采煤工作面质量标准化整改措施（精选5篇）

采煤工作面质量标准化整改措施（精选5篇）【导读引言】网友为您整理收集的“采煤工作面质量标准化整改措施（精选5篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！采煤面工作面回撤措施1采煤工作面回撤期间通风管理及构筑密闭安全技术措施大纲预计回采结束时间，编制措施依据。一、通风、瓦斯管理1.工作面回撤期间，工作面支护方式。2.风量要求。3.瓦斯检查要求。4.一旦遇到瓦斯积聚所采取的措施。5.通风设施管理措施。6.巷道封闭先后顺序、密闭位置。二、运输物料安全技术措施1.构筑设施所需物料数量。2.装封车措施3.小绞车操作要求。4.安全设施操作要求。5.信号把钩工操作要求。三、构筑设施措施1.密闭位置。墙体规格。2.巷道周边支护情况。3.构筑设施操作要求、质量、规格要求。4.构筑设施安全注意事项。四、附图。工作面位置及通风系统示意图。„„„„采煤工作面回撤期间通风管理及构筑密闭安全技术措施根据生产工作安排，„„„„下面将于„月回采结束，进行回撤，为确保„„„„采煤工作面回撤期间通风安全及构筑密闭安全施工，特编制本措施，望有关单位相关人员认真贯彻执行。一、通风、瓦斯管理1.„„工区回撤工作面支柱和设备前，随工作面柱子回撤每8～12m（根据工作面压力周期步距加大或缩小控顶距）打一木垛，遇页岩顶板应架木棚支护，在工作面上下出口打木垛，确保工作面有足够的通风断面。2.„„„„面回撤结束后，通风工区及时封闭„„巷。回撤前，通风系统调整措施，确保通风系统稳定措施。3.回撤期间，瓦斯检查工正常巡回检查瓦斯，同时检查氧气浓度；测风工每天进行测风，填写现场测风牌板。4.瓦斯检查工在检查瓦斯时，要注意观察工作面顶板冒落情况，一旦发现顶板冒落严重或通风设施破坏造成通风不良或出现微风时，立即下令停止所有作业，全部撤至全风压通风的„„轨道内，并及时汇报矿调度室及通风调度，通风工区组织人员进行处理，待工作面恢复正常通风后，方可恢复生产。如发现顶板冒落区瓦斯积聚时，可设导风板，加大通风量，吹散积聚的瓦斯。5.严禁同时打开„„中联巷两道风门，大型设备要拆开运输。6.回撤期间，施工单位班组长必须随身携带瓦斯—氧气两用报警仪，一旦出现报警现象（氧气浓度小于18％或瓦斯浓度大于％），作业人员必须立即撤到„„轨道内，在工作面巷道片口不大于3m的位置设置栅栏，悬挂警示牌，汇报矿调度室及通风调度，通防科组织通风工区查明原因，通风工区编制专项安全技术措施，进行处理。7.现场作业人员应观察顶板、两帮和巷道通风情况，在巷道支护完好且通风良好地点作业。8.设备回撤完毕后，„„工区应立即回撤铁路。密闭前必须将巷道内一切导电物品及易燃物品清理干净。9.工作面和巷道内设备、设施回撤完成后，及时构筑密闭墙进行封闭。二、运输物料安全技术措施1.运输物料人员中必须有一人专门负责操作小绞车，持证上岗，严格按照《小绞车司机操作规程》、《信号把钩工操作规程》进行操作。2.物料运输前，值班人员于运搬工区和掘进一区加强联系，做好大巷运输机18采区轨道运输及协调工作，保证运输畅通。3.作业中，要严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。4.物料运输专人负责。各种材料装车后均不得超宽、超长、超重、超高，装车要整齐，两头要均衡，标示清楚运送地点、单位、时间等，符合矿装封车的有关规定。5.人力推车时必须遵守下列规定：(1)一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‟时，不得小于10m；坡度大于5‟时，不得小于30m；巷道坡度大于7‟时，严禁人力推车；(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号；(3)严禁放飞车、自溜和登钩随行。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器将车辆稳住；6.斜巷运输时，必须首先检查绞车、钢丝绳及保险绳的完好情况，还应检查绞车的锚固是否可靠，附近支护是否良好，声光信号、各种保护设施是否齐全完好；否则不准提松车。绞车绳乱或有余绳不准提松。7.把钩工要正确使用挡车器等各种安全设施，只能在挂好钩头联好销子，正确使用保险绳并站在安全地点后方可发出启动信号。摘换钩头时，必须等车停稳，打好档车器，掩牢车后，方可摘换钩头。严禁将头和身体伸入两车之间进行操作。8.提松车时严格按规定的车数提松，严禁超挂车，松车时应带电松车，严禁放飞车。9.装、卸料时必须采取可靠的防跑车措施，平巷使用掩木掩车；其它巷道时在下坡侧紧靠矿车用枕木或板棚打牢靠的“＋”型装置，物料达到装卸料地点后，绞车司机闸紧制动闸，松开离合闸，手不离闸把，待其他装卸料人员打牢靠“＋”型装置后，方可停止绞车电源，摘掉钢丝绳，进行装卸料作业。10.处理掉道事故时，要有专人在上、下车场站岗，严禁人员通行。处理掉道时，司机开车必须精力集中，慢起稳拉，严禁用绞车强拉复位。使用复轨器拉车上道时，复轨器必须安装牢固后方可连车，人员离开掉道车辆进入躲避硐后,方可向机车司机发出开车信号；单个矿车进行复轨采用垫拉方式上道时，使用硬质牢固地掩木填入掉道车轮下部，连好车人员离开掉道车辆后方可向机车司机发出开车信号，一次高度不到位时可以重复进行，待车轮轮缘高出轨道后，拨正矿车上道，慢起稳拉，不得强拉硬拽；采用翘抬方式上道时，必须使用硬质木料或木楔将另一端掩牢。用撬杠将掉道的一头撬起，用木料逐级垫起车轮，待车轮轮缘高出轨道后，拨正车轮使踏面与轨顶复合，然后撤除垫木放下车体；采用翘抬方式上道时，支撑物必须放置可靠，起撬点必须牢固，按压撬杠时，人员不得满把抓杠，必须躲开双脚。10.现场要动态保持物料码放整齐，严禁影响行人、通风；装卸物料后，清理好现场。三、构筑密闭措施1.密闭位置：2.墙体厚度：3.施工前，备齐所需工具，备足施工物料。4.砌墙前应将通往密闭里的铁路、水管、线缆等导电材料拆除、清理干净。5.施工期间,需携带瓦斯—氧气两用报警仪，施工地点必须通风良好，瓦斯、二氧化碳、一氧化碳等有害气体的浓度符合《煤矿安全规程》的规定时方可施工。6.施工前，首先检查施工地点前后5m的顶板支护情况，检查时必须由外向里逐步进行，发现有片帮、冒顶危险时，必须找掉危矸、活石，加强临时支护。整个处理过程要由安全负责人监护，处理不完不准施工。7.施工时，必须除去密闭处浮煤、矸石再掏槽见硬底，砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。先在硬底上铺宽度不小于500mm、厚度不小于30mm的灰浆，再砌砖，砌砖时砖要放平，墙心逐层用砂浆填实，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。干砖要浸湿。墙体要与顶帮接实。8.砌砖用灰砂比1:3～1:4，抹面用1:2的灰砂泥，砂土要过筛，砂子粒度不大于3mm。9.密闭施工中，按照瓦斯管理、防灭火管理要求，墙面必须设观测孔，即在密闭建到高时，在中间部位预埋长度不小于、一端设有堵丝一寸铁管，作为瓦斯观察孔。10.密闭墙砌实后要抹面，墙四周要抹有宽度不少于的裙边。要求抹平，打光压实。11.在密闭巷道内有淋水时墙体最低点设水沟，水沟通过墙体需要设反水池，大小约200mm×200mm，保证反水畅通、不漏风。12.密闭前设置密闭说明牌、密闭检查牌和密闭检查孔。13.超过2m高空作业时，必须扎好牢靠的架子，用直径不小于200mm完好无腐蚀的圆木或厚度不小于200mm完好无腐蚀的板棚作架腿，用厚度不小于30mm、宽度不小于200mm完好无腐蚀的木板平铺作踏板，用8＃铁丝捆绑牢靠，架子高度根据巷道高度而定，放架板处底板必须平坦。四、施工人员必须学习贯彻执行并签字。施工前参加施工人员应认真学习有关设计和施工措施，掌握施工工艺和作业要求，严格按设计和措施要求进行施工。五、附图：„„„„采煤工作面密闭位置示意图。建议：1.采煤面回撤措施，涉及采煤区队、通风工区、运输工区、生产准备工区、巷修工区、安监处、监测队等单位，通风工区编制通风管理措施，其它工区执行效果不好，建议由业务部门编制通风管理措施，涉及单位落实执行。2.措施中小绞车操作和信号把钩工操作条文较多，建议运输部门整合运输安全技术措施，简化操作要求，保留实用的操作步骤。3.措施中应增加安全监测管理措施。4.安全注意事项中应突出顶板管理措施。5.措施中应明确回撤期间瓦检地点。采煤质量标准化2采煤一基础管理（一）监测预报1.检测支护质量和顶板动态，有健全的分析和处理制度，分析、处理和记录闭合，资料齐全。2.有工作面地质及水文地质预报，有经矿总工程师（技术负责人）签字认可冰箱有关部门和施工单位报告的记录。说明支护质量和顶板动态检测、地质及水文地质预报，是采煤工作面开展各项工作的基础，是保证安全生产的前提。故作为采煤工作面安全质量标准化检查的首要内容。矿井要有各项完善的顶板管理制度，及时开展支护质量和顶板动态监测工作。对监测中发现的问题进行分析，并采取切实可行的解决措施，抱枕安全生产，做好各项记录。（二）规程措施1作业规程2作业规程编制3有工作面安装4.生产现场说明1.作业规程时知道采煤工作面安全回踩的基础性技术文件，应符合《煤矿安全规程》和技术规范的要求。各煤炭企业应根据本矿区、本企业的开采条件和工艺水平，制定本企业的开采条件和工艺水平，制定适合本企业技术管理特点的作业规程编制细则，指导基层作业规程的编制工作。作业规程应在采煤工作面试生产10天前审批完毕并贯彻到每个职工，试生产前考试完毕并签字留存。2．作业规程的复审是确保作业规程能否有效指导采煤工作面安全生产，决定作业规程是否需要及时增补安全技术措施的关键。作业规程的复审每2个月至少1次。当采煤工作面开采条件出现重大变化时，应及时复审，并根据复审情况决定是否编写补充安全技术措施。3..安全技术措施是对作业规程的有效补充。采煤工作面处于安装、初次放顶、收尾、回撤等特殊时段，应制定专项安全技术措施。当采煤工作面开采条件出现重大变化，作业规程无法有效指导安全生产时，应及时编写补充安全技术措施。安全技术措施的审批程序、权限应符合有关规定。4.井下生产现场应有安全技术措施，以便于指导和检查现场施工。图牌板的制作应内容齐全、尺寸规范、清晰美观，并悬挂于醒目、安全的地点。三质量与安全（一）顶板管理1.液压支架初撑力不低于额定值的80%，有现场检测手段：单体液压支柱初撑力符合《煤矿安全规程》要求。说明液压支架（单体液压支柱）的初撑力是保证采煤工作面顶板控制安全的关键，必须坚持“初撑力第一”的观点，并落实到位。综采工作面必须装备液压支架工作阻力检测系统；电梯液压支柱工作面必须建立电梯液压支柱阻力检测制度。2工作面支架的中心距（支柱间排距）误差不超过100mm.侧护板正常使用，架间间隙不超过200mm,（柱距--50~~+50mm）;支架不超高使用。说明该项主要检查综采（单体液压支柱）工作面支架的不知质量。支架中心距（支柱间排距）过大容易造成架间蹿矸，达不到设计的支护强度：过小容易造成挤死支架，单体液压支柱还影响工作面操作空间。3.液压支架接顶严实，相邻支架（支柱）顶梁平整，不应有明显错茬（不超过顶梁侧护板高的2/3），支架不挤不咬。说明接顶严实是发挥支架支护性能的关键，顶梁平整可保证支架有良好的受力状态。明确规定了综采工作面液压支架错茬不大于侧护板高的2/3，不得出现挤架咬架现象。4.工作面液压支架（支柱顶梁）端面距应符合作业工程规定。工作面“三平一直”，液压支架（支柱）排成一条直线，其偏差不超过50mm.工作面伞檐长度大于1m时，其最大突出部分，薄煤层不超过150mm，中厚煤层不超过200mm，伞檐长度在1m以下时，最突出部分薄煤层不超过200mm，中厚煤层不超过250mm。说明采煤工作面煤壁是安全事故多发带。合适的端面距可有效控制煤壁顶板，防止漏矸窜矸，明确规定了采煤工作面支架端面距偏差不大于50mm。严格控制伞檐可防止片帮伤人和砸坏设备、线缆，明确规定了不同采高的采煤工作面