宇通客车实习心得总结

宇通客车实习心得总结2021于2001年通过了在宇通客车公司的实习，这是国内首家获得该认证的客车企业，标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际接轨。以下是网友收集的宇通客车2021年实习经验总结。请参考下载吧。2021年宇通客车实习心得总结篇1一.实习目的：1.了解当前客车生产的现状，及客车制造的基本工艺流程。为下一步的毕业设计积累实践经验。2.获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。3.培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念，培养劳动意识和职业素质。努力使自己快速成长成一名合格的劳动者。二.实习时间：3月23日---3月27日三.实习地点：郑州宇通客车有限公司四.公司简介：郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积112万平方米，日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”，代码600066)，是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。2007年，宇通集团销售额突破125亿，较2006年增长24%。其中，客车共计销售25522台，较2006年同比增长41.5%，整体营业额达到88亿元;全年海外销售客车3319台，较去年增长84%，销售额达到13.9亿人民币，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。宇通客车主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十年获得中国工商银行AAA级信用等级，是行业内率先同时拥有“中国名牌”和“中国驰名商标”荣誉的企业。2006年4月份，科技部等“三部委”联合开展创新型企业试点工作，宇通被定为行业内唯一一家“创新型企业试点单位”。同年8月，宇通被授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书。2007年，公司蝉联世界客车联盟BAAV颁布的“BAAV年度整车制造商营销大奖”，并于2002年、2005年、2006年连获“年度BAAV最佳客车制造商”。2007年，在世界品牌实验室(WorldBrandLab)“中国500最具价值品牌”评估中，宇通品牌以74.87亿元的品牌价值第四次蝉联中国客车第一品牌，并且宇通公司作为唯一一家入选的客车企业，荣登《福布斯》2007“中国顶尖企业榜”。目前，宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的70余种的完整产品链，并成为豪华高档客车的代名词。如今，宇通客车已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、以及香港、澳门等海外市场。经过多年的发展，宇通客车企业综合实力居国内同行业之首，并且形成了自身独特的企业文化和先进的管理理念：――以市场为导向，以客户为中心，进行的产品研发，拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等五部委联合认定的首家“国家级技术中心”。――强调产品质量，建立全过程的质量控制监督系统，2004年，宇通顺利通过了由德国管理体系认证有限公司(DQS)颁发的ISO/TS16949:2002版质量管理体系认证。这是国内首家获此认证的客车企业，标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际同步接轨。――充分应用各种信息技术以提高企业内部管理水平。宇通客车从1994年就开始进行管理信息系统的建设，目前已成功引进和实施了SAP管理系统、CRM客户关系管理系统。2021年宇通客车实习心得总结篇2实习目的：1.了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些特殊工艺。为毕业设计和个人的知识积累实践经验，增长专业见识。2.获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识与专业实际技能做到初步的联系。学会综合应用所学知识提高分析和解决专业问题的能力。3.培养良好的职业道德和正确的就业观强化劳动观念和纪律观念，培养劳动意识和职业素质。努力使自己快速成长成一名合格的劳动者。4.学习更多的的社会知识，积累社会经验，为以后的社会活动做好铺垫，使自己成为一个具有过硬的专业知识的有为青年。实习意义：1.学习先进技术，增长见识，开阔眼界。2.理论联系实际，学习更广阔的知识。实习内容：讲座：地点：宇通客车公司204培训教室题目：《新员工入司安全教育》内容：1.新员工入司安全教育的必要性。建立“安全第一，预防为主”的意识。2.新员工入司必须进行三级安全教育(安全责任级形式)：公司级部门(车间)级班组级3.我国现行安全生产管理体制：1)政府统一领导2)部门依法监督3)企业全面负责4)社会监督支持4.救火方法：1)扑灭初期火灾2)控制中期火灾3)不建议去救火(不需要发扬“亮剑”精神)5.事故分三类：1)轻伤事故2)重伤事故3)死亡事故6.安全法规。1)《中华人民共和国宪法》2)《中华人民共和国安全生产法》3)《中华人民共和国刑法》4)《中华人民共和国消防法》5)《中华人民共和国劳动法》7.公司安全制度及各种事故预防。上下班前必须做的事项包括：严格执行交接班制度，并切断电源、水源、气源，熄灭火种，清理现场。7.安全知识与员工安全职责。1)联合作业：两个及两个以上人员同时工作的作业称为联合作业。2)对触电事故的预防：①注意电击、电伤、电磁场的伤害;②避开高压线、铁搭线的地方。3)事故发生的三个基本原因：①人的不安全因素②物的不安全因素③管理上的缺陷。4)预防事故的三大对策：①安全技术②安全教育③法制管理5)三不违：①不违章指挥②不违章操作③不违反劳动纪律。6)三不伤害：①我不伤害自己②我不伤害别人③我不被别人伤害。7)四不放过：①事故原因分析不清楚不放过;②事故责任人和群众没有受到教育不放过;③没有采取防范措施不放过;④事故责任人没有受到处理不放过。8)特种作业包括：①电工作业②全能焊接、切割作业③起重机械作业④厂内机动车驾驶作业⑤高空作业(=2m)⑥锅炉作业1.车间现场安全。主要危险设备：1)冲、剪、压设备(防伤手)2)焊接设备和切割设备(防触电，电伤)3)起重设备(防砸伤)4)升降设备(防坠落和砸伤)5)手持电动工具设备(防触电)6)厂内机动车辆(防车辆伤害)7)其他特种作业设备主要危险场地：8)加油站(防火，防放电)9)化工仓库(防火，防爆)10)气压站(防爆，防电)11)电房(防电，防爆)12)锅炉房(防爆)车间现场安全防范:①叉车②平移坑③举升机④生产线⑤配电线2.上下班交通安全知识。遵守交通规则，弱势不跟强势抢。2021年宇通客车实习心得总结篇3实习内容(一)安全培训：我们进入公司以后首先进行了严格的新员工入场三级安全教育。及：公司进行安全基本知识、法规、法制教育;车间进行现场规章制度和遵章守法教育;班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。在三级安全培训中，各位工人师傅讲述了身边的发生真实实例，使我们了解了很多在工作中要要掌握的安全尝试，如：使用高速旋转设备严谨戴手套;工作中严禁戴耳机等等。通过各级安全培训，使我们在思想上把安全提到了一个新的高度，在为期一个星期的实习当中我们同学都真正落了:不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害的“三不伤害”原则。为实习的顺利完成打下了安全基础。(二)底盘车间：宇通客车的底盘生产是有：分装工段和流水线装配组成等六个工段组成。1.分装工段---线束预装配，发动机附件预装配，悬架预装配。2.总体装配线线两条总装线：K线和J线K线各工位装配如下：管路装配--→管路固紧--→钢板弹簧装配--→前后桥装配--→U型螺栓稳定杆装配--→U型螺栓骨紧--→方向机构装配--→车架翻转--→线束装配--→排挡装配--→发动机吊装--→进气管路装配--→轮胎装配(包括预装送胎)--→油路双真空处理--→加油热发动检测--→试交入库3.主要的生产工艺有：(1)紧固件装配工艺：率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。注：对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。(2)车架制作工艺：车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。(3)管路装配工艺：先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。(4)底盘检测工艺：引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。了解到的相关知识要点有：底盘车间刚进大门绿色通道两侧各有一台方形机械设备，十分引人注目。经工作人员讲解，机器名称为转向猪油抽真空加注机。此项机器的引进对底盘油路安装，加油起到到至关重要的作用，大大减少了工人工作量。没用设备之前油路的气密性是无法考人工检查的。其工作原理为：先对油路进行抽真空，若管路中有漏气现象，机器发出警报，若无漏气，机器再次进行抽真空处理，然后利用压差将油液注入油路内，避免了油液中含有气泡的想象。当前底盘普遍采用局部电泳，同时宇通已经开始高档车整车的电泳尝试。经过电泳后的车身导电型是很弱的，需要车身打铁时需要打磨掉该处的电泳层，同时涂抹价格高昂的导电胶。(三)焊装车间：焊装车间总共有G、H、U、R四条生产线，主要是对客车车身前、后围，左、右侧围，顶盖五大片的焊接和对车身骨架整体的焊接。由于大量运用电焊和通风不足，该车间是实习的四个车间中环境最差劳动最密集的一个车间。电焊弧光及高分贝噪音时刻损害着工人的视力和听力。车间一分为二，左侧为客车车身前、后围，左、右侧围，顶盖五大片的焊接;右侧为车身骨架整体的焊接。了解到的相关知识要点有：在车间右侧前方工人师傅用大刷子往焊接的缝隙处涂抹着黑色的液体，经指导师傅的讲解后我知道，涂在电焊连接处的是黑漆，以免车身在装配好使用过程中被腐蚀生锈。车间所焊接的主要为全承载式车身，据负责人介绍车间日产量为5---6台左右。(四)承装二车间承装二车间为专门生产12-18米的豪华客车的承装车间，虽然第一天已经参观过了，但只是走马观花的在绿色通道上看了各种车型的漂亮外型，具体的生产流程却都一无所知。于是今天怀着期待的心情，再次来到承装二。本车间有18个工位分别有：吊装;地板安装，内装饰;前风窗玻璃、仪表、方向盘安装;座椅安装;路试;检测等工位。了解到的相关知识要点有：(1)客车的铺椅安装过后要进行静态调试,为保证乘客舒适性座椅螺丝之间都有固定间距。(2)前风挡安装过程中要对其缝隙进行密封，用黑色胶并用纸挡住车身以免黑胶沾染到车体上，待胶干后再揭去。(3)吊装过程中第一步为点焊第二步是满焊。(4)车门的安装过程后，车门运动的四连杆机构的工作原理。(5)经过对车门锁块、密封条、车门门销的形状一一进行了仔细观察，门销是为了防止车门卡死而装的。正在安装的车门都是外摆平移式门，外摆门的门臂、气门泵、门柱、车门上支柱都在原本只了解理论的情况下见到了实体和安装过程。(五)涂装车间：由于涂装车间参观时间太短，而且工艺流程复杂。本人也没有搞得十分清楚，基本将其理解为如下过程：第一步是前处理，此过程分为五步:脱脂，水洗，表调，磷化，第二水洗。前处理过后要进行底漆的喷涂，以防车体被腐蚀，也可用电泳来代替这一步骤，并且电泳的效果好于喷底漆，会将车身焊接的缝隙都浸没到而不会遗漏。然后是烘烤，发泡。为下一步磷化打基础。接下来是刮车，用原子灰以使车身表面能足够的平整。烘烤;磨灰;喷中涂。然后将喷漆过程车身上毛边、麻眼修改整齐以使车身美观。再次烘烤，找磨眼，磨中涂，清车，喷面漆。在面漆之前要喷上面膜底漆。烘烤，粘涂一，喷彩一，哄彩一，粘涂二，喷彩二，哄彩二。然后是水磨，照清漆。照清漆这步对车的光亮度的很重要，车身在照过清漆之后明显明亮光滑赋有光彩。然后再烘干。了解到的相关知识要点有：(1)脱脂是用碱性液体去油，液体需加热;(2)