雨季施工方案

武汉轨道交通七号线一期土建工程三标（东方马城站～常码头站（含））雨季施工方案编制：审核：审定：审批：中铁隧道股份有限公司武汉轨道交通七号线三标项目经理部二○一四年九月1目录§1编制依据及原则.......................................................11.1编制依据...........................................................11.2编制原则...........................................................1§2工程概况.............................................................1§3武汉市气象特征.......................................................1§4雨季施工部署.........................................................14.1成立冬季、雨季施工安全质量领导小组.................................34.2雨季施工人、材、机安排.............................................44.3雨季施工总体安排...................................................4§5雨期主要施工技术措施.................................................55.1现场管理...........................................................55.2车站雨季施工措施...................................................65.3盾构区间雨季施工措施...............................................8§6质量保证措施........................................................10§7安全保护措施........................................................117.1施工电器设备保护措施..............................................117.2机械施工安全措施..................................................117.3安全管理措施......................................................117.4消防安全措施......................................................12§8文明施工及职业健康措施..............................................148.1现场管理措施......................................................148.2环境保护措施......................................................148.3职业健康保护措施..................................................141§1编制依据及原则1.1编制依据1、武汉7号线三标施工设计图；2、武汉7号线三标施工场地平面布置图；3、武汉7号线三标施工组织设计；4、安全施工手册；5、施工现场文明管理规定；6、公司关于雨季施工技术措施的文件。1.2编制原则1、确保工程质量；2、遵循施工规范，按图施工；3、遵循经济、有效、可行的原则。§2工程概况武汉市轨道交通7号线一期土建工程施工项目03标包括一站两区间(包含东方马城站～长丰站区间、长丰站～常码头站区间、常码头站)。东长区间隧道从东方马城站出站后沿金南一路南行，与金南一路高架桥并行后，下穿金银湖新村一栋四层建筑，向西南方向偏转，然后下穿张公堤和三环线后南行进入长丰站，终点为长丰站北端头。东长区间右线长1714.422m，左线长度1717.346m。另设联络通道和联络通道兼泵站各一座。长常区间线路从位于径口排污沟以东，江汉经济开发区以西的长丰站出来后，穿越武康上下行高架，京广货运线上下行线，汉丹货运线，汉口客车技术整备所，武汉市二环线高架、苗圃新村、常码头2～5层居民房屋及浅埋市政管线后，在发展大道与淮海路路口到达常码头站。长常区间右线长1430.394m，左线长度1511.307m。另设联络通道和联络通道兼泵站各一座。常码头站车站长度259m,宽22.3m,地下2层结构，埋深约17.14m。另设有8个出入口（含消防疏散口及过街通道出入口）和2个风亭。§3武汉市气象特征（1）区间气象条件2武汉市位于江汉平原东部，长江中游与长江、汉水交汇处，属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。武汉地区每年的6～9月份为雨期。在此根据武汉地铁7号线三标工程的工期安排，结合盾构法施工、明挖车站施工的特点和本地区的气候条件，为使工程顺利地度过雨季，保证工程的安全和顺利进行，不受天气的影响，针对雨季施工制定本方案。确保工程施工质量与安全，经济合理，有效地减少降雨给施工带来的影响。（2）区间水文地质情况本区间位于侵蚀堆积波状平原区，相当于二级阶地，地形略有起伏。东长区间隧道穿越地层主要有一般粘性土，包括(7-2)层粉质粘土、（7-3）粉质粘土、（8-1）砂夹粉质粘土、（8-2）粉质粘土夹粉土粉砂、（8-3）粘土、（11）粘土、（11a）粉质粘土及（12-1）粉质粘土夹砾砂。地下水按埋藏条件主要上层滞水、层间承压水和基岩裂隙水三种类型，隧道穿越含水丰富的粉土、粉砂层，局部穿越淤泥质粉质粘土，稳定性极差，洞身侧壁、掌子面易失稳，易坍塌变形，甚至产生流沙，造成地层损失过大，引起地面过大沉降。区间地质断面图见图2-2，地层组成与特征描述见表2-1。表1-1【东方马城站～长丰站】区间盾构穿越地层特征地层代号地层名称颜色状态特征描述7-2粘土灰色褐色灰黄色饱和可塑～硬塑中压缩性。含氧化铁，铁锰质结核及条带状高岭土，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。7-3粉质粘土黄褐色灰黄色饱和可塑局部软塑中压缩性。含氧化铁，铁锰质结核及条带状高岭土，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。8-1砂夹粉质粘土层灰黄色灰褐色饱和，粉砂稍密状态，粉质粘土呈软塑状态中压缩性。其一般厚度1.00～8.10m，埋深6.30～20.80m。粉质粘土层具薄层理，层顶标高约3.15～17.50m。8-2粉质粘土夹粉土、粉砂层灰黄色灰褐色饱和，粉质粘土呈可塑状态中压缩性。粉土、粉砂呈稍密～中密状态，局部夹少量砾卵石。8-3粘土灰色黄褐色灰黄色饱和可塑局部软塑中压缩性。含氧化铁，铁锰质结核及条带状高岭土，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。11粘土褐～褐红色局部灰黄色饱和硬塑局部坚硬中偏低压缩性，含氧化铁，铁锰质结核及少量条带状高岭土，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。11a粉质粘土褐～褐红色局部灰黄色饱和可塑局部硬塑中压缩性，含氧化铁，铁锰质结核及少量条带状高岭土，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。12-1粉质粘土夹砾砂灰~灰褐色、灰黄色，局部为灰白色饱和硬塑局部可塑粉质粘土中偏低压缩性。砾砂呈中密状态局部密实，中偏低压压缩性，含云母、长石、石英等矿物，局部夹砾卵石，呈次棱角状，以石英为主。3§4雨季施工部署4.1成立冬季、雨季施工安全质量领导小组项目部成立雨季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，组员由各部室和各队负责人组成。组长：王进志副组长：郭奇、刘伟、荆永军组员：机械总工赵永柱、土木副总杨琼鹏、机械副总张建、安质部部长雷鹏飞、财务部部长范辉、办公室主任李永胜组长：王进志副组长：郭奇副组长：荆永军副组长：刘伟安质部雷鹏飞工程部杨琼鹏设物部赵永柱财务部范辉办公室李永胜抢险队图1雨期施工管理组织机构各级人员、部门岗位职责组长：全面负责雨期间的安全、防汛指挥工作。副组长：协助组长做好雨期施工期间的安全、防汛等指挥工作，负责落实雨期的各种物资材料调配、关键部位技术措施的落实、劳动力的调配，制定必要的应急措施。办公室：负责天气预报的收集和传递，加强雨季施工程中的信息反馈。掌握天气变化情况，合理安排施工，并随时保持联系。组员：对已出现或可能出现的问题采取相应的技术措施，保证雨施过程中的各种物资、设备等的供应。负责现场临时用电的管理与协调，并指定专人负责。抢险队：遇大雨、暴雨应组织巡查现场、堵挡坍塌、疏通沟道确保畅通，对隐患要及时排除，做到小雨不停工、大雨不受损，保证施工生产正常进行。值班员：雨施期间工地值班人员必须全天24小时在岗，加强巡逻检查，及时发现和排除险情，并做好值班记录。44.2雨季施工人、材、机安排⑴应急抢险队：20人；⑵资金准备：根据工程进展情况财务部门预留十万元资金，以备出现紧急情况时能随时所用。⑶防汛材料及机械设备计划表1防汛物资配备表序号名称规格型号数量性能状态备注1水泵7.5Kw4台良好配备相配套水管100米2草袋1000个良好3塑料布5卷良好4帆布棚10张良好5常规急救箱1良好包括：绷带、纱布、药棉、血药等6防暑药品20良好7急救担架2良好8警戒灯3良好9警戒桶6良好10照明灯手提式10良好说明：项目部每月定期由专职的安检工程师对如上设备物资进行使用效果、使用年限、配置数量等进行检查。4.3雨季施工总体安排根据施工总进度计划安排，车站施工及盾构施工地面设施的准备基本均在雨季期间，大大增加了雨季施工难度。雨季施工期间：施工场区必须及时硬化，完善排水系统，降低雨期施工难度，保证施工进度不受其太大影响；据现场汇水面积考虑在遇到暴雨时，雨后基坑内的水尽快外排，使之不对施工造成影响，采取疏导、堵挡、抽排相结合的方法，确保各项施工顺利进行。4.4通信、联络方式（1）内部联络通信抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证通讯畅通。5序号姓名职务联系方式备注1王进志项目经理152383793822郭奇常务副经理138710597223刘伟项目书记186071095954荆永军项目总工188381363685杨琼鹏土木副总工159272723246赵永柱机械总工186270700207张建机械副总工186886095068李永胜办公室主任186027026629唐兵测量负责人1399561455210黄家鸿试验负责人1507124178011王建合约负责人1343717038612王华军材料主任15972229451（2）外部联络通信当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告业主、监理、保险公司等有关单位，汇报情况。当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。其中，火警：119报警台：110急救电话：120§5雨期主要施工技术措施5.1现场管理(1)在进场后尽快将能够硬化的现场地面分块进行硬化，凡有可能积水的区域全部填筑平整及引流。检查现场内所有排水沟、污水、雨水管道，雨、污水井，发现有损坏、堵塞的情况，应进行修复、清理。进入雨施后还应定期检查，以保证其正常使用；(2)现场机械存放区要高于周围地面，顶部用φ48钢管和铁皮瓦搭设防雨棚；(3)防洪器材要在进场前备齐，并按有关规定发放；(4)施工前项目部要组织有关人员对现场的各类仓库、机具料棚、宿舍(包括电器线路)等进行全面检查，确保在雨季施工期间不漏、不塌、不倒，周围不积水；(4)要对浆液搅拌站罐体的地脚螺栓、四周围墙的基础等进行全面检查，特别是大风大雨后要及时检查，发现问题应马上处理；(5)施工现场的机电