参考资料,少熬夜!进出口实习报告范文范例【汇编4篇】【前言导读】刀客网友为您整理编辑的“进出口实习报告范文范例【汇编4篇】”精选优质范文,供您参考学习,希望对您有所帮助,喜欢就下载支持呢!大学生进出口公司实习报告范文【第一篇】在湖北xx进出口公司实习的这一段时间,让我深刻体会到生活的不容易,并不是实习时候工作多么繁重,而是每天早晚往返于武昌和汉口之间,那段挤公交的日子让我深刻体会到了学校的日子是多么幸福,也让我更加珍惜了现在的工作。我主要是在单证部实习,在实习期间,我知道了一些基本的单证程序,有些原来在课本上或者实训课程上学的知识还是很实用的,让我感觉上手很快,在单据制作过程中,每个单位是有自己固定的模式,有些东西当然是课本上无法学会的。还是很感谢单证部的胡老师和张颖姐交给我们的一些单证这块需要注意的东西。最大的收获是让我们自己动手填空票据,也学会了如何从六联单中寻找自己需要的数据,在实际操作中,我们虽然主要的能够填写,但是还是会有一些细小的错误,这就让我以后从事相关的工作一个启示:做单据这块,虽然工作不是很难,但是一定要细心再细心,尤其是对于信用证这样的支付方式。在这期间对于贸易流程需要的基本一套单据有了很深刻的了解,包括:定舱委托书,报关需要的核销单,发票,装箱单,商检的通关单,还有原产地证等,并不是每一票都需要所有的单据,而是根据客户的需要再制作相关的单据。再就是我们亲自去了湖北贸易促进委员会,去那里盖原产地证书的章子,也是让我们去了解贸易的基本流程,以及需要了解的商检局或者贸促会的基本手续。这些都是无法从学校学会的。在xx进出口公司老员工的带领下,学到了一些贸易基本常识。作为一个新人,不管是到哪里,在xx我学会了很多,首先是一个自己学的态度,在那里,我看了一些平时没有注意的书目,如《海关进出口税则》,《海关编码》,《ucp600》,《自由贸易区原产地证知识手册》等一些有关贸易的书籍,从自己的阅读中收获很多,也学会了很多。再者,就是到一个新单位要积极主动的做事,看事情做事情,因为别人都有自己需要忙的事情,只能有空会跟你交流,你就要学会自己去看,去学别人的东西。最后就是要学会使用各种办公软件,其实自己暑假已经在一家外企实习过,对于办公软件有些了解,可能没有经常使用,或者每个地方有自己的不一样东西,程序会参考资料,少熬夜!有不同,所以在那,我也跟着我们一起实习的龚影映身上学会了许多办公用品的使用,如:传真机,扫描仪,打印机,复印机等。只有自己去操作了才会更加熟悉。我真的很感谢xx进出口公司给我们提供这样一次实习的机会,很感谢带我们的老员工,是你们教会我了一些为人处事的道理,以及对一个企业文化的认识,同时也让自己对纺织品这一块有了更大的兴趣,如果以后能够有机会从事这个行业的工作我相信会很快上手,实习的日子虽然即将结束,但是我知道自己学习的路途还很遥远,自己的知识还很缺乏,毕竟理论只有在实际中才能检验。我会保持着学习的劲头一路前行。进出口业务实习报告(物流实习报告)【第二篇】中远天津国际货运有限公司各部门领导:你们好,学生在天货四周的实习结束了。感谢总经理刘刚先生以及人事部廖经理和张主任对我这次实习所做的计划和安排,学生在这四周的时间里学到了很多,对远洋货运业务,国际航运常识都有了一定的了解,通过对实际工作的观摩及实践,了解了工作中的要点并有自己的心得。实习结束后,我反思这四周的实习,将学习成果及心得总结如下:业务流程篇四周的时间,我共去了营销中心、出口操作部、储运部、综合/进口部四个部门,在每个部门,通过阅读内部资料,以及诸位师傅们的讲解,我对天货两大主要业务——出口fob业务以及进口fob业务运有了充分的了解。经过我的思考以及参考相关内部资料,我对业务流程作了一下总结:出口业务流程——宏观上看,货主有一批货物通过航运出口,需要解决三大问题:一、货要可以运——即货主自主或我司报关行代为海关报关,同时根据目的港中转港情况或其他航运条件限制,确定是否能够承运货主的货物。二、要把货装在船上——即要有适当的箱体盛放货物,还要有舱位三、货要集港——即在航运前,货物要在指定的时间运送到指定的地点,统一集港。出口业务的流程就是解决这三个问题的过程,首先,营销中心业务员通过网络,电子邮件或电话承接业务,业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输,同时要确定是由货主自行报关还是委托我司天远报关行为其报关,确定后,将货主所提供的信息录入iris2系统,生成货物委托书,并通知出口操作部相关航线操参考资料,少熬夜!作员。出口操作业务员根据货物委托通过iris2为客户订舱,并生成提箱单,并将相关信息传至箱管部与储运部。客户自主决定是自己装货集港,将货物运至堆场,或是由我司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。最后,集装箱在港口集港,装船运输。财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。进口fob货运业务——进口业务与出口业务相似,相关货运流程在时间顺序上与出口相逆,参考综合/进口部资料,流程大致为:国内收货人向国内代理发进口委托→国内代理向国外代理订舱,确认运费→国外代理向供货人联系备货情况→国外供货人确认,订舱→国外代理发布预配信息给国内代理,再由国内代理反馈给国内收货人→货物装箱、装船,国外代理签发海运提单→国外代理向国内代理发装船确认电,由国内代理向收货人发布到货通知与运费通知。其中,运价要向运费科申请,由运费科确认运价,同时舱单备案由中集总部完成。知识篇除以上对业务流程的学习外,我阅读了很多内部资料如船期表,中远各内部期刊。通过阅读这些材料,加深了我对国际航运这一商业领域的了解,包括中远以及全球各大船公司的业务情况;熟悉了中远承运的各大主要航线——亚太,美西,美东,欧地以及内支线,同时也记住了国内及全球各主要大型港口;记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义;学习了imo国际危品条例,各危品代码所代表的危险品种类以及相关中远内部文件;阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律,积累了一些常识;知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。实地感受篇在第三周于塘沽储运部实习期间,我参观了中远天昌堆场以及中远协议堆场博达堆场。通过对堆场的参观,我近距离观察了各种箱型——20’,40’,20冷,40冷,ot箱,框架箱。对箱体的构造,使用有了直观的了解。同时,两次随业务员赴天昌堆场监督装货,各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。与天昌相比。博达堆场占地面积更大,并有自营仓库,完备的信息及监控系统,在博达堆场参观期间,我通过博达总经理了解了更多关于堆场的知识,如堆场操作流程,装箱成本组成,堆场经营以及发展模式等,并留意观察了堆场的布局,堆箱场地及装箱场地的位置,车辆进出方式以及一些货物的现场装箱,深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义:好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化,更重要的是对突发事件的应变能力。参考资料,少熬夜!工作要点篇经过在不同部门的实习,我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解,通过观察业务员们的工作,听他们与客户的电话,以及同事间的相互讨论。我对实际工作中应注意的问题作了一下总结:现代物流将供应链作为重点研究对象,目标是整条供应链的效益最大化,要达到此目标最关键的一点就是要与自身的上游单位和下游单位保持密切的联系。在国际货运业务这条链中,中远是其中重要的一环,其上游单位就是货主,下游单位是各陆运单位包括车队、堆场、港务局。天货的承诺之一是“以客户满意为目标”,客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的,由于货物种类千差万别,每个货主的需求可以说都是不同的,因此要深入分析客户的需求,统一的标准化的服务有时并不是最好的,就像一个大的饭店,我们既要有满汉全席,也要有煎饼果子。目前货运行业竞争激烈,我认为我们要扩大目标客户群体,让客户第一时间想到的是中远,这也便是做好“客户满意”的最终目标。在了解客户的基础上,同样重要的是,要让客户了解中远,在实习中,我经常发现,有的客户或者一些上游货代一味按照自己的行为习惯做事,导致货物无法按时集港或者延期赴运,甚至有时他们的商务流程是和我们的业务流程相矛盾的,不但耽误了他们自己的货物出运,也给我们的业务带来了很多麻烦。因此我认为,在处理每项业务的时候,都要尽可能的让客户了解我们的业务流程,与客户达成共识,避免给双方都带来麻烦。与上游货主相对应的,是下游负责陆运的车队、堆场、港务局。由于天货目前没有直属的车队,堆场,大部分出口陆运与进口陆运业务需要外界车队或者协议车队完成,因此了解车队以及堆场非常重要,具体而言,对于车队,要了解车队的运价,车辆数,车种,车队的内部规定,甚至每位司机;对于堆场,要了解堆场的规模,装箱费,承载能力,业务种类,业务特色,以及堆场内部规定。同时,对于监管港口的国家部门港务局更是要保持密切的关系,要时刻了解港口的动态,做到信息共享。除了要与供应链上下游保持密切的关系以外,在实际的工作中,快速的反应能力以及对突发事件的应变能力是非常重要的。我在营销中心亚太线实习的时候,发生这样一件事——一天下午四点左右,忽然传来消息,新加坡港由于压港严重,限定某一条船在该港的下货量,而这时,所有从新加坡港中转的货物已经订舱完毕,且超过该量,并且已经开始集港,船第二天就开了,为此参考资料,少熬夜!要做出应急措施,是为货主换船,还是劝说一部分客户延迟,亚太线的所有业务员紧急讨论解决方案,最后使问题圆满解决,给我留下了深刻的印象。这只是一个例子,由于客户众多,且一次完整的货运业务需要不同的单位配合才能配合,很容易发生突发事件,因此应对突发事件的能力是做一名好的中远员工所必需的。在这短短的四周里,各个部门的师傅们都表现出了处乱不惊的优良素质,尤其是老师傅们,我很钦佩,这也是我们年轻人所要好好学习的。感想篇短短的四周就这么结束了,思绪随着对这段时间的反思而抽丝剥茧,有些东西在我脑海里逐渐深刻起来,也许我将来走向了不同的领域,也许这些学到的东西最终会被遗忘在记忆的角落,布满时间的灰烬,但是在这四周的时间里,与诸位师傅们相处的经历将永远鲜明……不由得想起在中远期刊上看到的中远座右铭“求是,创新”,正是这种企业文化,这种精神,在这四周的时间内时时刻刻的感染着我,这是天货的骄傲,更是天津人的骄傲!最近国家发布新的政策导向,正式定位天津为北方的经济中心,就运输而言,与北京相比,我们天津具有得天独厚的海运优势,我想天货一定能够好好把握这个机会,喜闻我们天货自己的堆场就要建成并交付使用了,未来的十年内,随着天津的发展,货运量将比现在提高很多,因此我认为有一个或多个天货直属的大型、现代化、高效率、业务全面的堆场是非常必要的,这样能让天货在未来货运业更加激烈的时候拥有足够的竞争资本。同时,在资金允许的情况下,我希望天货能够有自己的车队,并与腹地各揽货网点结合,形成车队联营,降低空载率。结语以上是我在这四周实习里学到的主要内容,更重要的是,我在学到很多东西的同时,发现了自身的很多不足,知道了在最后一年大学的学习中应该着重锻炼自己的哪些方面。最后,再次感谢这四周实习中所有帮助我,教导我的诸位领导,师傅们!学生:曹平xx年8月13日大学生外贸进出口公司毕业实习报告(1)【第三篇】通过两个月的实习,我不仅熟悉了如何开发客户,如何处理客户询盘,如何有技巧的回复客户疑问,同时也掌握了外贸操作流程中应注意的问题及解决方案。分为绪论、实习内容和小结三部分,对近两个月来的实习生活作一个大体的剖析。参考资料,少熬夜!关键字:客户开发处理询盘操作流程第1章绪论实习背景实习地点在被誉为“中国模具之乡”、“中国塑料日用品之都”的台州市黄岩区,公司名称为……有限公司。公司成立于2005年,是一家集设计、生产、研发、销售高品质婴幼儿系列产品于一体的外向型公司。公司在成立短短两三年内以远见卓识的眼光洞察未来,以发展婴幼儿用品行业为己任,利用尖端技术和全方位的服务不断为大众和社会勾画一幅幅新的宏伟蓝图。服务社会是公司不遗余力推动科技创新的源泉,几年来公司以“优质、严管、诚信、创新”