车改具体实施方案【热选4篇】

车改具体实施方案【热选4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“车改具体实施方案【热选4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！车改方案【第一篇】XXXXXXXXXX车改方案为提高工作效率，节约经费开支，确保行车安全，方便工作需要，结合学校实际，特制定个人自备车辆公用补贴管理办法。一、适用对象学校以科室为单位的个人自备车辆均适用本办法。二、补贴标准学校对符合本办法的科室按月进行补贴，根据业务量，补贴标准为：副校级领导600元，培训科800元，校办500元，学生科（招办）300元，教务科、财务科、总务科各200元。三、补贴方式1、按月报销，每月5日前，以科室为单位，持上月有效的加油发票粘贴后，汇总至校办统一签字审核，走费用报销流程，具实报销，逾期作废；报销时，必须在报销单上如实填写行车记录，记录内容主要包括：车辆所有人、办事时间、事项、地点。四、相关规定1、今后凡享受车补的科室短途公务外出（含县域）,学校不另行安排其他车辆,并不得要求校办安排车辆外出办1事。2、个人自备车维修、保养、保险费用、市内停车费、市辖县域内高速过路费自理；行车过程中因自身过失发生的各类交通违章罚款,由个人支付;其他各类交通事故的理赔按责任大小通过保险公司处理,学校不承担任何责任。4、学校保留两部车（桑塔纳志俊，豫CU2260；江淮瑞鹰，粤BR994P）用于出差和对外接待,奇瑞（豫CKL687）交由经营副校长统一调派和管理，用于各公司业务拓展。五、其他规定：1、车辆改革后，无特殊情况不再索用学校车辆，个人自备车辆要以学校业务使用为主，不得耽误正常工作；学校统一安排的重大公务活动，依据接待方案统一安排车辆。2、实行个人自备车公用制，当公务需要时，由学校根据实际情况指派自备车招待公务。3、个人自备车长途补贴标准因工作需要，经校长同意审批后，由个人自备车出长途的（本市含县域以外），除过路费实报外，另按车型分别给予出车补贴：（1）、排气量在升（含）以下，元/公里；排气量在升（含）以上，元/公里；（2）、里程计算方法：洛阳市至目的地，由校办给出固定公里数，只计算高速公路和省道里程，市内行车不予计算。（3）、用车人报销时必须如实填写行车记录，记录内容主要包括：出差时间、地点、事项、路程、公里，回来后三个工作日内交校办审核，报销时作为附件，过路费是行车的有效证明，如有丢失将不予报销本次费用，如手续不全，校办、财务科不予审核。（4）、使用公车出长途的，其费用（含加油、过路费、司机工资、折旧费）按桑塔纳1元/公里，江淮瑞鹰元/公里计算，在用车科室当月工资成本中核减。六、本方案自发布之日起执行。二0一五年十一月四日设计院车改方案【第二篇】XXX设计研究院车改方案一(草案)目录一、目的-----------------2二、用车改革的对象--2三、指导思想------------2四、车改规定：---------2（一）、高层领导配备专车专用----------------2（二）、购车补贴-----31、购车规定---------32、购车补贴标准--3五、用车补贴。---------4六、相关说明:-----------4七、车改后的车辆管理：---------------------------5八、附件：---------------6一、目的为提高办公效率，降低企业运行成本，参考其他企业车改成熟经验，制定本办法。二、用车改革的对象集团总经理、集团总监、集团副总、院长、副院长、总工；房产公司总经理、副总经理；部门主任、所长；以下简称“车改对象”。车改对象由集团总经理核准。三、指导思想在保证正常经营业务的前提下，实行公与私分开，压缩公司车辆，交通费用实行控制，用于公务方面，达到降低车辆费用支出从而提高企业经济效益的目的。实行车改以后，保留必要的公务用车，公司不再配备高层管理层及特殊岗位公务用车。四、车改规定：（一）、高层领导配备专车专用1、集团总经理、集团总工、集团总监实行公务专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责及时接送上下班；2、集团副总、院长、房产公司总经理实行专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责上下班及时接送；3、异地工作的高层人员，在公司无配置车辆及个人不能驾驶的人员；4、部门主任、所长的因工作需要配置车辆，且个人自行驾驶；（二）、购车补贴1、购车规定a、车辆购买价值15-25万元封顶享受车改，超出部分不享受车改。b、购买二手车辆，按照评估价的基础，对照车辆车改价值封顶15-25万元上线对照级别折扣购买。2、购车补贴标准1、房产公司总经理11万元2、副院长、总工；房产公司副总经理8万元。3、部门主任、所长5万元。4、购车补贴方式：购车时公司一次性补贴，为裸车价格。5、购车补贴不包括购置税、保险、上牌、过户费等费用。6、购车后的购置税、保险、落（过）户费等费用由公司承担。7、在车改约定服务期限内汽车产权归公司所有，服务期限到期后产权可为车改对象个人所有，并办理过户手续。五、用车补贴。1、用车补贴标准：a、集团总经理、集团总工、集团总监、集团副总、院长、房产公司总经理公务派车，车辆费用全额公司承担，不再享受其他补贴。a、房产公司总经理1000元/月。b、副院长、总工；房产公司副总经理800元/月。c、副院长、总工；房产公司副总经理500元/月。2、用车补贴方式：a、用车补贴按月度补贴，根据当月绩效考核完成率在下月工资中补贴给用车人。完成率低60%不补贴，大于等于60%小于等于100%按比例补贴，大于100%按100%补贴。3、用车补贴中，已包含该车的每月燃油费、过路费、保险费及维修费。4、享有用车补贴人员无论公或私，不得再使用公司的公务车辆。5、对于已购车辆并符合车改对象人员（经总经理审批），自愿将车辆作为公务车使用，可享有用车补贴但不享有购车补贴。六、相关说明:1、具体车改人员名单由总部人力资源中心审核及董事长审批方可执行，由集团人力资源中心公布。2、符合购车补贴人员购车后，需到人力资源部签订补充五年劳动协议，车改对象连续为集团（公司）服务5年（含中途接受集团调动）。3、车改对象由于个人原因提前离开，或由于个人违纪被集团（公司）辞退，可按未服务期限按规定金额退还购车补贴，并办理车辆过户手续为个人所有，确定为：1）、（不足一年）退还车改金额=车改金额*90%2）、（满一年不足两年，含两年）退还车改金额=车改金额*70%3）、（满两年不足三年，含三年）退还车改金额=车改金额*60%4）、（满三年不足四年，含四年）退还车改金额=车改金额*50%5）、（满四年不足五年）退还车改金额=车改金额*40%如个人未能偿付，车辆为公司所有，则公司退还购车个人款项，确定为：1）、（不足一年）退还个人车款=（总价-车改金额）*90%2）、（满一年不足两年，含两年）退还个人车款=（总价-车改金额）*70%3）、（满两年不足三年，含三年）退还个人车款=（总价-车改金额）*60%4）、（满三年不足四年，含四年）退还个人车款=（总价-车改金额）*50%5）、（满四年不足五年）退还个人车款=（总价-车改金额）*40%七、车改后的车辆管理：1、车改车辆由其所属领导自行调配，主要用于正常办公。2、所有车辆使用者均严禁酒后驾车、无照驾车、疲劳驾车或身体状况不好的情况下驾车，否则所引起的一切事故责任一律自负。3、车改所购车辆不在配备专职驾驶员，特殊临时情况需总经理批准，行政部调剂安排。4、车改车辆不纳入行政部统一管理范围，由车辆所有人自行管理。5、公司日常经营中用车由公司公务车辆行政部派车，遇紧急或突发情况公务车辆不够使用时，行政部可临时向具体使用人申请调派停放车改车辆使用，具体使用人在未有用车冲突情况下，视轻重缓急及公司利益考虑同意行政部调派车辆。八、附件：附件1：补充劳动合同附件2：补充劳动合同附件1：补充劳动合同补充劳动合同甲方：乙方：甲乙双方经协商达成以下补充合同：一、乙方属甲方公司车辆改革对象，乙方享受甲方购车补贴。二、乙方享受车改待遇后，乙方在甲方的服务期必须满五年。在五年内，乙方不管由于什么原因（包括甲、乙单方面或双方原因及其他原因，如乙方达到法定退休年龄等情况）离开甲方公司的均须退还相应的购车补贴。乙方离开公司时应退还的购车补贴计算方式：退还车改金额=车改金额—（车改金额/合同约定服务期限）*已服务年限（月份）注：“已服务月份时间”是指原合同签订后乙方为甲方已服务的整月份数。三、本补充劳动合同为原劳动合同（含其它用工合同）的附件，是对双方已签定的关于车改事项补充劳动合同的修改，前合同与本补充合同不一致的地方，以本补充合同为准。四、本补充劳动合同一式两份，甲乙双方各持一份，双方签订之日起执行。甲方（盖章）：乙方（签字）：甲方代表人（签字）附件2：补充劳动合同补充劳动合同甲方：乙方：甲乙双方经协商达成以下补充合同：一、乙方属甲方公司车辆改革对象，乙方享受甲方购车补贴。二、乙方享受车改待遇后，乙方在甲方的服务期必须为年（自20年月日至20年月日）。在年内，乙方不管由于什么原因（包括甲、乙单方面或双方原因及其他原因，如乙方达到法定退休年龄等情况）离开甲方公司的均须退还相应的购车补贴。乙方离开公司时应退还的购车补贴计算方式：1、（不足一年）退还车改金额=车改金额*90%2、（满一年不足两年，含两年）退还车改金额=车改金额*70%3、（满两年不足三年，含三年）退还车改金额=车改金额*60%4（满三年不足四年，含四年）退还车改金额=车改金额*50%5、（满四年不足五年）退还车改金额=车改金额*40%三、本补充劳动合同为原劳动合同（含其它用工合同）的附件，是对双方已签定的关于车改事项补充劳动合同的修改，前合同与本补充合同不一致的地方，以本补充合同为准。四、本补充劳动合同一式两份，甲乙双方各持一份，双方签订之日起执行。甲方（盖章）：乙方（签字）：甲方代表人（签字）事业单位车改实施方案【第三篇】事业单位车改实施方案以节约为原则。车改方案要努力实现公司车改目标，使公司车改后费用比改革前的车辆运行费用有所下降，并保持相对稳定的开支水平。以下内容是品才网小编为您精心整理的事业单位车改实施方案，欢迎参考！事业单位车改实施方案根据惠州市《惠州市国有企事业单位公务用车改革的意见》(惠车改办6号)文件精神以及我市公务用车改革的实践经验，结合公司实际，制订惠州市投资管理公司公务用车改革(以下简称车改)方案。一、公司车改目标(一)降低公务交通费用。通过公务用车货币化的途径，实现公务用车费用标准化，进而遏制公务用车费逐年上升的势头。(二)促进党风廉政建设。通过改革从源头上纠正公车私用，以车谋私占用下属车辆的不正之风。(三)转变公务用车观念。鼓励个人购车，提倡乘坐、租用公共交通工具。二、公司车改原则(一)从实际出发。在《市国有企事业单位公务用车改革的意见》的框架下实施改革，认清公司车辆改革与市直党政机关车辆改革的关系，积极调研，认真分析改革条件，平衡集体与个人利益，稳妥推进公司车改工作。(二)以节约为原则。车改方案要努力实现公司车改目标，使公司车改后费用比改革前的车辆运行费用有所下降，并保持相对稳定的开支水平。(三)讲求效益(率)，强化监督。车改应充分保障开展业务工作所必须的交通条件，同时也是规范企业用车行为的一次改革，是国有资产保值增值的一次制度建设;车改应坚持领导集体决策和群众参与相结合，共同监督，确保车改工作公正进行。三、市投资管理公司车改的实施步骤及方法(一)参加车改车辆的范围1、根据公司实际，保留3台特殊公务车辆(政府指定用途的粤港粤L00100直通车除外)。2、凡由投资管理公司本部承担运行费用的车辆以及公司认为需车改的其他车辆可以参加车改。3、车改后公司不再支付除特殊公务车辆外的其他车辆任何费用(政府指定用途的粤港粤L00100直通车除外)。(二)员工个人公务交通费领取标准及管理1、员工领取个人公务交通费条件：未使用或未借用下属企业、关联企业、项目指挥部等(以下统称相关企业)公务车辆的在职员工，经本人声明，公司审核批准后领取个人公务交通费，个人交通费的领取，