房及综合楼地下结构各段间均设置变形缝。I段基础底板、立墙、顶板与II段相应部位,下沉广场与VI、VII段间,II段与IV段间,III段与V段间,下沉广场防水混凝土底板与地铁结构顶板间均设置沉降缝。其余各段间设置伸缩缝(图3-1-1)。变形缝部位是防水薄弱环节,此处又是各施工单位的结合部,是易疏忽的地段,为此对止水带的选择和施工进行了严格控制。1.采用Z322-30型橡胶止水带,中间止水环断面为圆形(防止因应力集中而开裂)。统一加工制作、统一施工工艺、统一质量标准。2.区段间异形接头一律按实际尺寸单独翻样加工制作,主要形式有L、+、T等类型。3.止水带间的搭接包括异形接头的搭接,均在现场用模具加热加压成一个整体,以保证整个止水带的封闭交圈。4.结合部间止水带难以同步施工,须重点控制。止水带必须与模板固定,保证尺寸准确,具体作法是用1根纵向钢筋与止水带端部用钢片卡子固定,再用铅丝绑在结构的上下层钢筋上,使其不至移位。在竖向止水带两侧同时分层浇捣混凝土。止水带两侧满填沥青木丝板,封口处用聚乙烯胶泥嵌缝膏填实。5.变形缝外侧用防水材料作加强处理——底板防水卷材在此加铺2层。外墙防水涂料在此加筋(玻璃钢格布)加涂防水层。第3章长期后浇缝、后浇缝、工艺缝的设置和施工由于地下结构平面超长、超宽,如何释放变形尤为重要。为此在整个施工阶段,在地下结构相应部位设置长期后浇缝、后浇缝、工艺缝(图3-1-2)。第1节长期后浇缝宽1000mm,沿铅垂方向贯通各层顶板,从地下各层直至上部结构。施工留置时作了认真保护处理。防止杂物、泥浆留在缝内。主体结构全部完成,沉降稳定后清理干净方予以浇灌。第2节后浇缝I段宽度为800mm,II~VII段宽度均为1500mm,铅垂方向贯通基础底板、顶板及地下一层、二层顶板及墙板,形成正负0.00以下的环缝,待两侧混凝土浇筑1个月(即达到28d标准强度)后方可进行浇筑后浇缝。第3节工艺缝缝宽为2000mm,铅垂方向形成环缝(同后浇缝),工艺缝与两侧混凝土同期浇筑。上述3种施工缝通称为加强带。为减少混凝土的收缩开裂,使混凝土致密化,在加强带混凝土内掺15%UEA,较一般部位掺量增加3%,以期增大膨胀率,减少收缩。第4章补偿收缩混凝土施工第1节使用部位箱基顶板、墙体、独立柱基及地梁、防水混凝土底板、筏基底板、全部混凝土外墙。第2节对混凝土的要求采用C30混凝土抗渗标号为S10。以泵送混凝土为主,集中搅拌,用罐车送至现场,混凝土坍落度为17~19cm。现场搅拌的混凝土坍落度为8~l0cm。第3节原材料启新425号普通水泥,琉璃河425号矿渣水泥;中砂,含泥量应小于3%;碎卵石,粒径0.5~3.5cm,含泥量小于1%;U型膨胀剂,YNB—8泵送剂;粉煤灰二级品以上。第4节UEA混凝土配合比针对地下工程混凝土量大,现场施工条件各异,又经历常温、夏季和冬季,工期较长等特点。制定了常温和冬施UEA混凝土施工方案。另就现场搅拌、集中搅拌及搅拌站离现场远近的不同条件,作了大量的试配和现场实际应用试验,经调整定出最佳配比,方便了施工。其要点如下:1.UEA掺量:加强带15%,其余部位为12%。2.地下工程可掺粉煤灰,利用粉煤灰后期强度(使用矿渣水泥和冬施时不掺)。掺粉煤灰时,对UEA掺量略作调整。3.冬施阶段根据平均气温决定抗冻剂FD掺量。平均气温5~–5℃,FD掺量为3.5%。–5℃~–15℃,FP掺量为5%。平均气温低于–8℃时,不使用矿渣水泥。厚度小于15cm的薄板(双向密肋楼板),使用现场拌制小坍落度混凝土。4.混凝土接槎处及铺底处,需配制UEA水泥净浆。其水灰比略小(0.26~0.28),UEA水泥砂浆,水灰比0.38,配比为(水泥+UEA):砂:水=(0.88+0.l2):2:0.38。第5节UEA混凝土施工要求1.各类原材料、外加剂须计量准确,计量误差:水泥、UEA、水、外加剂正负1%;砂、石为正负2%。2.按配合比设专人投料,UEA、泵送剂、抗冻剂等有专人把关。3.及时测定砂、石含水量,以便调整混凝土拌合用水量,严禁随意加水。4.混凝土拌合时间比普通混凝土增加10s(强制式搅拌机)或30s(自落式搅拌机)。冬施阶段为常温搅拌时间的1.6倍。以确保混凝土拌合物均匀。5.混凝土输送要保证连续,尽快送到现场,为避免因堵车(造成)坍落度达不到入泵要求,现场备非引气型UNF—5高效减水剂,掺量为(水泥+UEA)总量的0.2%,预先调制成液体(水:UNF—5=6:4)备用。第6节混凝土浇灌l.充分作好浇灌前准备工作,认真检查模板、钢筋,尤其是外墙模板的螺栓止水环。在加强带位置设小眼钢板网隔开。2.主楼箱基底板混凝土较厚(70cm,1m),故分二层浇筑,沿一端阶梯式推进,连续浇灌,每层浇筑厚度不超过50cm。其余混凝土板(厚度不超过60cm)可一次浇灌,采用“一个坡度、薄层浇筑,循序推进、一次到顶”的方法。墙体混凝土分层浇筑,第一步不大于50cm。3.混凝土接槎时间不得超过2h。超过初凝时间按施工缝处理——凿毛、清理、预留止水槽,铺UEA砂浆,再浇筑。4.混凝土振捣必须密实,不漏振、欠振、过振。要快插慢拔,振点布置均匀。对施工缝,预埋件处要加强振捣,振捣时尽量不触及模板、钢筋和止水带,以防位移变形。5.底板(顶板)混凝土表面收干后,须用抹子搓压表面至少3遍,以防表面裂缝,最后一遍收光时间用手压方法确定。第7节混凝土养护1.底板(顶板)厚度大,内温高,为避免因温度应力引起混凝土开裂,采取蓄水养护方式。冬期覆盖塑料薄膜及保温材料,保湿养护。2.墙体浇筑后24h洒水养护,用湿麻布或草席遮盖养护,冬施期间采取保温保湿覆盖措施。3.薄板结构(双向密肋楼板)冬施时上面覆盖保温材料。对塑料模壳下部,利用支模架子和铺板覆盖塑料膜及保温岩棉被,以形成一个保温小室。4.养护期限一般不少于14h。第8节施工缝及混凝土缺陷处理对外墙面及板面施工缝接槎明显处用UEA防水砂浆处理。具体方法是在施工缝上下(或左右)各5cm沿缝凿毛并清洗干净,再用掺10%UEA的水泥净浆抹1~2cm厚,稍干后再抹4~5mm厚UEA砂浆,最后压实收光养护。小面积蜂窝及表面裂缝亦按同法处理。北京西站北站房及综合楼地下结构工程施工历时1年多,其间经历1个夏季和1个冬季,共浇筑UEA抗裂防渗混凝土126000m3,使用UEA6972t。该工程施工时是当时单体建筑结构采用UEA补偿收缩混凝土工程量最大的项目。由于采用该技术,解决了混凝土超长结构连续施工及抗裂防渗结构自防水的难题,地下工程全部达到设计要求,全部抗压、抗渗试块标号合格,混凝土质量优良。