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海事局2020年第四季度工作总结范文第一和第三季度工作回顾三季度，全局干部职工信心值满怀、担当值满舱、实干值满格，面对今年以来最为复杂的安全环境，最为集中的矛盾困难，最为繁重的工作任务，取得了突出的亮点成效。一是本质安全“主龙骨”排列有序。创新形成“12345”科学安全监管体系，获得蓝绍敏副省长和以交通运输部原安全总监刘功臣同志为组长的专家咨询组的高度肯定。安全监管“五种方法”提升为引领长江水上安全监管“二次革命”的原创性实践。“桥卫士”“船E行”进入推广应用阶段，创新安全警示浮舟等务实管用举措，组织实施长江XX段渡船船名亮化工程，划定小型危化品船舶临时停泊区，圆满完成常州孢子洲水上过驳专项整治任务，打响长江镇江段水上过驳“零点行动”。推动出台《关于切实做好当前长江航运安全保障工作的通知》，参与防洪涝灾害及台风部省联动桌面推演。落实“四项纪律”要求，扎实开展“汛期百日安全”活动和夏季安全监管百日执法行动，圆满完成金砖五国峰会期间入厦船舶专项安全监管工作，有力应对“7.9”“7.31”“8.1”事故，辖区水上安全形势总体稳定。二是深化改革“主引擎”动力强劲。组织召开长航局XX区域联席会议2021年工作会议，聚力三个第一，达成四大共识，打造长江航运行政管理体制改革XX样本。深化“两个中心”和基层执法模式改革。形成《XX海事局新型海事动态监管指挥体系建设指导意见》，下放6项船员业务行政执法事权，行政审批和服务事项网上申报率达90%，无纸化办理率达70%。制定并实施《县以下机关建立公务员职务与职级并行制度实施方案》，为基层干部职工开辟了职级晋升通道。三是服务发展“主航向”聚焦精准。深入开展“263”“四个一批”专项行动，在全省范围实施船舶停泊期间排放控制措施，圆满完成打击固体废物违法转移专项行动，积极服务扬子江城市群绿色发展。对接政务服务“一张网”和“XX12345在线”运行，海船船员证书实现异地办理，15项行政许可确认业务开辟“绿色通道”，17个政务项目实现“并联办理”，压缩办结时限50%，审批效能提升60%。与宿迁市政府签署《合作备忘录》，服务京杭大运河沿线“第一大港”建设。保障深水航道二期工程和沪通铁路大桥等跨江桥梁隧道施工安全。港口建设费征收持续增长，累计征收规费15.3亿元，同比增幅达15%，强化逃缴漏缴检查，进一步规范代收单位监管，以查促征形成有效威慑，规费票据核销工作得到财政部票据中心高度肯定。“幸福船员”微信公众号关注人数高达21.14万，安全教育网上课堂广受好评，成为国内船员行业自媒体第一大品牌。成功处置“安阳轮”留滞事件，获得蓝绍敏副省长批示肯定。推动省内航海院校开展“一带一路”国际合作，初见成效。四是基本建设“主甲板”支撑有力。积极做好“十三五”建设规划中期调整，持续推进内河20米级巡逻船等7项目工可报告和长江干线视频监控系统改扩建等10项目初步设计文件的编制报审，其中，内河30米级巡逻船工可获批，长江干线交管系统改扩建项目已完成设计招标。完成镇江溢油应急设备库、泰州靖江海事工作船码头、南通通州湾海事工作船码头、南京船舶溢油应急设备库配套码头建设，30米级高速巡航救助指挥船竣工列编。持续推进长江XX段4G网络和国产VTS建设，试点运行部海事局船舶安全监督管理系统。开展“网络安全月”活动，进一步完善网络安全管理制度和工作责任制。开展“装备管理月”活动，规范基本建设工程档案管理，推进趸船、海巡艇等海事船舶防污染管理专项工作。五是队伍建设“主力军”忠诚担当。“两个安全三级责任”工作机制落实落地，局机关共有37名处级领导干部下基层累计125次，覆盖42个基层站点。XX海事局政策研究智库进入实质化运作阶段，编发3期内研通讯《扬子江头》。开展部省公职律师申报和“法制规范月”活动，不断提高全面履职能力和依法行政能力。完成2021年新录用公务员初任培训，成功举办XX省海事业务技能大赛船舶防污染和应急技能竞赛、XX海事局政务服务技能竞赛。在直属海事系统履约知识英文演讲竞赛、网络安全攻防对抗和应急演练以及船舶防污染与应急技能竞赛等竞赛中屡获佳绩，通过这些竞赛，我们既展示了XX海事局的实力和水平，又向兄弟单位学到了很多先进的经验和理念，同时发现和培养了一批海事专业的高尖端人才。六是从严治党“主引领”持续强化。组织学习宣传贯彻习近平总书记“7.26”重要讲话精神、部推进“两学一做”学习教育常态化制度化工作交流推进会精神，在长航局“两学一做”学习教育常态化制度化集中督导中获得肯定。牵头组织长航局基层党支部规范化建设第二批次(XX区域)考核验收。局机关党委出台了《关于开展开放式组织生活的实施意见》，人事教育处党支部、船员处和考试中心党支部以及后勤管理中心、南通局开展了开放式组织生活，取得了良好效果。常熟局、太仓局率先开展“先选支部书记再任命行政负责人”工作。修订完善《XX海事局党支部标准化建设实施办法》《XX海事局关于建立容错纠错机制的实施办法》。完成全局党章党纪党规应知应会知识测试。开展严肃财经纪律严格财务管理专项督查、违规公款购买消费高档酒问题排查工作，配合长航局完成巡察，实现分支机构全覆盖，巡察工作全面落实。开展“监管体系”、综合执法改革、基层党建成果新观察等重点工作宣传，营造良好舆论氛围，迎接全国文明单位复查。在肯定成绩的同时，我们也应清醒地意识到辖区安全形势依然稳中有险、稳中有忧，尤其是近期几起事故暴露出海事监管工作中存在的薄弱环节和问题，需要我们强化政治意识、责任意识、协作意识，以抓铁有痕、踏石留印的决心，从严、从细、从实抓好各项安全工作，坚决防止认不清、想不到、管不到等问题的发生，确保辖区水上安全形势持续稳定。二、当前面临的形势与任务二季度提出“五种方法”以来，全局广大干部职工在局党组的带领下，聚焦主业立柱架梁，迎难而上艰苦创业，把挑战放在心里、把担当融进血液、把奉献付诸实践，加班加点成为常态，勇敢奋进而又无怨无悔，在大家的共同努力下，一大批标志性、引领性的改革举措取得明显成效，成功迎来“二次革命”的历史性关键节点，找到了打开变革之门的“金钥匙”，那就是通过学习储备变革的力量，通过研判开拓变革的境界，通过务实厚植变革的动力，通过目标厘清变革的路径。年初，局党组发出了加强学习型党组织建设的动员令，半年多来，建设成果初现：一是学习有进步。全局各级党组织和广大党员干部把思想政治学习摆在首位，开展了书记讲党课、党员评党课、精彩党课微视频活动35次，举办了“通心•小兰考”等“三会一课”示范展示活动15次。二是思考有深度。局属各单位党组集体研判，专题研究安全监管及改革发展中的突出问题，形成了13份重点解决问题清单。围绕“抢抓二次创业新机遇”主题，在全局范围内广泛开展了大讨论、微党课、主题征文、演讲比赛等活动，凝聚了改革发展的思想共识。三是创新有载体。局属各单位结合实际，搭建了“讲学用研创”大课堂、中层干部讲堂、学思论坛、“党员开讲一刻钟”、读书沙龙等平台，开展了“党员微书包”“学习型红旗支部”“学习标兵”及“学习之星”评比等活动，形成了“每日一学”“每周一测”“全员学习日”“晨学5分钟”“漂流笔记”等机制。四是实践有成效。局属各单位领导班子成员开展了“学习一个专题、调研一个问题、破解一个难题、推动一项工作”的“四个一”活动，全局122名处级干部制定了年度个人学习和专题调研计划，带着专项问题开展调研成为常态。全体党员干部全面学习、蔚然成风、形成自觉，以学促做、以做践学，保障了中心工作稳步发展，圆满完成了全局各项工作任务的阶段性目标。前不久，在省领导干部学习会上，省委李强书记号召领导干部要“争做学习型干部倡导研究型工作”，为我们指明了前进的方向，这和我们的实践经验是高度契合的。基于对XX海事发展阶段性特征的全面审视和战略考量，我们号召全局干部职工“争当学习型干部推动研究型工作深化务实型举措标定目标型任务”。一是形势所需。“一带一路”和长江经济带建设正稳步推进，我们身处交汇点，在服务国家战略上责无旁贷;交通运输部提出了建设“平安交通”的决策部署，全力推进安全体系建设，我们在破解安全监管难题、确保水上交通安全上责无旁贷;XX省委省政府作出了建设扬子江城市群的战略构想，我们辖区覆盖沿江8市，在扬子江城市群建设中责无旁贷。二是使命所系。当前，重点改革任务突出，长江航运行政管理体制改革、水上综合执法改革、基层执法模式改革等正进入深水区，“五种方法”还需要进一步深入探索运用。同时，辖区安全监管任务依然繁重，“十大风险”等顽症痼疾长期得不到根本解决，新的风险隐患带来了新挑战，典型性和非典型性问题交织叠加、各项矛盾繁杂集中，其复杂性、特殊性、严峻性都是前所未有的。三是实践所证。这五年来，不少亮点工作的背后都有我们的干部孜孜以学、力求创新的身影。无论是以“查研定改评”为核心的“四个一”党建工作体系，还是以“五种方法”为重器的“12345”科学安全监管体系，都不是无中生有、始于空想，是我们坚持马克思主义的立场、观点、方法，在学习中找准病灶，在研究中开出良方，一步一步实践探索出的科学方法和思想武器。XX海事人依靠学习奋进走到今天，也必须依靠学习奋进走向未来。三、关于四季度及年底前重点工作安排(一)争当学习型干部，树立前沿化思维。一是在方法上注重“走转改”，着力提升系统思维能力。“二次创业”的征程越向纵深推进，遇到的“骨头”越硬，我们的干部能不能扛得住压力、拿得下任务、比得赢竞争，迫切需要通过“走转改”提升系统思维能力。“走”就是要走进群众，向基层学。坐在办公室里都是难题，走到基层去都是办法。我们过去的创新都源自基层的探索。推行包干联系点制度，就是希望大家深入基层，与一线干部职工零距离，在深入一线中掌握第一手资料，在贴近群众中汲取智慧和力量，与群众一起想办法、谋对策、解难题。“转”就是要转换学习理念。我们的干部特别是处级以上领导干部，在学习上有个误区，就是过于偏业务化，只见树木不见森林，对诸如哲学类、管理类的理论学习抱着敬而远之的态度，往往陷入事务主义中去，无法从纷繁复杂的现象中认识规律、找准方向。所以我们在强调“务实”的同时还应不忘“务虚”，要全面、系统、深入地读原著、学理论，开动脑筋，激发思考，更好地提高思想的深度和学习的专注度。毛泽东同志曾经说过，没有文化的军队是愚蠢的军队，而愚蠢的军队是不能战胜敌人的。“改”就是要改变思维方式。毛泽东同志曾经提出，“如果我们党有一百个至二百个系统地而不是零碎地、实际地而不是空洞地学会了马克思列宁主义的同志，就会大大提高我们党的战斗力量。”系统性思维能让自己的元认知得到更多的联系，能在知识的跨界中得到更多的启发，“五种方法”不正是我们运用跨界思维所形成的成果么?现在不少干部，培训班参加了不少，书也读了不少，但你叫他为现阶段的中心工作出题目想对策，还是说不出个头绪，所以说能不能正确判断形势，能不能有效化解矛盾，能不能顺利推进工作，关键还是看有没有系统思维。二是在内容上瞄准“供给侧”，持续增强过硬实干本领。供给侧改革以需求为导向，用问题来倒逼，我们也要从自身的“供给侧”出发，明确学习需求，坚持做到“干什么学什么、缺什么补什么、管什么精什么”。“干什么学什么”就是要结合岗位需要来学习。上次部里印发了关于渡船执行夜间禁限航的文件，我们召集分支局分管领导开会研究，结果有的领导事先都没学习过这个文件。在其位却不能谋其政，这怎么行!所以大家一定要把学习的内在动力与岗位要求紧密结合起来，有针对性地学习履职的必备知识，全面增强履职能力。“缺什么补什么”就是要盯着问题导向这个原则不放，把“查研定改评”这个最核心、最管用的科学方法运用到学习中来，充分认识当前XX海事面临的新形势新机遇新定位，对照“排头兵”“示范区”“先行官”，找差距、补短板，增强紧迫感和危机感，在提升学习的有效性上下功夫，注重知识更新和信息获取，确保在下一轮改革攻坚中站得稳、拿得出、打得响。“管什么要精什么”就是要深挖一口井，努力成为自己专业领域的行家里手、业内权威。领导干部工作内容广泛，但最重要的还是做决策，拿主意，而这往往需要有广阔的视野，多方面的知