系统工程与城市交通——交通7+1论坛第五次理事会会议纪实

系统工程与城市交通——交通7+1论坛第五次理事会会议纪实作者：张国伍，ZHANGGuo-wu作者单位：中国交通运输系统工程专业委员会,北京,100044刊名：交通运输系统工程与信息英文刊名：JOURNALOFTRANSPORTATIONSYSTEMSENGINEERINGANDINFORMATIONTECHNOLOGY年，卷(期)：2007，7(2)被引用次数：0次相似文献(10条)1.会议论文武长顺用系统工程的理论、方法研究解决城市交通问题2003本论文利用系统工程的观点、理论和方法,在充分认识城市交通系统运行的本质特征的基础上,对城市交通系统进行了研究,提出了应用系统工程来搞好城市交通规划、城市交通管理控制以及进行科学的交通评价的方法.为我们利用系统工程研究和解决城市交通问题提供了新思路和新方法,表明只有学习和借鉴系统工程的理论和方法,才能更好地认识和遵循城市交通发展的规律,进而规划好城市交通发展的未来.2.学位论文解基源太原市交通合理发展规模研究2005城市交通运输是城市经济、社会发展的重要条件,没有城市交通运输,各种城市构成要素势必处于静止状态,城市就难以形成综合动态的有机体.随着城市现代化进程的加快,越来越多的人涌入大城市,加上大面积的土地开发,使得城市规模日益扩大;随着人民生活水平的提高,城市机动化水平也得到较大幅度的提高.交通拥堵、交通事故频繁、城市环境恶化、公共交通车速过低、乘车难停车难等等一系列问题应运而生,而这些问题又严重制约着国民经济持续、快速发展,因此搞好城市交通规划与发展问题事关重大.太原市作为中西部地区的省会城市,过境车流与自身车流逐年增多,难以协调.本人认为:加快对太原市交通合理发展规模的研究,制订出合理的城市交通发展战略刻不容缓.随着我国加入了世界贸易组织(WTO),太原市对外开放进程的加快,对城市交通合理发展提出了更高的要求.本论文旨在深入调查研究太原市城市交通现状的基础上对照国内外大城市发展的进程及经验教训,按照太原市未来城市发展方向,找出差距,提出了太原市交通中长期发展战略.本文立足于太原市的交通现状,从系统工程的角度出发,剖析了太原市交通中存在的问题,并提出相应的对策;运用AHP层次分析法和灰色评价法,建立起太原市公路网规划评价模型,综合运用趋势分析法、神经网络法等等方法,对模型进行了分析.最后对太原城市交通未来发展趋势进行了预测.3.期刊论文武长顺.WUChang-shun城市交通领域中的系统工程-天津大学学报（社会科学版）2005,7(4)系统工程是以大型复杂系统为研究对象,按一定目的进行设计、开发、管理与控制,以期达到总体效果最优的理论和方法.近年来,随着对系统工程认识的深化及系统工程本身的丰富和发展,系统工程理论巳广泛深入到城市交通规划、建设、管理和评价的各个方面,并极大地推动了城市交通理论和实践的发展.系统工程的理论、技术及方法已成为人们认识和解决交通问题的重要理论基础和工具.4.期刊论文李俊.LiJun城市交通的社会效用研究-武汉理工大学学报（交通科学与工程版）2005,29(6)分析了影响城市交通社会效用的诸多因素,研究了城市交通的社会效用所包括的机动车效用、行人(含非机动车)效用、政府效用,并对影响城市交通社会效用的诸多因素之间的关联加以阐述,指出城市交通社会效用最大化是一个复杂的系统工程,应对各个因素综合考虑.5.学位论文朱茵城市交通信号控制理论与方法的研究2003随着信息技术、网络技术、通讯技术等科学技术的飞速发展,使得智能交通系统的研究和应用成为可能.实施智能交通系统工程不仅有利于提高交通的安全性、生产效率与效益,而且关系到土地资源和能源的合理利用、环境污染和噪声的改善乃至国民经济的持续发展和社会经济效益的全面提高,因而得到世界各国的普遍关注和高度重视.城市交通控制系统(UrbanTrafficControlSystem,UTCS)作为智能交通系统中的一个重要子系统,也成为当前研究的热点课题之一.近年来,无论是在国际上还是在国内,UTCS的研究已经取得了飞速的发展,随着研究的逐步深入,对于UTCS的研究不仅仅是对于信号灯和信号控制器等硬件设备的更新和改进,而且也逐渐重视控制协作与控制方式、系统体系结构以及系统控制的优化模型等方面的研究,这也正是该文研究的重点.6.期刊论文张国伍.ZHANGGuo-wu城市交通可持续发展——交通7+1论坛第六次会议纪实-交通运输系统工程与信息2007,7(3)交通7+1论坛第六次会议邀请清华大学可持续城市交通项目组,在中国高速城镇化和能源安全的背景下,通过分析研究中国典型城市的交通发展现状、存在问题与面临的挑战,找出影响我国城市交通可持续发展的主要因素及影响机理.在此基础上,从城市、交通、能源、环境等多学科角度开展研究,建立中国城市可持续交通的理论体系,研究相关政策实施状况,为我国城市可持续交通系统的建设提供相关的理论、方法、经验和示范.7.期刊论文朱茵.唐祯敏.钱大琳基于网络技术的城市交通控制系统的研究-交通科技2002,(1)论述基于网络技术的城市交通控制系统的整体体系,提出各个相关设备模块的功能,以及通过网络互连该系统完成的功能.指出研究智能交通工程中应该注意的一些问题.8.学位论文张琥T-GIS的应用与实践2009在本文中主要研究地理信息系统在城市交通中的运用，根据需求利用GIS组件进行二次开发，建立武汉市交通地理信息系统(T-GIS)。本文研究和讨论的内容就是以GIS技术为核心建立城市交通方面的一个系统应用，研究的重点是应用GIS系统集成在实际中应用范例。以GIS技术为核心建立武汉市交通管理地理信息系统(T-GIS)，主要在于解决对交管部门已有信息系统集成，并完成武汉市交通管理地理信息系统(T-GIS)的基础数据与功能实现。以形象化的方式显示交通信息，帮助交通管理部门对交通进行有效的管理，以提高管理部门的信息化水平和工作效率。br　　GIS是一个专门用于管理地理空间分布数据的计算机信息系统，它使用直观的地理图形来管理、存储、显示和分析与地理空间有关的各种数据。GIS作为一种集地理空间特征和各种统计信息为一体的特殊信息系统，已成为信息高速公路上的节点和基础设施，成为目前国内外地学领域热门的研究课题。面对拥挤的交通情况，最有效的办法是将电子信息技术、GIS、GPS技术引入道路交通系统的管理、信息交换、道路监控、指挥调度，从而提高运输效率，保障安全和保护环境，这就是智能交通。智能交通系统是需要进行精确获取、配准和集成静态路线诱导信息、交通运营状态信息、交通工具位置信息、交通设施位置信息、出行方式与路线信息、决策指令等智能交通信息的三维空间载体。这就需要在国家多尺度空间基础地理信息数据库的基础上，增补交通专用数据，建设智能交通信息数据库。根据需求完成武汉市交通管理地理信息系统(T-GIS)需要完成以下的工作：建立基础地理数据库；建立交通管理信息数据库；利用GIS技术构建交通管理信息系统，实现对交管信息的查询、显示、编辑、维护、提取和分析；集成交管局已有的系统，并对相关信息进行显示和控制。包括流量检测点的信息、视频监控系统，交通事故分析系统、交通治安卡口系统、区域控制信息、流量监测信息、诱导屏信息等。研究内容包括：学习和研究在地理信息系统中的数据组织和数据库设计；利用GIS组件进行二次开发，实现GIS功能；与其它ITS(智能交通系统)集成。既然是一个应用上的系统工程，就必须有明确的系统需求分析，严谨的组织流程，更要注重实用性、完备性、一致性、安全性。本文侧重于系统工程的开发与应用，没有针对系统中的各个技术难点进行深入的研究。例如，警卫线路的优化就是一个在GIS中实现最优化路径选择的问题，这个问题本身就是可以进行深入研究的课题，在本文中不对此进行深入研究。br　　由于交通本身所具有的动态性、复杂性，使得GIS技术在交通领域的应用与其他领域相比具有很大的差异，使其在功能的实现上难度较大。与其它ITS(智能交通系统)数据不统一，没有完善的交通地理信库标准体系，大量的工作浪费在各系统软件之间的数据转换中，还不能实现GIS的数据库标准；在交通地理信息系统中还存在着地域性信息孤岛，在信息共享的问题上也要继续完善。这些问题并不是一个系统工程或是一个专题研究所能解决的问题，GIS在交通工程中的应用仍然需要进行大量的深入的研究。9.会议论文韩艺.葛芳.张国伍系统理论与方法在城市智能交通系统设计中的应用研究2000城市交通ITS是解决交通问题、改善交通环境和交通服务的新思路。而ITS的发展体现了系统运动特性，愈来愈具有综合集成与协调的特点。该文运用系统工程的理论与方法，分析了研究了设计城市交通智能化系统的基本理论与方法的演变及特点，并在综合集成思想的基础上，对探索国情的研究城市交通智能化的系统方法提供了一些思路。10.会议论文晏启鹏西部城市与区域交通发展策略研究2000本文分析了发达资本主义国家及新兴工业化国家的城市化进程及交通运输对城市化进程的促进作用.预示了我国西部城市,尤其中心城市,交通将面临巨大压力.继而提出了西部城市及区域交通的发展策略.本文链接：授权使用：哈尔滨工业大学(hebgydx)，授权号：88f9f15a-4da7-4491-955c-9e620188d418下载时间：2011年1月5日