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飞机发动机滑油系统污染监控作者：卞家周学位授予单位：西北工业大学参考文献(32条)1.参考文献2.孔祥鑫.陈建国.陈景华发动机滑油系统污染初探3.黄宏远.徐杰.戴雄CFM56-3C-1发动机滑油系统常见故障[期刊论文]-民航科技2002(2)4.雷景波CFM56-3发动机主燃油滤金属屑排故分析2003(02)5.王仲生.薛传琦PW4000型发动机滑油系统故障分析与状态监控[期刊论文]-航空工程与维修2001(1)6.张汝坤发动机润滑油污染原因分析及对策[期刊论文]-农机使用与维修2001(5)7.王强.严骏.龚烈航发动机润滑油污染状况的快速分析与监测技术1997(04)8.石可明.太成哲AAS法测定航空润滑油中磨损金属含量[期刊论文]-分析试验室1997(3)9.陈果.左洪福润滑油金属磨粒的分类参数研究[期刊论文]-航空学报2002(3)10.关子杰不能忽视润滑油在使用中的污染[期刊论文]-石油商技2001(3)11.费逸伟.张冬梅.姜旭峰润滑油的性质对航空发动机故障影响的研究[期刊论文]-润滑与密封2004(1)12.GE公司OIL-LubricationUnit-ReductionofMagneticRodHeight[SBCFM56-5B-79-0005]200413.东航西北公司.MCCP维修成本控制程序200514.许燕菲浅谈飞机维修方案的优化[期刊论文]-航空维修与工程2004(5)15.孙彧发动机滑油系统的工程维修管理优化200516.周左成取消周检工作单中的滑油回油滤网检查[TB05-A320-79-08]200517.宋兰琪.汤道宇.陈立波发动机滑油光谱专家系统知识库2000(05)18.霍武军.于德会.孙护国.王海东滑油分析技术在机械磨损状态监控中的应用评析[期刊论文]-燃气轮机技术2001(3)19.孙护国.霍武军.于海滨航空发动机滑油系统监控与诊断技术2000(04)20.丘勇对国外人为因素理论的再认识2003(36)21.张立华CFM56发动机的监控使用2001(11)22.李永祥JT8D-200发动机滑油系统故障分析2003(04)23.杨光JT8D-217A发动机滑油堵塞现象故障分析与维护1995(158)24.沈燕良.王建平.曹克强飞机滑油系统故障分析[期刊论文]-润滑与密封2004(3)25.刘国玉降低CFM56-5发动机耗油率的主要措施1990(02)26.孙清玉WP-8发动机滑油系统零部件腐蚀分析及预防措施1997(01)27.张炳根.周春华工程机械润滑油的污染控制[期刊论文]-山西建筑2003(7)28.姜旭峰.费逸伟.钱坤.胡役芹滑油监测技术在航空发动机预防性维修中的应用[期刊论文]-润滑与密封2004(2)29.岳进堂滑油引起的机损事故2004(06)30.苏初旺润滑油的污染问题及其控制方法1997(01)31.伍利群润滑油的污染及其控制[期刊论文]-润滑与密封2003(2)32.陈浩.朱亚新型发动机滑油系统故障预防与分析[期刊论文]-机械设计与制造2005(3)相似文献(6条)1.会议论文张占纲.陈立波.宋兰琪飞机发动机滑油系统部件磨损与可靠性研究2004磨损在各种机械使用中是不可避免的现象,是摩擦过程的必然结果,是造成材料和能源损失的一个重要原因。据统计,世界工业大约有30％的能量是消耗在摩擦磨损上,工业高度发达的英国、美国、日本及德国每年由于磨损而造成的损失就达几百亿到上千亿美元,在我国也达400多亿元人民币。航空发动机也不例外,严重磨损会直接影响其可靠性,对飞行安全威胁很大。本文论述了预防及避免磨损类严重故障发生的措施及方法，并强调应深入开展视情维修工作，减小机务人员劳动的同时，增加现有装备的完好率，不断提高飞机发动机的可靠性。2.会议论文李冬兰××型飞机发动机滑油系统可靠性分析与研究19953.会议论文赵亚正某型飞机发动机滑油压力故障解析2007发动机滑油系统是影响飞机飞行安全的重要系统。本文通过对某型飞机发动机滑油压力低故障排故过程的描述，总结了失败和成功的排故经验，揭示了滑油系统流量分配的重要性，对飞机外场排故和发动机滑油系统的设计工作有较大的参考价值。4.会议论文李冬兰××型飞机发动机滑油系统可靠性分析与研究1996就××型飞机／发动机在试飞过程中出现的滑油系统的故障现象及采用的排除方法，分析了该滑油系统的工作特点及造成故障的主要原因，对今后滑油系统的可靠性设计和使用有重要的参考价值。5.会议论文宋兰琪.吴福信.张占纲飞机油滤堵塞故障分析与预防2000飞机三大油路系统油滤堵赛失效对飞机、发动机可靠性影响非常大，选取燃油、滑油系统油滤堵塞的事例进行分析，提出综合分析及使用过程中进行有效预防的方法。6.学位论文闫骏转子泵参数化设计及其UG二次开发2005转子泵是一种旋转的容积式泵。它通过转子与泵体间的相对运动来改变工作容积，进而使液体的能量增加。本文所涉及的转子泵主要用于飞机发动机润滑油系统中轴承和传动齿轮之间润滑油的输送与回收。近期的飞机发动机润滑油系统设计已有一些固定的设计计算方法和程序，其功能广泛，实用价值较高，美中不足是程序语言已显落后，有些程序块还需进一步开发与升级。由于目前国内并无一完整的转子泵设计计算软件，因此对本课题的研究也有望填补转子泵系统设计研究领域的空白。本文正是基于这种考虑，结合中航六零六所的实际课题需要，开发了以UG为基础的转子泵参数化设计软件，从而使转子泵的设计与开发过程简捷化、高效率化、系统化、程序化。Unigraphics简称UG，是集CAD/CAE/CAM为一体的三维机械设计平台，其绘图、建模之功能十分强大。UG/OpenGRIP语言用来创建类似FORTRAN语言一样的程序，与Unigraphics系统集成，可随时访问UG数据库，创建UG几何体，为转子泵的参数化设计提供了坚实的平台。参数化设计近年来发展迅速。与传统的设计方法相比，其高效、简便的设计理念已逐步深入人心。本软件基于UG系统，采用VisualC++6.0进行参数设计、UG/OpenGRIP进行实体建模、UG/OpenAPI实现界面的可视化设计与参数传递相结合的方式来最终实现转子泵的参数化设计。运行本软件，只需输入恰当的参数，即可自动生成转子泵各主要部件的UG模型，将其组合装配后就可得到转子泵的整体模型。本软件编制程序具有良好的通用性、适应性、再开发性及人机界面(能在Windows或WinXP环境下运行)，输入输出明确方便。本文在转子泵厚度设计时采用了数据结构中的回溯法来进行求解，从而使求解过程更加精确简捷、设计结果更为准确可靠。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：df6ae9ba-68d9-4192-a0a0-9dd5013aff61下载时间：2010年8月17日