施工组织设计技术交底记录

施工组织设计技术交底记录2012年2月10日工程名称合肥市滨湖新区环湖北路工程部位道路工程工序名称施工组织设计交底内容：1、路床施工：土方施工前,先做好截水沟、排水沟等临时排水。土方挖填一般在0-7.5米以内，局部填挖深度较大,施工采用1m挖掘机开挖，8吨自卸汽车运输，120推土机平整，碾压采用18-21吨三轮压路机碾压。土路基填土严格控制填料的质量，不得将淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料，填土料中也不得含有树根，砖渣等杂物。填土料含水量控制在最佳含水量±2%范围内的时候碾压。填土料含水量过低或过高时用洒水车洒水或翻晒。当含水量偏高，翻晒难以满足进度要求时，采用呛灰处理。路基填筑每层虚铺30cm，边线要填宽100cm，便于压实。路基压实采用三轮压路机碾压，局部无法压实的地方采用电动夯压实。2、灰土基层施工：本工程弱膨胀土分布较广，土基状态较差，全部用灰土改良处理路床。底基层采用6%石灰土150cm厚。灰土压实度大于等于96%。石灰采用磨细生石灰，有效钙加镁含量不小于70%（钙质生石灰）。石灰进场前必须检验合格。本标段土料采用的塑性指数在12-20之间的粘性土，硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量小于10%。土的含水量应在最优含水量2%范围内，高低于此范围通过翻晒或洒水浸湿。施工气温不低于50C，且不在雨季施工。每层压实厚度不小于100mm、也不超过200mm。碾压时先轻型后重型。在铺筑上层前应下层表面拉毛，并洒水湿润。拌和前将下层表面杂物清除干净，土过筛，摊铺、洒水闷料后整平，用6~8t两轮压路机碾压1~2遍，使其表面平整。然后在均匀摊铺石灰，再拌和机拌和，且应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，拌和均匀，不得留在“素土”夹层。3、级配碎石基层施工：扎制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质；碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%；交底单位安徽省交通建设有限责任公司接收单位安徽交建环湖北路项目部交底人接收人施工组织设计技术交底记录2012年2月10日工程名称合肥市滨湖新区环湖北路工程部位道路工程工序名称施工组织设计交底内容：3、级配碎石基层施工：压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.40~1.50；机械摊铺宜为1.25~1.35。摊铺碎石每层应虚厚一次铺齐，颗粒健在应均匀，厚度一致，不得多次找补。已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。碾压前和碾压过程中应适量洒水、碾压中对胡过碾现象的部位，应进行换填处理。碎石压实后及成活中应适量洒水，视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。宜采用12T以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。级配碎石压实度底基层不小于95%。4、水泥稳定层施工：基层为水泥含量3-5%（具体由试验确定）的水泥稳定碎石，层厚为36cm，水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度3.5~4.5Mpa，基层压实度不小于98%。施工前由试验室按设计要求做配合比设计，确定施工配合比。材料选用，碎石最大粒径不大于80mm，压碎值不大于30%；水泥选用矿渣硅酸盐水泥，水泥标号32.5级。混和料采用300t/h的水泥稳定土拌和机集中场拌和，拌和前将碎石料按设计规定要求进行筛分试配，施工中严格按照达到设计要求的配合比准确计量拌和，拌和熟集料用自卸汽车运至施工现场。装车时，控制每车料的数量基本相等，并根据经计算的卸料距离将混合料均匀地卸置在准备好的路基上。人工随时进行减料或补料工作。摊铺一定距离后先用平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机按规定的路拱进行整平和整型。在整型过程中，将禁止任何车辆通行。机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.5-1.7km/h）为宜，以后2档（2.0-2.5km/h）。拌合料从拌和到碾压之间延迟时间不超过3个小时，并应小于初凝时间。水泥稳定碎石厚度在20cm以内，一层摊铺碾压成形，用水平仪监测碾压厚度，严格控制高程，碾压完成后铺盖麻袋，湿水养护，封闭养生6天。在此期间不允许任何车辆上路基行驶，以保证基层结构不受扰动。交底单位安徽省交通建设有限责任公司接收单位安徽交建环湖北路项目部交底人接收人施工组织设计技术交底记录2012年2月10日工程名称合肥市滨湖新区环湖北路工程部位道路工程工序名称施工组织设计交底内容：5、沥青砼面层施工（1）材料准备：①沥青砼面层应采用厂拌成品，厂家应负责提供有效的产品合格证，检验报告及配比设计资料。运至现场的各种材料必须按要求进行试验，经评定合格方可使用。②粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性，符合设计要求、质量经检验合格。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的颗粒级配，符合设计要求、质量经检验合格。○3路面材料进入施工现场时，应登记，并签发材料验收单，以单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及基他应予注明的事项。（2）机具准备：沥青洒布车、6-8t及10-12t压路机、钢筒式（轮胎）压路机、碎石摊铺机、集料撒布机、热沥青拌和机、自卸汽车以及各种现场检测工具等，施工中根据工艺特点选用。（3）作业条件及人员准备①沥青路面施工前，基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无尘土，其平整度和路拱度应符合基层设计要求。实施沥青路面前，若半刚性基层出现反射裂缝，应及时进行灌缝处理。②施工前对各种施工机具应做全面检查，并经调试使其处于良好的性能状态，应有足够的机械，施工能力应配套。重要机械宜有备用设备。③施工前，应编制详细的施工组织设计并组织施工人员进行技术交底。施工班组应配备兼职质量检查员，主要操作人员须经本工艺施工技术培训及进场前安全教育，合格者方可上岗，机械工、起重工等特殊工种均持证上岗。○1工艺流程（热拌沥青砼面层）验收合格下承层→测定基准线→洒布沥青透层及粘层→卸料摊铺沥青砼→初压→复压→碾压结束→外观质量验收交底单位安徽省交通建设有限责任公司接收单位安徽交建环湖北路项目部交底人接收人施工组织设计技术交底记录2012年2月10日工程名称合肥市滨湖新区环湖北路工程部位道路工程工序名称施工组织设计交底内容：5、沥青砼面层施工（4）、操作工艺○2洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染，水稳层经检验合格后进行透层施工，喷洒后全面封闭交通，任何车辆不得进入喷洒段内，对喷洒不到的地方采用人工补洒的方式进行。喷洒封层沥青后立即用集料洒布机洒柿S10矿料，石屑洒布后立即用光轮压路机碾压1遍。封层完成后立即限制车辆通行，禁止填充层上调头、急刹车，其中沥青路面施工时气温不小于100C（高等级道路）。○3混合料运输：施工中应做到摊铺机前有运料车等候。为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂。运输过程中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。○4混合料摊铺：热伴沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机，摊铺宽度超过7.5m以上路幅通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置割开错开200mm以上，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。○5沥青砼路面的压实及成型：压实层最大厚度不宜大于100mm，各层庆符合压实度及平整度的要求。应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）机。碾压速度做到慢而均匀。初压应紧路摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上由低处向高处碾压。初压后立即检查平整度，必要时进行修整。复压应紧路在初压后开始，不得随意停顿。交底单位安徽省交通建设有限责任公司接收单位安徽交建环湖北路项目部交底人接收人施工组织设计技术交底记录2012年2月10日工程名称合肥市滨湖新区环湖北路工程部位道路工程工序名称施工组织设计交底内容：5、沥青砼面层施工碾压路段总长度不超过80m，相令碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。复压路面要求达到设计压实度要求，并无显著轮迹，终压应紧接在复压后进行。终压应选择用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止，终了温度要符合规范要求。压路机不得在未碾压碾型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。○6接缝处要做到操作仔细，接缝紧密平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝），300~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的机工向接均应错位1m以上，应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已全部分留下100~200mm宽暂不碾压为后续部分的蕨面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合物料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺怪上50~100mm，软化下层铲走，再进行跨缝压实挤紧。高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分使工作缝成直角连接。清除切割时尚留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。○7、成品保护：对道路人工构造物及各种井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等，洒油时应加遮盖，防止污染。在通车初期，应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料，油料等杂物。道路施工结束通车后，应进行一定时间（宜为交工后一年）的工程使用服务，服务内容包括路面使用情况观察，局部损坏的维修保养并将服务情况报告有关部门。交底单位安徽省交通建设有限责任公司接收单位安徽交建环湖北路项目部交底人接收人工序技术交底记录2012年3月19日工程名称合肥市滨湖新区环湖北路工程部位路基回填工序名称路基回填交底内容：路床填筑①土方填筑前，清除填筑面杂物，排除填筑面积水。只有经监理工程师确认合格后才能进行土方分层填筑工程。保证基面符合土方填筑的规范要求。②基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后，堤基及时填筑，以防止基面被破坏。③填筑土料选择接近最佳含水量的开挖土料。若含水量太小则洒水碾压。若含水量太大，土料在填筑前晾晒，达到要求后，再进行填筑碾压。④严格控制铺土厚度及土料粒径，每层不超过30cm，土块粒径不大于8cm。⑤如填土出现“弹簧”，层间光面、层间中空、松土层或剪力破坏现象时，应分别局部认真处理，经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。每层铺筑碾压检验合格后，方可进行上一层土方施工。⑥本标段膨胀土占比例相当大，路基部位使用则采取掺石灰土处理措施，底层是60cm厚毛石，然后是150cm厚6%灰土。其施工方法是：当路床以下土方开挖至设计高程后，采用土方疏松机将路床表层30cm的土壤翻松，掺入符合设计比例要求的石灰，拌和均匀后摊铺，最后由压路机碾压成型。⑦按水平层由低处开始逐层填筑。施工的工作面长度不宜过短，以减少接头。对于填筑土方段纵向的接头部位，采用交错搭接填筑碾压，搭接长度不小于1.5m，不能同步填筑时，先上升的土方在接头部位预留1:3斜坡，后填筑土方时将原预留的斜坡处的松土、干土清除，重新铺填碾压。控制接头两侧土块直径小于8cm，并加强碾压，严禁出现界沟。交底单位安徽交建环湖北路项目部接收单位施工队交底人接收人工序技术交底记录2012年3月20日工程名称合肥市滨湖新区环湖北路工程部位底基层工程工序名称石灰土底基层交底内容：1、测量在土基上测设中线，直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10—15m设一桩，并