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-1-务实拼搏再夺高产力争时间过半任务完成过半各位领导、同志们：下面我把五月份的施工情况予以通报，并对六月份的施工安排提出建议和要求，不妥之处，请各位批评指正。一、五月份的施工情况五月份，各合同段按照第五次工地会议的要求，抓住天气晴好的有利战机，借助五月份开展少洛杯竞赛第一次检查评比的东风，坚持一手抓防非典，一手抓施工，精心组织，科学安排，突出重点，路桥并进，在全线掀起了施工高潮，取得了最佳成绩，不论是主要工程量还是工作量，都基本完成和超额完成了下达计划。1、主要工程量的完成情况五月份完成路基挖方94.7万m3，占月计划的131.4%；路基填方92.18万m3，占月计划的108.4%；强夯完成107555m2，占月计划的108.9%；涵洞通道2758.83延米，占月计划的89.1%；防护工程完成3112m3，占月计划的166.4%；桩基19505m，占月计划的91.9%；其他基础2646.4m3，占月计划的252.5%；桥梁下部结构砼和浆砌片石计1443.57m3，占月计划的45.8%；预制空心板369片，占月计划的100.2%；箱梁预制1113.29m3，占月计划的54.6%；水磨湾特大桥桩基全部完工，并已进入承台、系梁和立柱施工。截止五月二十五日，全线累计完成路基挖方183.53万m3，占年计划的42.3%；路基填方162.11万m3；占年计划的22.04%；强夯409040m2，占年计划的92.6%；涵洞通道3811.32延米，占年计划的60.3%；防护工程4692m3，占年计划的5.91%；桩基29755m，占年计划的71.8%；其他基础7580.4m3，占年计划的40%；空心板预制530片，占年计划的25.39%；箱梁砼1812.97m3，占年计划的3.75%。2、工作量完成情况五月份全线完成工作量9549.95万元，占月计划的106.1%，占年计划的-2-17.14%，第一次超额完成了下达任务。其中：一合同段完成965.6万元，占月计划的107.7%；二合同段完成1348.5万元，占月计划的102.1%；三合同段完成2329.2万元，占月计划的137.1%；四合同段完成1794.5万元，占月计划的126.3%；五合同段完成1158.52万元，占月计划的101.5%；六合同段完成1095.67万元，占月计划的63.7%；七合同段完成825.34万元，占月计划的102.9%。一至五月份全线累计完成工作量16511.46万元，占年度计划的29.64%。3、质量检测情况各合同段五月份进行各类试验和检测12206组（点），不合格仅10组（点），合格率为99.92%；监理抽检3611组（点），不合格的仅38组（点），合格率为98.95%。从以上数据和“少洛杯”竞赛第一次检查情况看，总体质量还是比较好的。4、主要材料的采用情况购进钢材6424.5t，钢绞线401.2t，水泥17684t；砂29090m3；块片石、碎石39706m3；消耗钢材3750.7t，水泥16878t，砂24635m3，块片石、碎石36314m3。5、存在的问题尽管五月份的施工卓有成效，但还存在一些不容忽视的问题。主要是施工进度发展不平衡，一、七两个合同段基本完成了1~5月份的进度计划，其它合同段仍然欠产，尤其是五合同段的路基施工和六合同段的大桥施工，进度严重滞后。在质量控制上，工作还不完全到位，部分路段的宽度不够，中线偏位局部超标；土石混填路段，石料粒径和层厚部分超规；砼工程的表面光洁度较差，局部气眼、蜂窝、麻面较多，尤其是薄壁桥台显得尤为突出；台背填土没有按要求的填筑范围填筑和压实，压路机压不到的地方，很少看到用机动夯夯实；台身与基础的沉降缝，仍存有错位现象；五月份还出现了不安全的苗头；个别地方的电杆、电缆等附着物还未迁移，少数村民仍有阻工现象。上述问题，必须引起我们的高度重视，并在六月份施工中认真加以解决。-3-二、六月份的施工计划安排和要求六月份，我们必须乘五月份大干快上的良好势头，借开展社会主义劳动竞赛的强劲东风，抓住气候好的有利条件，组织全线施工指战员，发扬连续作战的优良作风，务实拼搏，战高温，夺高产，再掀施工高潮。1、六月份的工作目标要全部完成桩基作业，结束涵洞施工，通道桥要完成主体工程，盖上板；桥梁墩柱完成设计总量的35%；主线路基除大中桥外，全线贯通；在保证质量、安全生产的前提下，加快施工进度，力争时间过半，任务完成过半。2、六月份的施工任务六月份，全线完成路基挖方73.5万m3；路基填方107.6万m3；涵洞通道2937.5m；防护工程1048m3；桥梁基桩12659m；其他基础7237m3；下部构造（砼或浆砌片石）7980m3；预制空心板379片计2088.4m3；完成箱梁预制110片计3337.8m3；水磨湾特大桥完成下部构造砼2414m3。共完成工作量8912.8万元。各合同段的施工任务详见附表。3、建议和要求为了确保六月份施工任务的全面完成和工作目标的实现，提出以下建议和要求：（1）突出重点，抓住关键，确保质量无论何时何地，都必须把质量摆在首位，并贯穿施工的全过程。为了确保工程质量，各合同段在六月份的施工中，一定要突出重点，抓住关键环节。根据五月份的施工情况和六月份的施工安排，提出以下几个方面的要求：①关于箱梁预制。各合同段的钢筋砼盖板和空心板的预制已接近尾声，都将转入箱梁的预制施工。要求各合同段在箱梁预制开始前，一定要作好各项准备工作。首先要搞好技术交底，熟悉设计图纸和要求，并组织有关人员到箱梁预制开展早的三、四合同段参观学习，取得经验；其次在预制施工过程中，一定要按设计要求，搞好钢筋的制作安装，要规范钢筋制作平台和钢筋样本，不得擅自改变设计；要搞好定型钢模的打磨，保证光洁平整并使用模板漆；采用高频附着式振捣器和插入式振捣棒相结合的办法加强振捣，确保砼密实；预应力钢绞线张拉采取应力和延伸率双控张拉，孔道压浆按代表-4-处试验结果（或自配结果）严格控制水泥浆的配合比，并注意压浆要饱满。②关于薄壁桥台施工。在钢筋的制作安装上，除按设计要求外，还必须要按代表处两次通知的要求增加钢筋数量，以形成钢筋骨架，既方便施工，又可防止开裂。在施工中，对于台高大于3m的，可分两次浇筑。在分次浇筑时应注意，外露面模板一次安装完毕，背面模板分两次安装，以便于振捣；施工缝要水平，并在施工缝处增设石榫或竖向锚固钢筋；在浇筑过程中，一定要水平分层浇筑，并严格控制层厚，不得大于50cm，上层浇筑时间不得晚于下层砼的初凝时间，且在振捣时，振捣棒须插入下层不少于10cm，要确保砼的密实和外露面光洁。③关于大体积承台施工。三合同段水磨湾特大桥的5#、6#墩的承台，钢筋密布，每个承台钢筋达30t，砼的体积大，近300m3。为了确保承台施工质量，对砼的振捣和砼水化热问题，要事前拟定可行有效方案后，再进行施工，避免出现不密实和开裂的情况。④关于台背填土。在五月份施工中，各合同段的台背填土普遍存在不规范行为。无论是填筑范围还是夯实，都不同程度地存在问题。六月份要求各合同段把台背填土作为一件大事来抓，并切实抓好。一定要按照规范要求的填筑范围、层厚及第五次工地会议上明确的填料，组织施工，加强碾压，压路机压不到的地方，必须用冲击式打夯机夯实，确保95%的压实度。对于深沟路段的涵洞，台背原状土未破坏的情况下，可适当减小填筑范围，但必须用砂砾分层填筑压实。监理要加强抽检，代表处将采取测弯沉的办法逐个进行检测，若质量不合格，坚决返工重做或进行压浆处理，所花费用，全部由合同段自负。台背回填将作为六月份劳动竞赛检查的重要内容之一。⑤关于土石混填。一、四、七三个合同段存有大面积的土石混填，从施工情况看，存有粒径、层厚部分超标，碾压不均匀，平整度差的问题。代表处曾下发通知，要求做好试验路段，用试验成果指导施工。在实际施工中，一定要按规范和试验路成果要求，严格控制粒径、层厚、碾压遍数和沉降量。⑥关于高墩柱施工。高墩柱施工多为分次浇筑，在施工中务必严格控制竖直度，注意上下对位准确，衔接紧密，振捣密实，不出现错位、倾斜和蜂窝麻面，并确保安全。⑦切实搞好填挖或新老土路段的衔接。在进行填挖或新老土衔接段施工-5-时，一定要按规范要求挖台阶，严禁贴“锅疤”。按设计要求，搞好土工格栅的布设，并确保其质量。设计中没有而确实需增加土工格栅路段，应尽早上报。（2）科学安排，流水作业，加快进度六月下旬将进入雨季汛期施工，为了抓住有限的晴好天气，各合同段在六月份施工中，务必注意合理调度，科学安排，最大限度地提高作业成效，为此要求：①搞好工序衔接，实行流水作业。各合同段务必作到：在涵洞、通道台身完成后，要及时组织盖板和八字墙施工，作好防水层及台背填土，为路基施工拓宽作业面创造条件。在墩柱和桥台施工的安排上，要优先安排桥台，以利路基填筑作业；基桩灌注后，要及时进行超声波检测，为承台、系梁和墩柱的施工创造条件。②适时安排空心六棱块（六方块）和水沟盖板的预制。各合同段的小型预制场，随着盖板、空心板预制任务的逐渐完成，可充分利用现有条件，适时安排六方块和水沟盖板的预制。防护工程用的六方块及水沟盖板，预制量大，需早作安排，为今后的防护排水工程施工创造条件。③加强劳动保护，搞好人员交流，确保工程用工。随着基桩挖孔任务的逐步完成及钢筋砼施工的全面展开，必将进行人员交流。各合同段在防非典时期，可采取三合同段的作法，与卫生防疫部门取得联系，采取有效控制措施，既按防非典的要求做，又可实现人员交流，满足施工对劳力的需求。同时，当前气温逐渐升高，又值防非典和麦收的紧张时期，各合同段一定要加强劳动保护措施，搞好防暑降温，进一步落实防非典措施，保护好劳动力，作到不减员，并妥善处理好施工与麦收争劳力的矛盾，满足施工的劳力需求。④适当地加班加点。在劳力不足的情况下，可适当地加班加点，但夜晚不宜超过12点。高空作业应尽量安排在白天，不宜夜间作业，以确保安全。⑤科学安排，合理调度，实行人、机的最佳组合，提高作业成效。⑥加大协调力度，避免阻工。在部分合同段，不时出现阻工现象，部分电杆、电缆未迁移，延误施工。各合同段在协调工作上，要积极主动，密切配合，并委派得力人员专门抓；也请协调部门进一步加大协调工作力度，有碍施工的电杆、电缆，要尽快组织迁移；按照客观、公正、实事求是、合理合法、互谅互让的原则，及时妥善处理路农矛盾，尽量避免阻工现象的发生，-6-以利施工的顺利进行。（3）切实抓好临时排水，避免和减轻水害损失我们即将进入雨季汛期施工，为避免和减少水害损失，各合同段要切实抓好临时排水，为此要求：填方路堤横坡暂时加大到4%，以利排水，在雨季汛期过后，再按设计要求施工。边坡上每隔10m（砂土）~20m（粘土）设置一条临时泄水槽，并用较厚的塑料膜或抹砂浆护底；路堤沿两侧边线设土埂，将水归入临时泄水槽中，以免冲刷边坡。切方段，宜从山头两端向中间分层开挖，以利排水；不宜在中间开挖，以免积水成塘；已在中间开挖的，一定要开通排水沟。深沟便道设置的临时管涵要疏通，以免冲毁便道。低于原地面或与原地面持平的施工便道，也要开挖临时排水沟。在雨季汛期路堤填筑施工中，要适当缩短每次的填筑长度，并坚持边进料边整平碾压，密切注意天气变化，务必在下雨之前将已进的土推平压实。（4）进一步落实安全防护措施，确保安全生产在五月份施工中，出现了一些不安全的苗头，随着爆破作业和高空作业的展开，不安全的因素随之增加。各合同段务必进一步加强全员的安全教育，强化安全意识，完善安全设施，全面落实安全防护措施，抓好安全检查，根除安全隐患，确保安全生产。要把安全教育、安全生产贯穿施工的全过程，作到天天讲安全，人人讲安全，时时处处抓安全。三、需要明确的几个问题1、关于空心六棱块的预制：必须采用专用机具生产，并用钢模，骨料粒径5~10mm，最大不得超过10mm，并作砼配合比。为便于脱模，底面的几何尺寸按设计不变，顶面的棱宽可由60mm减为50mm，形成梯形断面。在砌筑时，缝宽顶面20mm，底面10mm，完全可以把减少的10mm厚度补回来，而且可使顶面缝宽一致，也方便砌筑。2、关于路基填筑报验的问题：