金牌员工工作总结范文精选4篇

金牌员工工作总结范文精选4篇【导读引言】网友为您整理收集的“金牌员工工作总结范文精选4篇”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！《金牌员工》读后感【第一篇】求学、毕业、工作，这是每个人的人生必由之路。我踏上工作岗位已有几年了，在不断成长的同时，我也在不断的寻找，工作的意义，我怎样才能将自己的工作演绎到极致？机缘巧合之下，陈总给我推荐了《做企业的金牌好员工》这本书，说对我可能有所帮助。最近感觉实在太忙，陆陆续续才将这本书仔细读完。书中讲到的成为企业MVP的途径中提到了为人处事的态度和方法，职业化的品格，的人际关系，专业技能，敬业精神和的心。这些都是在以后的工作中需要更多更多努力的地方。我想专业技能可以在学校学习中学到，感恩之心和敬业精神可以是个人的品质，但是为人处事的方法，职业化的品格，成功的人际关系必须在日积月累的职业生涯中所习得的。在企业的五年阶段中每一个员工确实是需要找到自己的准确定位。由追随者到协作者到最后的开拓者，我们需要不断学习增强自身竞争力让自己不被发展中的企业所淘汰。“你在为谁工作？”这是一个看似简单其实另藏玄机的问题。它关乎于工作意义﹑人生价值。回答在同一个起点，但也许会有不同的命运。的价值寓于工作中，从本质上说，工作不是我们获取薪水谋生才去做的，而是我们用生命去做的事。我们活着不能说是为谁而工作的，只能说为自己而工作的。不计报酬，报酬才会更多。我更深一层了解到“”﹑“敬业”﹑“目标”﹑“落实”﹑“积极主动”﹑“自我学习”，“团队合作”的重要性。合上书本，我脑海中不断浮现工作的意义。做企业的金牌好员工，做人生的MVP!()金牌员工领奖感言【第二篇】领奖感想1、自我介绍大家好，我是来自东营市河口区市政工程公司的汪胜德2、领奖感想我一开始是做市政工程施工的，后来又做了内业工作，这么多年一路走来，能取得今天的成绩，离不开公司领导和同事的鼎力支持和帮助，此刻，我除了喜悦，更多的是感动，我想说，在荣誉面前，我不会沾沾自喜，因为我深知，我还有许多不足之处，所以，在今后的工作中，我将更加严格要求自己，为创造更加优异的成绩而努力！金牌员工事迹【第三篇】金牌员工事迹材料全国人大常委、中国科学技术协会常委、全国总工会执委会委员、19所职高和职业院校的客座老师……都是“金牌工人”许振超的工作，但在他眼里，这些都是“兼职”。一切的成绩终属于过去，以后的道路还要自己坚定的向前走，在未来的日子里，相信她将会更加努力地学习、工作，争创一名新时代的优秀广控人。XX普法实施以来，XX苗族自治县民政局将“以民为本，为民解困，为民服务”的核心理念融入法制宣传中，倾力打造“法治民政”，不断开创工作新局面，先后获得省部级、地、县表彰的先进集体66个、先进个人XX人次。其中，20XX年被国家民政部授予“全国婚姻登记规范化单位”、“万家社区图书室援建和万家社区读书活动先进单位”。“树我当典型不是树我个人，是树当代港口工人的形象，树当代产业工人的形象。大家把我树为典型，我就是一个‘旗手’，但我举旗不能自顾自往前走，不管后面有没有人跟;我还是要根在港口，魂在码头。”前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部固机队经理许振超说，“每次外出回来到码头看看工友还有和我相依为命20年的门机和桥吊很幸福，出差在外时真有些想这些‘老家伙’。”自XX年被树为新时期产业工人典型，各种学习许振超先进事迹的报告会和座谈会在全国各地纷纷举行，许振超的名字更是传遍了大江南北。但7年时间过去了，许振超依然那样朴实无华，勤奋好学、持续创新仍是他最大的人生追求。记者22日上午到许振超工作的码头采访。今年61岁、头发花白的许振超正在轮胎式龙门吊现场爬上爬下，查看机器运行情况并时不时与工友交流。“我25日要出去开会，所以抓紧时间再到现场来看看。”他说。除了和工友交心、保证安全生产，许振超心思都放在了如何让工友工作环境更舒服、提高生产效率上。以前龙门吊都是烧柴油，既浪费又污染环境，噪声还大。“有时黑烟熏上来呛到扶梯上的工友，气喘不上来都可能让人掉下去，很不安全。”许振超说。这件心事在许振超心里揣了十几年，即使“成名”后，他依然惦记着这件事。XX年，在港口的支持下，成立了以许振超为主的龙门吊“油改电”专题攻关小组。历时三年，振超团队终于攻克了世界港口共同面对的难题，让龙门吊从“吃油”改“吃电”。“期间，我们差点走进了死胡同，老想着高、精、尖技术，遥控什么之类的都想过。最后从飞机空中加油上得到启发，发现最简单的方法其实就是最好的方法。XX年，我们完成了集装箱轮胎式龙门吊的‘油改电’，随后新加坡、澳大利亚、英国和西欧的码头都纷纷效仿这一做法。”许振超告诉记者。记者在现场看到，二十五六米高的门吊通过滑触线上的电力来回工作。现场没有柴油机燃烧后的滚滚黑烟，也没有往返各个堆场的插拔线工人。现在许振超心里又有了一件心事，但目前还是保密的技术创新，将使生产效率提升10%以上。他希望明年这项创新能在政府部门的支持下尽快立项，将科技创新转化为生产力。作为“金牌工人”，许振超还特别注意“传帮带”。振超团队从过去的250余人已壮大到现在的800余人，他带出来的高级职称工人59人，中级职称工人165人，高级技师9人，技师98人……xx年，开封分公司举办“移动杯”服务明星电视pk大赛，她放弃了所有的休息时间来充电，汲取知识的养分，白天，将所学知识和实际集团客户服务相结合用心实践服务好每一位客户。晚上，挑灯夜战，对公司的业务找巧记忆，反复演练规范服务流程。在历经三个月的比赛里，奔波于县里与市里参加海选、初赛、复赛、决赛，每次电视转播，她均能得到众多客户的投票支持。最终，功夫不负有心人，她在比赛中取得服务明星电视pk大赛二等奖，同时又是客户经理全市第一名。这一次，让她深深体味到了付出的快乐和客户支持的力量。李小姐说，大凡优秀的员工进步都很快。优秀的员工都是依靠自己良好的工作态度与严于律己的自我约束来获得提升的空间，公司与工作只是优秀员工不断挑战自我、实现自我价值的一个平台与媒介。当然，优秀的人也会有缺点，人不是生来就是完美的，但优秀的人更善于从自己的错误中去认知自己，修正自己，完善自己。“现在国家还设了‘许振超技能大师工作室’，这给了我们一个互相交流、探讨技术难题的平台。明年我准备再购买一台桥吊模拟器放在工作室，让大家在这里练技术，熟悉先进设备。”许振超指着工作室报刊栏里的杂志说，“这些都是科学家看的书。我们工人看看很有好处，我们现在缺的就是这个。”采访快结束时，有人问许振超的工友刘京俊：“你们许队现在都是人大常委了，开什么车?”刘京俊说，还是公司奖励的那辆车。针对群众特别关注的热点、难点问题，我们充分发挥民政部门的职能作用，通过基本法和部门法的宣传，真正把普法工作做到百姓心坎上，并在四个方面取得了实效。“那有司机了吧?”刘京俊笑着答道，“有司机包班来不及吃饭，许队就送他们去食堂;加班赶不上班车，他就送回家;取送维修零件时，他就开车去。其实，他没有司机，而他是我们的‘司机’。”在酒店开业前，虽然接受了岗前培训，但由于她以前所从事的行业与酒店行业截然不同，因此工作起来有点吃力，但她并没有因此而放弃，在工作中虚心向同事学习，不懂的东西主动询问，一遍又一遍的在工作中摸索，从服务员开出的ORDER单到录单、打印帐单、结帐的整个过程，她都反复仔细进行核对，以免由于自己的粗心而造成客人跑帐，她的这种对工作认真负责的态度在收银员当中树立了好的榜样。当别的同事跟她开玩笑说对工作何必那么认真时，她笑笑说：“既然我选择了这个行业，就要坚持到底，要尽自己最大的努力做好每一件事。”对任何一个集体而言，团结的重要性是不言而喻的。团结是一个集体生存的基础，是支部之所以成为整体的保障。所以，一年来，这个支部十分注重支部内的团结工作。支部委员和团委内部分工明确，责任到人，这有利于充分发挥个人长处，同时强调互相配合，积极推动通力合作。支部委员通过内部团结工作，坦诚交流意见和建议，发现了自身的缺点和不足，有效地促进了支部工作的展开。为稳住客户，稳住存款，支行采取了客户定人跟进服务制，考虑到我多年丰富的工作经验和较宽的人际关系，支行领导把一批大客户分配了给我跟近。政府各部门、财政所是我支行营业部的系统大户，我每天坚持对其业务需求及资金流向的跟进，为其提供了一对一的贴身化服务，不但稳住了存款，还保持了良好合作关系，为我行的一些本地业务拓展提供了便利和优势。三，有人曾说：播散一种思想收获一种行为，播散一种行为收获一种习惯，播散一种习惯收获一种性格，播散一种性格收获一种命运，播散一种榜样能够看到奋斗的目标和参照物，榜样是一种向上的力量，是一面镜子，是一面旗帜，我在学习中始终牢记自己是一名共青团员，能够起到模范带头作用，自觉参加各项培训学习，掌握技能，并带动大家一起学习，提高大家的整体素质，使业务水平和技术得到进一步的提高，能够适应各岗位的变化要求，适应农行发展变化的要求。事迹：金牌员工事迹【第四篇】金牌员工事迹材料全国人大常委、中国科学技术协会常委、全国总工会执委会委员、19所职高和职业院校的客座老师……都是“金牌工人”许振超的工作，但在他眼里，这些都是“兼职”。“树我当典型不是树我个人，是树当代港口工人的形象，树当代产业工人的形象。大家把我树为典型，我就是一个‘旗手’，但我举旗不能自顾自往前走，不管后面有没有人跟;我还是要根在港口，魂在码头。”前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部固机队经理许振超说，“每次外出回来到码头看看工友还有和我相依为命20年的门机和桥吊很幸福，出差在外时真有些想这些‘老家伙’。”自XX年被树为新时期产业工人典型，各种学习许振超先进事迹的报告会和座谈会在全国各地纷纷举行，许振超的名字更是传遍了大江南北。但7年时间过去了，许振超依然那样朴实无华，勤奋好学、持续创新仍是他最大的人生追求。记者22日上午到许振超工作的码头采访。今年61岁、头发花白的许振超正在轮胎式龙门吊现场爬上爬下，查看机器运行情况并时不时与工友交流。“我25日要出去开会，所以抓紧时间再到现场来看看。”他说。除了和工友交心、保证安全生产，许振超心思都放在了如何让工友工作环境更舒服、提高生产效率上。以前龙门吊都是烧柴油，既浪费又污染环境，噪声还大。“有时黑烟熏上来呛到扶梯上的工友，气喘不上来都可能让人掉下去，很不安全。”许振超说。这件心事在许振超心里揣了十几年，即使“成名”后，他依然惦记着这件事。XX年，在港口的支持下，成立了以许振超为主的龙门吊“油改电”专题攻关小组。历时三年，振超团队终于攻克了世界港口共同面对的难题，让龙门吊从“吃油”改“吃电”。“期间，我们差点走进了死胡同，老想着高、精、尖技术，遥控什么之类的都想过。最后从飞机空中加油上得到启发，发现最简单的方法其实就是最好的方法。XX年，我们完成了集装箱轮胎式龙门吊的‘油改电’，随后新加坡、澳大利亚、英国和西欧的码头都纷纷效仿这一做法。”许振超告诉记者。记者在现场看到，二十五六米高的门吊通过滑触线上的电力来回工作。现场没有柴油机燃烧后的滚滚黑烟，也没有往返各个堆场的插拔线工人。现在许振超心里又有了一件心事，但目前还是保密的技术创新，将使生产效率提升10%以上。他希望明年这项创新能在政府部门的支持下尽快立项，将科技创新转化为生产力。作为“金牌工人”，许振超还特别注意“传帮带”。振超团队从过去的250余人已壮大到现在的800余人，他带出来的高级职称工人59人，中级职称工人165人，高级技师9人，技师98人……“现在国家还设了‘许振超技能大师工作室’，这给了我们一个互相交流、探讨技术难题的平台。明年我准备再购买一台桥吊模拟器放在工作室，让大家在这里练技术，熟悉先进设备。”许振超指着工作室报刊栏里的杂志说，“这些都是科学家看的书。我们工人看看很有好处，我们现在缺的就是这个。”采访快结束时，有人问许振超的工友刘京俊：“你们许队现在都是人大常委了，开什么车?”刘京俊说，还是公司奖励的那辆车。“那有司机了吧?”刘京俊笑着答道，“有司机包班来不及吃饭，许队就送他们去食堂;加班赶不上班车，他就送回家;取送维修