雾松岭隧道实施性组织设计

绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-1-第一章编制依据及原则一、编制依据（一）黑龙江省东绥高速公路有限公司提供的绥满国道主干线海林至亚布力公路改扩建工程第A19合同段招标文件、《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号）和补遗书。（二）现行公路及隧道设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。（三）在2005年1月15日施工招标现场踏察、补遗书及自行对现场周围环境的调查资料。（四）建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。（五）黑龙江省人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。二、编制原则以我公司现有的技术力量和历年来在工程建设项目中有关公路工程、隧道工程施工的经验作为基点，根据干线公路网改建总体工期安排，以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按照质量、环境和职业健康安全三个管理体系要求运作，以总工期17个月，即2005年5月1日正式开工，2006年9月30日前竣工作为控制工期目标，根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-2-第二章工程概况一、地理位置及地形地貌雾松岭隧道（上行线）起讫里程桩号为K225+667～K226+168，全长501m，地处黑龙江省东南部的张广才岭腹地，海林市横道河子镇西约11Km的雾松岭。隧道通过地段的西北侧为蚂蚁河上游支流，东南侧为海浪河上游支流。山体受风化剥蚀，西北侧呈漫坡状，东南侧陡峻。海拔高度为610m～720m，相对高差80m～110m，地形坡度为10o～30o。二、工程地质及水文地质概况根据设计文件，雾松岭隧道上行线工作区内工程地质及水文地质情况如下：1、地层岩性本工作区内地层主要为印支期（ηγ15）二长花岗岩及少部分第四系全新统松散堆积层（Q4）。印支期二长花岗侵入岩（ηγ15），中－细粒结构，块状构造，岩质十分坚硬。第四系全新统松散堆积层（Q4）为坡积亚粘土夹碎石：破碎亚粘土为灰黑－灰褐色；碎块灰黑色，为中性火山岩，坚硬，分布不均匀；含有较多的植物根系。2、地质构造工作区位于兴凯湖－布列亚山地地区，老爷岭地块（V）张广才岭－太平岭边缘隆起地带（V1）、张广才岭边缘隆起（V11）。物探结果显示：破碎带f1，宽度约10m，推测其与隧道（上行线）底板交点桩号为K226+034；破碎带f2，宽度约5m，推测其与隧道（上行线）底板左侧交点桩号为K225+764，与隧道（上行线）顶板右侧交点桩号为K225+773。绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-3-在哈牡公路垭口路南，花岗岩露头主要发育有三组节理，第一组产状为倾向25°，倾角77°；第二组产状为倾向105°，倾角36°；第三组产状为倾斜270°，倾角83°。3、水文地质特性本区地下水类型为基岩裂隙水，受大气降水补给，向沟谷河流排泄，钻孔内地下水位埋深一般为0.00～24.25m，水位高程为628.96～651.11m。含水岩组为全风化花岗岩、强风化花岗岩到弱风化花岗岩。水利联系从风化花岗岩入渗到弱风化花岗岩节理裂隙里，入渗到破碎带处，然后向河谷、河流排泄。地下水对混凝土无腐蚀性。根据抽水试验资料，隧道岩体渗透系数1.21×10-6～4.93×10-3cm/s；据压水试验孔资料统计，隧道岩体透水率为12～18lu，隧道岩体属中透水岩体。三、气候情况本段公路所经地区属北温带大陆性季风气候，年平均气温2.8C°，最高气温34.8C°，最低气温－41C°，年平均降雨量691mm，降雨多集中在6～8月份，冬季最大积雪厚度为0.4m，地面稳定冻结期在11月中旬，最大冻土深2.02m；冬季多西南风，最大风速22m/s，降雪量比其他区域增加3倍左右，影响交通安全。四、主要技术指标根据设计文件雾松岭隧道（上行线）工程的主要技术指标见表1－1绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-4-表1－1雾松岭隧道（上行线）主要技术指标列表序号指标名称单位参数1设计行车速度km/h802隧道建筑限界基本宽度行车道宽度m2×3.753侧向宽度左m0.504右m0.755侧向余宽m0.006检修道宽度m0.757总基本宽度m10.258隧道建筑限界净高m5.09检修道净高m2.510人行横通道净宽m2.011净高m2.512隧道纵坡双向人字坡％+1.68％；-1.93％13平面线型直线14抗震烈度度VI绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-5-第三章施工进度计划安排一、总体进度计划本工程拟安排于2005年6月1日正式开工，至2006年9月30日竣工，总有效工期为11个月。二、分项工程进度计划见表2－1分项工程进度计划列表表2－1分项工程进度计划列表项目名称开工时间结束时间施工准备2005年05月01日2005年05月30日洞口及明洞土石方开挖2005年06月01日2005年06月30日洞身开挖2005年07月01日2006年05月31日初期支护2005年07月01日2006年06月07日洞身衬砌2005年08月01日2006年07月20日路面及附属工程2006年07月21日2006年09月20日收尾工程2006年09月21日2006年09月30日三、施工计划横道图详见图2－1“《隧道施工计划横道图》”。图2－1隧道施工计划横道图年度月份工程项目2005年2006年5678956789施工准备隧道洞口及明洞开挖隧道洞身开挖初期支护洞身衬砌路面及附属工程收尾工程绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-6-第四章施工组织管理机构及资源配置一、人员配备我单位为了满足所属合同区段内工程施工的需要，调集了大批高素质的施工技术及管理人员和一个专业隧道施工队，负责雾松岭隧道（上行线）工程的施工。详见表3－1、表3－2。二、设备配置设备配置以能够满足本合同工程的内容、数量和工期要求为原则，在机械类型上搭配合理，数量充足并留有余地，性能上能满足质量要求。我单位为本合同初步配置的施工机械设备和测量、试验及质检设备见表3－3。表3－1第A19合同段分项目经理及各业务部门人员配备序号名称人数职能1项目经理1全权本工程协调、管理2项目总工1施工技术管理3工程技术部6工程技术指导及管理4安质监察部2质量监督、检查、处理质量问题、安全管理5测量队3控制测量、主要构造物的施工监控测量、监督指导各施工队的测量6试验室2原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动试验室工作7计划部2计划、统计、计量、合同、调度8财务部2财务管理、经济核算、费用控制9设备物资部2设备、物资采购及管理10环保部1文明施工及环境保护11办公室2秘书、劳资、公务、后勤合计24绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-7-表3－2隧道施工队伍人员配备序号名称人数任务划分1队长1具体施工安排管理2副队长2协助队长进行队伍施工管理3技术员1工程技术质量管理及技术交底的落实4安全员2施工队安全施工管理5开挖工班25隧道钻孔、爆破开挖支护工班20锚杆、钢筋网片、钢拱架等的安装喷射砼工班15隧道内初期支护喷射砼衬砌工班20二衬、路面、垫层、水沟电缆槽等砼浇筑钢筋工班10隧道内所用各种钢筋的加工成型运输工班15材料设备运输、隧道出碴供风供水工班5隧道内通风、，高压风、高压水供应后勤20后勤管理合计136绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-8-表3－3拟投入雾松岭隧道右线工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位（t)厂牌及出厂时间数量(台套)风动锻钎机25mm2通风机SD-12.530kw天津20003风动凿岩机TY283m3/min天水200025风镐G20郑州19995混凝土喷射机TK-96II５m３武汉20012注浆泵KCD50/76kw成都19992注浆机BW－2502衬砌台车液压整体式9m自制20011塑料焊机KX-1北京20002自卸车红岩15t重庆19986装载机ZLC503.0m3柳州20002挖掘机ZX2201.2m3合肥20031电动空压机20m3108kw柳州20004内燃空压机VY-12/7柳州20001低压配电屏PGL-1/3/5哈尔滨20002柴油发电机120KVA120kw哈尔滨19991强制式砼搅拌站JS100050m3/h山东20001砼搅拌运输车CJQ6164kw重庆19982砼输送泵HBT60C90KW山东20001自然自吸泵6ZX-70D6-32mm沈阳20011钢筋切断机6-40mm18kw大连19991钢筋弯曲机GW406-40mm济南19991蛙式夯实机HW280天津20001木工加工机械MJ109山东19991电焊机AX500哈尔滨20022绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-9-第五章主要工程项目的施工方案、施工方法雾松岭隧道（上行线）起讫里程桩号为K225+667～K226+168，全长501m，是绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段的一部分，该隧道施工是本合同段的重点、难点工程。为了缩短工期，加快施工进度，保证工程质量，雾松岭隧道（上行线）工程将采用新奥法原理进行施工。本单位组织一个有多年丰富施工经验的专业隧道施工队来承担本此项工程的施工任务，从隧道进口向出口方向掘进。隧道施工的基本顺序为：场地清理→施工测量→洞门刷坡、防护→开挖→通风→清帮、找顶→初期支护及辅助施工措施→监控量测→出碴→仰拱填充→洞身防水→边墙基础→全断面衬砌→洞内装饰一、施工准备（一）施工用电本隧道施工用电以地方供电为主，备用发电机为辅。即在隧道进口安装630KVA变压器一台，施工前洞口施工配以120KW发电机过渡，同时作为备用电源。洞外地压供电线路采用三相四线制架空线，隧道内采用电缆供电。（二）施工用水相关资料显示，本合同段内地表水对混凝土无侵蚀作用，满足工程施工要求，因此，我单位主要采用抽水机抽取场地附近溪流水，并修建高位蓄水池蓄水的方式，来满足隧道工程施工要求。（三）高压供风在隧道进口处，建高压供风站一座，安装4台20m3/min电动空压机，绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-10-并配一台VY-12/7型内燃空压机备用，供应隧道施工用风。（四）隧道内风水管路设置隧道内采用软质风管悬挂于边墙一侧，进行压入式供风（详见图4－1隧道风水管路布置图）。隧道动力线、照明线分开安装在令一侧的边墙顶部边缘上。高压风管、高压水管安装在通风管同侧的边墙上方。隧道底部设置施工道路，顺纵坡段两侧分别设置排水沟自流排水（排水沟不得侵入边墙基础，并防止基础被浸泡），反向纵坡段每隔60m设集水坑一个，自吸水泵排水总管集中排除洞外，并做好道路横向排水坡，确保道路平顺、不积水。图4－1隧道风水管路布置图（五）生产、生活用房生产、生活用房均为自建板房，并采取适当的保暖、降温措施。（六）隧道进、出口挡护及排水工程本隧道在进、出口外均需做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、滚石危及施工安全。绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段雾松岭隧道实施性施工组织设计-11-二、隧道进洞施工（一）隧道洞口边、仰坡施工隧道进洞前先进行洞门及明洞施工，做好边仰坡防护及洞口排水。1、场地清理清除开挖工程区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废渣以及其他障碍物。并将清除后的表土堆放到监理工程师指定的位置，防止冲刷流失，竣工后用作环境保护及恢复造地工作。2、施工测量在开始施工前，组织测量人员按照设计要求进行边坡、仰坡放线，确定