营运客车安全技术条件JTT10942016

ICS43.080.20T42备案号:中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1094-2016营运客车安全技术条件Safetyspecificationsforcommercialbus2016-12-30发布2017-04-01实施中华人民共和国交通运输部发布JT/T1094-2016前昌本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由交通运输部运输服务司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)归口。本标准负责起草单位:重庆车辆检测研究院有限公司、中同公路学会客车分会。本标准参加起草单位:交通运输部公路科学研究院、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州、I)有限公司、中通客车控股股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、金华青年汽车制造有限公司、江苏省交通运输厅运输管理局、重庆市道路运输管理局、湖南省交通运输厅道路运输管理局、贵州省道路运输局、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司。本标准主要起草人:张仪栋、曹磊、胡选儒、李强、姚波、吴晓光、游国平、曹飞、张红卫、张雄、田永生、钟斌、黄新字、陈章字、苏亮、赵天红、于雅丽、张密科、严则进、徐晓芳、蒲延良、王华、李建芳、高彬。EJT/T1094-2016目次前言………………........................…………·………………………….......…………….........….nl范围..2规范性引用文件….......……………3术语和定义………………………………………………………………………………………………24技术要求……...........................……………………………………………………………………25标准实施的过渡期要求……………………….......…............…………..…….......…........……5附录A(规范性附录)营运客车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法…………………………7营运客车安全技术条件1范围本标准规定了营运客气二的整车及主要总戚、安全防护装置的安全技术要求。本标准适用于M2类、风类巾的B级和m级营运客车。本标准不适用于校军。2规范性引用文件J丁/T1094-2016下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2408塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义GB/T6323汽车操纵稳定性试验方法GB7258机动车运行安全技术条件GB12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法GB13057客车座椅及其车辆罔定件的强度GB13094客车结构安全要求GB/T13594机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB14166机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统GB14167汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点GB/T14172汽车静侧翻稳定性合架试验方法GB/T15089机动车辆及挂车分类GB17578客车上部结构强度要求及试验方法GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB18565道路运输车辆综合性能要求和检验方法GB/T18655车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T19056汽车行驶记录仪GB19239燃气汽车专用装置的安装要求GB/T23334开启式客车安全顶窗GB/T24545车辆车速限制系统技术要求GB/T30677轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法GB30678客车用安全标志和信息符号JT/T721客车电涡流缓速器性能要求和试验方法JT/T782营运客车爆胎应急安全装置技术要求JT/T794道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求J1ïT808道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式JT/T883营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法JT/T889客车发动机缓速器装车性能要求和试验方法JT/T1094-2016JT/T890JT/T1030JT/T1076JT/T1078JT/T1095QC/T480QC/T1030QClT10483术语和定义客车液力缓速器装车性能要求和试验方法客车电磁击窗器道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议营运客车内饰材料阻燃特性汽车操纵稳定性指标限值与评价方法客车外推式应急窗客车应急锤、，及下列术语和定义适用于本文件。3.1营运客车commercialbus用于经营性旅客运输的客，。4技术要求4.1整车4.1.1营运客车车顶不4.1.2营运客车地板4.1.3营运客车驾驶I又4.1.4营运客车应装符合GB/T30677的要之GB/T18655及GB/T174.1.5车长大于9m的营1动紧急制动系统(AEBS)。规定。4.1.6营运客车出厂时应装鸪丽的卫星定位系统车载终端:一一视频监控系统应符合JT/T用单且JT/乘客门区、乘客区及车外前部区域T气(LPG)燃气瓶。置。军客车装备的ESC应的电磁兼容性应符合一一卫星定位系统车载终端应符合GB/T19056,JT/T794和JT/T808的规定。4.1.7营运客车应配备安全标志，安全标志应符合GB30678的规定。4.1.8营运客车应在乘客门附近车身外部易见位置，用高度大于或等于100mm的中文及阿拉伯数字标明该车提供给乘员(包括驾驶员)的座位数。4.1.9营运客车侧倾稳定性应符合GB7258的规定。4.1.10最大设计车速大于100kmih的营运客车应具有限速功能，否则应配备符合GB/T24545要求的限速装置，且限速功能或限速装置调定的最大车速不得大于100kmih。4.2转向系4.2.1转向轴最大设计轴荷大于4000同时，应装有转向助力装置。转向时其转向助力功能应连续有效，且转向助力装置失效时仍应具有用转向盘控制车辆的能力。2JT/T1094-20164.2.2营运客车应具有不足转向特性，按GB/T6323进行试验，不足转向度应符合QC/T480的规定。4.2.3营运客车应按GB/T6323规定的试验条件和方法进行蛇形试验，其平均横摆角速度峰值应高于QC/T480对应标桩间距和基准车速下的下限值要求，且应符合GB18565规定的行驶稳定性要求。4.2.4营运客车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上行驶，以10krn/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25m的车辆通道圆行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力应小于或等于245N。4.3制动系4.3.1营运客车应安装符合GB/T13594规定的防抱制动装置，并配备防抱制动装置失效时用于报警的信号装置。4.3.4车长大于9m的营运外，发动机缓速器、液力缓、的要求。4.3.5采用气压制动的应安装保持压缩空气干，阳150m、宽3.7m的平坦道内。4.4传动系发动机前置后驱的营、而引起危险的防护装置。4.5行驶系4.5.1营运客车应装用无内胎子4.5.2营运客车安装单胎的车轮应安、示相关信息。于或等。满载车辆在附着系数不的初始车速进行全力制动GB12676的要求。76规定的IIA型试验要求功能。气压制动系统kPa。.5、车道中心线半径中，车辆应保持在车4.5.3车长大于9m的营运客车前轮应安装符合JT/T782规定的爆胎应急安全装置，并能通过仪表台向驾驶员显示。4.6车身结构、强度、出口4.6.1上部结构强度营运客车上部结构强度应符合GB17578的规定。按GB17578进行试验后，座椅的调整和锁止装置应能保持锁止状态，座椅与车辆固定件不应失效;以汽油为燃料的营运客车，其燃油箱不应发生泄漏。4.6.2座椅及其车辆固定件强度营运客车座椅及其车辆固定件强度应符合GB13057的规定。按GB13057进行试验后，将假人从JT/T1094-2016约束系统中解脱时，约束系统在不使用其他工具情况下应能被正常打开。4.6.3出口4.6.3.1每个分隔舱的出口最少数量应符合表l的规定但卫生间或烹调间不视为分隔舱。不论撤离舱口数量有多少，只能计为l个应急出口。表1出口的最少数量乘客及车组人员的数量出口的最少数量(人)(个)1-829-16317-30531-457458L一一一一一一一一一4.6.3.2车长大于9m的营运客车右侧应至少配置两个乘客门。后置发动机的营运客车后轮后方不应设置乘客门。4.6.3.3车长大于9m的营运客车，无论车身左侧是否设置驾驶员门，均应在车身左侧设置符合GB13094要求的应急门。4.6.3.4在紧急情况下，当营运客车静止或以小于或等于5krn/h的速度运行时，每扇动力控制乘客门无论是否有动力供应，都应能从车内打开，当车门未锁住时，也能通过应急控制器从车外打开。应急控制器应符合GB13094的要求。4.6.3.5操作乘客门应急控制器8s内应使乘客门自动打开或用手轻易打开到相应的乘客门引道量规能通过的宽度。4.6.3.6车长大于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗;车长大于7m且小于或等于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置l个外推式应急窗。外推式应急窗应符合QC/T1030的要求，其安全标志颜色应符合GB30678的规定。4.6.3.7未配置内外开启式尾门的营运客车后围，应配置1个外推式应急窗或击碎玻璃式应急窗。当配置击碎玻璃式应急窗时，其附近应配置具有自动破窗功能的装置，该装置的破窗功能应符合]T/T1030的规定。最后一排乘客座椅头枕可设计为快速翻转式或可快速拆卸式，以满足其通过性符合GB13094后围应急窗的要求。最后一排座椅安装非固定式头枕时，在乘客易见位置应有头枕操作方法的清晰说明。4.6.3.8车长大于9m的营运客车，应至少配置2个安全顶窗;车长大于7m且小于或等于9m的营运客车，应至少配置1个安全顶窗。开启式安全顶窗应符合GB/T23334的要求。4.6.3.9营运客车应急窗附近应安装符合QC/T1048要求的应急锤，应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。4.6.3.10驾驶员座位附近应配置l个应急锤。若配置动力控制乘客门，应设置易于驾驶员操作的乘客门应急开关;若配置自动破窗器，应设置自动破窗器开关。4.6.3.11营运客车踏步区不应设置座椅。通道中不应设置折叠座椅。应急门引道宽度应符合GB13094的规定，应急门引道处前排的座椅靠背应不可调节。4.7安全防护装置4.7.1营运客车应装备单燃油箱，且单燃油箱的额定容量应小于或等于260L，并满足如下要求:4JT/T1094-2016a)燃油箱应罔定牢靠，其安装位置应使其在车辆前、后碰撞事故中受到车身结构的保护。燃油箱任何部位距车辆前端应不小于600mm(对于发动机后置的营运客车，其燃油箱前端面应位于前轴之后)，距车辆后端应不小于300l11m。b)燃油箱侧面未受到车身纵梁保护的营运客车，应安装侧面防护装置。燃油箱侧面防护装置应能对燃油箱起到可靠的侧面防护作用并满足如下静强度试验要求:1)通过高度250111m、宽度200111m的加载装置对燃油箱侧面防护装置施加静载荷;2)载荷加载中心高度距离地面500111m，加载点分别位于燃油箱侧面防护装置的两端及其正中间部位;3)各加载点水平载荷大小均为25kN(B级营运客车为相当于车辆最大总质量的12.5%);4)加载顺序为先进行两端位置加载，然后进行中间部位加载;5)试验过程中及试验后，防护装置的任何部件不应与燃油箱本体发生接触。4.7.2营运客车CNG、LNG、LPG燃气专用装置的安装要求应符合GB7258的规定，CNG、LPG燃气专用装置的安装要求还应符合GB19239的规定。加气口、控制仪表和问件应设置安全防护装置c4.7.3营运客车所有座椅均应装备符合GB14166规定的安全带，其罔定点应符合GB14167的规定