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双模式液压机械传动工作特性分析作者：杜玖玉，苑士华，魏超，邹云飞，DuJiuyu，YuanShihua，WeiChao，ZouYunfei作者单位：北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081刊名：农业工程学报英文刊名：TRANSACTIONSOFTHECHINESESOCIETYOFAGRICULTURALENGINEERING年，卷(期)：2009，25(4)引用次数：0次参考文献(12条)1.张明柱.周志立.徐立友.李言农业拖拉机用多段液压机械无级变速器设计[期刊论文]-农业工程学报2003(6)2.MillerJPropulsionSystemsforHybridVehicles20043.JohnMMillerHybridelectricvehiclepropulsionsystemarchitecturesofthee-CVTtype2006(3)4.VilleneuveADualmodeelectricinfinitelyvailabletransmission2004(7)5.KukhyuaAhnl.SungtaeCho.WonsikLimPerformanceanalysisandparametricdesignofthedualmodeplanetarydearhybridpowertrain20066.JohnMMiller.MiehaelEverettUItracapacitorenabledgatekeeperenergymanagementstrategyforsinglemodeeCVTbybridvehiclepropulsion2002(16)7.JohnMMiller.MichaelEverettAnassessmentofultra-capacitorsasthepowercacheintoyotaTHS-11.GM-AllisionAHS-2andfordFHShybridpropulsionsystems2005(2)8.MillerJM.McCleerPJ.EverettMComparativeassessmentofultra-capacitorsandadvancedbatteryenergystoragesystemsinpowersplitelectronic-CVTvehiclepowertrains20059.ZhangD.ChenJ.SchmidtMRDynamicmodelingandsimulationofone-andthreemodeelectricvariabletransmissions2004(3)10.ReviewModelingandsimulationoftwo-modehybridvehiclearchitecture200711.苑士华.魏超.张银彩液压机械无级变速器动态特性的影响因素研究[期刊论文]-农业工程学报2008(2)12.苑士华.杜玖玉.胡纪滨.魏超两段式分速汇矩式液压机械传动设计[期刊论文]-农业工程学报2008(11)相似文献(6条)1.期刊论文苑士华.杜玖玉.胡纪滨.魏超.YuanShihua.DuJiuyu.HuJibin.WeiChao两段式分速汇矩式液压机械传动设计-农业工程学报2008,24(11)提出了一种由双行星排组成的新型两段式液压机械传动方案.基于某车型参数,分析了传动系统的速比特性、力矩特性,以及平稳换段条件和系统功率流状态.通过分析研究表明该系统具有较宽的调速范围和较高液压功率放大系数,并且具有方便回收制动能量的潜在优势,在民用车和农用领域均具有广阔的发展前途.2.期刊论文曹付义.王军.周志立.贾鸿社.CaoFuyi.WangJun.ZhouZhili.JiaHongshe东方红1302R拖拉机液压机械差速转向机构的功率分析-农业工程学报2005,21(3)液压机械差速转向机构是利用液压机械无级传动原理,将液压传动与齿轮传动恰当组合的一种新型封闭双流传动机构.转向机构的方案设计、参数匹配、性能分析、强度和刚度计算一直是该领域的研究热点.该文通过建立液压机械差速转向机构传动比与液压功率分流比、液压系统排量比关系式,得出液压功率分流比的合理取值范围;采用功率流图给出不同工况下履带车辆液压机械差速转向机构内的功率流向,通过对不同工况下机构内两路功率传递的大小及方向比较,分析循环功率的存在条件及其对机构输出的影响.从而为该类机构设计、传动特性分析提供方法.3.期刊论文刘博.苑士华.郭晓林.Liubo.YuanShihua.GuoXiaolin等差式液压机械无级变速传动系统分析及其参数优化设计-机械传动2006,30(6)液压机械无级传动是一种多功率流无级传动系统,具有无级调速、高效率的特性,是大功率车辆较理想的传动形式.本文介绍了等差式液压机械无级传动的基本原理,探讨了各个组成机构的关系;采用优化理论,对行星排参数、传动比参数进行了优化设计.计算结果表明本文所采用的优化算法具有较大的实际应用价值.4.期刊论文杜玖玉.苑士华.胡纪滨.荆崇波.DUJiu-yu.YUANShi-hua.HUJi-bin.JINGChong-bo新型车用功率分流式液压混合动力传动研究-液压与气动2008(8)提出了一种基于分速汇矩式液压机械传动的车用功率分流式液压混合动力传动形式.分析了不同工作模式的功率流及工作机理.该方案综合了串并联液压混合动力传动的优点,极大提高了车辆的燃油经济性和动力性,具有广阔发展前景.5.期刊论文徐立友.周志立.张明柱.李言.XuLiyou.ZhouZhili.ZhangMingzhu.LiYan拖拉机液压机械无级变速器的特性分析-中国农业大学学报2006,11(5)以东方红1302R拖拉机液压机械无级变速器为对象,建立了其速比与变量泵和定量马达排量比、液压功率分流比、传动效率的关系式,给出各段(挡)工况下的功率流向,分析循环功率存在条件及其对变速机构输出的影响.结果表明:行星排特性参数k是影响液压机械无级变速器特性的主要设计参数,其值应在0.3＜k＜4.2范围内;变量泵和定量马达排量比设定原则是,在保证液压机械无级变速器速比连续变化的前提下,尽可能地减小液压功率分流比;在拖拉机常用工作速度段,液压功率分流比|ρ|＜0.2,有利于提高传动系统效率;循环功率的存在降低了传动系统效率,应尽量避免其出现;液压机械无级变速器具有可控的无级调速特性及高效率特性.液压机械无级变速传动装置能满足拖拉机的作业要求.6.期刊论文张银彩.苑士华.荆崇波.胡纪滨.郭晓林.ZHANGYincai.YUANShihua.JINGCongbo.HUJibin.GUOXiaolin液压机械无级传动系统储能技术研究-机床与液压2007,35(2)液压机械无级传动是一种多功率流无级传动系统,具有无级调速、高效率的特性,是大功率车辆较理想的传动形式.本文设计了一种新型的等比式液压机械无级变速器,对其无级调速特性进行了分析.并对多段液压机械储能技术进行了理论分析,为储能式多段液压机械传动系统的工程应用提供了重要的理论参考.本文链接：下载时间：2009年10月21日