武汉 社会实践报告【精选4篇】

武汉社会实践报告【精选4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“武汉社会实践报告【精选4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！武汉社会实践调查报告【第一篇】商贸学院周边社区农民工生活消费水平的调查与分析摘要：农民工作为当今社会的重要群体，在国民经济建设之中发挥着不可替代的巨大作用。当前，农民工是一个数量非常大的群体，他们的生活消费对国民经济的影响也越来越大，应该引起社会的重点关注。基于这方面的考虑，我们选择对商贸学院周边社区农民工生活消费水平进行问卷调查，通过我们所收集的数据对他们的生活消费水平进行研究分析，了解了农民工的生活消费水平现状，消费存在的问题，并对这些问题分析了原因，提出了一些解决措施和建议。关键词：商贸学院，社区，农民工，消费水平一、调查对象与调查内容此次问卷抽取了部分商贸学院周边社区农民工进行调查，采用现场询问并分发问卷的方法。问卷设置10个问题，主要根据农民工生活消费水平的相关情况设置问题，内容涵盖了食品消费、交通通讯费用、教育消费、娱乐休闲消费各个方面。问卷详细内容请参见附录。二、调查的结果与分析(一)农民工月平均收入情况农民工月平均收入分布图（单位：元）通过绘制出的分布图可以看到商贸学院周边社区农民工的月平均收入分布状况，根据统计数据我们得出农民工的收入平均值约为2500元。该值稍微高于我们查到的2014年武汉农民工平均月收入。收入是消费的前提和动因,所以在调查时我们将收入也考虑进去了。(二)农民工月平均消费介于武汉农村与城镇月平均消费之间在我们的调查中,每月600元以下的占被调查人数的%；600元--1100元的占被调查人数的%；1100元--1600元的占被调查人数的%；1600元以上的占被调查人数的%。我们计算得出学校周边社区农民工的月平均总消费约为950元,低于武汉城镇居民月平均消费1300元左右的消费水平,高于武汉农村居民700元左右的月平均消费金额。简单的分析知道学校周边地区处于武汉城镇区域,农民工对于各种生活资料的需求和消耗比农村地区要高,消费支出也会相对高;但他们与城镇居民又有一定的差距,农民工节俭的生活习惯和吃苦耐劳的本性使他们对生活消费的支出进行一定的限制,一般不会高于城镇居民的消费水平。同时我们发现他们从收入中邮寄到家里用于老人和孩子的费用额度比例平均超过50%,部分农民工接近70%。他们的工资成了家庭收入的主要来源，他们的收入支持着全家的各种消费。但是他们却基本上生活在社会的最底层，大多做着最苦最累的工作。(三)农民工食品消费支出占所有支出中的比重最大食品作为最基础的生活必需品,它的支出总额与个人消费支出总额的比值即恩格尔系数是反映生活水平高低的重要指标。从我们的调查看，农民工每月食品消费的支出中,500元以下的占被调查人数的%；500元--800元的占被调查人数的%；800元--1100元的占被调查人数的20%；1100元以上的占被调查人数的%。平均恩格尔系数约为%，而2013年我国城镇居民的恩格尔系数为%，农村居民%。可见食品消费支出所占的比重最大,远远低于我国城镇和农村地区的平均水平，农民工明显处于贫困状态。生活必需品消费支出所占比例较大,就意味着他们花费在其他方面的消费少而有限,生活水平一般就比较低了。(四)农民工每个月用于住房方面的消费全国房价一直处于高位运行状态,对与农民工来说,住房问题是严重困扰他们的大问题。农民工的居住情况十分不容乐观,仍然处于社会的最底层。从调查的结果看：每月0元即工作单位提供住房的农民工占被调查人数的%；600元以下的占被调查人数的%；600--1200元的占被调查人数的%；1200元以上的占被调查人数的%。通过调查过程中的询问我们知道,农民工住集体宿舍或多人同租的情况比较多,这样人均分担的房租水电费等比较低,但他们的居住环境一般都非常差,这样看他们的弱势地位便不言而喻。(五)农民工用于交通、通讯、交际费用支出偏低交通、通讯、交际这些方面的消费不仅体现了一个家庭的物质生活条件，更是体现了一个家庭的生活方式和生活水平，从调查的结果可以看出，农民工家庭的这些生活方式还停留在农村的层面上，整地水平偏低,无法和城镇的交通、通讯等方面相比。从数据来看,农民工用于交通、通讯费用支出每月80元以下的占被调查人数的%；80元--150元的占被调查人数的%；150元--220元的占被调查人数的%；220元以上的占被调查人数的%。这也从整体上说明我们学校周边农民工的生活水平在很低水平。(六)农民工在教育方面的消费明显不足教育对与国家和个人的发展及未来都有着决定性的作用。随着我国经济的快速发展，不仅国家对教育的投入逐年增加，普通家庭对教育的投入也不断增加。然而农民工家庭对教育的投入却明显不足，从调查结果来看农民工家庭的教育投入与社会经济发展不相适应。参加过职业培训的消费支出：培训费用100元以下的占被调查人数的%；100元--200元的占被调查人数的%；200元--300元的占被调查人数的%；300元以上的占被调查人数的%。农民工家庭每月用于购买书本杂志的费用：50元以下的占被调查人数的%；50元--100元的占被调查人数的%；100元--150元的占被调查人数的%；150元以上的占被调查人数的%。(七)农民工娱乐休闲消费严重缺乏随着经济的不断发展,人们的生活水平不断提高，人们越来越重视娱乐休闲的消费，从我们的调查结果看，校园周边农民工家庭基本上没有什么娱乐休闲的消费,通过询问得知,他们看电影,上KTV,旅行等次数非常少,聚众赌牌的情况比较多.由此看出他们的娱乐休闲活动严重不足,娱乐休闲方式单一。考虑到他们的相关消费次数和费用较少,在问卷中以一年为时间段进行统计。农民工每年的娱乐休闲消费300元以下的占被调查人数的%；300元--600元的占被调查人数的%；600元--1000元的占被调查人数的%；1000元以上的占被调查人数的%。三、现状综合分析及相关措施和建议在调查的数据中我们看到,商贸学院周边社区农民工的消费水平整体偏低,消费的结构不均匀,存在着很多方面的问题。经过分析后我们总结出这些问题形成的原因有以下几个方面：①农民工的实际收入水平偏低；②当今的社会保障不全面,农民工享有的保障太少；③农民工的知识水平有限,对消费的认识不充分；④农民工的消费观念相对保守。针对于这些问题我我们提出以下措施：（一）努力提高农民工家庭的收入生产决定消费，收入是消费的前提和基础。农民工家庭的收入是其消费的决定性因素，从调查中我们可以看出，农民工每人的月收入还不到2500元，而城镇居民2014年的人均可支配收入为28844元，农民工家庭的收入与城镇居民还有相当的差距。多数农民工的工资也不能按时足额发放，这也影响了农民工家庭的消费。政府应该加强对企业的监管，督促企业按时发放农民工工资。（二）完善农民工的社会保障在当前的社会现实中，由于户籍的因素，大多数农民工还不能像城镇居民那样享受社会保障，由于农民工自身条件的限制，多数都没有购买商业保险，这也使得农民工拼命的储蓄，影响了消费水平的提高。因此政府应该加快完善农民工的社会保障，并严格利用法律为农民工的社会保障提供有力的支持。（三）提高农民工自身的职业技能农民工教育水平偏低，大多数都是小学、初中文化水平，多数都没有参加职业培训，这就不能适应城市化的快速发展，使得农民工只能从事简单的体力劳动，导致工资水平偏低，因此，加强对农民工的职业培训对提高农民工工资待遇提高其消费水平有着重要的作用。（四）农民工需改变消费观念很多农民工虽然在城市生活多年，但有些农民工仍然保持着农村的生活消费习惯，重物质消费，轻精神文化消费的现象比较普遍，这种消费观念严重影响了农民工家庭的消费质量和消费结构。因此转变农民工的消费观念变的尤为重要。（五）加强城市管理给农民工创造更多的就业机会很多农民工并无固定的职业，只是在城市里摆摊从事小生意，是城管对付的主要对象，显现出农民工的这种职业与城市的发展的不相容性。因此政府工作人员应该采取更多的举措为农民工创造更多就业机会,这才能真正提高他们的消费水平,农民工的生存和城市的发展兼顾才符合我们社会的价值取向。附录调查问卷说明:本样卷目的是对商贸学院周边社区农民工生活的消费水平进行调查与分析,如果您符合我们的调查要求,麻烦您花费两分钟的时间认真填写我们的问卷,谢谢配合。1.请选择您的性别____。A.男性B.女性2.您每个月的工资收入____（元）。以下以上3.您每个月的平均生活总消费支出为____（元）。以下以上4.您每个月邮寄到家里用于老人和孩子的费用平均为____（元）。以下以上5.您每个月用于食品消费的支出为____(元)以下以上6.您每个月用于住房方面的消费为(包含水电费)____(元)以上7.您每个月用于交通、通讯、交际这些方面的消费为____(元)以下以上8.您是否参加过职业培训，如果参加，一年用于这方面的费用为____(元)以下以上9.您每个月用于购买书本杂志的费用为____(元)以下以上10.您一年用于娱乐休闲消费的费用为____(元)以下以上武汉交通发展状况社会实践行报告【第二篇】社会实践行报告——调查武汉交通发展状况——调查人：一.实践目的近年来，武汉市全面贯彻落实科学发展观，着重调整产业结构，经济运行的内生性和稳定性加强，总体呈现出结构改善、质量提高、收入增加、协调性增强的良好局面。主要指标在副省级城市中位次虽有所后移，但发展速度稳步加快，总量占比由下滑转向上升势头开始显现；与全国全省比较，武汉市主要指标增幅高于或逐步高于全国全省平均水平，总量占比不断上升。显示出武汉正向“缩小与东部沿海先进城市的差距”开始发力，而对全国、全省的贡献不断加大。作为土生土长的武汉人，看到武汉市建设正在逐步提升，走向一线城市，经济不断提高，人民素质不断增强，城市不断的美化，心里也感到十分的自豪和骄傲。在这个寒假，借此社会实践的机会，加入对武汉近年发展的调查，深入探究武汉未来的发展道路，为提前融入社会做好准备，为社会发展做出贡献。二.实践内容1.调查时间：1月25日2调查内容：从武汉交通对铁路，航空，水运，公路的建设规划来预测未来武汉的交通发展3.调查形式：问卷调查三.实践总结（一）整体概述自古以来有“九省通衢”之美名的武汉位于全国经济地理的中心，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，具有“得中独厚，辐射四周”的区位优势。武汉市地处长江黄金水道与京广大铁路动脉的十字交汇点，它距离北京，上海，广州，成1都，西安等中国大城市都在1000公里左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。目前，国家发改委已经批准武汉市为全国首个综合交通枢纽研究试点城市。武汉独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势。有4条国铁线、4条国道、16条省道、数条水路及158条航线、2条高速公路在武汉交汇。随着武汉市经济综合实力的不断增强，用于城市基础设施和交通建设的投资额也相应增加，从1990年到2003年，武汉市交通建设投资累计达到亿元。近20年来，武汉的货运周转量在全国所占比例呈下降趋势，客运量由%下降到%。1986年，武汉水运总运量、周转量中的比重分别为%和%，在武汉货物总运量、周转量中的比重分别为%和%；到2003年，武汉水运在全国水运总运量、周转量中的比重分别只有%和%，在武汉货物总运量、周转量中的比重也分别只有%和%。为了抢抓国家交通体系重构、国际产业转移和中部崛起机遇，加快武汉发展，重塑武汉在全国以及区域交通格局中的枢纽地位和作用。武汉是全国四大铁路运输枢纽之一。武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口，水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络。武汉天河机场是华中地区最大的航空港，也是华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸。随着天河机场第二航站楼的投入使用。武汉将成为全果四大枢纽机场之一。这样武汉就成为了我国经济发展格局中“承东启西、接南转北”的战略大支点。经过长期的建设与发展，武汉初步形成了公、铁、水、空及城市交通的立体交通网络。2图一为武汉各方面发展优势图（二）武汉交通现状铁