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作业指导书第二航务工程局钢筋施工作业指导书开始实施日期：1999年4月5日版本号：1编号：QZEHJ/CX09—01—05共3页修改号生效日期修改页次修改理由0杨昌维吕元林石亮华左明福99/02/08修改号编写审核会签批准批准日期修改号标题：钢筋施工作业指导书编号：QZ—EHJ/CX09—01—050共3页第1页1、适用范围适用于本局工程施工中的钢筋施工作业，用于控制钢筋的加工和装设质量。2、参考文件2.1局《质量管理办法》2.2局《质量手册》2.3本局《过程检验程序》2.4本局《贮存程序》2.5本局《过程控制程序》之《电焊作业指导书》和《对焊作业指导书》2.6交通部《港口工程技术规范》3、职责3.1物资部门负责钢筋的采购、运输和贮存工作。3.2试验部门负责钢筋的力学性能和化学性能检验。4、实施步骤4.1钢筋材料4.1.1材料检验执行《过程检验程序》4.1.2材料存放执行《贮存程序》4.1.3钢筋的类别和直径按设计规定采用。如欲用另一类别或另一种直径的钢筋代替时，应符合规范要求,对于重要构件中的钢筋和预应力砼构件中的预应力筋，应征得设计单位的同意。4.1.4吊环必须采用未经冷拉处理的Ⅰ级钢筋制作。4.2钢筋冷拉4.2.1钢筋冷拉一般采取“双控”（同时控制应力和冷拉率）。如采用“单控”（仅控制冷拉率）冷拉钢筋时，其冷拉率由试验确定。4.2.2冷拉速度不宜过快，待拉到规定长度或控制应力后应稍停，然后再放松。4.2.3对冷拉过的钢筋应检查验收。a.每一批钢筋应张拉相同钢种和直径的钢筋，b.每一批钢筋应经外观检查合格后，再从不同的三根钢筋上各取两个试件，按规范进行检验。4.3钢筋加工4.3.1钢筋的矫直和除锈。a.钢筋应平直、无局部弯曲；修改号标题：钢筋施工作业指导书编号：QZ—EHJ/CX09—01—050共3页第2页b.钢筋表面的浮皮、铁锈、油漆、油污在使用前要清理干净。4.3.2钢筋的弯钩内径按规范要求控制。4.3.3钢筋的弯折点处的圆弧内半径按规范要求控制。4.3.4加工后的钢筋尺寸误差应控制在规范所允许的范围之内。4.3.5加工好的钢筋要分门别类，妥善放置，并用小木块做好标记。4.5钢筋的接头4.5.1钢筋接头应采用闪光对焊，当不能进行闪光对焊时可采用电弧焊（搭接焊、邦条焊、坡口焊等）Ⅳ级钢筋的接头必须采用闪光对焊，并采用“闪光、预热、闪光焊”的工艺方法。4.5.2直径不大于25mm的钢筋允许采用绑扎接头，但中心受拉和小偏心受拉构件不得采用绑扎接头。4.5.3冷拉钢筋的焊接，应在冷拉前进行。4.5.4采用不同直径的钢筋进行闪光对焊时，直径相差以一级为宜，且不得大于4mm。4.5.5闪光对焊接头，应定期分批进行外观检查和机械性能检验。为保证闪光对焊接头质量，在开始施焊前或改变钢筋的类别、直径或更换焊工时，均应用同批钢筋制作两个试件，进行冷弯试验。试验合格，方可成批焊接。以上检验和试验按规范要求，执行《过程检验程序》。4.5.6受力钢筋接头的面积，在受拉区同一截面内占受力钢筋总面积的百分数，不得大于50％。a.同一截面是指30d长度范围内，不得小于500mm；b.同一截面同一钢筋上只允许有一个接头。4.5.7对于直径为10mm或10mm以上的热轧钢筋，其接头采用搭接、邦条和坡口电弧焊时，应满足规范要求。4.5.8电焊条的使用按设计要求，如设计未作规定时，按下列规定进行。a.钢筋与埋入铁件的搭接采用“结422”焊条。b.在搭接、帮条接头、坡口接头电弧焊中，对于Ⅰ钢筋采用“结422”焊条，对于Ⅱ、Ⅲ级钢筋，采用“结502”或“结506”焊条。4.5.9电弧焊焊接接头的外观检查，以及焊接尺寸和缺陷的允许偏差应满足规范要求。4.5.10采用绑扎接头应符合规范要求。修改号标题：钢筋施工作业指导书编号：QZ—EHJ/CX09—01—050共3页第3页4.5.11采用绑扎接头时，在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，不得大于50％。构件中非同一截面的接头其中距离不得小于搭接长度。4.5.12焊接与绑扎接头距钢筋弯起点应不小于10d，也不应位于最大弯矩处。受弯构件仅配置一根受力钢筋时，接头应设置在小于1/2最大弯矩处。4.6钢筋的装设4.6.1根据构件和现场情况，可采取在现场直接绑扎成钢筋骨架，然后用吊车和人工将钢筋骨架就位。4.6.2为保证钢筋保护层厚度符合设计要求，要设置水泥砂浆垫块，垫块的强度、密实度应高于本体砼。4.6.3钢筋在绑扎前，应对钢筋的锈污进行清除，绑扎钢筋的扎丝头不得伸入砼保护层内。4.6.4当钢筋骨架稳定性不够时，应增加扎结点，绑扎加强钢筋或设置支撑。4.6.5桩、柱、梁中的骨架的箍筋应尽量与主筋垂直，箍筋的弯钩的搭接点沿轴线方向交错布置。4.6.6钢筋的类别、根数、直径和间距应满足设计要求。其位置偏差满足规范要求。5.附录5.1钢筋、预埋件隐蔽工程验收记录。5.2钢筋工班组质量自互检卡Ｂ。