海洋环境影响报告书

日照港岚山港区北作业区一期码头(围填海)工程海洋环境影响报告书（简本）建设单位：日照岚北港务有限公司编制单位：中国海洋大学编制时间：二○一三年九月I目录1建设项目情况概述.......................................................................................................................11.1建设项目概况..........................................................11.2总平面布置............................................................31.3施工方法..............................................................61.4装卸工艺..............................................................71.5与相关区划与规划相符性.................................................72建设项目所在海域环境状况概述...............................................................................................82.1海水水质质量状况调查与评价.............................................82.2海洋沉积物质量现状调查与评价.........................................112.3海流现状调查与评价...................................................112.4生态环境质量现状调查与评价...........................................122.5渔业资源调查.........................................................172.6地形地貌与冲淤环境调查...............................................183建设项目对环境、资源、海域功能和其他活动可能造成的影响概述....................................203.1项目建设对水动力环境影响分析..........................................203.2项目建设对水质影响分析................................................203.3项目建设对地形地貌与冲淤影响分析......................................213.4项目建设对海域生态环境的影响分析......................................223.5工程对环境敏感目标影响分析............................................224预防或减轻不良影响的对策和措施要点.................................................................................254.1污水治理方案..........................................................254.2噪声污染防治措施及对策................................................264.3环境空气保护对策......................................................264.4固体废物处理措施......................................................275环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点........................................................................295.1工程分析结论..........................................................295.2环境质量现状综合分析与评价结论........................................295.3环境影响综合分析与评价结论............................................31II5.4环境事故影响综合分析与评价结论........................................325.5建设项目的环境影响综合评价与可行性结论................................325.6建设项目环境保护对策与建议............................................3311建设项目情况概述1.1建设项目概况（1）项目名称日照港岚山港区北作业区一期码头(围填海)工程。（2）项目性质新建项目。（3）工程与投资规模本工程建设规模为建设护岸1414m，泊位（2万吨级、4万吨级、5万吨级通用泊位各一个）总长740m，港池挖泥量为458.88万m3，形成陆域面积59.2451万m2，年吞吐能力560万t。工程总投资额为138718万元，建设工期为2年。工程编制定员260人，运营时间为350天/年。货种为水泥和钢管，代表船型为50000DWT大灵便型散货船。（4）地理位置本项目地理坐标为北纬35°09′51.535″，东经119°23′26.499″（东北角）。拟建工程位于山东省日照市岚山区虎山镇以东海域，规划岚山港区北作业区南港池西侧（地理位置见图1.1-1）。2图1.1-1a工程地理位置工程位置3图1.1-1b工程地理位置1.2总平面布置本项目填海等施工所需要依托的工程为“日照港岚山港区北作业区堆场及护岸工程”和“日照港岚山港区北作业区东围堰工程”。目前，东围堰工程已经建设完毕，堆场及护岸工程已建设北侧一段长350m、宽15m的围堤，该部分是堆场护岸工程北部护岸的一部分。根据建设方提供资料，堆场及护岸工程将与本工程同时进行施工，本项目施工和运营均需要依托堆场及护岸工程形成的陆域和道路。两个工程的建设应根据本工程的前期进展程度做好施工组织，以便发挥整体效益。两个工程建成后堆场道路的使用将整体考虑，做到充分、合理利用。护岸与堆场工程的建设进度与本工程进度是适宜和可依托的。工程位置4东围堰在本工程范围内作为一条南北通道，在未来后续建设中，也是一条重要的南北通道。本工程自距堆场及护岸工程东西向护岸东端点343m（A点）处为起点，向南布置护岸390m至B点，沿规划岸线建设码头740m至C点，然后继续向西接建护岸1024m至D点，与已建护岸衔接，共形成陆域面积59.2451万m2。共布置3个通用泊位，等级为2万吨级、4万吨级和5万吨级（码头主体底高程为-15.1m），泊位总长740m，宽均为65m，设计底高程为-13.4m，港池布置于泊位南侧，回旋水域直径为450m。总平面布置图见图1.2-1。5EF图1.2-1总平面布置图61.3施工方法本工程主要工程项目包括码头、护岸等工程，码头工程是本工程建设的关键环节。1、单位工程施工顺序护岸、围堰→码头→堆场→水、电、消防→其它配套工程从已建现状北围堤处继续向东推进，沿项目周边建设本工程护岸及围堰，形成吹填区，围堰也为码头主体施工提供通道和依托，最终围堰将作为陆域的一部分填埋。2、码头及直立岸壁工程施工基槽挖泥→基床抛石→基床夯实→基床整平→沉箱安放→沉箱内抛石→棱体抛石→铺筑倒滤层→浇筑胸墙→码头后回填→铺筑门机轨道基础→安装门机轨道→铺筑码头面层→安装系船柱→安装护舷。基槽挖泥量38.35万m3，采用8m3抓斗挖泥船挖泥，将泥沙自驳船通过海上施工区预留通道运至回填陆域区。3、护岸工程施工AB段护岸：抛10～100kg堤心石→抛600kg块石护面→浆砌挡浪墙→内坡抛填二片石垫层及混合倒滤层。CD段护岸：抛10～100kg堤心石→抛60～100kg护底块石→抛理400～600kg块石棱体→抛理200～300kg块石垫层→预制安放扭王字块体护面→浆砌挡浪墙→内坡抛填二片石垫层及混合倒滤层。堤心石采用陆上抛填，块石护面垫层和扭王字块体采用方驳、履带式起重机吊运安装，倒滤层采用陆上推进方法施工。4、港池疏浚根据钻孔资料，工程区域设计标高以上为淤泥、粉质粘土、中粗砂，开挖性好，本工程回填需要疏浚土方约为458.88×104m3，疏浚采用2500m3/h的绞吸式挖泥船进行作业，港池疏浚面积74.0490万平米。结合该区域实际开挖经验，港池疏浚边坡取为1:8，其工作流程为挖泥船→泥驳→吹填。5、陆域形成综合考虑生产急需和未来发展，结合地质和地形条件，并考虑当地有丰富的石料资源，本期工程陆域采用两种方式形成：码头后方堆场区域为回填开山石形成。护岸形成后采用大型载重车直接填筑，抛填总量约250×104m3；其余区域为吹填粉质粘土、中粗7砂加少量回填开山石形成。采用每小时2500m3的绞吸式挖泥船进行港池疏浚作业，吹填土方量约458.88×104m3，将港池疏浚土方通过浮管吹填至工程区域形成陆域。1.4装卸工艺装车船作业采用普通门座起重机，堆场作业件货用轮胎起重机或叉车。出口水泥、钢管及钢铁制品等件杂货物进港后，大部分货物通过轮胎起重机、叉车卸至堆场堆垛，需通过牵引平板车运至码头前方，经门座起重机装船；少部分货物卸至码头前沿堆场，经门机直接装船。船↔25t-43m+40t-43m门座起重机↔前沿堆场↔轮胎起重机、叉车↔港外汽车船↔25t-43m+40t-43m门座起重机↔牵引平板车↔叉车↔仓库↔港外汽车船↔25t-43m+40t-43m门座起重机↔牵引平板车↔轮胎起重机、叉车↔后方堆场↔轮胎起重机、叉车↔港外汽车。1.5与相关区划与规划相符性1.5.1与海洋功能区划的相符性工程选址位于《山东省海洋功能区划（2011-2020年）》中的岚山港口航运区，符合海洋功能区划的功能定位和环境保护要求，与工程周边各海洋功能区相协调；1.5.2与相关规划的相符性工程建设符合《日照港总体规划》（2006～2020），与《山东半岛蓝色经济区发展规划》和《日照市城市总体规划》（2006-2020）等相协调。1.5.3与国家产业政策的符合性分析根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类第二十五条水运，国家鼓励“深水泊位（沿海万吨级、内河千吨级及以上）”的建设，本项目拟建设2万吨、4万吨、5万吨级通用泊位各一个，与国家产业政策相符。82建设项目所在海域环境状况概述2.1海水水质质量状况调查与评价2.1.1调查范围与站位布设本报告中环境质量现状分析与评价，采用资料收集和现状调查的方式。引用的调查资料如下：（1）为了解工程及周边海域的海洋环境质量状况，报告引用了青岛环海海洋工程勘察研究院于2011年3月在评价海域对环境质量的现状调查，调查内容包括：海水水质、沉积物和生物的调查。在工程区及周边区域布设了21个站位进行现状调查，其中水质调查站位21个，沉积物和生物站位13个，潮间带生物调查3个断面，调查范围与评价范围相同，约580km2。站位布设见图2.1-1。（2）报告还引用了国家海洋局北海预报中心于2010年9月对工程附近海域的海水水质、沉积物以及潮间带生物进行的调查；2010年9月，在工程区及周边区域布设了34个站位进行现状调查，其中水质调查站位34个，沉积物和生物站位20个。站位布设见