野外实习心得【精编5篇】

野外实习心得【精编5篇】它是实践理论与实践相结合的重要途径，也是提高学生政治思想水平、业务素质和实践能力的重要环节。以下是网友整理的关于野外实习的经验，欢迎大家参考下载。野外实习心得【第一篇】今年开学初，我们资源勘查工程20__级的全体同学进行了为期一个半月的实习。整个实习过程是理论与实际相结合、技能得到培养和训练的有效途径。我们进行实习的具体地区是重庆市北碚区。在这里，我们连续进行了为期四周的野外实习，平均每天走山路7公里，组织学生对观测路线上的各种典型地质现象和沉积相现象进行了详细的观察和记录。实习期间，我们指导教师对学生的野外记录进行了认真的检查，实习结束后，又对学生的所写的调查报告进行了批阅。通过这次野外实习，同学们基本上学会了应该如何进行野外地质现象的观察和对沉积相的研究;如何确定野外的地质观察点，在一个观察点上如何进行规范化的记录;如何写每天的调查总结，如何根据在一个地区的野外地质调查记录绘制该区的地形图和构造等值线图。实习完全结束已经很长时间了，虽说实习报告里面已经写了很长的感想，但是这里还是想对这一次野外实习做一下总结，主要是经验和教训。我们同学中有很多从一开始就没有很用心，这是第一个教训：即无论做什么，一旦做了就必须要认真对待，并且必须无条件高要求完成，不然就不做。当然这其中有一个问题：那就是如果没有时间怎么办，次要的任务要不要放一放?对于这个问题，我觉得应该在任何时候只能全神贯注做一件事，选择主次，一件一件地来。以前的经验证明同时做两件事，是达不到那样的水平。有了第一个问题，后面的也就必然发生：在实习之前没有作任何的准备工作。至少应该了解一下，地质实习应该注意些什么，实习过程中要记录一些什么，实习要求有哪些知识准备的要求(包括学过又已经忘记了的)。还有就是有必要去图书馆查阅相关的资料，做到心中有数。如果说前一个说明了预习的重要性，那么接下来就是提醒我们时刻记得复习。每天实习之后，完全应该把一天的内容整理一下，写一个日志，以使以后的总结更方便一些。我起初一直有这样的想法，可是一拖再拖，一天也就很快过去了，结果到最后对每天实习的内容没有一点印象，特别是在后期回校后整理资料，图也绘不出来。这也说明了今日事今日必须完成的重要性。事实上，对于一个学生来说，每天必做的至少包括晚上留出一段时间来复习一天的功课，回顾一天的收获。无论是实习还是其它的学习，绝对不能再像有些学生一样在最后一个月临时抱佛脚。学习不能只是死读课本，如果只看文字，永远不能真正理解，只有实际观察，配合书本上的理论，如此一来不但能加深印象，也能学到书上没有的东西、经验，说不定还会发现新的问题。一个实习最终就是要得到一个报告，这也是实习的目的之一。因此对实习报告的准备一点也不能含糊，除了前面讲的实习前的预习之外，还包括每天的日志整理。每天整理的时候就应该标出来重点，绘出必要的图形，如此一来完成报告也就很轻松了。一边写着文章，一边好像又回到了在北碚实习的时候，一切都历历在目。这次的野外实习，不仅在专业知识上有了很大的提高，从书本转移到实际的操作，更能让我们掌握和领会到了实际操作的重要性，而且同学之间的友情也更深了。面对艰苦的自然环境，同学之间的互相帮助变得尤为重要，尤其是表现在男生对女生的照顾上，在爬山时，男生总是走在最前面。但是对于我，感觉最深、收获最大的还是在于对自己的锻炼上。这次出来实习，是对自己的一次很好的磨练，虽然被太阳晒黑了，人也瘦了，但是我更结实了，在意志上更强了。每一次对体能的突破，都是一次意志力的锻炼，这对于今后的成长，是极其重要的。野外实习心得【第二篇】为期一周的北京人文地理野外综合实习结束了。这是我第二次去北京，但是，与第一次旅游相比，本次带有旅游性质的实习让我对很多景点有了更加深入的了解，对于城市面貌、城市规划、城市发展历史等专业问题也有了进一步的具体认识，对我来说，本次实习可以说是获益匪浅。现在，我从以下几个方面分析一下自己北京实习的收获。一、现代城市建筑与古代建筑格局的破坏在北京待了一周的时间，在各个景点中我印象非常深刻的地方是什刹海地区和颐和园公园。我的很多同学与我有同样的感受，为什么会这样?因为什刹海地区和颐和园公园是老北京遗留下来的古老建筑，而除了这些，北京留给我们的只有钢架建筑和仿古建筑，让人看了除了厌倦就是乏味。北京城是一座历史悠久的古城，北京城不仅是辽、金、元、明、清的“五朝古都”，而且早在西周时期便是燕国的都城。明清时期，北京城是在元大都的基础上进行改建的，全城分为官城、皇城、内城和外城四重，有一条7.8km的中轴线纵贯南北，南起永定门，北抵钟鼓楼，整个外城、内城、皇城和宫城都以这条中轴线对称展开，形成了完整和谐、举世无双的巨大建筑群。而现在，除了孤零零的紫禁城和景山公园，北京的古城墙和古城门早已经被拆除，世界著名古都的称号名不副实。近年来，随着北京现代建筑的迅速发展，很多建筑已经违背了古都的文化内涵。比如说，位于北京西客站的高大门洞上的大亭子和______广场西侧的国家大剧院就是其典型代表。北京西客站仿照景山的万春亭建设，造型看调似具有中国传统特色，但实际上华而不实，体现出一种强调形象而忽视现实功能的时代特色。国家大剧院被称为”漂浮在碧波中的水晶球”，但是这个与中国传统建筑风格极不和谐的建筑横亘在南北中轴线旁，缺乏文化衔接，割裂了传统与未来。现在站在景山和天安门城楼举目眺望，北京无不是林立的高楼，北京古都的传统风水格局被禁锢在有限的几个地方。现代城市的表情显得蓬勃生机，势不可挡，但传统古都的安宁与北海公园四周的建筑群(选自中国国家地理)北海公园四周的建筑群(选自中国国家地理)温馨，在目前城市急剧扩张的年代，却显得宝贵和脆弱。看着这样的“现代国际大都市”北京，我突然间想起建国初期梁思成先生的双星闪耀计划，如果当时的计划成型，如果整个老北京城能够完整的保存下来，如果北京城市的定位从开始就不是经济中心，我不敢想象呈现在我面前的是怎样的宏伟与震撼:她以规整、恢弘为基调，以南北中轴线上的皇家建筑为主题，以大片低矮、灰暗的民居衬其崇高、辉煌。现在，由于现代建筑的发展，北京已经越来越四不像：不像“世界著名古都”，不像“现代国际大都市”，不像“宜居城市”，不像“帝王之城”。古老北京的建筑是先祖留给世人的财富，维护古都风貌的问题显得日趋紧迫。北京城具有悠久历史的传统建筑是无与伦比的，天坛的祈年殿、皇城的______、景山上的万春亭等是世界公认的北京标志性建筑，这是北京最为突出的特点和价值所在，不管北京怎样定位与发展，都不能以牺牲自己的历史文脉为代价。二、北京交通沉重负担下的思考去北京感受最深的应该是人多车多。不论是公交还是地铁，绝不会给你留出一片自己思考的天地。即使在最后一班公交和地铁上，也不能让你放下一天沉重的负担好好享受须臾的轻松。不论怎样批判北京的城市的规划，不得不承认，北京的交通规划已经很伟大了，接近两千万的人口拥挤在一万平方千米的地方，每天近千万人次的人口流动，真是为难了那些交通规划师们。我在拥挤的地铁上常常在想，万一地铁出故障停止运行，那北京城就得瘫痪了。虽然设计者很不容易，但是还是有几点关于北京交通的想法不得不说。第一，虽然北京实行了各种措施，但是不得不说北京的交通拥堵现象还是很严重，如何更好的缓解交通状况，还是一个长期而艰巨的问题;第二，为了防止堵车，北京有各色各样的立交桥，从而节省了等待红绿灯的时间。北京是世界上立交桥最多的城市，在城区里到处是凌空飞架的立交桥。但是从通行的状况来看，北京的立交桥并不算十美观，但让人眩晕的北京立交桥(美观，但让人眩晕的北京立交桥(上、下)分通畅。有很多立交桥经常出现拥堵，其规划设计和交通设计备受质疑，甚至认为北京立交桥的设计美观大于实用;第三，进入大城市，明显感觉到私家车太多了，虽然北京曾经采取过单双号限行等措施，可是北京拥堵的交通还是外地人到北京最大的感受。说了以上几点，再笼统的提几点建议:1、控制中心城区车流量，借鉴国外城市的成功经验，实行进城收费制度，单双号限行等制度。2.继续发展以地铁公交为主的公共交通。不得不承认，公共交通在现代交通体系中发挥着重要作用，而地铁由于其速度快、运力大等优点，更应重点开发。现在北京已经有十三条地铁线，数量位居全国之首，但是大规模的人流量还是让地铁不堪重负。我们在北京实习的几天，正式北京地铁运行的高峰期，每天的人流量高大200万以上。当然我们也有切身体会，能挤上地铁我们就很高兴了，从不奢望有座。3、完善交通基础设施建设，改建不利于通行的道路、立交桥等，还北京一个通畅流淌的“血管”。经过查阅资料，北京需要对包括西直门、北辰西桥、万泉河桥、苏州桥和三元桥在内的5处立交桥进行改建。4、限制私家车的过度发展。北京的交通建设步伐很快，可是还是赶不上私家车扩展的速度，为了拉动经济增长，私家车进入了急速扩张时代，现在，考虑到各方面因素，是对北京的私家车限制发展的时候了。我们希望看到，通过各种措施的实行，北京的交通状况有很大改善，方便市民出行，也给世界展现一个国家首都的良好形象。三、守住大城市中的那份宁静北京大约位于东经115°23′，北纬39°54′，年降水量600多毫米，年平均气温10—12摄氏度，属于典型的暖温带、半湿润大陆性季风气候。这是我们国家北方地区的典型气候类型，没有什么特别的，但是，北京的特别之处在于，在并不丰富的降水条件下，北京却有众多的河流水系，有被乾隆皇帝认为的“味甘，质轻”的玉泉之水，此外，城区内也有大面积的湖泊水域。河流水系的存在当然是北京城形成的基础，而众多湖泊的分布则为北京这个“千年古都”加上了一丝灵动与生如画颐和园奥林匹克公园，奥林匹克公园，北京新地标机。在北京城区，利用几天的实习时间，我游览了北京的颐和园昆明湖、圆明园福海、北大的未名湖、玉渊潭、紫御湾、奥林匹克公园的龙形水系还有著名的北海和什刹海。这些或者人造水系，或者天然水系，都被北京的高楼大厦孤立的分割在城市的各个角落，守护着属于自己的那份宁静与恬然。在这些城市中的“世外桃源”，或者成为著名旅游区，或者成为市民休闲娱乐之所，或者为大学所占据，甚至成为国家领导ren的居住地和国家新的名片。漫步在这些大面积的水域旁边，我仿佛突然想到了北京能够成为千年都城的一个原因：从辽金开始建立都城的北京，其建立者是北方更加干旱的少数民族，当他们的金戈铁马征服中原时，他们自然会选择水源丰富的地方作为都城，拥有五大水系，众多大小湖泊，扼交通要道的北京当然是第一选择。北京城区湖泊的分布不仅仅只是如“花瓶”般摆设，小面积水域对于地方性小气候的显著改善作用在北京体现的非常明显。城区的各个湖泊，尤其是水域面积比较广大的昆明湖、福海地区对于北京城区空气的加湿作用非常明显。当然，所剩余的北京“湖群”是幸运的，因为他们躲过了建国以来对于生态环境的浩劫，躲过了经济盲目发展下对于北京水域所造成的破坏，可惜的是，波光粼粼的太平湖，具有深厚历史内涵的护城河已经消失在人们的视野中，只能在唯美的照片中寻找属于哪个年代残存的记忆。希望北京的湖泊能坚强的生存在高楼大厦之间，在浮躁的社会中给城市以最后的平静。在沉重的考研压力我们获得了一周的时间放松心情，变换了一种角度学习知识，非常感谢院系给我们提供的机会，也非常感谢跟随我们的实习老师，没有你们的讲解，我们不会学到属于我们的专业知识。在北京实习的一周让我开阔了眼界，增长了见识，学到了太多书本上没有的学问。北京实习的点点滴滴永远是我印在脑海中的珍贵记忆。野外实习心得【第三篇】云台山野外实习心得体会6月中旬，在老师的带领下，我们离开了学校来到国家保护区云台山。记得13日的前一天晚上，我真的无法入睡，知道明天就要去野外实习了，我很期待也很兴奋，直到夜深2点钟左右，才开始进入梦乡。日的早晨，我听到了隔壁宿舍传来13，“拼咧啪啦”的响声。我也就起来看到大家都在忙着收拾东西，我往外面一看，天天还没有亮好。我慌了，也起来收拾了东西，这简直就是蚂蚁搬家嘛!等车。。。。坐在舒适的校车上，我们开始踏上了新的旅途，两个多小时过后，我们的车渐渐地临近了我们的母的地——云台山。这是我突然