航空物流公司签派分部带班主任绩效考核表

项目通过各种措施，降低公司运行成本10%全年降低本部门费用5%全年5%全年10%全年10%全年10%全年10%全年5%全年15%5月份10%符合公司统一要求加强责任心教育；制定并严格实施相应三级文件，建立检查单制度。华夏航空有限公司运控部签派分部2009年度目标客户指标提升服务质量年度因运控原因受到的有效投诉为零加强服务意识；提高专业技能水平；加强对体系文件的审核；严格按照文件要求操作；对不符合项及时提出修订建议内部客户满意度不低于86分内部流程指标建立内部管理体系4月完成FOC系统的调试，5月实现FOC系统的全面顺畅使用；及时培训相关部门对FOC系统的运用能力；维护FOC系统的正常顺畅运行；按时完成ISO和SMS质量体系文件发布；年度外审和管理评审中，严重不合格为0次，一般不合格不超过1次一般签派差错不大于1件内部运营航班返航备降率小于0.3％充分分析天气状况，提供合理的备降场选择；选择最佳备降场；实施返航备降分析，实现最优方案选择；提升业务技能，加强飞行沟通，降低年度返航备降千次率航班正常率大于99.8％积极协调机场、管制和部队等相关单位，减少可控原因导致的航班延误航班放行正常率大于99.95％实施运行品质管理；联络过站机场，提出过站时间要求；优化组织流程，实现快速过站财务指标重点控制差旅、办公、通讯、招待等费用航路及航段性能优化所产生的成本贡献不低于300万目标关键控制点加强空军、空管沟通，选择最佳航路，缩短航路时间；重点加强重庆空管沟通，减小流量控制影响，缩短地面等待时间；性能优化，提高有效载荷，降低油耗本部门年度可控费用不超过92万元目标类型提高与各部门的沟通频次；注重对飞行员的提醒和解释目标描述权重完成时限指标10%3月底完成否定指标保证飞行安全100%全年目标监控人：何杰目标执行人：蒋涵如年内杜绝飞行事故、事故症候及严重差错严格执行签派放行规范；一般差错不放过；安全教育坚持不懈；加强不正常事件处置训练和学习实现绩效目标管理体系有效运行；目标完成率不低于90%准确分解本部门目标；绩效指标的选择要支持目标的实现；严格执行绩效考核过程，优化绩效结果运用方式内部流程指标建立内部管理体系财务部[1+(KPI目标值－KPI完成值)/KPI目标值]×100%财务部[1+(KPI目标值－KPI完成值)/KPI目标值]×100%安全质量标准部/人事行政部若发生有效投诉＝0；否则＝100％人事行政部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%运控部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%运控部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%运控部[1+(KPI目标值－KPI完成值)/KPI目标值]×100%运控部发生2次一般签派差错，该项指标得分为零运控部未按时完成调试等各项工作，该项指标得分为零；完成后根据工作质量进行评分安全质量标准部未按时发布文件，该项指标得分为零；严重不合格和一般不合格项超标，该项得分为零加强责任心教育；制定并严格实施相应三级文件，建立检查单制度。华夏航空有限公司运控部签派分部2009年度目标加强服务意识；提高专业技能水平；加强对体系文件的审核；严格按照文件要求操作；对不符合项及时提出修订建议及时培训相关部门对FOC系统的运用能力；维护FOC系统的正常顺畅运行；充分分析天气状况，提供合理的备降场选择；选择最佳备降场；实施返航备降分析，实现最优方案选择；提升业务技能，加强飞行沟通，降低年度返航备降千次率积极协调机场、管制和部队等相关单位，减少可控原因导致的航班延误实施运行品质管理；联络过站机场，提出过站时间要求；优化组织流程，实现快速过站重点控制差旅、办公、通讯、招待等费用计算公式数据来源目标关键控制点加强空军、空管沟通，选择最佳航路，缩短航路时间；重点加强重庆空管沟通，减小流量控制影响，缩短地面等待时间；性能优化，提高有效载荷，降低油耗提高与各部门的沟通频次；注重对飞行员的提醒和解释人事行政部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%运控部若发生飞行事故、事故症候及严重差错,考核周期内总体考核分为0；目标监控人：何杰目标执行人：蒋涵如严格执行签派放行规范；一般差错不放过；安全教育坚持不懈；加强不正常事件处置训练和学习准确分解本部门目标；绩效指标的选择要支持目标的实现；严格执行绩效考核过程，优化绩效结果运用方式[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%与性能情报分部共同完成根据实际可控成本发生额按公式核算评分根据实际得分按公式计算{1+[(运控原因不正常航班/计划航班)-99.8%]/99.8%}×100％{1+[(运控原因放行不正常航班/执行航班)-99.95%]/99.95%}×100％[1+(0.3%-天气原因返航备降航班/计划航班)/0.3%]×100％评分办法华夏航空有限公司运控部签派分部2009年度目标备注目标监控人：何杰目标执行人：蒋涵如项目10%全年10%全年20%全年20%全年15%全年15%全年学习与成长内部培训体系10%全年否定指标保证飞行安全100%全年内部流程指标充分分析天气状况，提供合理的备降场选择；选择最佳备降场；实施返航备降分析，实现最优方案选择；提升业务技能，加强飞行沟通，降低年度返航备降千次率一般签派差错为0加强责任心教育；制定并严格实施相应三级文件，建立检查单制度。内部客户满意率达到88%提高与各部门的沟通频次；注重对飞行员的提醒和解释积极协调机场、管制和部队等相关单位，减少可控原因导致的航班延误目标关键控制点内部运营航班正常率大于99.95％航班放行正常率大于99.98％实施运行品质管理；联络过站机场，提出过站时间要求；优化组织流程，实现快速过站航班返航备降率小于0.1％客户指标提升服务质量年度因运控原因受到的有效投诉为零加强服务意识；提高专业技能水平；运控部签派分部带班主任岗年度目标目标类型目标描述权重完成时限指标建立班组内学习和培训机制，全年组织学习不少于6次；组织班组内成员利用业余时间进行学习，提高班组整体业务技能。年内杜绝飞行事故、事故症候及严重差错严格执行签派放行规范；一般差错不放过；安全教育坚持不懈；加强不正常事件处置训练和学习安全质量标准部/人事行政部若发生有效投诉＝0；否则＝100％人事行政部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%运控部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%{1+[(运控原因不正常航班/计划航班)-99.95%]/99.95%}×100％运控部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%{1+[(运控原因放行不正常航班/执行航班)-99.98%]/99.98%}×100％运控部[1+(KPI目标值－KPI完成值)/KPI目标值]×100%[1+(0.1%-天气原因返航备降航班/计划航班)/0.1%]×100％运控部若发生一般签派差错＝0；否则＝100％运控部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%建立了班组内学习和培训机制＝100％，否则＝0若发生飞行事故、事故症候及严重差错,考核周期内总体考核分为0；计算公式运控部签派分部带班主任岗年度目标完成情况评分办法数据来源运控部签派分部带班主任岗年度目标备注