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中国企业发展咨询首站中国报告网中国商务车行业发展格局与未来前景分析报告（2014-2019）中国报告网出版时间：2014年中国企业发展咨询首站中国报告网报告大纲商务车－MPV：MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王等都是商务车。【来自】中国报告网【关键字】产业调研市场监测行业分析投资评估前景预测【出版日期】2014【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元中国报告网发布的《中国商务车行业发展格局与未来前景分析报告（2014-2019）》内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一章2013-2014年中国商务车行业发展概述第一节商务车行业概述一、商务车的定义二、商务车的特点第二节商务车上下游产业链分析一、产业链模型介绍二、商务车行业产业链分析第三节商务车行业生命周期分析一、行业生命周期概述二、商务车行业所属的生命周期第四节行业经济指标分析一、赢利性二、附加值的提升空间三、进入壁垒退出机制四、行业周期中国企业发展咨询首站中国报告网年中国宏观经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2014年中国宏观经济发展预测分析第二节商务车行业主管部门、行业监管体第三节中国商务车行业政策环境分析第四节2013年中国商务车产业社会环境发展分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析五、消费观念分析第四章2013年中国商务车产业运行情况第一节中国商务车行业发展状况一、商务车行业市场供给情况二、商务车行业市场需求情况三、商务车行业市场市场容量第二节中国商务车行业价格走势分析一、商务车行业价格影响因素分析二、2012-2013年商务车行业价格走势回顾三、2014-2019年商务车行业价格走势预测第三节中国商务车行业技术发展分析第四节商务车行业未来发展趋势预测第五章2013-2014年中国商务车市场发展分析第一节中国商务车行业竞争现状第二节中国商务车行业集中度分析一、市场集中度二、企业集中度三、区域集中度第三节商务车行业品牌现状分析第四节中国商务车行业存在的问题第五节中国商务车行业国际竞争力分析一、生产要素二、需求条件中国企业发展咨询首站中国报告网三、支援与相关产业四、企业战略、结构与竞争状态五、政府的作用第六章2013-2014年中国商务车行业竞争情况第二节行业竞争结构分析一、现有企业间竞争二、潜在进入者分析三、替代品威胁分析四、供应商议价能力五、客户议价能力第三节商务车行业SWOT分析一、优势二、劣势三、机会四、威胁第四节中国商务车产品竞争力优势分析一、整体产品竞争力评价二、产品竞争力评价结果分析三、竞争优势评价及构建建议第七章商务车行业重点生产企业分析第一节企业A一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节企业B一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节企业C一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节企业D中国企业发展咨询首站中国报告网一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节企业E一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第八章2014-2019年商务车行业发展预测第一节2014-2019年中国商务车行业未来发展前景分析一、2014-2019年中国商务车市场发展环境分析二、2014-2019年中国商务车行业市场规模预测三、2014-2019年中国商务车行业市场发展趋势分析第二节2014-2019年中国商务车行业市场供需预测一、2014-2019年中国商务车行业供给预测二、2014-2019年中国商务车市场需求预测第三节2014-2019年中国商务车行业盈利走势预测第九章2014-2019年中国商务车行业投资风险与营销分析第一节2014-2019年商务车行业进入壁垒分析第二节2014-2019年中国商务车行业投资环境分析第三节中国商务车行业投资风险一、政策风险二、技术风险三、竞争风险四、原材料风险五、其他风险第四节中国商务车行业营销分析一、渠道构成二、销售贡献比率三、覆盖率四、销售渠道效果五、价值流程结构第十章2014-2019年中国商务车行业发展策略及投资建议第一节商务车行业市场的重点客户战略实施一、实施重点客户战略的必要性二、合理确立重点客户中国企业发展咨询首站中国报告网三、对重点客户的营销策略四、强化重点客户的管理五、实施重点客户战略要重点解决的问题第三节观研天下投资建议一、重点投资区域建议二、重点投资产品建议图表目录（部分）：图表：2009-2013国内生产总值图表：2009-2013居民消费价格涨跌幅度图表：居民消费价格比上年涨跌幅度（%）图表：2013年分行业城镇固定资产投资及其增长速度（亿元）图表：2013年固定资产投资新增主要生产能力图表：2013年房地产开发和销售主要指标完成情况图表：商务车行业产业链图表：2009-2013商务车行业市场供给图表：2009-2013商务车行业市场需求图表：2009-2013商务车行业市场规模图表：商务车所属行业生命周期判断图表：商务车所属行业区域市场分布情况图表：2014-2019年中国商务车行业市场规模预测图表：2014-2019年中国商务车行业供给预测图表：2014-2019年中国商务车行业需求预测图表：2014-2019年中国商务车行业价格指数预测图表：……更多图表详见正文……特别说明：报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，并有助于降低企事业单位投资风险。中国企业发展咨询首站中国报告网报告试读试读版本来自其他行业，仅供参考，如需报告请致电咨询第四节顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍顺丁橡胶上下游关系图资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法中国企业发展咨询首站中国报告网（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）年份2008年2009年2010年2011年2012年产量142.3150198208215进口量14.329.321.618.334.5出口量3.64.110.27.54.0表观消费量153.0175.2209.3218.8245.5资料来源：中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。中国企业发展咨询首站中国报告网下游顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的