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1.1.1内容概要1.1.2汽车产业集群的要素构成近年来以成渝为代表的汽车制造业逐渐强势崛起。成都有一汽大众、一汽丰田、吉利沃尔沃等车企入驻，重庆则有长安集团牢牢根植。成渝汽车经济圈已逐渐成为知名度和美誉度双赢的汽车产业圈，成为西部汽车行业发展的重地，以及未来中国汽车产业消费与制造双通道的增长极。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及通过对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。从中国、国际及成渝地区汽车产业发展状况及经验分析出发，聚焦到成渝地区汽车产业集群的运行现状及投资潜力分析、对产业价值链的影响等方面、并分别从重庆市、四川省各自角度分析，分析两地的汽车产业集群投资机遇及发展趋势。1.1.2目录第一章汽车产业集群的概念及产生背景1.1.1内容概要1.1.2汽车产业集群的要素构成1.1汽车产业集群的内涵及构成1.1.1汽车产业集群的定义1.1.3汽车产业集群的关键维度1.1.4汽车产业集群的主要载体1.2汽车产业集群的形成因素1.2.1历史因素1.2.2基本因素1.2.3市场因素1.3汽车产业集群的基本分类1.3.1以产业特征及企业间关系分类1.3.2从产业层次和实体间关系分类1.3.3按集群内在关系分类1.3.4基于集群机制分类1.3.5按集群产生方式分类第二章汽车产业集群对产业价值链的促进因素分析2.1汽车产业集群对汽车企业发展的影响2.1.1提高产业的整体竞争能力2.1.2加强集群内企业间的有效合作2.1.3增加企业创新能力和促进企业增长2.1.4有利于形成区位品牌2.2汽车产业集群的价值链深度分析2.2.1产业价值链与产业集群的关系2.2.2产业集群的层次与结构2.2.3产业集群价值链模型2.2.4产业集群价值实现途径第三章成渝地区汽车产业运行现状及投资潜力分析3.12018-2020年成渝地区汽车工业经济运行现状3.1.1行业产销状况3.1.2对外贸易状况3.1.3行业经济效益3.1.4行业集中度分析3.1.5市场价格行情3.2成渝地区汽车制造行业财务状况3.2.1经济规模分析3.2.2盈利能力指标分析3.2.3营运能力指标分析3.2.4偿债能力指标分析3.3成渝地区汽车工业竞争结构分析3.3.1现有厂商之间的竞争3.3.2潜在进入者的威胁3.3.3替代品的威胁3.3.4供应商的议价能力3.3.5购买者的议价能力3.4SWOT分析3.4.1优势分析(Strengths)3.4.2劣势分析(Weakness)分析3.4.3机遇分析(Opportunity)3.4.4威胁分析(Threats)3.5汽车产业投资潜力分析3.5.1行业投资环境3.5.2产业投资价值3.5.3产业投资机遇3.5.4产业投资机会3.6汽车产业投资壁垒分析3.6.1规模经济3.6.2产品差异化3.6.3高新技术3.6.4制度性壁垒3.6.5绝对成本优势3.6.6策略性壁垒3.72020-2025年成渝地区汽车制造行业预测分析3.7.1行业影响因素3.7.2产品产量预测3.7.3销售收入预测3.7.4行业利润预测3.7.5产业发展前瞻第四章2018-2020年中国汽车行业集群化发展的背景4.1经济环境4.1.1国际经济增长面临深度调整4.1.2经济全球化背景下产业集群发展的必要性4.1.3中国经济进入发展新阶段4.1.4中国经济的产业结构分析4.1.5中国经济产业集群的实践4.1.6未来中国经济发展趋势预测4.2政策环境4.2.1汽车行业鼓励政策4.2.2汽车行业监管政策4.2.3汽车产业布局政策4.2.4汽车行业政策动向4.2.5产业集群管理政策4.3社会环境4.3.1中国城镇化扩张加速4.3.2制造业劳动力成本飙升4.3.3汽车物流行业成本较高4.3.4居民汽车消费发生变化4.4汽车产业集群化发展的必要性及可行性分析4.4.1产业集群提升汽车工业竞争力4.4.2产业集群是汽车工业发展重要跳板4.4.3汽车行业集群化发展的可能性4.5汽车产业的集群效应分析4.5.1成本降低效应4.5.2规模经济效应4.5.3外部经济效应4.5.4区域创新效应第五章2018-2020年国际汽车产业集群发展状况及经验分析5.1国际汽车企业集群的基本现状5.1.1形成要素5.1.2发展态势5.1.3成功典范5.2国际汽车产业集群的整体特征5.2.1规模庞大、整车企业少5.2.2企业核心技术先进5.2.3集群内零部件企业发达5.2.4汽车工会组织发达5.3国际知名汽车产业集群发展经验借鉴5.3.1美国底特律汽车产业集群分析5.3.2日本丰田汽车产业集群分析5.3.3国际汽车产业集群的经验借鉴第六章2018-2020年成渝地区汽车产业集群发展现状6.1成渝地区汽车产业集群形成的资源禀赋6.1.1工业基础条件6.1.2外源性资本6.1.3厂商学习能力6.1.4产业政策支持6.2成渝地区汽车产业集群发展的深度剖析6.2.1形成方式6.2.2突出特征6.2.3发展路径6.2.4效益体现6.3成渝地区汽车产业集群的空间布局分析6.3.1区域选择原则6.3.2空间布局状况6.3.3空间布局依据6.4成渝地区六大汽车产业集群综合评析6.4.1成都市汽车产业集群6.4.2重庆市汽车产业集群6.4.3自贡汽车产业集群6.4.4资阳汽车产业集群6.4.5南充汽车产业集群6.4.6遂宁汽车产业集群6.5成渝地区汽车产业集群的载体——产业园分析6.5.1产业园建设及布局6.5.2产业园发展中的问题6.5.3产业园发展对策6.6成渝地区汽车产业集群物流发展分析6.6.1物流需求特征6.6.2物流供给状况6.6.3物流运作模式6.8成渝地区汽车产业集群的发展潜力分析6.8.1地方硬件环境分析6.8.2地方软件环境分析6.8.3发展趋势分析第七章2018-2020年成渝地区汽车产业集群的热点领域分析7.1汽车零部件产业集群7.1.1产业规模及特征7.1.2产业集群发展特征7.1.3产业集群布局状况7.1.4产业集群发展模式7.1.5产业集群问题分析7.1.6产业集群发展建议7.2专用车产业集群7.2.1产业运行现状分析7.2.2产业集群布局状况7.2.3产业集群建设状况7.3新能源汽车产业集群7.3.1产业运行现状分析7.3.2产业集群布局状况7.3.3产业集群建设状况7.3.4产业集群发展隐忧第八章2018-2020年成渝地区汽车产业集群发展分析8.1成渝地区汽车产业整体发展状况8.1.1汽车产业发展现状8.1.2汽车产业竞争格局8.1.3汽车产业发展前景8.2重庆市汽车产业运行情况8.2.1汽车产业发展优势8.2.2汽车产业规模分析8.2.3汽车产业集群进展8.2.4新能源汽车推广情况8.3四川省汽车产业运行情况8.3.1汽车产业发展基础8.3.2汽车产业发展现状8.3.3新能源汽车发展情况8.4成渝地区重点汽车产业集群载体介绍8.4.1南骏汽车产业园8.4.2天府新区?成都国际汽车城8.4.3涪陵高端汽车零部件产业基地第九章成渝地区汽车产业集群的主流模式9.1地方政府主推9.2核心企业与外资合力推动9.3与国外发展模式比较第十章成渝地区汽车产业集群的发展战略研究10.1成渝地区汽车产业集群的突出问题剖析10.1.1集群程度低10.1.2地域性太强10.1.3产品价值低10.1.4行业较分散10.1.5与国外差距大10.2产业集群的布局战略深度剖析10.2.1以主导产业为基础的多元化布局战略10.2.2.技术领先带动的布局战略10.2.3以产业链接整合的布局战略10.2.4基于产业集中度的布局战略10.2.5政策支持型的布局战略10.3汽车产业集群的培育及发展建议10.3.1形成对策10.3.2培育思路10.3.3路径选择10.3.4战略规划10.4成渝地区汽车产业集群发展政策建议10.4.1政府引导+企业支撑10.4.2完善环境+营造品牌10.4.3资源共享10.4.4完善产业链10.4.5加强人才培养和引进