工程监理工作汇报【最新4篇】

工程监理工作汇报【最新4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“工程监理工作汇报【最新4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！工程施工监理工作汇报【第一篇】工程施工监理工作汇报各位领导、各位专家：我们xx工程建设监理公司，受xx学院的委托，对西区经济适用住房工程实施施工阶段监理工作。经建设、设计、监理和施工四方的团结奋斗共同努力，于10月23日已胜利竣工。下面简要介绍一下监理工作情况。一、我公司承担的任务我公司受院领导的委托，在营房处的领导下，承担了本工程施工阶段的监理任务。监理范围为土建工程、给排水工程、采暖工程、通风工程、电气安装工程和初装饰装修工程。主要工作是严格落实呈报的监理规划，严格按照设计图纸和国家标准规范执行监理职责，现已圆满的完成了任务。在整个施工监理过程中，我们的工作自始至终都得到了指挥学院各级领导的大力支持，指导和关怀在这里表示衷心的感谢！该工程是指挥学院重点工程，又牵动着老干部的切身利益，所以本工程从一开始就受到学院各级领导的高度重视和关怀，并对工程做出了：“选择好的施工队伍，采用优质的建筑材料，精心设计，精心施工，把工程建成优质工程”的重要指示。营房处领导在开工初期，就及时召开了由甲方、设计、总承包、监理参加的四方会议，对工程的进度、质量、安全和投资方面都做了明确而具体的部署和详细计划安排，并为本工程的顺利实施做了大量而卓有成效的准备工作：在选择施工队伍上，认真进行了招标工作，选择了具有甲级资质和丰富施工管理经验的北京城建三公司做为总包；建筑钢材选用首钢优质钢筋；主体结构采用的是搅拌站的优质商品混凝土浇注。因此，为把该项目建成优质工程给了强有力的支持和保障。在施工过程中，院务部和营房处领导，分阶段定期召开工程碰头会和各种专题会议，亲自收集工程进度，质量和安全等方面的问题和意见，督促检查及时解决问题，并切每一次都为下步工作，做出明确而具体指示和详细的工作安排。所以本工程从一开始就处于严格监督管理的受控状态。尤其是安全工作建设方更是高度重视，营房处领导多次把社会上其他工地发生安全事故报道文章，批示转发各施工单位，组织学习吸取教训，都产生很好的效果。所以本工程整个施工过程没有发生一起伤亡事故。营房处具体管理工程的同志，发扬了艰苦奋斗雷厉风行的工作作风，每天不离施工现场及时排忧解难，把大量施工过程出现的质量，技术，安全等问题解决在萌芽状态。为工程的顺利实施创造了有利条件。所以是他们为工程的高标准高质量完成做出了贡献。二、我们的主要做法1公司领导高度重视。监理合同签订后，我公司领导及时召开会议，反复强调xx学院西区经济适用住宅楼的重要性，要求总监组织制定科学合理的监理规划及落实措施。在施工期间，公司领导多次检查监理工作，有效地规范了监理工作秩序。2严格监理控制目标。根据建设单位所确定的进度、投资和质量目标，我们注重运用科学的手段进行目标分解，合理确定目标控制的关键环节，对施工方提交的施工组织设计，按计划要求分析所需的人力、材料、设备等资源和信息提出修改意见，具体指导帮助施工。同时，我们坚持做到每一监理过程都经过分析、反馈、对比、纠正等基本流程，充分做好事先、事中和事后控制，确保了控制目标的实现。3严格履行监理职责。工作中，我们注重职能作用的发挥，做到了总监、总监代表、监理工程师各负其责，在明确监理部职能和监理人员的岗位职责情况下，共同组织编制好工程项目的监理规划和监理实施细则，较好完成了对工程的质量、进度、安全、和投资等的全面监理。4严格落实监理制度。依据我们向建设方提交的监理规划，我们着重坚持了以下工作制度：一是认真落实设计文件、图纸审查制度；二是始终坚持技术交底制度；三是落实监理例会和月报制度；四是落实材料、构配件检验及复验制度；五是重点部位和关键工序的旁站监理制度；六是落实好监理报告、监理日志和会议制度。最后，我代表xx建设监理公司，向各位领导、专家的关心、支持和帮助，表示衷心地感谢！安全监理工作汇报工程安全监理工作总结【第二篇】安全监理工作汇报工程安全监理工作总结宁波轨道交通一号线樱花公园站安全监理工作汇报一、工程概况：樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为1、3号线“L”换乘车站，1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线车站在下。1号线车站为地下二层岛式站台车站，主体结构全长308米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站中心顶板覆土厚度。标准段基坑宽，底板埋深约为，围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。盾构端头井采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。3号线樱花公园站为地下三层岛式站台车站，主体结构总长为米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度。标准段基坑宽，底板埋深约为，围护结构采用1000mm厚地下连续墙+混凝土（第一、五道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。截止xx年4月20日，已完成地下连续墙100幅，土方开挖20000M3,混凝土底板4段，中板1段。二、安全监理工作：（一）明确监理安全工作目标监理部按照相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求，依据《地铁及地下工程建设风险管理指南》，针对工程实际情况制定“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”和“争创宁波市安全文明工地”两大安全工作目标。（二）建立健全监理安全责任制监理部组建以后，及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件。同时对监理委托合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制了《监理规划》、《安全监理细则》、《监理旁站方案》等相关指导性文件。建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监理人员参与”的安全监理责任制。制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安全监理工作职责。（三）安全监理主要工作内容监理部主要抓了“两个协助”“五个审查”“五个督促”。“两个协助”即：协助业主与施工单位签订工程项目安全协议书；协助施工单位做好应急预案的演练。“五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续；审查施工现场安全防护是否符合《建筑施工现场环境与卫生标准》。“五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制；督促总包单位检查各分包单位安全生产制度；督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度。（四）安全监理工作措施及方法监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。2、监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项安全措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产。监督施工单位一图五牌和警示标志的设置。3、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检查施工机械、安全设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查安全的归档情况；检查安全文明施工措施费的使用情况。4、为了落实好施工安全管理，建立了日安全检查制度、周安全例会制度，不定期安全检查制度，并做好详细的安全监理日记。每日监理部安全监理人员组织施工安全管理人员共同参加，对施工现场进行安全文明施工检查，对检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾，通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。每周星期五召开安全监理专题会议，对一周的安全状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、安全监督站、督导队提出问题落实整改情况，明确下一周的安全工作重点。总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、安全管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参加，对整个施工现场进行安全文明施工检查。5、督促总包提高参建职工特别是民工的安全防范意识，认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上，加大对“三防”和“三不伤害”安全的宣传力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次大检查。6、加强对进入施工现场工程车辆的安全管理工作，坚持对施工单位自有的车辆的进行定期检查防止带病运行，对外单位车辆进入施工现场后要求慢速行驶，严禁无证驾驶以及酒后驾驶事件的发生，出施工现场必须对车辆进行清洗。7、总监在每周的监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。8、根据“时空效应”理论，尽可能缩短钢支撑安装时间，基本使基坑无支撑暴露时间控制在14小时以内；及时检查审核施工单位上传的监测日报表及坑内外水位日报表，掌握基坑变形情况；监理部坚持每日巡检和每周一到二次的四方巡检，及时查明基坑目前所处风险状态和应采取对策措施，督促施工单位对基坑开挖影响较大的煤气和上水有压管线应加大巡查和监测力度。安全生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，安全监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，及时尽可能对存在的各种安全隐患(临时用电)及时告知施工单位加以防范和采取各种应急预案措施以防不测。在宁波市轨道交通工程建设指挥部的领导下，在总包中铁三局的努力下，在新光监理部有效管理下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，本开工至今未发生任何安全事故及重大质量事故，工程总体属于受控状态。上海新光工程咨询有限公司宁波轨道交通1号线TJ-V标项目监理部xx年4月21日内容仅供参考工程监理工作汇报【第三篇】陕西中航建设监理公司监理工作汇报一、工程概况：文艺南路工程位于西安市雁塔区内，属于城市次干路Ⅱ级，设计行车速度为40Km/h。施工范围北起友谊路，南至南二环,道路全长1250M。本工程道路规划红线宽30M（渠化段40M），横断面为：中间12m车行道，隔离带K0+034-K0+505为*2、K0+505-K1+230为*2非机动车道*2(原设计米)，路侧带为人行道2*(原设计4米)（渠化段5m+++21m+++5m），路面采用三板块设计，设计年限为15年。本工程车行道结构层分为（自上而下）：主车道5cm中粒式沥青砼（AC—16-I），7cm中粒式沥青砼（AC—25-I），洒透层油1kg/m2，25cm二灰碎石，30cm厚1：6灰土。非机动车道4cm中粒式沥青砼（AC—16-I），6cm中粒式沥青砼（AC—25-I），洒透层油1kg/m2，20cm二灰碎石，20cm厚1：6灰土。人行道部分的结构层为（自上而下）：5cmC30砼釉面彩砖（250*250），2cmM10水泥沙浆，5cmC20细石砼，15cm厚1；6灰土。本工程钢筋砼雨水管D300—D500共计750M，砖砌雨水检查井，重型铸铁井框井盖。污水管道共计1318M，砖砌污水检查井，重型铸铁井框井盖；污水管为管径Φ400的高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），S2级，砂垫层，橡胶承插接口。本工程的合同造价约为：863万元，质量为：合格，工期为：80天。本工程实际开工日期是:日;实际通车时间为:日.二、监理合同履行情况：根据“监理委托合同”的要求，我公司驻地监理项目部工作职责是对文艺南路道路及雨污水工程的质量进行控制和验收，并对工