搜索
煤矿运输提升管理制度运输设备运行、检修、检测管理制度:（一）为加强煤矿运输设备的运行、检修、检测管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。（二）“行车不行人”管理办法1.提升运输设备运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。2.提升运输设备运行时运行范围内严禁一切人员作业。3.提升运输设备运行范围内各巷道交叉口应安设设备运行时能够发出语音警报的报警信号和红绿灯显示。4.提升运输设备运行范围内有临时作业时必须提前与当班调度室联系好后在指定的时间内作业。5.作业前还须同提升运输设备司机、把钩工确定具体作业时间方可作业。提升运输设备司机和信号把钩工不得脱岗，并有防止误操作的醒目标志和能正常使用的挡车装置。6.提升运输设备运行范围内大型施工必须报煤矿分管领导审批，有相应的安全措施。7.提升运输设备运行范围内施工人员作业完毕后撤离到安全地点后，汇报调度室处理情况，由调度室通知设备司机、把钩工对作业点进行安全检查，确认安全后，才能提升。（三）运输设备检查、检修制度1.运输设备实行每小班一小时维修检查、每日一次二小时检修、每周一次四小时检修制度，并建立相应的维修台帐。2.司机接班后，要对设备进行详细检查、注油。发现问题立即处理，注油的油质要合格，油量要合适。3.司机接班后，对设备的安全装置要进行试验，发现问题要及时处理，汇报当班调度。4.需要停产检修的运输设备，应当及时停产，按经审批的安全技术检修措施进行检修，严禁设备带病运行。正常运转的移动设备要按规定的检修周期进行轮换检修。5.设备检修出厂和调入、调出，双方必须交接签字验收，设备达不到完好要求，不得投入使用。6.司机和检修工按《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿矿井机电设备检修标准》及机电设备厂家说明书等要求进行检查维护保养。（四）运输设备检测检验制度1.运输设备各种技术测定和检测应按《煤矿安全规程》（2016）、国家标准、行业标准或安全标准进行定期检测。由煤矿机电管理部门负责人负责组织实施。测试报告测试项目完整、准确可靠，有结论意见。有检测记录和检验报告，有处理建议和处理结果。2.机车制动距离试验。新投入机车应当测定1次，之后每年测定1次。3.斜巷提升连接装置。每年由具有检验资质的单位进行定期试验。4.架空乘人装置。每年进行1次检验，由具备检测检验能力的煤矿企业自行组织检测或委托具备专业能力的安全生产检测检验机构检测。5.单轨吊。每年进行1次检测、检验。6.无轨胶轮车。每年宜对司机进行年审；按有关规定进行大修，大修后进行检验，并出具检验报告。7.齿轮机车。按有关规定进行检测、检验。运输安全设施检查、试验制度:（一）为加强煤矿运输安全设施的检查、试验管理工作，防止发生运输事故，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。（二）凡使用中的各种挡车装置，信号把钩工在交接班后必须检查一次；维修工每天早班接班后检查试验一次，填写检查试验记录。（三）机电管理部门和安全管理部门每月必须对各种挡车装置检查试验一次，并填写检查试验记录。（四）矿车、材料车及平板车的连接插销、电机车连接插销、三环链等用于斜巷时，至少每年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验；用于平巷运输时每2年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验。（五）立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过10年；多绳提升不得超过15年。（六）运输设备的连接装置必须指定现场人员对其全面检查，发现影响安全提升运输的连接装置，及时隔开送修，不得使用。（七）倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（八）钢丝绳的绳卡应根据GB/T29086-2012并结合钢丝绳的直径合理选择。绳卡数量：钢丝绳直径小于等于18mm的不少于3个；钢丝绳直径18～26mm的不少于4个；钢丝绳直径26～36mm的不少于5个；钢丝绳直径36～44mm的不少于6个；钢丝绳直径44～60mm的不少于7个。U型环的内侧净距应比钢丝绳直径大于1～3mm，绳卡安装要一顺，且U型卡环放在返回的短绳一边，等距（6～7倍钢丝绳直径）排列。卡扣的螺栓必须拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径为止，且有防松装置。轨道线路检查、维修管理制度:（一）为加强煤矿轨道线路检查、维修管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。（二）永久性轨道由运输队安排专职人员负责经常性检查维护，必须严格执行分段包片制度，责任明确到人。辅助运输线路每周进行一次检查，发现隐患及时处理，汇报当班调度。所有检查项目必须有记录。（三）电机车司机、钉道工等要认真观察轨道状况，发现隐患及时汇报处理。（四）煤矿每周组织不少于1次对各条轨道线路的抽查，发现隐患要提交隐患通知单。（五）各级管理人员在检查工作时要认真检查工作区域内的轨道线路，发现问题及时通知处理，未处理合格前严禁车辆运行。（六）轨道线路检查项目包括轨枕捣固、钢轨接头、道钉、接头扣件、道岔分合情况、曲线段轨距拉杆以及接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低等。（七）对轨道线路进行维修作业，必须执行本工种《操作规程》。（八）轨道进行维修时，必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定。（九）因修复轨道而停止运输时间4小时以上时，应报煤矿主管领导批准。辅助运输安全事故管理制度:（一）为加强煤矿辅助运输事故汇报、分析、追查管理工作，吸取事故教训，防范类似事故再次发生，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。（二）煤矿辅助运输安全事故是指除煤炭运输以外，运输过程中发生的安全事故。（三）应正确处理辅助运输和安全的关系，定期对职工进行有关辅助运输安全教育，确保做到人人遵章守纪，按章作业，防止辅助运输事故发生。（四）对违反辅助运输规章制度造成辅助运输事故的责任人要严肃处理。（五）煤矿辅助运输安全事故的报告、调查、分析、处理按照《事故报告与责任追究制度》执行。（六）辅助运输事故责任1.凡属运输队管辖的车辆、轨道、道路及其它设备设施等造成的辅助运输事故，运输队负主要责任。2.其它非专业辅助运输队（组）的辅助运输系统(线路、车辆及其它设备设施)发生事故，该非专业辅助运输队（组）负主要负责任。3.因人员违章造成的辅助运输事故，按违章人员所在单位，划分事故责任。（七）辅助运输事故发生后要及时填写《辅助运输事故报告》，对事故发生经过、事故原因、防范措施、事故责任、处理意见等进行详细记录并上报主管领导。（八）建立辅助运输事故档案，做好统计分析工作，对经常发生的事故类别、时间、场地、部位和原因进行分析研究，制定改进和防范措施。煤矿电气及监控、通信管理制度停送电管理制度:（一）为加强煤矿停送电管理工作，防止触电事故，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》机电专业“管理制度”中对机电管理制度建设的要求，制定本制度。（二）凡从事电气管理的工程技术人员、调度人员、电气运行人员和电气修理、试验人员都必须执行本制度。（三）上述人员在停送电工作时，必须严格执行《电业安全工作规程》，熟悉并掌握保证安全的组织措施、技术措施。（四）开关进行分闸后，井下工作点进行验电、放电之前，必须检查瓦斯浓度，只有瓦斯浓度符合规定时，方可操作。（五）停送电必须凭工作票进行。工作票由机电管理部门和井（厂）分管电气工作的技术负责人（或技术员）签发。工作票签发人要书面通知各地面变电所。工作票签发人要熟悉《电业安全工作规程》、熟悉变电所主接线并对工作票上所填安全措施是否正确完全负责。（六）电气设备正常停电顺序必须从负荷侧至电源侧逐级停电，送电顺序必须从电源侧至负荷侧逐级送电。要做到谁停电谁送电，严禁约时停送电。每次停、送电操作后，必须检查确认开关的分、合状态。（七）停电工作的程序为：1.工作负责人持已签发的工作票到变电所（配电室）交值班员，值班人员根据工作票指定应停开关或隔离开关，由操作人填写操作票，变电所值班负责人审核无误，并与签发人核对后进行操作。2.停电操作由乙值班员进行，甲值班员进行监护，停电后进行验电、放电、挂接地线，最后悬挂“禁止合闸，有人工作”和“已接地”的标示牌。3.由工作许可人（监护人，即值班员甲）在工作票上相应栏内签发许可工作的命令，工作负责人再向工作人员发出“现已停电，开始工作”的命令。（八）复电工作的程序为：1.工作完毕后，工作负责人检查作业现场，核实施工质量是否合格、施工人员是否齐全、装挂的接地线是否全部拆除、工具是否齐全（工具是否掉入设备内），确认无误后全部人员撤离现场，向工作许可人（监护人）报告工作终结，具备送电条件。2.工作负责人和工作许可人双方再次检查无误后在工作票上相应栏内签字方可送电，送电后正常运行半小时，工作人员才能离开，至此认为全部工程完工。(九)井下不得带电检修电气设备。严禁带电搬迁非本安型电气设备、电缆，采用电缆供电的移动式用电设备不受此限。设备设施检查、维修制度:（一）为加强煤矿设备设施检查、维修工作，防止电气事故，根据《煤矿安全规程》（2016）第4条“煤矿企业必须建立各种设备、设施检查维修制度，定期进行检查维修，做好记录”的规定以及《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》中对机电、运输管理制度建设的要求，制定本制度。（二）设备检修严格执行煤矿下达的年、季、月及大、中、小修计划，按规定周期进行，达到预防性检修的目的。（三）检修类别按内容和工作量，分为日常检修，一般检修和大修三种。1.日常检修（小修）：按定期维护检修内容和日常检查（点检）发现的问题、部分拆卸零件进行检查、修整、更换或修复少量磨损件，基本上不拆卸设备的主要部份，通过检查、调整、紧固机件等技术手段，恢复设备使用性能。2.一般检修（中修、项修、年检）：根据设备的技术状态，对设备精度、功能达不到工艺要求的项目，按需要进行针对性检修，一般要部分解体修复或更换磨损机件，必要时进行更换油质、校正坐标，以恢复设备的精度和性能；更换电机个别线圈和部分绝缘，进行涂漆、烘干，在检修过程中，充分利用镀、喷、镶、粘等技术手段，恢复其精度。3.大修：对设备进行全面修理，使设备完全恢复精度和额定功率，需要对设备进行解体，对所有零部件进行清洗检查，更换或加固重要的零部件，恢复设备应有的精度和性能。调整机械和电器操作系统，处理设备基础或更换设备外壳，配齐安全装置和必要的附件，重新喷漆或电镀，按设备大修标准进行验收。（四）设备检修前，必须做好设备的原始记录，详细记录设备的技术状况（尤其是缺陷），使用情况，各项技术性能，精度参数，检修部位等，以备在下次检修中参考。（五）属于中修以上的设备检修，其项目负责人必须是区队主要领导。（六）每一工作地点工作结束后，设备一律出井检修，不得搬往其它工作地点继续使用，特殊情况需经机电管理部门同意。（七）综采工作面的生产设备检修要统筹安排，超前强化检查，实行设备检修质量责任制。每班对检修工必须定项目、定任务、定质量，检修班带班队长负责检修项目质量的监督及落实工作。（八）机电维修队应按要求检修足够数量的常用易损设备或部件（防爆开关、油包、立柱、减速箱等）以备用。（九）设备检修后，要做好设备检修记录，详细记载检修时间、内容、参加人员，有项目及技术负责人签字，作为设备以后检修时参考及处理事故的依据。（十）检修后的设备，必须由机电管理部门组织有关人员严格按《煤矿机电设备检修质量标准》进行逐项验收，验收合格方可使用。电气试验测试制度:（一）为加强煤矿电气试验工作，鉴定电气设备的绝缘状态、测试分析设备技术性能、排查设备隐患，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》机电专业“管理制度”项目对机电管理制度的要求，制定本制