宝马调研报告（精编3篇）

宝马调研报告（精编3篇）【导读引言】网友为您整理收集的“宝马调研报告（精编3篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！上海宝马展工作报告1上海宝马展工作报告刚听说宝马展的时候以为和宝马汽车有什么关系，后来才知道宝马展的英文拼写是“bauma”我就认为是单词的首字母拼合，之后到网上查过才知道原来在德语中“bau”是“建设”的含义是“机器、设备”的意思，连在一起的“bauma”绝对不是自翻而成的“宝马也不是单词首字母的拼合，更不是一个凭空创造的名称毫无意义，恰恰相反他的意思非常准确且简单——工程机械。11月21日，我踏上了去上海的旅程，有幸参与了中国最大规格，最大规模的工程机械展会—上海宝马国际工程机械展，开阔眼界，增长见识。我们来到了上海新国际博览中心，由于以前极少接触到的工程机械，来到我们公司后也只知道采购部件的名称和件号，很少接触到实物，根本不知道实物长什么样子。第一次走进会展现场时，仿佛置身于工程机械设备的海洋。高耸入云的起重机，开山劈石的挖掘机，巨大块头的矿卡„„每一种设备都带给我强烈的视觉冲击。例如：爱斯科(徐州)耐磨件有限公司展出了各种各样的斗齿和衬板蒂森克虏伯旗下的伯尔克(上海)底盘技术有限公司行展示了行走系统履带、驱动轮、承重轮等盖茨贸易上海有限公司展示了各种液压软管贺德克液压技术上海有限公司展示了过滤器、液压阀等产品还有前期我们询过价格的蓄能器及里面的皮囊山西鹏泰展示了衬板天津乐矿展示了美卓各种破碎机的配件还有部分厂商有联系过但是还没有建立过合作的供应商如：博世力士乐我们以前有买过这个品牌的变量柱塞泵，他的四家代理商也联合参展分别是恒进特格沃控北京海纳派克汉尼汾流体传动产品(上海)有限公司也展出了很多的泵阀产品和其销售人员沟通关于阀组的采购事宜，其销售人员说如是主机厂特定的阀组，他们只能销售给主机厂是不能够直接往外销售的，常规产品除外。还有一些主机厂也参展了。徐工重型展出的是：千吨级全地面起重机、“互联网+”智能起重机、“矿山巨无霸”超大吨位挖掘机、电传动矿用自卸车和大马力矿用平地机等，以及超大吨位压路机、大吨位装载机等等三一科技展出的产品是起重机SSC1020C；新型正面吊SRSC45H8A；路机的新一代全液压产品SSR200-3等中船重工展示了大型矿用电动轮自卸车交流电气传动系统，介绍TAC系列交流电气传动系统是七一二所综合船舶电力推进技术和铁路机车牵引技术，针对复杂严苛的矿用环境特点，研发出的系列化电气传动系统。可装备100至400吨全系列电动轮自卸车，并可整体替代相应进口系统及设备。应用案例：1.对湘潭星达机电公司旧有108t电动轮自卸车进行电传动系统交流化改造，并在白云鄂博铁矿进行为期四个月的运行。设备状况良好，受到用户好评，该体统通过湖南省科技厅组织的科技成果鉴定，并取得了国家矿山机械质量监督检验中心的鉴定证书。2.为三江航天重型工程装备有限公司提供2套220t多轴交流电气传动系统，已交付使用，目前在矿区试运行，运行情况良好。沈阳山泰矿山机械设备制造有限公司展出的是一台美卓的HP100的破碎机，据介绍山泰公司从1989年至2009年间，与美卓有过20年的正式合作，山泰在这20年间一直是授权生产美卓破碎机产品。所以他能够提供美卓的所有配件。大象耐磨斗齿也展示了很多的挖掘机斗齿、齿座、铲齿、挖斗护快、刀片等爱克奇换热器技术（太仓）有限公司13年以后是TR100冷却器的供应商，还有KTR的联轴器丹佛斯的动力系统等等参加这次上海宝马展，让我大开眼界，让我见识了许多从未见过的施工机械设备，对我在今后的工作有着很大的帮助。同时自己也认识到自己在专业知识方面存在的不足，提醒我在今后的工作中，要通过不断的努力学习，积累更多的经验，为企业的发展贡献一份绵薄之力。上海宝马展报告22010年上海宝马工程机械展发动机方面报告一、展会情况“上海宝马工程机械展”作为世界最大的工程机械展bauma（德国国际工程机械、矿山机械、建材机械、工业车辆及零部件博览会）在中国的延伸，同时也是2010年亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，baumaChina2010暨第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会于11月23日至26日在上海新国际博览中心召开。本届展会展示面积超过23万平方米，1800余家展商同台展出，是国内工程机械企业开拓世界之旅的绝佳舞台。来自165个国家的超过150,000名专业观众参观了本届baumaChina。与上届展会相比，本届展会到场专业观众数量增长了33%。在该展会上，无论是挖掘机、装载机、起重机、升降机，还是搅拌技术、隧道机械、钻孔设备、压路机，工程机械行业尽可纷纷打造各自的“宝马”，推介自己的新产品、新技术。以徐工、厦工、龙工、柳工、三一、临工、山河智能、中联重科、福田雷沃重工、中国南车、住友、常林、首钢重汽、中国一拖等为主的中国重工工程机械企业集体亮相，并发布多款具有世界领先水平的机械产品。自主品牌集体发力，携各自最具竞争力的新型产品瞄准国际市场。徐工：国内最大吨位的二千吨级履带起重机和千吨级全路面起重机，亚洲第一高88米登高平台消防车，国内最大吨位160吨汽车起重机；三一：1600吨履带起重机、千吨级全路面起重机SAC303；中联重科：全球最大上回转塔机D5200-240。本届宝马展发动机厂家一样很多，国内有东方红、玉柴、潍柴、上柴、大柴、重汽（杭发）等。国外有康明斯、菲亚特（FPT）、五十铃、Perkins、道依茨等。我们重点对玉柴、重汽（杭发）、Perkins、菲亚特（FPT）、五十铃、大柴、上柴、潍柴等厂家进行了重点了解。二、主要发动机厂家情况（一）．玉柴发动机：1．采用德国FEV公司特有的缩口燃烧、换气、润滑、冷却等技术，采用低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分；进一步提高低速扭矩，最低燃油耗小于210g/,机油油耗比小于%。2．采用AD型喷油泵和全程式调速器，调速率低，转速稳定，扭矩储备大，做到高速恒功率，低速恒扭矩。3．主要零部件进行有限元分析，运用减振降噪新技术进行优化设计，零件受力合理，整机结构紧凑。汽缸体、油底壳、飞轮壳、齿轮室等结构件进行加强优化设计，整机刚性强，变形小；采用球磨铸铁活塞环，提高耐磨性。4．采用整体框架式曲轴箱，整机振动小，噪声低。5．后置式齿轮室，飞轮端齿轮系结构，油泵，气泵都可在飞轮端安装。6．采用大流量水泵，内置机油冷却器，冷却能力好，结构更紧凑7．采用大流量、PU结构滤芯的空滤器，使用安全，维护方便。8．不带冷却起动装置可在-15℃起动，带冷启动装置可在-40℃起动。9．采用主流放油型减速起动电机，起动更快，更可靠。10．台架试验机燃油消耗比小于%，整机大修时间超过12000小时，保修期2500小时或15个月。展会现场摆放有气体发动机、装载机专用发动机、挖掘机专用发动机，相关参数如下：1.玉柴气体发动机：玉柴气体机包括LPG、CNG、LNG的单燃料发动机，主要有YC4G、YC6G、YC6J、YC6M系列，优点主要有可靠性高、寿命长；动力响应好，气耗低，燃气适用强，电控系统通用性好。主要有YC4G180N、YC6J210N、YC6G260N、YC6M340N系列YC4G180N增压中冷，4X112X132，排量，功率/转速:132kw/2300rpm，最大扭矩/转速：1/1400rpm。YC6J210N增压中冷，6X105X125，排量，功率/转速:155kw/2500rpm，最大扭矩/转速：/1500rpm。YC6G260N增压中冷，6X118X132，排量，功率/转速:191kw/2300rpm，最大扭矩/转速：/1400rpm。YC6M340N增压中冷，6X120X145，排量，功率/转速:250kw/2100rpm，最大扭矩/转速：/1300rpm。2.玉柴装载机专用发动机：主要有YC4D、YC4A、YC6J、YC6M系列YC4D自然吸气，4X108X115，排量，功率/转速:58kw/2400rpm,配套15-20装载机。YC4A增压或中冷，4X108X132，排量，功率/转速:92kw/2200rpm,配套25-30装载机。YC6J增压，6X105X125，排量，功率/转速:92kw/2000-2200rpm,配套30-35装载机。YC6M增压或中冷，4X120X145，排量，功率/转速:162-175kw/2000-2200rpm,配套50-60装载机。3.玉柴挖掘机专用发动机：主要有YC4F、YC4D、YC6J、YC6L系列YC4F自然吸气，4X92X100，排量，功率/转速:45kw/2200rpm,配套吨挖掘机。YC4D，4X108X115，排量，增压功率/转速:56kw/2200rpm,配套7-8吨挖掘机；增压中冷功率/转速:85kw/2200rpm,配套13-15吨挖掘机YC6J增压，6X105X125，排量，功率/转速:115-135kw/2000rpm,配套20-28吨挖掘机。YC6L增压，4X113X140，排量，功率/转速:186kw/2200rpm,配套36吨以上挖掘机。（二）．中国重汽（杭发）：1．MAN系列：引进德国MAN公司D20、D26、D0834、D0836四种排量发动机，功率范围150—540HP，排放满足欧3、欧4、欧5法规。欧5法规技术路线有EGR和SCR两种。MAND08034是108mm缸径4缸发动机，排量，功率150—220HP；MAND08036是108mm缸径6缸发动机，排量，功率240—340HP；MAND20是120mm缸径6缸发动机，排量L,功率320—440HP；MAND26是126mm缸径6缸发动机，排量L,功率460—540HP；22．D10系列：与英国Ricardo、日本DENSO等公司联合开发和设计D10国3、国4发动机。日本电装电控共轨燃油喷射系统，可靠性个高，寿命长，检验方便，满足国3、国4排放标准。针对国内硫含量、水分、杂质较多的油品状况，对柱塞、油嘴等重要偶件增加了DLG（零件表面硬化）处理，保证共轨燃油喷射系统的可靠性。采用斯太尔加强宽机体和曲轴箱，显著加强发动机的刚度和强度，同时改善发动机热负荷、降低机油消耗率、降低振动和噪声。主要配件采用国际品牌，如德国WABCO双缸空压机、MANN-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器等，整机寿命12000小时（相当于100万公里）以上。3．斯太尔WD615系列：在斯太尔发动机技术基础上，结合装载机专用工况设计的一款动力强劲、成熟可靠、作业效率高的50装装用动力。成熟可靠：采用高强度高刚度的斯太尔加强型宽缸体，大幅提升关键零部件的配置和质量，保证发动机的高可靠性和长寿命。动力强劲：优化喷油泵和增压器的性能匹配，发动机最大扭矩可达，爬坡、崛起力等动力性指标处于国内领先水平。经济环保：优化频繁工作区间油耗，平均油耗降低5%，排放满足国2要求。适用性好：大流量水泵，大风量风扇和冷启动加热系统。3三．菲亚特（FPT）FPT菲亚特动力科技公司的产品和技术范围极为广泛，几乎可以满足客户所有动力总成方面的需求，并确保高性能、高可靠度及高效率。包括从20到1020马力、排量从1,000到20,100毫升的发动机，以及从143到400牛.米的变速器。这些产品主要应用于机动车（轿车，商用车，卡车，公共汽车，特种车辆），工业（施工设备，农用和灌溉机械、专用机械），航海（专业、非专业用途），发电（发电装置)和铁路等领域。1.对高功率密度输出的机型采用了带废弃门和可变截面的增压器（FGTWG和eVGT）、2.为保证在各种工况下的制动性能，采用了排气门制动(EVB)及增压器制动两种发动机制动技术3.灵活的发动机管理系统更好的满足不同客户的不同操作环境4.采用非常紧凑的第二代高压共轨直喷系统或电控泵-喷射直喷系统，精确控制燃油喷射、以最低的油耗实现最高负载响应（调速）性能和动力性能。5.每缸4气门，涡轮增压，空-空中冷，在负载响应（调速）和油耗方面的热动力性能达到最佳。小时以上机油更换周