2021年5路桥建设公司工作总结先进事迹

12021年5路桥建设公司工作总结先进事迹一、环环相扣、有序衔接，向细节要效益在x河大桥建设现场，每个建好的结构物分项工程的显著位置都有一个二维码，用手机一扫，结构物的材料型号、施工时间、施工人员、质量情况等数据立刻显现出来。将信息化管理融入项目施工中，通过实时有效的数据追踪和信息传递，随时可以获取现场施工数据，提升管理效率。细节管理无处不在。在大桥建设的每一个作业点，都放有两把铁锹，两把扫帚，两卷覆盖网，两个垃圾袋，方便工作人员随时清理。环保不打折扣，我们人人都是安全员、环保员。建筑场不是垃圾场，做到建筑垃圾随有随清。走进x大街道路工程项目部，办公区干净整洁，前方空地上一畦畦绿油油的菠菜散发着深秋的气息。虽是建筑施工现场，但没有尘土飞扬，没有杂乱不堪，一切都是井然有序。静静的x河水干净清澈，见证着这里每天发生的变化。为确保大气环境质量，项目部全面实行湿法作业，做到裸土全覆盖，光覆盖绿网投入就达到了300万元。每个作业点，大型设备配有大雾炮，小型设备安装自动喷淋设施。这种设备操作方便、覆盖范围大、使用效果好，比如在挖掘机勾臂上设置喷淋设备，能够有效控制扬尘。还比如，在钢筋2焊接作业设置焊接烟尘净化器，这种设备轻巧灵活，操作方便，能够有效去除焊烟废气，又能降解焊烟焦油味和各种有毒有害气体，既能防止大气污染，又能减少人体伤害。细节管理贵在精准。项目部对进场人员进行进场安全教育，每日开展“班前三分钟”班前教育活动，定期开展安全教育培训。编制安全作业指导书，让安全管理更精准、精细。只有施工人员了解危险点、危险源，才能最大限度地保障安全，每道工序严格落实安全技术交底制度，确保施工质量和安全。细节出效益。项目部实施紧凑工序法，一环扣一环，环环相扣衔接。在设备租赁上，工序完成就要及时清退。比如一个承台的支护费，一天要5000元，工序完成就应即时撤换。对此，x感慨：“如果拖个10天半月撤换也可以，但时间过长就会产生不必要的费用，5000元，看似不多，但账不可长算啊。”x路桥水利工程分公司成立比较晚，人员少、规模小，但公司的利润在x路桥一直名列前茅。“秘诀就在细节上。”x解释，“土木工程投资大，造价高，如管理粗放，浪费就比较大，只有通过科学管理才能真正起到降本增效的效果。”分公司经理x把办公室直接搬到项目部，亲力亲为，靠前指挥；控制成本，在人、机、料选择上，反复调查对比，选择质优价廉的合作方；同时在劳务队伍管理上与时俱进，项目部把民工队伍看作平等合作方，像朋友一样沟通，摒弃3以前民工违规不是清退就是罚款的粗暴管理法，而是实施制度化、程序化的指导，培养新时代的民工合作队伍。攻坚克难、科学施工，向创新要动能在工程施工的每一天，当清晨第一缕阳光洒满大地的时候，x河大桥项目工地就已热火朝天，机器轰鸣。前不久，随着三台混凝土泵车同时启动，x河大桥1号主墩承台混凝土浇筑正式开始。该承台长宽31.5米×31.5米，高度为5米，混凝土方量达5000立方米，需连续浇筑30多个小时，该承台目前为x市桥梁建筑中最大的单体承台。工程质量高于天。为确保主墩承台浇筑质量和施工人员安全，x市交通运输局组织设计、施工和监理单位负责人召开主墩台技术交底会，就大体积混凝土原材料备料、配合比设计、混凝土生产、运输进行了详细安排；并对大体积混凝土浇筑过程中的水化热影响及预防措施进行了充分讨论，对施工技术方案进行了优化，对混凝土的养生和拆模时间等注意事项进行了详细规定，并专门制定了1号承台混凝土浇筑保障方案，所有事项责任落实到人，确保承台浇筑万无一失。x介绍说，x大街北段道路工程项目总体施工进展顺利，这得益于前期项目做了充分准备，在x市交通运输局的大力支持下，土地手续、工程规划许可证、施工许可证都及时办下来了，这为项目融资，及时开工打下了良好的基础。据介绍，x市交通运输系统开展“百日攻坚”行动，局领导经常4深入该项目一线，现场协调解决问题，严把质量和安全关，全力推进工程建设。x河大桥作为x市的地标性建筑，是控制性工程，也是难点工程，干扰工程进度和质量的因素非常多。该项目的监理单位，严格把控工程质量，科学疏导，事前精密计划、合理组织，为项目的顺利实施提供了大力的支持。在河道内施工，钻孔和支护难度较大。项目部使用新型旋挖钻机，采用聚合物泥浆作为护壁液材料，配制简单，便于现场操作，成孔效率高，能确保成孔质量，同时减少泥浆排放量，节能环保，全部桩基已经过超声波检测，全部为I类桩基。针对钢筋焊接作业不环保、质量不易把控、人为因素干扰大、施工速度慢、损耗大的特点，项目部转变思路，采用钢筋套筒机械连接，速度快，节省钢筋，质量易把控，精准、环保，效率至少提高了一倍。基坑支护难度大，安全要求高。主承台基坑尺寸为35米×35米×9米，且位于河道内，项目部经多方案比选讨论，采用钢管组合钢板桩支护形式，内支撑由围檩和斜撑组成，钢板桩外侧插打大规格H型钢。在基坑四周设置真空降水，钢板桩四周设置监测点，每日专人监测。为保证基坑支护安全可靠性，在靠近河道和施工便道一侧的钢板桩外侧2米处插打一排Φ52.9钢管桩，用以减小土体对钢板桩的侧向应力。5下塔柱预埋钢筋的箍筋施工难度极大。x河大桥主承台是目前x路桥建桥史上最大规模承台，大体积混凝土浇筑经总公司技术团队对施工方案反复对比论证，制定了高效的施工方案，对商混站原材料进行全程监控，经过36个小时的连续作业，顺利完成大体积混凝土承台的浇筑。采用BIM建模。从钢筋、模板到各部位成型，项目部均采用BIM建模，通过建模，先在电脑上进行演示，使工作人员更形象、更直观地理解工程各部位的特性。大桥下塔柱、上塔柱为异形结构，模板加工难度大、精度要求高。选用大型模板加工企业，模板制作采用BIM建模，选用等离子激光切割车床，采用先进加工工艺，确保模板的精确加工。“大桥建设的每一步，我们始终坚持科学施工，向创新要动能，争取为x人民交上一份完美的答卷。”x说。深秋落日的余晖给正在建设中的大桥镀上了一层金黄色，一簇簇向上伸展的钢筋推举着大桥慢慢长高变大，“我们还将强化施工工程质量，安全监管，倒排工期，确保高质量、高标准、高效率完成目标节点任务，建成一座精美的地标性建筑，为x市现代化建设提供强大的交通运输支撑。”深秋的一个下午，在x市x河大桥工地现场，工人们正在紧张施工。有的在绑扎钢筋，有的在检查桥墩承台支护。正在现场指挥施工的x说：“在项目部领导指挥下，一定要高质量地完成任务，把这个地标性的建筑做好，造福当地百6姓，为城市建设添砖加瓦。”x来自湖南衡阳，这次他带来了100多人的施工队伍，从今年6月份到现在，加班加点，科学施工，大桥桥墩正一天天长高。“我曾参与过很多特大桥的施工，建这座斜拉桥我有信心。”x河大桥是x市x大街北段道路工程项目的一部分，该工程是x市东区规划建设的一条重要的南北方向主干道，是东区的中轴线。项目北起邯临公路，向南与太极路、联纺路、x路、x路交叉互通，跨越x河，终于人民路，线路全长6.46公里，设计速度60公里/小时。今年9月底，x大街北段道路工程(x路至邯临路段)已全线贯通，提前完成建设任务。“现正正在建设的是x河大桥，造价约3.5亿元，建成后将成为x市的地标性建筑，是控制性工程，也是难点工程，我们正在全力攻关，明年10月份合龙，2022年5月份左右将正式交付通车。”在项目经理部，x路桥建设总公司（简称x路桥）水利工程分公司经理x指着墙上大桥示意图说，该工程对完善路网布局，改善交通状况，提升城区承载能力具有重要意义。x大街北段道路工程由x路桥建设总公司承建。工程建设总投资8.41亿元，采用PPP模式建设。截至目前，该项目已完成投资额4.23亿元，占总投资额的50%。作为重中之重的x河大桥工程按城市主干道等级设计（双向八车道），包含主桥、引桥、引道、交安、照明、排水、房建等工程，7总长度1.003公里。桥面采用双层布置，上层为双向八车道机动车道桥，两侧下层为人行及非机动车道桥。