01[1]2大气环境介绍

飞行原理/CAFUC飞机和大气的一般介绍第一章第一章第页2本章主要内容1.1飞机的一般介绍1.2飞机大气环境的一般介绍飞行原理/CAFUC飞行原理/CAFUC1.2飞机大气环境的一般介绍第一章第页4飞机是在大气的海洋里航行的飞行器。飞机的空气动力、发动机工作状态都与大气密切相关。第一章第页5大气主要有三种成分：纯干空气、水蒸气以及尘埃颗粒。纯干空气含有78%的氮气和21%的氧气，余下的1%由各种其他气体组成。1.2.1大气的组成第一章第页61.2.2大气的分层若以气温变化为基准，则可将大气分为对流层、平流层、中间层、电离层、和散逸层等五层。第一章第页7●大气的分层kg/m3hPaKftKmKg/m3对流层平流层(同温层)中间层电离层(暖层)温度第一章第页81.2.3大气的特性高度增加，空气密度减小。随着高度增加，空气压力减小。高度增加，气温近似线性降低（11000米对流层内）。空气的湿度越大，空气的密度越小。第一章第页91.2.4国际标准大气所谓国际标准大气，简称ISA，就是人为地规定一个不变的大气环境，作为计算和试验飞机的统一标准。第一章第页10●国际标准大气参数海平面高度为0，气温为288.15K、15C或59F。海平面气压为1013.2mBar(毫巴)或1013.2hPa(百帕)或29.92inHg(英寸汞柱)。对流层顶高度为11km或36089ft，对流层内标准温度递减率为，每增加1000m温度递减6.5C，或每增加1000ft温度递减2C。从11km到20km之间的平流层底部气体温度为常值。第一章第页11●国际标准大气表第一章第页12●ISA偏差ISA偏差是指：某处实际温度与ISA标准温度的差值。例1.1：已知某机场场温20C，机场压力高度2000英尺。求：机场高度处ISA偏差。解：在压力高度为2000英尺的机场处，ISA标准温度应为：T标准=15C（2C/1000ft）2000ft=11C，而实际温度为：T实际=20C，所以，ISA偏差即温度差为：ISA偏差=T实际T标准=20C11C=9C，表示为：ISA+9C第一章第页131.2.5高度的表示绝对高度真实高度标高压力高度绝对高度（TrueAltitude）真实高度（AbsoluteAltitude）压力高度（PressureAltitude）第一章第页14●压力高度气压降低，压力高度增加。第一章第页15●常用的几个压力高度QNE：标准海压，指飞机距ISA海平面的垂直距离。当气压高度表小窗内的气压设定为29.92inHg或1013.2mbar，高度表表示的值即为标准气压高度（标准海压）。性能图表上的高度一般为标准海压高度。QFE：场压高度，等于机场标高或跑道入口标高的高度。QNH：修正海压，按照场压调定的高出海平面的高度。第一章第页16●场压第一章第页17●QNHQNEQFE第一章第页18例1.2机场标高600ft，QNH等于997hPa,请找出机场相对于国际标准大气海平面的高度.答案:机场相对于ISA海平面的高度是1080ft。●QNH和QNE之间关系的计算第一章第页19例1.3机场标高600ft，QNH等于1027hPa,请找出机场相对于国际标准大气海平面的高度.●QNH和QNE之间关系的计算答案:机场相对于ISA海平面的高度是180ft。第一章第页20●过渡高度与过渡高度层第一章第页21●过渡高度与过渡高度层第一章第页22飞行原理/CAFUC本章小结飞机基本构成及功用机翼形状国际标准大气