铁路中间站站长岗位职责（精编4篇）

铁路中间站站长岗位职责（精编4篇）【导读引言】网友为您整理收集的“铁路中间站站长岗位职责（精编4篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！竞聘铁路车站中间站站长演讲稿1竞聘铁路车站中间站站长演讲稿尊敬的各位领导、各位同事：今天我能走上这个演讲台从内心感谢各位领导给我创造了这次公平竞争的机会。首先我介绍一下我个人的情况，我叫？？？，今年28岁，2004年毕业于西安铁路运输职工大学，同年参加工作，在过去四年工作中，我先后从事过连结员、助理值班员等工作。2006年提职车站值班员，现在车站担任车站值班员工作已2年有余。参加这次竞聘，一方面表明我对分公司竞聘选拔后备干部的拥护和信任，另一方面，通过这次竞聘，也是锻炼自己的能力，展现自己的才华的机会，同时借此机会也能和大家交流思想、学习经验，在有可能的情况下实现自己的人生价值。我坚信凭着我与众不同的新观念、我的勇气与才干、凭着我正值的人品，这次竞聘一定会取得良好成绩。四年的车务工作，使我深深的感到机遇和挑战并存，成功与辛酸同在。我从来没有担任过铁路车站中间站站长，缺少工作经验，但我具有以下几点优势：第一，我具有较为扎实的专业知识和业务技能。2004年入路以来，我始终坚持认真学习业务知识和苦练基本功使自己在不断的学习中成长进步，用知识的武器武装自己。在2006年的分公司大比武中获取助理值班员第一名的好成绩，同年又被**省总工会评为2006年“**省技术能手”称号，在2007年公司举行的星级员工评选中被评为车站值班员三星级职工。如何干好铁路中间站站长2如何干好铁路中间站站长铁路中间站是车务系统安全管理的基础，而中间站站长是铁路一线基层班组的管理者，自身素质的高低、能力的强弱、管理的优劣对整个安全基础来说，不仅影响到本车站，而且影响全段乃至全线，这就是所谓基础不牢，地动山摇的简单道理。中间站虽然小，但却是运输生产的第一线，铁路畅通的最前沿，从这个角度讲，中间站站长确实是“官小责任大，位低任务重”。怎样当好一站之长，带好一站之人，是摆在中间站站长面前的重要课题，也是衡量一名中间站站长是否合格的标尺，有句话说得好“世上无难事，只怕有心人”，只要找准定位，时时刻刻想着站长的事，操着站长的心，干好站长应干的活，就一定会团结引领好职工，带动管理好职工。工作定位问题很重要，因为只是站长而不是段长，因此，想问题办事情，既要服从大局，贯彻执行上级的工作意图，更多的是要针对本站的实际，干好实实在在的具体活。大准铁路经过十几年的运营对中间站而言，不缺少各类规章制度，缺少的是规章制度不折不扣的执行者。作为中间站站长还必须记住一句名言：“天下难事，必作于易，天下大事，必作于细”。近年来热门的畅销书《细节决定成败》、《赢在执行》都反复论证了这个道理。想成就一番事业，必须从简单的事情做起，从细微之处入手，尤其是搞铁路运输安全的人，忽视了细节就容易酿成大错，甚至是灾难性的后果，我们常讲“1%的失误，也可能造成100%的失败”，任何一个环节太薄弱都有可能导致整体工作的滑坡。现代铁路建设，已经到了讲求精细化的时代，对于中间站站长以至于全体干部职工来说都必须明确：细节影响安全，细节体现素质，细节决定成败。所以身为“兵头将尾”的中间站站长，在日常的工作与管理中，必须关注细节，重视细节，在做细、做实、做透细节中，提升能力素质，提高管理水平。俗话说：麻雀虽小，五脏俱全。中间站站长不仅要抓好车站的运输生产，安全管理和运输任务的完成，而且还要操心职工的吃喝拉撒、柴米油盐。有时上级不理解，职工不理解的事时有发生，常常是“耗子进风箱——两头受气”。但也正是由于有这样一批吃苦奉献，辛勤工作的中间站站长，为铁路安全畅通，快速发展提供了保证。同时，也正是由于长年在生产一线摸爬滚打，在基层、基础、基本功的主战场上实际磨炼，才有效地提高了他们的素质，锻炼了他们的能力，增强了他们的才智。如何干好铁路中间站站长，我作为一名四等站的基层站长，我认为应该做好以下几点：1、政治思想素质要先进思想是行动的指南，有了先进的思想，才能有进取的动力和克服困难的动力，才能不折不扣地贯彻执行好上级的战略部署，带出过硬的职工队伍。2、技术业务素质要过硬业务学不精，道理讲不明，职工不信服，工作总被动。作为中间站站长对新技术、新业务、上级文件精神一定要先学一步，学深一点，学透一些，只有底气足才能腰杆硬。人们常说要想给职工一碗水，自己就必须要有一桶水。3、模范带头作用要当先站长是职工的榜样，是职工思想与行为的引领者，在价值观念日益多元化的今天，职工不仅是听你怎样讲的，更看重你是怎样做的，只有言行一致，才能示范引领。4、安全管理知识要丰富要注重完善自身的知识结构，主动学习本职业务以外的相关知识，主动把所学知识运用到安全管理的实践中，教学相长，学用相长，善于用发现问题的眼光看待问题，分析问题，把问题消灭在萌芽状态。5、对待细节工作要认真大问题都是由小违纪而来，特别是在安全生产的细节上，有很多被认为“不是问题的问题”，往往在不知不觉中，演变成了大问题。所以中间站站长在安全管理中，一定要树立行事严谨，精益求精，思维缜密，谋事周全的工作理念和作风，坚决克服：作风漂浮，眼高手低，疏于细节,心浮气躁，浅尝辄止的现象。6、汇报反映情况要真实中间站是车务段的前沿阵地，前沿的情况不清楚就会导致指挥系统的失误，所以站长诚实、扎实、务实的作风非常重要，对于车站存在的问题，发现的隐患，潜在的威胁，要畅通信息渠道，自己能解决的马上解决，解决不了的要如实向上级反映，切忌刻意隐瞒，欺上瞒下。7、思想教育工作要细致铁路沿线特别是大准铁路沿线的大部分职工长期工作、生活在条件艰苦，交通不便站区，做好职工的思想工作，稳定职工队伍的思想情绪非常重要，要切实树立以人为本的观念，设身处地、竭尽全力地帮助职工解决好工作上、生活上、家庭中的实际困难，既要做职工的领路人，更要做职工的贴心人。8、解决处理事情要得体作为一名中间站站长公道正派、公平、公正是赢得职工信任的前提条件，因此在解决和处理问题，尤其是事关职工之间问题的时候一定要坚持原则，一视同仁，既不厚此薄彼，有失公道，也不一味迁就当“老好人”，只有站得直，走得正，行的端，树立了自己的良好形象，才能带好一个团队，当好一名站长。9、抓好车站各项安全重点。加强现场控制，做好对客车接发、调车作业、货检作业、穿正作业等关键作业的盯控，做到岗位自控和邻岗互控，从而保证了车站各项安全。我认为只有做到以上几点，才能当好一名中间站站长，才能为职工谋福利、为车站尽力量、为人民谋方便，才能体现自己的价值。如何干好铁路中间站站长3如何干好铁路中间站站长铁路中间站是车务系统安全管理的基础，而中间站站长是铁路一线基层班组的管理者，自身素质的高低、能力的强弱、管理的优劣对整个安全基础来说，不仅影响到本车站，而且影响全段乃至全线，这就是所谓基础不牢，地动山摇的简单道理。中间站虽然小，但却是运输生产的第一线，铁路畅通的最前沿，从这个角度讲，中间站站长确实是“官小责任大，位低任务重”。怎样当好一站之长，带好一站之人，是摆在中间站站长面前的重要课题，也是衡量一名中间站站长是否合格的标尺，有句话说得好“世上无难事，只怕有心人”，只要找准定位，时时刻刻想着站长的事，操着站长的心，干好站长应干的活，就一定会团结引领好职工，带动管理好职工。工作定位问题很重要，因为只是站长而不是段长，因此，想问题办事情，既要服从大局，贯彻执行上级的工作意图，更多的是要针对本站的实际，干好实实在在的具体活。大准铁路经过十几年的运营对中间站而言，不缺少各类规章制度，缺少的是规章制度不折不扣的执行者。作为中间站站长还必须记住一句名言：“天下难事，必作于易，天下大事，必作于细”。近年来热门的畅销书《细节决定成败》、《赢在执行》都反复论证了这个道理。想成就一番事业，必须从简单的事情做起，从细微之处入手，尤其是搞铁路运输安全的人，忽视了细节就容易酿成大错，甚至是灾难性的后果，我们常讲“1%的失误，也可能造成100%的失败”，任何一个环节太薄弱都有可能导致整体工作的滑坡。现代铁路建设，已经到了讲求精细化的时代，对于中间站站长以至于全体干部职工来说都必须明确：细节影响安全，细节体现素质，细节决定成败。所以身为“兵头将尾”的中间站站长，在日常的工作与管理中，必须关注细节，重视细节，在做细、做实、做透细节中，提升能力素质，提高管理水平。俗话说：麻雀虽小，五脏俱全。中间站站长不仅要抓好车站的运输生产，安全管理和运输任务的完成，而且还要操心职工的吃喝拉撒、柴米油盐。有时上级不理解，职工不理解的事时有发生，常常是“耗子进风箱——两头受气”。但也正是由于有这样一批吃苦奉献，辛勤工作的中间站站长，为铁路安全畅通，快速发展提供了保证。同时，也正是由于长年在生产一线摸爬滚打，在基层、基础、基本功的主战场上实际磨炼，才有效地提高了他们的素质，锻炼了他们的能力，增强了他们的才智。如何干好铁路中间站站长，我作为一名四等站的基层站长，我认为应该做好以下几点：1、政治思想素质要先进思想是行动的指南，有了先进的思想，才能有进取的动力和克服困难的动力，才能不折不扣地贯彻执行好上级的战略部署，带出过硬的职工队伍。2、技术业务素质要过硬业务学不精，道理讲不明，职工不信服，工作总被动。作为中间站站长对新技术、新业务、上级文件精神一定要先学一步，学深一点，学透一些，只有底气足才能腰杆硬。人们常说要想给职工一碗水，自己就必须要有一桶水。3、模范带头作用要当先站长是职工的榜样，是职工思想与行为的引领者，在价值观念日益多元化的今天，职工不仅是听你怎样讲的，更看重你是怎样做的，只有言行一致，才能示范引领。4、安全管理知识要丰富要注重完善自身的知识结构，主动学习本职业务以外的相关知识，主动把所学知识运用到安全管理的实践中，教学相长，学用相长，善于用发现问题的眼光看待问题，分析问题，把问题消灭在萌芽状态。5、对待细节工作要认真大问题都是由小违纪而来，特别是在安全生产的细节上，有很多被认为“不是问题的问题”，往往在不知不觉中，演变成了大问题。所以中间站站长在安全管理中，一定要树立行事严谨，精益求精，思维缜密，谋事周全的工作理念和作风，坚决克服：作风漂浮，眼高手低，疏于细节,心浮气躁，浅尝辄止的现象。6、汇报反映情况要真实中间站是车务段的前沿阵地，前沿的情况不清楚就会导致指挥系统的失误，所以站长诚实、扎实、务实的作风非常重要，对于车站存在的问题，发现的隐患，潜在的威胁，要畅通信息渠道，自己能解决的马上解决，解决不了的要如实向上级反映，切忌刻意隐瞒，欺上瞒下。7、思想教育工作要细致铁路沿线特别是大准铁路沿线的大部分职工长期工作、生活在条件艰苦，交通不便站区，做好职工的思想工作，稳定职工队伍的思想情绪非常重要，要切实树立以人为本的观念，设身处地、竭尽全力地帮助职工解决好工作上、生活上、家庭中的实际困难，既要做职工的领路人，更要做职工的贴心人。8、解决处理事情要得体作为一名中间站站长公道正派、公平、公正是赢得职工信任的前提条件，因此在解决和处理问题，尤其是事关职工之间问题的时候一定要坚持原则，一视同仁，既不厚此薄彼，有失公道，也不一味迁就当“老好人”，只有站得直，走得正，行的端，树立了自己的良好形象，才能带好一个团队，当好一名站长。9、抓好车站各项安全重点。加强现场控制，做好对客车接发、调车作业、货检作业、穿正作业等关键作业的盯控，做到岗位自控和邻岗互控，从而保证了车站各项安全。我认为只有做到以上几点，才能当好一名中间站站长，才能为职工谋福利、为车站尽力量、为人民谋方便，才能体现自己的价值。铁路中间站站长述职报告4述职报告2010年6月我因工作需要调任ACA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽