参考资料,少熬夜!个人学习三个敬畏主题学习心得体会范文例子个人学习“三个敬畏”主题学习心得体会(2020年06月)“敬畏”二字意义深重,何为“敬”呢?“敬”字有尊敬、恭敬、敬仰等含义。我们尊敬长辈,孝敬父母,我们何尝去认真思考过“敬畏生命”呢?什么是“畏”呢?“畏”字有害怕、恐惧、焦虑等含义。日常生活中人们总是怕失去,怕分离,怕欲求不得,需要畏惧的事情太多。可我们似乎又并不怎么畏惧,因为跟生命无关的事情并不会令我们感到十分畏惧。“敬畏生命”不是一纸空谈,保尔柯察金说过:“人最宝贵的就是生命,生命对于每个人来说只有一次”。作为一名年轻的川航新机长,我飞行时最幸福的时刻就是坐在驾驶舱,静静的看着一位又一位旅客兴高采烈的走向我驾驶的飞机。飞行员这个职业并不像医生,每天都在救死扶伤,病人被医生治好后往往都会心存感激,甚至于千恩万谢。真的有一天飞机上所有旅客对你千恩万谢时,就说明你一定做了一件跟我们公司“5·14事件”中英雄机组一样伟大的事。作为一名川航机长,我非常希望在我飞机上一辈子不要发生这种类似的事,同时我也时刻准备着在以后的飞行中克服各种困难。每天坐在驾驶舱中,从事着周而复始的工作,起飞降落日复一日、年复一年,作为一名新机长我并不会感到乏味,每次看到舱单上的人数,就说明我有义务保护这么多人的生命安全,承载着他们并把他们安全送达目的地。“敬畏规章”是飞行安全的最好保障,同时规章也是把双刃剑,很多机长都是因为对规章的漠视所以付出了惨痛的代价,这些机长都是经过严格的培训考试筛选过来的,他们犯的错误就连刚上飞机的副驾驶都清楚,为什么他们还要去这么飞哪?一次次在河边走,一次次穿越的底线,最终迷失了自己,忘却了初心。标准程序SOP、检查单、简令、交叉检查都是飞行最基本的操作,也是我们飞行最基本的规章,就是有人去违反、去突破,他在违规之前,一定已经存在很多次类似的违规操作。这样的例子数不胜数,空客有“金科玉律”和“十个记忆项目”,当触发记忆项目警告时,为什么还要去质疑它的真假?记忆动作就是当出现后立即执行的动作,因为这是空客飞机多少次血的教训总结出来的。我们并不是战斗机飞行员,机上可能还有上百名旅客,最安全的飞行就应该是留又足够安全裕度。有规章规定不去遵守,凭经验去判断警告,这种飞行态度是很不职业的。“敬畏规章”其实就是要严格遵守规章,让规章时时刻刻印在自己头上,约束自己的行为,方能保证起落平安。“敬畏职责”是一名飞行员职业素养的体现,记得很多年前看过一本美国传奇机长萨伦伯格写《最高职责》这本书,参考资料,少熬夜!书中主要讲了他的成长的家庭,以及在这过程中如何成为飞行员的,最后在双发失效后成功迫降哈德逊河上这个过程的回忆和思考。什么是“最高职责”?飞行员的“最高职责”就是保证飞行安全,职责是职业责任,自己的职业责任都没有履行好的飞行员不是一名好飞行员。航空公司一直都在提倡做职业飞行员,什么是职业飞行员,首先得对飞行安全负责,遵守规章,并愿为飞行这个职业所付出。刚刚开始做一名机长,每次飞行需要面对的问题很多还有许多不足,一个饱满的精神状态去对待每一次飞行是对飞行安全有必要的,所以当机长后开始改变休息时间,让自己的身体状况更适应飞行员这个职业,平时加强体育锻炼,加强学习,多向人虚心请教,是我这个新机长今后与未来要做的,这就是是我对飞行职责的敬畏。“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”我的理解就是在讲如何做好一名飞行员,热爱生命,遵守规章,保证飞行安全。生命安全永远都是第一位的,严格遵守规章是保证安全的具体操作实施,保证飞行安全是飞行员的责任也是义务。作为一名刚放单的新机长我也在思考我的未来,如何才能做一名好的飞行员,为此我问过很多老教员,曾经有一名老教员给我的答案让我印象深刻,他给我讲了一个故事:有两个机长,比赛看谁飞的好,每人飞十个起落,A机长飞了九个标准落地好,一个重着陆。B机长飞了九个落地都是歪歪扭扭的把飞机落下去的,就一个标准落的落地好。你说那个飞的更好些?老教员没有给我答案,可我心中已经有答案了。安全胜于一切,这是每一名民航人都要做的。“三个敬畏”是当代民航精神的体现,生命高于一切,安全重于泰山,我愿做泰山路上的一名挑山工,一步一个脚印,负重前行。