DGTJ08-2094-2012 内河航道信息化设施设置规范

内河航道信息化设施设置规范上海市建筑建材业市场管理总站上海市建筑建材业市场管理总站暋暋上海市工程建设规范内河航道信息化设施设暋置暋规暋范SettingcodeforinformationconstructionofinlandwaterwayDG/TJ08-2094-2012J12003-20122012暋上海上海市工程建设规范内河航道信息化设施设暋置暋规暋范SettingcodeforinformationconstructionofinlandwaterwayDG/TJ08-2094-2012主编单位:上海市交通运输和港口管理局上海市地方海事局批准部门:上海市城乡建设和交通委员会施行日期:2012年4月1日2012暋上海上海市城乡建设和交通委员会文件沪建交[2012]99号上海市城乡建设和交通委员会关于批准《内河航道信息化设施设置规范》为上海市工程建设规范的通知各有关单位:由上海市交通运输和港口管理局主编的《内河航道信息化设施设置规范》,经市建设交通委科技委技术审查和我委审核,现批准为上海市工程建设规范,统一编号为DG/TJ08-2094-2012,自2012年4月1日起实施。本规范由上海市城乡建设和交通委员会负责管理、上海市交通运输和港口管理局负责解释。上海市城乡建设和交通委员会二曫一二年二月一日前暋言本规范根据《2011年上海市工程建设规范和标准设计编制计划》(沪建交[2011]462号)的要求,由上海市交通运输和港口管理局、上海市地方海事局会同有关单位编制而成。本规范以国家和本市现有标准为依据,重点满足本市内河航运安全管理、安全信息服务、突发事件处置等需求,兼顾安全监督、水闸和堤防管理、环保等部门的要求,结合本市内河航运发展规划进行编制。本规范由九个部分组成,分别为总则、术语、传输设施、视频采集设施、AIS基站、VHF基站、雷达基站、信息汇聚处理设施和室外信息显示设施,并附用词说明和条文说明。请各单位在执行本规范过程中,注意总结经验,积累资料,如发现需作修改补充处,请将有关意见和建议反馈给上海市交通运输和港口管理局(上海市黄浦区大沽路100号6楼,邮编:200003),以供修编时参考。主编单位:上海市交通运输和港口管理局参编单位:上海市地方海事局上海同盛内河航道建设发展有限公司上海鹏越惊虹科技咨询有限公司主要起草人:陈秀平暋顾德华暋何建强暋陈良贵暋陆暋鑫黄育宜暋马于挺暋贾海林暋匡江华主要审查人:徐思道暋肖暋风暋戚秀莲暋华剑春暋徐安宁邵暋祺上海市建筑建材业市场管理总站二曫一二年一月目暋次1暋总暋则(1)………………………………………………………2暋术暋语(2)………………………………………………………3暋传输设施(3)……………………………………………………4暋视频采集设施(4)………………………………………………暋4灡1暋监控点(4)…………………………………………………暋4灡2暋设备要求(4)………………………………………………暋4灡3暋安全和供电(5)……………………………………………5暋AIS基站(6)……………………………………………………6暋VHF基站(7)…………………………………………………7暋雷达基站(8)……………………………………………………8暋信息汇聚处理设施(9)…………………………………………暋8灡1暋功能和组成(9)……………………………………………暋8灡2暋机暋房(9)…………………………………………………9暋室外信息显示设施(11)………………………………………本规范用词说明(12)………………………………………………引用标准名录(13)…………………………………………………条文说明(15)………………………………………………………CONTENTS1暋Generalprovisions(1)…………………………………………2暋Terms(2)………………………………………………………3暋Transmissionfacility(3)………………………………………4暋Videocapturefacility(4)……………………………………暋4灡1暋Layout(4)…………………………………………………暋4灡2暋Equipmentdemand(4)…………………………………暋4灡3暋Securityandpowersupply(5)…………………………5暋AISstation(6)…………………………………………………6暋VHFstation(7)………………………………………………7暋Radarstation(8)………………………………………………8暋Informationdealingfacility(9)………………………………暋8灡1暋Functionandcomposition(9)……………………………暋8灡2暋Equipmentroom(9)……………………………………9暋Informationdisplayfacility(11)……………………………Explanationofwordinginthiscode(12)………………………Normativereferences(13)………………………………………Provisionsinterpretation(15)……………………………………1暋总暋则1灡0灡1暋为适应上海市内河航道通航安全、信息服务和应急指挥等要求,设置本市内河航道信息化设施,指导内河航道信息化建设,制定本规范。1灡0灡2暋本规范适用于本市栺级~桋级内河航道的信息化设施设置,桍级及以下内河航道在技术条件相同时可按桋级航道要求执行。1灡0灡3暋本规范不适用于长江干线的信息化设施设置。1灡0灡4暋内河航道的建设或整治,应遵照内河航道规划及相关规定,按本规范要求同步建设信息化设施。1灡0灡5暋内河航道信息化设施包括传输设施、视频采集设施、AIS基站、VHF基站、雷达基站、信息汇聚处理设施和室外信息显示设施等。1灡0灡6暋内河航道信息化设施设置时除应符合本规范外,尚需符合现行国家、行业和本市有关标准规范。12暋术暋语2灡0灡1暋船舶自动识别系统(Automaticidentificationsystem)简称AIS系统,是一种工作在VHF水上移动频段采用SOTDMA方式自动广播和接收船舶动态、静态等信息以便实现识别、监视和通信的系统,由AIS基站和AIS船台共同组成。2灡0灡2暋AIS基站也称AIS岸基设施,接收基站覆盖范围内的AIS船台信息,传送交管信息及其他船舶信息。2灡0灡3暋甚高频(Veryhighfrequency)缩写为VHF,指频带由30MHz到300MHz的无线电电波,是近海和内河水上无线电通信的主要手段之一。2灡0灡4暋VHF基站指VHF水上无线话务岸基电台,是船岸通信系统的基本设施,具有在其覆盖范围内与船舶电台进行无线电话通信和非话业务通信的功能。23暋传输设施3灡0灡1暋内河航道信息传输设施宜采用有线传输方式,且宜采用光缆。不具备有线传输条件时,可采用无线传输方式。3灡0灡2暋光缆应根据地理环境采用管道、直埋或架空等方式沿航道两侧敷设,穿越河道时宜采用通过桥梁敷设。3灡0灡3暋光缆线路通过桥梁穿越河道时,应满足桥梁维护要求。3灡0灡4暋光缆线路必须通过码头或工厂区时,应对线路采取合适的保护措施。3灡0灡5暋光缆敷设时宜以管理站点为汇聚中心,并应满足视频采集设施、AIS基站、VHF基站、雷达基站、室外信息显示设施等通信要求。3灡0灡6暋光缆线路应选择使用单模光纤,光纤芯数应满足业务需求预测,且不低于以下基本要求:1暋栺级~栿级内河航道:不少于48芯。2暋桇级及以下等级内河航道:不少于24芯。3灡0灡7暋光缆结构和敷设安装方法应符合《本地通信线路工程设计规范》(YD/T5137)的要求。3灡0灡8暋视频信号通过光缆传输宜使用数字光端机或模拟光端机。34暋视频采集设施4灡1暋视频采集点4灡1灡1暋以下重点水域及航道设施附近应设置视频采集设施:1暋主要航道交汇处、调头区水域、急转弯处、出海口。2暋化工及危险品码头、泥浆码头、客运码头和车、客渡口。3暋船闸、碍航桥梁等。4暋取水口和一级饮用水水源保护区。5暋污染物接收站、中转站。6暋码头集中区、船舶过驳区、停泊区、服务区和事故多发水域。4灡1灡2暋选择视频监控点时,应充分考虑供电、通讯、防盗、防雷和景观等条件,并应具备良好的通视和观察效果,便于布设通信及供电线路。4灡1灡3暋视频采集设施应安装于岸上立杆上或具备支架条件的建筑物上。4灡2暋设备要求4灡2灡1暋视频采集设备应选用具有低照度、透雾功能的摄像设备,技术参数应符合如下规定:1暋中心水平分辨率:不小于520TVL。2暋最低照度:彩色0灡1lx/F1灡2,黑白0灡01lx/F1灡2。3暋信噪比:不小于50dB。4暋自动背光补偿。44灡2灡2暋视频采集设备在能有效检测到航道水面情况的前提下,根据监控对象、监控距离和清晰度等要求,选择采用固定镜头或者变焦镜头。变焦镜头焦距可按下列配置:暋1)航道监控:良好气象条件下,在距离1000m能够清晰捕获船舶影像,镜头焦距宜选择在100mm内变化。暋2)船名识别:良好气象条件下,在距离200m能够清晰识别船名标志牌,镜头焦距宜选择在250mm内变化。4灡2灡3暋视频采集设施的云台、室外防护罩表面涂层及材质应具有防腐、防锈、防酸、防盐雾能力,符合《外壳防护等级(IP代码)》(GB4208-2008)中IP66以上防护等级的要求。4灡2灡4暋云台宜支持变速预置功能,可支持扩展与AIS系统的联动功能。4灡3暋安全和供电4灡3灡1暋布设在无人值守区域的视频采集设施,应采取防盗、防人为破坏的措施。4灡3灡2暋视频采集设施应采用防雷接地措施,并符合相关要求。4灡3灡3暋视频采集设施的供电方案应符合《供配电系统设计规范》(GB50052)的规定和要求。4灡3灡4暋不具备就近取电条件,可采用蓄电池供电或太阳能与蓄电池供电设备组合方式进行供电,蓄电池应满足不少于30d的用电要求。55暋AIS基站5灡0灡1暋AIS基站的选址应考虑内河航道等级和水域环境、交通繁忙程度等因素,选择具备可靠供电和有线通信条件的位置。5灡0灡2暋AIS基站由天线、基站应答器、船舶监控软件(服务器端和客户端软件)等组成。5灡0灡3暋应实现船舶静动态信息实时监控、遇险报警、安全信息发送等功能。5灡0灡4暋AIS基站的信号覆盖范围宜大于管理站点的管辖水域。5灡0灡5暋AIS基站应支持将多个物理AIS基站组成一个逻辑AIS基站,实现统一操作和配置。5灡0灡6暋AIS基站的防雷接地与安全防护应符合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343)的规定。66暋VHF基站6灡0灡1暋VHF基站的选址应综合考虑内河航道规划布局、内河航道等级、交通繁忙程度、管理站点管辖区域等因素统一规划,其信号应覆盖本市全部栺级~桋级内河航道。6灡0灡2暋VHF基站包括控制装置、VHF收发信机、收发信天线、收发信天线共用器等,且具备相应的传输线路和供配电设备。6灡0灡3暋VHF通信频道应包括呼叫及守听频道、船舶动态报告频道和系统工作频道。选择VHF通信频道时,应防止与当地现用的频道相互干扰。6灡0灡4暋内河航道VHF基站的建设应符合《船舶交通管理系统工程技术规范》(JTJ/T351)的有关规定。6灡0灡5暋VHF通信概率应不低于90%,呼损率低于10%。6灡0灡6暋VHF基站的功能和性能要求参照《甚高频海岸电台工程设计规范》(JTJ/T345)的相关规定。77暋雷达基站7灡0灡1暋栺级~栿级内河航道宜建设雷达基站,实现对主要港区、水域水上目标的动态监视。7灡0灡2暋雷达基站的选址应考虑内河航道的地理位置和周围环境,选择靠近管理站点或服务区等位置,并避开经常有强电磁干扰、较大震动或强噪声的地方,且监视方向不得有视线遮拦。7灡0灡3暋雷达基站由雷达天线、雷达收发器、控制器和维修显示器组成,系统设备种类、数量和性能指标应参照《船舶交通管理系统工程技术规范》(JTJ/T