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2VAONE在声学包开发中的运用1声学包开发方法与流程2声学包目标定义3声学包开发中的相关试验4整车开发中的声学包开发声学包定义具有处理空气声声压的声学部件组合，多由棉毡、海绵、玻璃纤维、无纺布、质量层、密封件等材料组成。对一般乘用车而言，声学包主要包括以下几大部分发动机舱内吸声件乘坐室内吸声或隔声件后行李箱吸声和隔声件各种声学密封件……34开发初期•指导内饰件材料定义（NOVA,FOAM-X）•指导声学包结构设计及生产制作工艺•确立声学包目标水平，减小生产盲目性开发中期•声学包性能水平控制•声学包对整车噪声水平影响预测•声学包性能优化及设计变更指导开发后期•声学包优化•后续平台车型开发依托与参考5VAONE在声学包开发中的运用1声学包开发方法与流程2声学包目标定义3声学包开发中的相关试验4整车开发中的声学包开发基于上一代车型（改型开发）◦声学材料参数、材料分布大都已知。对原有声学包模型的移植及改进优化基于标杆车型（模拟开发）声学材料参数未知，需进行大量试验工作。国内多为此种方式已有车型基础上的优化改进◦车型已开发完成，在此基础上进行声学包优化，大多数据已有（数模、材料特性等）67基于现有车型基于上代车型8标杆车解析声载荷测取声学包分析内饰材料信息标杆车模型搭建模型声响应计算模型调校移植模型至开发车型目标值确定（整车及内饰）内饰优化声学包优化试验验证标杆车声响应测试声响应预测9VAONE在声学包开发中的运用1声学包开发方法与流程2声学包目标定义3声学包开发中的相关试验4整车开发中的声学包开发整车目标值设定基于标杆车进行目标值设定◦外声源目标◦车内声压级目标◦内饰材料声学特性目标708090100110100020003000400050006000EngineSpeed(rpm)SoundPressureLevel(dB(A))MeasurementsSnorkelnoise,3rdgear,WOT,microphoneposition10cm,45degreeaboveoveralllevelorderlevelSnorkelNoiseTargetsforNaturalAspiratedGasolineEngines,Project3400for74dB(A)-Pass-byNoiseRegulationandInteriorNoise10595标杆车声学包解析◦结构解析成分组成解析厚度分布解析重量分布解析标杆车声学包解析◦性能解析初步内饰件目标值定义吸声系数测试插入损失测试流阻测试吸隔声材料组分等定义◦参考标杆车结构◦经验内前围结构、组成、成分等地毯结构、组成、成分等顶棚厚度、成分、结构等其他发舱吸声件、行李箱吸隔声件、其他附件样件声学性能测试分析•已有数据库•基于FOAM-X，NOVA•平板样件实际测试开发车型数模检查◦气密性检查钣金搭接焊缝涂胶工艺孔处理其他影响密封处理的结构•内饰件安装设计检查过孔处理搭接贴合覆盖率其他附件安装支架等SEA数模搭建◦部件级（关键钣金件）防火墙地板车门◦钣金件隔声量钣金件隔声量测试SEA仿真预测覆盖率影响分析定义关键内饰件隔声性能上下目标限SEA数模搭建◦整车级标杆车SEA模型或开发样车SEA模型内饰材料声学性能（标杆车、目标、实测）声载荷（标杆车与开发车）调整内饰定义修正、调整、确定内饰件目标定义17VAONE在声学包开发中的运用1声学包开发方法与流程2声学包目标定义3声学包开发中的相关试验4整车开发中的声学包开发摸底测试◦测试内容：声压、AI、声功率怠速、匀速等22.3911220.18Octave1/3Hz-10.0040.00dB(A)Pa-10.0040.00dBPaAL25.0010000.0027.415.46Curve25.0010000.00RMSHz27.415.4637.77dB(A)30.205.4237.96dB(A)22.427.6739.08dB(A)Octave1/3driver_R:S(A)746.99rpmOctave1/3codriver_R:S(A)746.99rpmOctave1/3Rr_seat_L:S(A)746.99rpm声载荷测试声传函测试点或面声源对子结构进行激励◦各子系统与子结构间的声传函部件声学特性测定◦内外前围、座椅、地毯、轮罩、顶棚、行李箱侧和底装饰件等部件材料属性◦厚度、密度、损耗因子、模态密度等整车密封性测试0255075100125150175200225平均泄漏量（SCFM）23